Альтернатива цепям и звездам

Сообщение **FeniX** » 09 янв 2009, 10:13

Подозреваю, что не хрустнет, есть такой пластмасс-полиамид, который можно еще и армированным сделать, хрустнуть его не так то просто упругий,(как пример приведу строительные каски, впроде пластик пластиком а попытки разбить ее кирпичами камнями (в детстве) так ничем и не закончились) и рокринг никто не мешает поставить

Правильный пластик не хрустнет. Помню, сколько сил потратила, выламывая плоскогубцами перегородочку в корпусе плеера панасоник, чтоб большую советскую деталь поставить...

У Trek'а в линейке есть теперь лисапед Сохо - http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/urban/soho/soho/ - с ременной передачей (звезды из алю-сплава).

Сообщение **Druon** » 08 фев 2009, 18:19

[quote="Timur (Alma-Ata)"]У Trek'а в линейке есть теперь лисапед Сохо

Сообщение **Druon** » 08 фев 2009, 18:26

У них и сингл появился District http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/ur ... /district/

Мути напесано много.просто жуть-не видите главного-при прохождении поворотов и вращении при этом педалями под действием центробежной силы ремень полюбас слетит.тем более изношенный хть чуть чуть.-там вроде бы отбортовки нет- а так кончно приколно,можно даже на гонках катать-вот только в качестве тренировочного я бы не поставил-всетаки при наезде на поребрик люминявые звезды полюбас должны быть крпче.

Сообщение **Druon** » 08 фев 2009, 18:40

[quote="Коляскин"]при прохождении поворотов и вращении при этом педалями под действием центробежной силы ремень полюбас слетит.тем более изношенный хть чуть чуть

Сообщение **Олег** » 08 фев 2009, 21:09

Ты просто ни фига не шаришь в полюбасах и поворотных вращениях центробежными педалями... :hi_hi_hi:

Не, без первой космической не слетит :ne_ne_ne:

Сообщение **Druon** » 08 фев 2009, 21:25

[quote="Олег"]Ты просто ни фига не шаришь

А вот смеяцца над убогими грешно...уневерситеты пади через аднаво закончили.

Мы их ваще не кончали

мы и так красивые (с)

Сообщение **Tilbert** » 08 мар 2009, 03:32

Чувак прицепился к тачке и на велике с ременным приводом тянет ее за собой. Яхуу!

Сообщение **Олег** » 08 мар 2009, 08:40

Ага, два раза с разу - у любого чувака всё дерьмо через уши вылезет прежде, чем он эту тачку с места стронет... :hi_hi_hi:

Ой�адно.��ожет там�клончик�ебольшой.��а и машина �не�емодан��

Сообщение **Bujhm** » 08 мар 2009, 12:07

[quote="Олег"]Ага, два раза с разу

Сообщение **Олег** » 08 мар 2009, 12:33

Если ты считаешь мой возраст "более чем...", значит ты уже старик :hi_hi_hi:

, а йа начну задумываться о солидности и своём возрасте, только когда появятся седые волосы - пока Бог миловал :co_ol:

,(тьфу-тьфу-тьфу).
Москва-Воронеж... ::yaz-yk:

Сообщение **Bujhm** » 08 мар 2009, 13:14

Как грят в молодёжной среде, слив засчитан! ::yaz-yk:

Сообщение **Олег** » 08 мар 2009, 13:27

Ты уж постарайся второй раз этого не делать, а то што-нить нужное сольёшь :hi_hi_hi:

Его отдельно со всеми шкивами купить можно или только в аСаШАй с новым байком?
Хочу на кастом поставить. Мега-кастом будет :men:

Сообщение **NeSchumaher** » 15 окт 2009, 21:56

Читаю ваш холивар насчет прочности ремней... Скажем так, у меня у друга мотоцикл с ременным приводом... Ему 20 лет... За 40 000 пробега ремень меняли 2 раза... Цена ОРИГИНАЛЬНОГО ремня (из японии) 15 000 рублей (да я не ошибся), цена неоригинала европейского 5 000, при том, что приличная цепь стоит примерно столько же... К слову мощность движка 54 кобылки... Ремни на мотоциклах юзают уже давно, и они неизбежно появятся на велосипедах ИМХО.

Жду-нежождусь купить себе байк с планетарочкой и ремешком...

Сообщение **Tilbert** » 16 окт 2009, 18:27

[quote="Скользящий"]Его отдельно со всеми шкивами купить можно или только в аСаШАй с новым байком?
Хочу на кастом поставить. Мега-кастом будет :men:

у Николая есть вариант рамы БМХТБ с ремнем (это для 4Х, дирт-джампинга).

Сообщение **alzium** » 21 дек 2009, 17:20

я как-то тоже идеей загорелся.... ко мне тут синглспидная рама идет. вот думаю: продать или под ремень переделать?

Тилберт, пока пишу буржуинам о возможности купить ремни в Европе. Как что узнаю - дам знать :)

Место, где есть ответы на многие вопросы:
http://www.carbondrivesystems.com/support.php?lang=us#

А это фотка оттудова
http://www.carbondrivesystems.com/userf ... %20mud.jpg

Сообщение **sss** » 17 авг 2011, 15:02

всем энтузиастам ременной передачи привет
зарегился на бироте исключительно ради этой ветки и возможности написать единственное сообщение :)

часто упоминаемая проблема разъемности рамы (с кучей способов) при категорической неразъемности ремня имеет альтернативу. Причем (с учетом несомненного желания многих людей с минимальными переделками оснастить белтом свой привычный велик) это решение можно назвать вдвойне привлекательным: http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=1&t=1151
имеем - абсолютную простоту оснащения как имеющегося вела (у пользователя), так и безболезненного перехода на ременную передачу для любого производителя без изменения конструкции рамы
кроме того, мне мнится, больший охват ремнем обоих зубчатых колес очень благотворно повлияет как на снижение нагрузки на все компоненты (зубоколеса/ремень), так и на уменьшение вероятности (и так весьма виртуальной) слета ремня с колес

PS. Кстати, ремнем можно еще и детей воспитывать :), в отличие от цепи

Сообщение **ppnikpa** » 17 авг 2011, 15:14

Надо иметь ввиду два, нет даже три фактора. Первое - никто вовсе не жаждет поставить себе ремень, немногочисленные исключения только подтверждают это. Второе- тезис о неразъёмности ремня никоим образом не опровергнут. И наконец третье - предложенный способ не проходил проверку практикой потому что ремень установлен таким способом на электровелосипеде и используется лишь кратковременно, можно сказать не используется совсем относительно нормально велосипеда.

Сообщение **sss** » 17 авг 2011, 15:50

[quote="ppnikpa"]Первое - никто вовсе не жаждет поставить себе ремень, немногочисленные исключения только подтверждают это

Сообщение **ppnikpa** » 17 авг 2011, 16:13

Постить это не значит хотеть поставить. Постят только те кому охота перетереть ни о чём подольше.

Разбирать что там и как в этом отдельно взятом колхозе не наше дело. Мы поаплодировали покричали вау вау и будет с него.
:bra_vo:

Мало ли кому какая идея в голову взбредёт, может нам к примеру возить килограмм лука на багажнике? Педали там крутятся только на старте, это менее 0,05% от общей дистанции.

Сообщение **sss** » 17 авг 2011, 16:30

[quote="ppnikpa"]Постить это не значит хотеть поставить. Постят только те кому охота перетереть ни о чём подольше.

А я бы поставила для пробы, но это затратно и сейчас невозможно соответственно.

Сообщение **sss** » 17 авг 2011, 16:43

это в основном трудозатратно - в т.ч. на поиски всех частей/компонентов
а материальные затраты (оптимистично думаю) уложатся в 3-5 тыр

Сообщение **elzaii** » 17 авг 2011, 18:17

Я периодически вижу велосипеды с ремнями на улицах. А ещё они уже есть в каждом магазине.
А тут про целессобразность еще говорят.
Все едет мягко, все надежно. Звезды есть, рамы тоже. Планетарные втулки переделываются.

Сообщение **ppnikpa** » 17 авг 2011, 18:30

и что с того? Как бы никто в том и не сомневался. Как говорится, лишь бы написать. Все типа давно в курсе любезнейший.
:ti_pa:

Сообщение **Bujhm** » 17 авг 2011, 22:40

[quote="sss"]всем энтузиастам ременной передачи привет
зарегился на бироте исключительно ради этой ветки и возможности написать единственное сообщение :)

часто упоминаемая проблема разъемности рамы (с кучей способов) при категорической неразъемности ремня имеет альтернативу. Причем (с учетом несомненного желания многих людей с минимальными переделками оснастить белтом свой привычный велик) это решение можно назвать вдвойне привлекательным: http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=1&t=1151
имеем - абсолютную простоту оснащения как имеющегося вела (у пользователя), так и безболезненного перехода на ременную передачу для любого производителя без изменения конструкции рамы
кроме того, мне мнится, больший охват ремнем обоих зубчатых колес очень благотворно повлияет как на снижение нагрузки на все компоненты (зубоколеса/ремень), так и на уменьшение вероятности (и так весьма виртуальной) слета ремня с колес

PS. Кстати, ремнем можно еще и детей воспитывать :), в отличие от цепи

Сообщение **Bujhm** » 17 авг 2011, 22:42

[quote="ppnikpa"]Надо иметь ввиду два, нет даже три фактора. Первое - никто вовсе не жаждет поставить себе ремень, немногочисленные исключения только подтверждают это. Второе- тезис о неразъёмности ремня никоим образом не опровергнут. И наконец третье - предложенный способ не проходил проверку практикой потому что ремень установлен таким способом на электровелосипеде и используется лишь кратковременно, можно сказать не используется совсем относительно нормально велосипеда.

Сообщение **sss** » 18 авг 2011, 12:57

[quote="ppnikpa"]и что с того?

Сообщение **sss** » 18 авг 2011, 16:06

[quote="sss"]материальные затраты (оптимистично думаю) уложатся в 3-5 тыр

Сообщение **Tilbert** » 18 авг 2011, 17:14

Идея интересная, но если честно, мне не кажется более эээ.. красивой, чем сделать разъемное перо. Направляющий подшипник стриды слабое место для всей воды с колеса, а тут их целая группа.

Сообщение **sss** » 19 авг 2011, 00:49

эээ... идея, возможно, не выглядит особо красивой при покупке нового велосипеда с ремнем (если есть на выбор оба варианта), но она выглядит невероятно привлекательной для многих тысяч уже состоявшихся обладателей велосипедов, чье желание избавиться от цепи разбивается о необходимость калечить раму. Но (как уже было писано) есть (непонятно, насколько ценный) профит в виде снижения нагрузки на зубья - и это справедливо всегда. (фантазирую) Возможно, при таком суперохвате удастся снизить высоту зуба - а это благотворно повлияет на гибкость и ресурс как ремня, так и фривилов? В принципе, многие, использующие велосипеды для прогулок, катают только посуху - тогда вода никак не сможет помешать...

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 авг 2011, 08:38

я бы назвал это фрикачеством. очевидных плюсов нет, экономии в деньгах нет, гемор с запчастями есть, зато внимание общественности такая конструкция привлечет по-любому.

Ременный привод на велосипеде

Кто сейчас на конференции