Пипец в виде рамы за $4000

[Олег]

[quote="умелец"]
..спорить конечно бессмысленно...особенно с тобой, но рама Фауста катается и владелец оч. доволен, поэтому я СЧАСТЛИВ, от того что он доволен. Все эти итальянские и пендосовские форумы мне по барабану потому как там реплики то-же в похожем стиле , в виде "пепца за 4000 "....тем более что владелец"пепца" то-же оч. доволен...

[Bujhm]

А у нас снег...

[Димыч]

плиа, у нас уже месяц стоит устойчивый минус, а в соседней кемеровской области рейсовые автобусы на стоянке заметает по крышу!
слики... асфальт сухой...

[Олег]

[quote="Димыч"]плиа, у нас уже месяц стоит устойчивый минус, а в соседней кемеровской области рейсовые автобусы на стоянке заметает по крышу!
слики... асфальт сухой...

[Rolling Stone]

Вообще, если посмотреть вот это видео, то становится очевидно, что все описанные операции являются обязательными при сборке велосипеда на новой раме. Никакого ппц тут нет, а тема - ни что иногде как желание обгадить известного производителя пользуясь некомпетентностью аудитории.

[Timur (Alma-Ata)]

... и колесо заднее одевать надо, чтобы петух ровно выставить.

[Олег]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]... и колесо заднее одевать надо, чтобы петух ровно выставить.

[Timur (Alma-Ata)]

а есть другая метода?

[умелец]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]... и колесо заднее одевать надо, чтобы петух ровно выставить.

[Zaskar]

Приблуда такая есть, с фиксацией дропаутов. Там петух правиться параллельно дропауту. Дорогая,зараза,в личное пользование "для себя" нерентабельна.

[Timur (Alma-Ata)]

получил в привате подробные объяснения от Олега по поводу того, как выпускают в свет РепартоКорсе и почему к С50 вышеупомянутая метода малоприменима.

[Proteus]

А почему в привате? Олег, у тебя есть тайны от Бироты?

[Олег]

[quote="Proteus"]А почему в привате? Олег, у тебя есть тайны от Бироты?

[Timur (Alma-Ata)]

Олег просто не стал будоражить публику (ага, в карбораме в кареточном узле вставка из ти...).

[Олег]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]Олег просто не стал будоражить публику

[умелец]

[quote]Создавая эту тему, йа просто хотел предложить людям хорошо подумать прежде чем приобретать дорогой сет и переплачивать за наклейку, не получая при этом должного результата - всё.

[Олег]

[quote="умелец"]Олег....вообщем , не завидую я тебе ...кататься тебе до конца века на своих рамах

[dimas]

[quote]Так что на "раму" надо клеить не Colnago, а... Хсуй Ли-чугунг

[Ecosee]

[quote]Вот и замечательно, увольте-сс, мне достаточно того, что ты, например, даже представить себе не можешь из какого материала сделана белая рама (Даккорди), а ведь это уже и не карбон в чистом виде, это именно то, что будет вслед за карбоном ( у людей создается впечатление что рама сделана из бумаги).

[Олег]

Об этом нигде и ни гу-гу, как и о многом другом.
viewtopic.php?f=23&t=1581&start=40
MeerKat - это серия мтб от Daccordi c "08г. http://www.daccordi-cicli.com/
http://www.stefanoboggia.com/2008/09/meerkat-m5.html

[Ecosee]

На сайте нашол только шосейники...мож плохо искал
А в команди той форма веселая мона и в цырке подработать, када кризис доберецца))))
З.И.Токо я в италийском не силен.Инглиш бы.
А рама ниче такая на вид.Мне она почемуто Кляйни напомнила...

[Олег]

Если очень интересно, то надо собирать информацию по западным форумам. Daccordi не имеет производства в Азии и не находится под юрисдикцией Сycleurope Grimaldi industry AB.
http://www.vipmagazine.ru/page/9/
В РФ четыре рамы X-Colle, но только две из них Альфас.
http://cyclingnews.ru/presscenter/?all= ... 7&start=45
С Кляйном здесь нет никакой аналогии, тем более что Кляйн это вообще отдельная тема и десяток лет как в истории.

[Bender]

Фоторепортаж интересен. Особенно мне нравятся такие покупатели - человек на вид весит под 100 кг, и тем не менее покупает велосипед на карбоновой раме и с такими колесами? Ему, вообще -то, нужно как минимум 32 спицы на обод. Поэтому и меняет часто велосипеды - сам пишет, что много раз катился по этому коридору.

Когда прочитал отзывы под репортажем, меня озадачил отзыв о динамометрическом ключе - человек использует ОДИН ключ, по длине рукоятки похоже на 1/2 дюйма - такие начинаются с усилия 15-20Нм до 150-200Нм - и пользует его по всем резьбам - от кареточной (усилие до 70 Нм) и кассетной (до 50Нм). до крепления тормозов (усилие до 8Нм). Причем, ползунок указатель усилия на ручке ключа - везде на одной отметке - где-то 40-80Нм. Как это у них так получается???

[FeniX]

Некропостинг, Галактего опасносте

[Bujhm]

Лучи поноса атаке!!!

[Andrey Nikolaevich]

некропостить так уж некропостить

[quote="Bender"]Фоторепортаж интересен. Особенно мне нравятся такие покупатели - человек на вид весит под 100 кг, и тем не менее покупает велосипед на карбоновой раме

[Mishush]

Гы.не думал,что моя тема на Бироте всплывет..
На С-50 я в прошлом году километров 2000 наездил,потом проабгрейдил.Впрочем,на оранжевом ресурсе написано.
Велом был абсолютно доволен,никаких проблем не было,также как и у нового хозяина,думаю.По-поводу,дополнительных операций при сборке,думаю,это была инициатива механика,в необходимости которых я лично не уверен.Сам механик человек очень дотошный,какие-то мелкие косяки замечающий.Полагаю,он просто поведал о них Норкороману(тогдашнему гуру на В-нии) и пошло-поехало:целая серия серия статей в блоге о знаменитом итальянском качестве.Хоть ребятам из НБ спорта и было неприятно это все читать,но не думаю о резком уменьшении клиентов.
Я лично нисколько не разочаровался в марке.
ЗЫ.Не понимаю,откуда такая цифирь взялась,4000

[etc]

так огласите точную цифру :)

[Mishush]

тыщ 80

[Bujhm]

Итак, миф развеян. Жалко Олег уже не с нами...

[etc]

нужен медиум - послать ему сообщение в иной мир, пусть попереворачивается :)

[Bujhm]

Я надеюсь до этого не дошло! Просто он ушёл отсюда, с Бироты...