Что-то во мне зачесалось.
Рассматривая внимательно пути прогресса, нахожу что время пришло. Пришло время говорить об электротрансмисии не как о скрываемой от коллег и близких сексуальной перверсии, но как о социально значимой половой девиации.
Тех, кому близка тема электрических девиаций, предлагается публично чесать их тут.
С точки зрения коммерческого проекта, например, я рассматриваю трайк либо рекамбент на электротрансмиссии.
Трайк, поскольку нагрузить его аккумуляторами можно весьма существенней, нежели традиционный велосипед, без ухудшения его итак не блестящих характеристик, в то же время преимущества трайка - устойчивость и аэродинамика пострадают меньше.
В идеале, мыслится вообще отсутствие механического привода: генератор на педальной тяге через контроллер связывается с батареями и двигателями. Рискованно, прогрессивно, элегантно!
Сноу глаголил, что рекуперация с эл. втулок - вопрос решаемый на уровне реле, например.
Добыча электроаппаратуры отсюда, например:
http://www.ciclotekstore.eu/b2c/2
Или с Китайщины.
С чем можно столкнуться, на взгляд почтенной публики в процессе строительства и эксплуатации такого аппарата?
Продажа, и сам ведаю - весьма нетривиальная задача, но тут, в Чухонии рекамбенты любят и уважают, и электричеством отнюдь не брезгуют.
У кого какие мысли?
Уголок электрика.
- стальной�тел
- собственное эго
- Сообщения:6121
- Зарегистрирован:21 май 2006, 23:08
- Откуда:оттуда
- Контактная информация:
таких не берут в космонавты.
Re: Уголок электрика.
[quote="стальной дятел"]Что-то во мне зачесалось.
У кого какие мысли?
У кого какие мысли?
Почесать.
КПД системы - педали-генератор-(акумулятор)-мотор будет в районе 50%
Чебурашкой звался ты.
Вырос хобот - стал слоном. :)
Вырос хобот - стал слоном. :)


