Есть ли альтернатива СИДу?

Сообщение **Dr.GONZO** » 24 окт 2004, 19:15

Нужня легкая кантрийная вилка весом не более 1300гр. Кроме СИД что-нить есть? Знаю только FRM, но об этих вилках уж очень мало инфы, а те рецензии, что я видел, носили в своем большинстве жестко отрицательный характер. Кто-нить может хоть что-то сказать о Pace RC38?
И где (и-нет магазины?) можно найти СИДы прошлых лет? Race 2001, например?

Сообщение **Proteus** » 24 окт 2004, 19:28

манитушные скаребы очень хвалят-но это с чужих слов. а вот лучшим сидом считается первый-98 года. но там возможны проблемы с накачкой если нет оригинального насоса

Сообщение **Dr.GONZO** » 25 окт 2004, 19:35

[quote="proteus"]манитушные скаребы очень хвалят-но это с чужих слов. а вот лучшим сидом считается первый-98 года. но там возможны проблемы с накачкой если нет оригинального насоса

Сообщение **Proteus** » 25 окт 2004, 20:32

так в этом-то и вся штука-очень легкие вилки НЕ РЕКОМЕНДУЮТ использовать с дисками.рок-шок предупреждал...а"уши" делают! но скаребы действительно хвалят,вам просто не повезло.хотя хвалят одни,а на дисках ездят другие. кстати,а сколько вы весите? и какой размер диска?а "лефти" ведь лезет только на "канон".

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 окт 2004, 16:31

[quote="proteus"]так в этом-то и вся штука-очень легкие вилки НЕ РЕКОМЕНДУЮТ использовать с дисками.рок-шок предупреждал...а"уши" делают! но скаребы действительно хвалят,вам просто не повезло.хотя хвалят одни,а на дисках ездят другие. кстати,а сколько вы весите? и какой размер диска?а "лефти" ведь лезет только на "канон".

Сообщение **Proteus** » 26 окт 2004, 17:56

первое время,когда диски входили в моду,делались попытки насильственного приделывания ушей-в основном на хомутах-и удачные,и не очень.но вес ,естественно,возрастал. что касается сида,то он концептуально не рассчитан под диск-у легких вилок невысокая торсионная жесткость.потом уши стали приделывать фабрично,несколько огрубили констукцию\поэтому сид 98 и остался лучшим\ и ограничились предупреждениями.на очень тяжелых людей сид тоже не рассчитан-дохнет\вам подходит\.идея лефти-как раз избежать торсионного кручения-нет гориллы,нечего ломать.но пару лет назад они отзывали карбоновые лефти-что-то у них там клинило.
кстати.я помню марсы рассчитанные только под диски.конечно они тяжелее, но ситуация такова ,что приходится выбирать-либо диски,либо вес.
я подозреваю,что на некоторых вилках уши появились потому,что штаны льют отдельно,а этикетки лепят отдельно.

Сообщение **Dr.GONZO** » 27 окт 2004, 13:24

[quote="proteus"]кстати.я помню марсы рассчитанные только под диски.конечно они тяжелее, но ситуация такова ,что приходится выбирать-либо диски,либо вес.
я подозреваю,что на некоторых вилках уши появились потому,что штаны льют отдельно,а этикетки лепят отдельно.

Сообщение **Proteus** » 27 окт 2004, 13:57

так вам гонядзэ или выпендривадзэ? предположительно,для этого требуются концептуально разные велосипеды\вилки\ и главное-всегда нужно заранее решить, перед кем собираешься выпендриваться.потакание массовым вкусам чрезмерно возбуждает веловоришек...

Сообщение **Dr.GONZO** » 27 окт 2004, 16:56

[quote="proteus"]так вам гонядзэ или выпендривадзэ? предположительно,для этого требуются концептуально разные велосипеды\вилки\ и главное-всегда нужно заранее решить, перед кем собираешься выпендриваться.потакание массовым вкусам чрезмерно возбуждает веловоришек...

Сообщение **Proteus** » 27 окт 2004, 18:05

заметьте.первым о выпендреже заговорили вы! но теперь можно ответить на ваш вопрос-альтернативы сиду НЕТ!!!! А вот если бы вы хотели выпендривадзэ, я бы предложил вам подумать о параллелограмных вилках-среди них есть очень легкие модели,например LOOK,но сам вопрос на практике изучен мало.когда- то я выпендривалдза на люминиевом NOLEEN ,сейчас этим моя жена занимаедза.работает великолепно,даже слишком, но заблокировать нельдзя.

Сообщение **Dr.GONZO** » 28 окт 2004, 10:07

[quote="proteus"]заметьте.первым о выпендреже заговорили вы! но теперь можно ответить на ваш вопрос-альтернативы сиду НЕТ!!!! А вот если бы вы хотели выпендривадзэ, я бы предложил вам подумать о параллелограмных вилках-среди них есть очень легкие модели,например LOOK,но сам вопрос на практике изучен мало.когда- то я выпендривалдза на люминиевом NOLEEN ,сейчас этим моя жена занимаедза.работает великолепно,даже слишком, но заблокировать нельдзя.

Сообщение **Dr.GONZO** » 28 окт 2004, 10:11

Ну тогда другой вопрос - SID WC за 600$ без гарантии это как? Чем это чревато? Или если на нем дропы не прыгать то ломаться там нечему? Как у СИДов с качеством?
И ГЛАВОЕ - стОит ли менять Скареб Супер 03 на SID WC 05?

Сообщение **Proteus** » 28 окт 2004, 12:52

так,по пунктам:
нолиин тоже.на мой взгляд повод для матерщины,как и кайф от параллелограмма-вопрос темперамента.лично меня раздражало то,я почти не чувствовал дороги-вилка съедала все,как будто едешь только на заднем колесе-по прямой-кайф, на поворотах первое время страшновато.
о сиде-качество всегда лотерея,особенно последнее время.мне трудно судить о ваших ценах,зато вы можете подумать, что реально дает у вас гарантия -новую вилку или геморрой.
сид мягче скареба-что вам больше нравится?
вспомнил еще о двух вилках, но сам не пользовал-rst xmo-их вроде делают в америке ,вес\по кат.\1.31 и stratos m3--1.33. у обоих есть ухи.

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 дек 2004, 18:21

Вот до чего народ уже дошел!

[/url]

Сообщение **Proteus** » 06 дек 2004, 18:47

это не народ дошел,а вилку довел!это что вообще? сид карбоновый- так он вроде потяжелее.и потом,что у ней с ногами-это блик или лысина? и шток какой-то короткий,если его отломать,то будет еще легче!

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 дек 2004, 18:48

Предлагаю обсудить вот что:
http://weightweenies.starbike.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4059
Суть вопроса примерно такова: берется вилка SID Race 2001, с нее снимаются родные корона, шток и ноги и ставится то же самое от SID Race carbon 2002 или от SID World Cup. Дальше по желанию снимается родная краска и штаны покрываются лаком. Ну по желанию можно еще и крепеж под диски спилить. Короче, в результате такого тюнинга вилка получается 1100-1070гр! За последний год как минимум 4-5 человек за бугром свои вилки "угробили" именно таким образом. Все это примерно понятно, если у вас УЖЕ есть СИД Рейс 2001 и вам нужен только убитый СИД карбон. НО если у вас пока НИЧЕГО нет? Что тогда? Покупать новый Ворлд Кап, а потом по всяким ебаям искать СИД рейс 2001? Слишком много гемора и $$$. Я вот внимательно почитал несколько постов на мтбр и вейтвинес на эту тему и пришел к выводу, что основной выигрыш в весе достигается заменой демпфирующей сисемы "Pure" на масляный картридж от СИД Рейс 2001. Таким образом с вилки "сбривается" ок 160гр! Краска, колпачки и крепеж под диски не дают столь существенного выигрыша в весе и этим имхо можно не заморачиваться. Короче, по моим рассчетам простая замена Pure на картридж доведет вес вилки до 1150гр. Мне этого "за глаза и за уши". Косяки заключаются "только" в том что у вилки не будет блокировки. На кубке мира я не выступаю, так что те 2-3 секунды, которые я проиграю на подъемах меня не очень волнуют. Гонял же народ Кубки Мира на вилах без блокировки!
Так вот в чем вопрос - можно ли сейчас достать этот самый масляный картридж "отдельно"? И если я куплю ворлд кап, то получится ли у меня вся эта фигня с заменой деталей? Т.е. ХВАТИТ ли мне деталей или надо еще что-то покупать?

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 дек 2004, 18:52

Однако внутренний голос говорит мне другое - поискать на ебай новый сид рейс 2001, а потом купить у кого-нить убитый ворлд кап. По деньгам это должно быть гораздо дешевле :wink:

Сообщение **Proteus** » 06 дек 2004, 18:55

а ухи-то,ухи! закрутит твою пушинку! вон,уэтого кабонового чуда на фото,ухов-то нет!

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 дек 2004, 18:55

[quote="proteus"]это не народ дошел,а вилку довел!это что вообще? сид карбоновый- так он вроде потяжелее.и потом,что у ней с ногами-это блик или лысина? и шток какой-то короткий,если его отломать,то будет еще легче!

Сообщение **Proteus** » 06 дек 2004, 19:01

явидел на велороад приколиста,который любил выставлять без объяснения всякие неестественно легкие хреновины типа педалей в27\примерно\ грамм.это не теже самые весы?

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 дек 2004, 19:26

[quote="proteus"]явидел на велороад приколиста,который любил выставлять без объяснения всякие неестественно легкие хреновины типа педалей в27\примерно\ грамм.это не теже самые весы?

Сообщение **Proteus** » 06 дек 2004, 23:56

мне сложно советовать вам что-то по апгрейду-я с этими вилками не работал. мой друг,который регулярно читает этот сайт,но не пишет\иван,ау!\--насколько я понимаю,у вас с ним одинаковый диагноз-велосипед,на котором можно плавать--- он пошел другим путем-он стал переделывать стандартные детали с помощью напильника,какой-то МАТЕРИ,и своих инженерных познаний.эффект превзошел все ожидания-велик буквально можно крутить на пальце,вдобавок, он работает даже зимой. рассказываю потому, что важна концепция-он отказался от серийных деталей, исходя из мысли, что в них заложена маркетинговая поправка. ее-то он и счищает напильником.сам сделал воздушный амортизатор на базе какого-то другого--нифига не весит,но хозяин недоволен-тяжел,и летом цепляет жесткую вилку\надеюсь, все понимают,что отказ от веса на каком-то этапе это отказ и от надежности\ но сама ваша мысль сделать из двух тяжелых вилок одну легкую нам близка,и достойна уважения и сострадания...в любом случае советуем вам обзавестись хорошим токарем.

Сообщение **Dr.GONZO** » 07 дек 2004, 05:20

[quote="proteus"]мне сложно советовать вам что-то по апгрейду-я с этими вилками не работал. мой друг,который регулярно читает этот сайт,но не пишет\иван,ау!\--насколько я понимаю,у вас с ним одинаковый диагноз-велосипед,на котором можно плавать--- он пошел другим путем-он стал переделывать стандартные детали с помощью напильника,какой-то МАТЕРИ,и своих инженерных познаний.эффект превзошел все ожидания-велик буквально можно крутить на пальце,вдобавок, он работает даже зимой. рассказываю потому, что важна концепция-он отказался от серийных деталей, исходя из мысли, что в них заложена маркетинговая поправка. ее-то он и счищает напильником.сам сделал воздушный амортизатор на базе какого-то другого--нифига не весит,но хозяин недоволен-тяжел,и летом цепляет жесткую вилку\надеюсь, все понимают,что отказ от веса на каком-то этапе это отказ и от надежности\ но сама ваша мысль сделать из двух тяжелых вилок одну легкую нам близка,и достойна уважения и сострадания...в любом случае советуем вам обзавестись хорошим токарем.

Сообщение **Tilbert** » 07 дек 2004, 23:33

[quote="SUB18"]Ну я уже писал что мне не шашечки а гонядзэ. Я могу отказаться от блокировки, но не откажусь от амортизатора. Титановая цепь мне тоже не нужна, алюминиевую кассету тоже в мусор, всякие там педали типа спидплей тоже не катят... дисковые тормоза. В идеале у меня (на бумажке) получается 8,2кг. Мне этого "за глаза и за уши".

Сообщение **Dr.GONZO** » 08 дек 2004, 20:25

[quote="Tilbert"]Т.е. цена грамма в подобном экзотическом upgrade никуда не годится.

Сообщение **Mastodont** » 09 дек 2004, 10:52

имеется в виду что если ты хочешь согнать граммы с байка, сгонять их лучше за наименьшие бабосы.. может быть, что в твоем случае сгонять уже и не с чего, коли на бумажке 8.2 кг (блин, чего ты туда понаписал? карбоновый скотт?)

Сообщение **Dr.GONZO** » 09 дек 2004, 22:50

[quote="Mastodont"]имеется в виду что если ты хочешь согнать граммы с байка, сгонять их лучше за наименьшие бабосы.. может быть, что в твоем случае сгонять уже и не с чего, коли на бумажке 8.2 кг (блин, чего ты туда понаписал? карбоновый скотт?)

Сообщение **Tilbert** » 09 дек 2004, 23:09

[quote="SUB18"]
1.Если интересно, то могу эту "бумажку" тебе в ПМ прислаь.
2.Так вот и выходит что "гибрид" СИДов по деньгам получится САМЫМ ДЕШЕВЫМ вариантом! (Как альтернатива рассматриваются Fournales (что-то их уж очень много в Питере намечается) FRM Full Carbon (говорят что он работает как дешевый ластик) ну и какой-нить Aeris (его вообще не понятно где достать).) Так а чего еще? Вот уже три станицы нафлеймили а ничего дельного мне так и не посоветовали.

Сообщение **Dr.GONZO** » 09 дек 2004, 23:44

[quote="Tilbert"]
Это звучит как: почему вы не можете выбрать мне из легких сидов самого оптимального варианта?
А иначе это флейм. Аналогичных по весу и распространенности ареала вилок в природе просто нет. И вы это сами понимаете:-)

Сообщение **Tilbert** » 10 дек 2004, 02:43

Вопросы по генеалогии сида до 2000 года смотрите на этом сайте в разделе инструкции. Документ на 3 мегабайта "Универсальная нструкция по продуктам 2000 года". Вопрос по разнице в моделях остается открытым до тех пор, пока не выступит кто-то знающий: для меня системы амортизации дикий темный лес.

Форум на Бироте

Есть ли альтернатива СИДу?

Кто сейчас на конференции