Bottecchia Zoncolan 598

[Korum]

C сегодняшнего дня стал счастливым обладателем первого в своей жизни карбонового байка. Ранее я уже успел обзавестись карбоновым шоссейником, о котором тут уже рассказывал.
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=5087 .

PS: http://ikorum.ru/bottecchia-zoncolan/ - здесь более подробное описание и видео

Душа эстета стала вновь требовать карбона, причем именно итальянского. Байк (http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=5002), прослуживший мне три года, был в итоге продан, а взамен приобретен Bottecchia Zoncolan 598 на 26" колесах. Во-первых, с моим ростом в 173 см найнер не хотелось, да и я еще не настолько к ним привык, чтобы они мне начали нравится.

Bottecchia далеко не самая именитая фирмочка из Италии, однако на Tour de France в сезонах 2010-2011 предоставляла свои гоночные аппараты для Acqua e Sapone. А на рынке mountain bike это белое пятно для всего англоязычного интернета. Единственное, что точно известно, на их байках гоняет местная командочка, трейлер которой можно посмотреть в самом низу поста.

Теперь о конфигурации:


У меня не самая топовая версия, поэтому обвес тут стоит XT вместо XTR, трансмиссия, разумеется, Dyna Sys (3x10), о чем свидетельствует специально закрепленный ярлычок на руле, видимо, чтобы пользователь проникся тем, что не отстает от прогресса. Вилка Reba RL с рычажком блокировки на руле. Палки Ritchie WCS, но, увы, алюминевые, так что есть к чему стремиться в дальнейшем. Но Главное украшение рамы - надпись Reparto Corse, что перекликается с другой надписью на моем шоссейнике "Andrenalino Italiano".






Под замену сразу колеса: вместо них будут Fulcrum Red Metal 3,
Cедло ControlTech Carbon Comphttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19628
Педали XTR 980 (не доверяю я кренкам).
В обязательном порядке поставлю
карбоновые эргономичные рога,
Заглушки в руль Hope Grip Doctor
Карбоновые флягодержатели
Габариты передний и задний [/list]от Skully Lights (http://www.amazon.co.uk/skully-Lights-Accessories/s?ie=UTF8&keywords=Skully&rh=n%3A550001011%2Ck%3ASkully&page=1) Такие стоят у меня на Pinarello. Легкие и яркие!

Так что планов по тюнингу много, но это не самоцель. Если все получится, то осенью повезу его с собой в Непал на 2 недели, если сорвется, тогда придется ехать в Швейцарию, а в самых ближайших планах Псковская область :)

[Tilbert]

Не затруднит сделать фотографию кареточного узла рамы и узла перья+верхняя труба+подседельная труба рамы? Приятный аппарат:-)

[Korum]

[quote="Tilbert"]Не затруднит сделать фотографию кареточного узла рамы и узла перья+верхняя труба+подседельная труба рамы? Приятный аппарат:-)

[FAZer]

для меня загадка, почему постоянно экономят на колёсах? ладно палки - хрень, но колёса?

[Korum]

[quote="FAZer"]для меня загадка, почему постоянно экономят на колёсах? ладно палки - хрень, но колёса?

[Ivian]

Тренд-трендом, а главное, что бы самому нравилось

[Korum]

[quote="Ivian"]Тренд-трендом, а главное, что бы самому нравилось

[Bujhm]

Всё не так! Первым белий цвэт палюбил Миха-икона стиля (тм)!

[Druon]

[quote="Korum"]

Ну еще бы, я сегодня с ним ночь провел, поднял в спальню, поставил перед кроватью и последнее, что я увидел перед тем как заснуть, были его белые палки :).

[Korum]

[quote="Druon"] [quote]эрогономичные рога

[kir]

Выражение "итальянский карбон" означает, что рама сделана в Италии?

[Черепашка]

Поздравляю!
Красивый велосипед

Буду ждать отзывов о катимости рамы.
Т.к. сам хочу раму именно такой геометрии

[Korum]

[quote="kir"]Выражение "итальянский карбон" означает, что рама сделана в Италии?

[Korum]

[quote="Черепашка"]Поздравляю!
Красивый велосипед Буду ждать отзывов о катимости рамы.
Т.к. сам хочу раму именно такой геометрии

[Черепашка]

[quote="Korum"]
Тест-драйв будет уже с новым седлом, новыми колесами, потому что на имеющиеся уже есть желающие.
А в каком плане вы хотите такую геометрию? Такую это какую?

[Korum]

[quote="Черепашка"] Видел похожее у китайцев, вот моя тема (с 20-го поста):
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=5536
Но у китайцев вес 1.3 кг - они либо перестраховываются, либо технология более примитивная.
Про то, что из одной матрицы можно вынуть разные по качеству рамы интересно пишет Тилберт.
А от этой геометрии я жду большего флекса, чем от рамы традиционной геометрии в два треугольника. Из опасений - будет ли катить.

[Miha]

кстати, а вес ты сам померял на весах или от продавца инфо?

[Korum]

[quote="Miha"]кстати, а вес ты сам померял на весах или от продавца инфо?

[FeniX]

[quote="Korum"]Вес рамы моей ростовки от производителя, вилку вешали на каком-то западном ресурсе, а обвес XT не помню уже откуда, может и от Shimano.

[Miha]

[quote="Korum"][quote="Miha"]кстати, а вес ты сам померял на весах или от продавца инфо?

[Ivian]

Так может лучше и не расстраиваться?

[Korum]

[quote="Ivian"]Так может лучше и не расстраиваться?

[Ivian]

Знаю-знаю и полностью согласен! Поэтому ждем циферку с весов, а то даже самому как то интересно стало, хотя я никогда за этими граммами не гнался

[Korum]

[quote="Ivian"]Знаю-знаю и полностью согласен! Поэтому ждем циферку с весов, а то даже самому как то интересно стало, хотя я никогда за этими граммами не гнался

[Korum]

Купил и попытался поставить карбоновое седло Controltech Carbon Comp Caddle, но, увы, толщина рамок не позволила запихнуть его в подседел Ritchie WCS. Пришлось это седло поставить на шоссер, а с шоссера поставить цельнометаллическое магниевое седло. С ним даже лучше стало смотреться.
А завтра я постараюсь купить новые колесики :)

[Korum]

Вот текущий конфиг: магниевое седло и новые колеса Red Metal 3 (временно стоит камерный набор резины). Педали временно поставил 515ые.

Проехал лишь 40 км, за это время кое-что можно понять: до шоссейника далеко, это как сравнивать электробритву с механической трехрядной от Gillett. Первая комфортее, вторая быстрее и четче.
Но вот в сравнении с алю байком ехать стало комфортнее, на то это и карбон. А в остальном пока не берусь судить, слишком мало проехал, к тому же по ходу пришлось переключатели подстраивать, слишком нечетко были настроены.
Там, где вдоль рамы идут тросики, проклеил прозрачные стикеры, также оклеил низ трубы и трубу, граничащую с задним колесом.

[Ivian]

Ох не знаю, ТТХ мне незачем, но байк очень красивый, каждый раз смотрю и прям нравится!Если бы было необходимо, точно такой же купил

[Zaskar]

Симпатично!
А какой диаметр рамок у седла? У меня в карбо WCS легко влезли карбо рельсы седла fizik диаметром 9 мм.

[Korum]

[quote="Zaskar"]Симпатично!
А какой диаметр рамок у седла? У меня в карбо WCS легко влезли карбо рельсы седла fizik диаметром 9 мм.

[Korum]

[quote="Ibex"]Рама монокок, а все монококи делают в Китае и Тайване. В Европе нет ни одной вело-марки, которая бы сама изготавливала монококовые рамы. Невыгодно.
Ручной итальянской сборки только то, что на месте клеют из карбоновых заготовок. Например Кольнаго С59. А М10 у Кольнаги это уже карбоновый монокок из Тайваня.

[Korum]

[quote="robson"]Ждём фото!!))

[Korum]

Откатал уже порядка 3000 км. Пришел к выводу, что мне байк сейчас стал гораздо ближе, чем шоссейник, который я использую исключительно для бреветов. А на байке я постоянно езжу в город, так как живу за городом. Комфорт в преодолении трамвайных путей, поребриков на порядок выше, не надо боятся что убьешь колеса и порвешь клинчеры за 40 евро :(. Да и вообще, байк позволяет бОльшее в городе. Зато потом как приятно вкрутить на шоссере :)

Вот текущий конфиг, осталось поменять педали и все, хватит на первое время :)



Первое видео на GoPro Hero HD2

[elzaii]

И для этого нужны были покрышки Rocket Ron?

[Korum]

[quote="elzaii"]И для этого нужны были покрышки Rocket Ron?

[Kwon]

мне показалось - обычный карбон, мадэ ин чхина....