Форум на Бироте

10 раз уже говорил. Made in ставится в соответствии с законодательством каждой конкретной страны и ставится чаще всего в зависимости от добавленной стоимости в % отношении. Я не знаю каков % что бы стать in germany но вроде очень небольшой. Т.е. грубо говоря, если там что-то вроде 40-50% стоимости ...

И что у нас осталось? Либо ну очень не демократичные цены (Pinarello) либо скотт? Либо что-то совсем азиатское с именем или без (giant, bianchi) либо даже и не знаю

А хотелось чего-то итальянского (но не за 5000 штук за рамку)

Miha писал(а):
KDP писал(а):А что можете сказать по поводу Bianchi?
То же ведь когда-то была легендарная марка. А сйчас вроде ничего интересного
[

теперь это джаинт тока в другом цвете[/quote]

тоесть?

А что можете сказать по поводу Bianchi?
То же ведь когда-то была легендарная марка. А сйчас вроде ничего интересного

Если вам удобно и не болит не обращайте внимание. Стопа вперед-назад, прямая линия там от косточки до педали, это не аксиома, а общее правило от которого надо плясать. Типа вот учат людей в каком-нить виде спорта стойке, но у всех она индивидуальна и позже меняется, телосложение диктует. когда было...

Давече сравнил посадку на байке и шоссере. И вот что обнаружил. На байке. ВВиду того, что брал немного великоватую ростовку (для роста 176см Scott scale размер L) при посадке получается, что: если поставить ногу на 3 часа и провести линию от низа колена перпендикулярно земле, то она проходит не равн...

похоже на правду. Посмотрим, что будет на тур-де-франс. Все-таки обидно будет, если из итальянцев останется только одна пиннарело, да и то водной команде.

т.е. ввиду кризиса кольнаго решило не распыляться и поменяло "дислокацию"

Inglend писал(а):
Спрашиваю, уважаемый Олег подскажите, почему кольнаго нет в протуре. Дисквал за допинг?

я про Даккорди говорил.

Виноват, исправлюсь.

уважаемый Олег подскажите, что за Даккорди. Посмотрел их сайт наверное неплохие велосипеды.

Inglend писал(а):спросите Олега, он расскажет

Спрашиваю, уважаемый Олег подскажите, почему кольнаго нет в протуре. Дисквал за допинг?

вроде нет. Но не уверен.
Кстати, впервые о них слыши

что за они?

и еще вопрос по ростовке. У меня такая рамка scott-а в размере M. подходит идеально, но чуть меньше была бы мала. С другой стороны померил L-ку - тоже ничего, но уже не так комфортно. http://scottusa.com/us_en/product/1671/11864/cr1_pro Подскажите пожалуйста, по идеи для litespeed подойдет размер ML...

Вот тут смотрел джиру и другие про-тур гонки этого года
Ни одной команды на colnago не заметил.
Почему их нет? Плохие рамы?

Сиена за 2600$ с доставкой дорого?

...Да и "соотечественники" по любому , где нибудь да.. " накосячат",/ лично проверено на 5 рамах/ просто некоторые пользователи в силу разных причин: не видят, не хотят видеть, видят но уже ничего не хотят )) Умелец, тебе привести пример "кривого" Аирбона? Есть такой -...

и тогда еще вопросик:
стоит ли брать сейчас SIENA-у или поднакопить и на следующий год взять ICON
все-таки говорят, что у SIENA-ы верхние перья какие-то странные.

Да и еще, тогда когда спрашивал вопрос был скорее гипотетический: "о чем можно мечтать". А теперь появилось немного денег и есть возможность что-то прикупить. Туже SIENA-у можно взять или б.у. рапид или можно еще поднакопить и подумать насчет ICON-ы. Ведь хочется купить надолго и в радость...

Титан не хочу :-): Может кто-нибудь подскажет насколько эта рамка будет the best по плохим дорогам? http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=R32009 Что это за обастрение .уже не the best :-) чтобы не переживать берите http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx самый технологичный пока в линей...

Прошу совета: У того же litesped есть несколько вариантов титановых рам от http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx до http://rbikes.com/itemdetails.cfm?id=19859 цена соответственно сильно отличается. Плюс еще предлагают по 350 $ за каждую две б.у. титановые рамы: одна вроде просто рапидов...

уж больно цена хороша

Кстати, а что за она?
http://rbikes.com/itemdetails.cfm?id=19859

Там написано все. Вес, геометрия. Только оч с легкими ти-рамами по моему не стоит связываться. Вортекс была рама так рама - там веса аж 1.5 кило если не больше. Где ж его взять. Он же теперь не выпускается Остается только http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx http://www.litespeed.com/b...

Все таки решился, если конечно получиться получить раму на века Варианты такие http://www.litespeed.com/bikes/current/siena.aspx http://www.litespeed.com/bikes/current/archon.aspx http://www.litespeed.com/bikes/current/icon.aspx http://www.litespeed.com/bikes/current/ghisallo.aspx Подскажите в чем п...

не больше чем на червелло или скотте или вильере ::yaz-yk: Мой любимый скотт ну одна команда, ну сервелло, ну джайнт/спеш, а колнаго выбрало толи 5, толи 6 команд(не скажу точно, кто хочет - гляньте, но больше всего команд на колнаго). Кстати, смотрел джиру этого года, вроде вообще не было никого н...

Есть такой вопрос. Вот у Вас стоят дюймовые покрышки. Как вы думаете насколько это небезопасно по нашим плохим дорогам по сравнению например с полутора-дюймовыми?

Не критики ради. Просто хотелось разобраться именно для себя. Что лучше иметь в виде универсального велосипеда МТБ или кроссовый. Что я теряю используя именно МТБ и что получаю взамен

BWN2008 писал(а):Но зато он абсолютно не может использоваться как mtb

сравнивать абстактно бессмысленно

cогласен.
Но если его не использовать узкоспециализированно, то наверное предпочтительнее собрать именно циклокроссер и покрышки на него становяться вроде до 35, т.е. вполне себе вездиходно получается

циклокросс рассматриваю как более универсальный велосипед чем МТБ, который дает больше приимуществ именно на шоссе

Tasselhof писал(а):И возможности поставить МТБшные покрышки.
И прочности компонентов.

Мне казалось, что шоссейные компоненты как раз по качеству, ресурсу и технологиям получше МТБ

значит смысл в руле и в дисковой гидравлике?

ну разве что дисковая гидравлика это плюс и все

Все-таки интересно чем выигрывает данный велосипед по сравнению с циклокросом. Например, таким? Универсальность вроде таже будет. http://scottusa.com/us_en/product/1696/16138/addict_cx_rc или попроще http://scottusa.com/us_en/product/1696/16141/addict_cx Проигрывает наверное в - скорости (размер кол...

Купил такого http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25632 очень доволен по сравнению со стоковым: 1) - 150 грамм 2) аеродинамичен 3) классно гасит мелкие вибрации 4) плохая дорога (типа стиральной доски) стала гораздо приятней, но конечно не совсем :-) 5) внешний вид (брал белый) + 100

Tasselhof писал(а):KDP,
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Ritch ... 360030884/
Карбон крутить. И дёшево.

сия контора не работает с Белоруссией, к сожалению

Tilbert писал(а):просто для гаек выноса нужна одна шкала, а для систем саавсем другая...

для гаек выноса нужно наверное такой ключик,
а для системы думаю взять машинный (там шкала от 15 до 40 вроде).

Все-таки, хотелось именно для гаек

Tilbert писал(а):а тебе вообще что крутить?

Для выноса, рулю, подседельника, переклюков и т.д. Карбон там ;-)
конечно хотелось бы и для шатунов камповских, но это думаю совсем другой ключик нужен

вот такой присмотрел.
Хорош ли он или может что лучше найти?

https://www.starbike.com/php/product_in ... &pid=10059

Пока что написал письмо в УВД с просьбой предоставить ВСЕ документы, позвонил исполнителю в страховое агенство - ничего вразумительного, попросил их выслать документы на основе которых они требуют денег. Сейчас напишу им письмо : В ответ на Ваше письмо от 29.04.2009 (исх. №02-05\143) с предложением ...

отнес в УВД письмо с просьбой предоставить копии материалов, теперь жду.

почему Вы написали, что не имеете притензий? +1 - надо было орать что тебя сбили и валить за бумагой в тр.пункт, ты на велосипеде, а этот урод на машине и не важно чем он тебя бил - капотом или дверью, есть факт: Сбил - статья и как минимум лишение прав. Короче - надо было на месте с контрацептива ...

Найдено 216 результатов