Форум на Бироте

Необязательно именно эти. Я привел, бюджетный вариант. Можно и из карбона что-нибудь. Подбирать, короче, надо.

Флягодержатели как на ашанбайке Уместнее было бы что-то вроде этого:

Рискну предположить, что все дело в управляемости. Используют переднее сплошное колесо когда возможность экстренного маневра не актуальна: гонка преследования и прочие где едут по одному. А вот всякие скрэтчи, критериумы, спринты едут с лопастными передними колесами.

Без фанатизма Затянул, чтоб когда руками держишься, не поддавалось и все ОК.

Это уже обсуждали. Чтоб самому собрать придется сильно извратиться. Бери готовые. Какие именно выбирай сам: дело вкуса и тараканов, что в голове

Взялся править восьмерку и заметил, что спицы слегка проворачиваются вместе с нипелями, становясь антиаэродинамическими. Проблему решил, с помощью плоскогубцев. Может существует какое-нибудь более изящное решение?

А кто-нибудь задумывался зачем в левом шатуне левая резьба? Если туда поставить правую педаль, то она будет выкручиваться на ходу, каждые 500м поджимать придется. Я бы на время пока левый шатун летает в Америку поставил левый шатун от какой -нибудь другой системы.

Предлагаю обратить внимание на компьютеры Trek: http://www.velokiev.com/news/actions/velokompyuterue_trek_14 . Себе поставил в этом сезоне тот что с каденсом. Пока нареканий нет. Привлекательные стороны: очень демократичная цена (цену в гривнах делить на 5), большой дисплей, термометр. Альтиметра и ...

Фабрика ITM выпускает велокомплектующие и .... мебельную фурнитуру. Very Happy А Шимано спининги и катушки делает. Не показатель. Мебельная фурнитура ITM значит тоже из карбона. :lol: Про 540г я в каталоге Radsport Company (конторка в Познани базируется, а в Минске филиал) нашел. С дюралевой трубой...

Смайлик, небось, забыл поставить. Офигенная вилка. Полностью карбоновая ITM Millenium 540 весит.

Помимо допинга сушествует спортивная фармакология и диетология. Оптимизация питания - тоже своеобразный допинг. Когда в организме с точностью до миллиграмма хватает витаминов и минеральных веществ и при этом гонец молотит на оптимальном каденсе и пульсе - просто поэма, а не допинг

Изолента и пластырь - отстой, флипер - дорого. Мировой рецепт - канцелярский скотч. Наматываешь слоев 6-7. Дешево и сердито. 8 атмосфер держит, до 10-ти не качал, но уверен, что выдержит. К Аксиумам моим флипер прилагался, а не было бы так и скотчем перебился б

Конусов, кроме китайских, ни разу нигде не видел (от Киева до Познани) . Огюст, выход один: возьми втулку на промподшипниках, промы на замену даже на базаре можно купить.

А меня Жани Лонго Кипрелли интересует. Может кто знает где фото найти?

Насчет Астаны не знаю, а Т-Мобайл в 2007 сезоне ваще никакая была: разогнали всех по поводу и без повода, а новый состав пока еще скатается. Мне за Хай Роуд тож обидно. Там наш гомельский Костя Сивцов.

Тебя, если не секрет, чего на Nime потянуло? Все на Луках или Shimano SPD-SL гоняют : у нас в СНГ для этих фирм с шипами и самими педалями дело проще обстоит. Я - случай малораспространенный: туфли и педали с шипами мне подогнал знакомый велогон из Navigators Insurance.

Да все подходит. Impact - это первая модель нового стандарта. У меня были старенькие Magnesium Pro (большие такие). Вот к ним шипы счас, ваще, фиг найдешь.

Выходит, что 175 - волшебные. Сам недавно со 172,5 на 175 перешел (рост 188). Разницы особой на станке не почуствовал, на дорогу еще не выезжал.

Надумал прикупить себе колеса за вменяемую цену. Мой взор упал на Fulcrum и начал я разглядывать картинки. Так вот, по результатам пристального визуального ознакомления, у меня сложилось впечатление, что сабжики - не промы, а насыпные как у Shimano. Это и в самом деле так?

Чем длиньше рычаг тем меньшая сила нужна для совершения одной и той же работы (золотое правило механики). Если шатуны длиньше то крутить приходится по большему радиусу и снижается каденс. Так что, сабж - параметр зависящий только от длины ног.

Санрейс - дешево и сердито. Если не обращать внимания на незашлифованные следы от топора и рубанка :D работает более менее. Задний переклюк и манетки на выносе у меня на туристе стоят. На 7-ми звездах, только. Сантур живьем не видел, и единственное что могу сказать: на картинках выглядят пристойно, ...

Скорее наоборот: длиньше шатун - меньше сила чтоб его провернуть, зато крутишь по большему радиусу и проигрываешь в каденсе. Золотое правило механики. Так что длина шатунов - сугубо антропометрический параметр.

Всем спасибо, проблема решилась заменой прокладки между 8-ой и 9-ой звездами. Поставил от 8-ки.
Заодно и просветился

Есть такие. У меня были Cyclotech малинового цвета. Делают где-то в Азии. Уровень Тиагры. Цена вменяемая: чуть дешевле Соры.

2 умелец: расстояние между звездами у всех кассет одного типа одинаковое (штангелем мерял).
Насчет 2-х щелчков, можно поподробнее?

Поменял задний переключатель. При настройке возникла проблема. Вверх по звездам переключается четко, а вот начинаешь сбрасывать цепь свиристит как будто недовключена. Причем это явление только на левой половине кассеты.
Кассета SRAM PG-970, RD Chorus (10 speed), пистолеты Veloce 9, цепь SRAM PC-971.

Проблема начала раздуваться :) Все просто: берешь любой шоссейный переклюк с хомутом (искать среди раритетов, необязательно Шимано). Под каретку коротким саморезом крепишь распределитель тросов (пластиковая штуковина с 2-мя каналами для тросов) Настраиваешь и вперед катацца :) А про Сибирь все реаль...

У Шиманы единственные приемлемые втулки - это Дурейс, но цена на них невменяемая. Так что бери втулки на промподшипниках. А про Шимано можно и забыть. Мало денег - Novatech, чуть больше Miche (www.miche.it). Можно еще взять недорогой вилсет от FSA, Mavic или Fulcrum.

А по моему, проблема в другом: счас все FD заточены под крепление на ухе. Чтобы нацепить его на раму без уха (Trek, Coppi и, извиняюсь, ХВЗ) нужен хомут с этим самым ухом. Маститые конторы такие хомуты к своим рамам прилагают, а вот для Стартона найти проблематично. У меня была рама 80-го года. И мн...

У фулкрума Р7 вааще 2 барабана (шим,кампи) на сет и цена $200, вес 1,78. Пробовал их в этом году - мощные, классные колёса для тренировок, да и вообще... И что сразу 2 барабана в комплекте. Не на выбор? Я на них тож запал. Только смущает меня "революционная" спицовка заднего колеса. 85 кг...

у шиманы коэффициэнт 1.7, а у кампаньоло 1.5 А что это за коэффициенты за такие? В статьях, что по разным сайтам болтаютца, пишут, что кампа и шимано дают перемещение плоскости цепи 2мм на 1мм выбранного шифтером троса, СРАМ же сделали все 1:1. Со СРАМом все ясно - они сами по себе, а вот с мировым...

2 Дядя Леша> Я месяц назад пересел с дяралевового чешского ноунейма "Tomas" на фезюляж Trek 1500. На томасе я петух газовым ключем слегка корректировал, трек свою наклейку "чемпион ТдФ" полностью оправдывает: нога на средней звезде ровно параллельна плоскости заднего обода. Еще р...

2 умелец> Цепь счас стоит срам-971, когда менял переключатель была С9. Да не важно какая-цепь, глшавное чтоб она между звезд помещалась. Я, в принципе, догадывался, что одни мне попеняют на кривизну рук, а другие радикально определицца с выбором оборудки. Соберусь с моральными силами да посижу прокл...

обычно при регулировке по средним звездочкам по мере ухода вверх или вниз накапливается погрешность. в таких случаях все решается штангелем и заменой прокладок. Вот об этом я думал, но сначала я заменил все прокладки (так было проще). А не могло при затягивании переклюка в спицы рывком троса что-то...

Я видел много итальянско-японских миксов и все работало нормально. Безвременно умерший мираж до того как я поставил пистолеты Велоче прекрасно работал с тиагровскими пистолетами. Трабл появился после аварии. И настраивать я умею. Колесо на камповской кассете я в вел тоже вставлял. Я и сам немало уди...

Вобщем, дело было так. Лопнувшая спица захлестнула задний переклюк Campagnolo Mirage. Переключатель пострадал необратимо и был заменен 105-ым. После замены камповский шифтер Veloce перестал корректно работать на 9-ти звездах. Т.е., при переключении вверх по кассете он стал выбирать бльшую длину трос...