Сравнительный анализ

[Archie]

Ролик позапрошлого года, но мне раньше не попадался:



Вольный перевод: Йенс Фойт из Тур-де-Франсовской команды Саксобанка против Даниэля Марквалдера из швейцарской армии в 200-метровом спринте. Каждый на подобающем должности агрегате!

[Tilbert]

Я в шоке легком если честно:-) Прекрасный ролик. Фойт лажанулся мне кажется при разгоне, ему должно быть легче на старте, но он очень расслабленно начал.

[Archie]

Вот и я был уверен, что пока вояка будет раскручивать свою бандуру, гонец пульнёт со старта - но...

[Miha]

Вот и я был уверен, что пока вояка будет раскручивать свою бандуру, гонец пульнёт со старта - но...

если бы их обоих держали за седла сзади как на разделке Йенс не оставил бы и шанса этому туристу, но встегивание в шосс педаль даже с таким огромным опытом как у Фогхта требует времени за которое военный и набрал первоначальную скорость
а вообще конечно интересное состязание, не исключаю что это был спецовый потешный старт с оговоренним резуьтатом
какой интерес смотреть как профик рвет в клочья туриста?
а вот наоборот вон сколько сразу лузлов

[Archie]

если бы их обоих держали за седла сзади как на разделке Йенс не оставил бы и шанса этому туристу, но встегивание в шосс педаль даже с таким огромным опытом как у Фогхта требует времени за которое военный и набрал первоначальную скорость

Не думаю, что дело в этом. Разогнать тяжеленного динозавра с топталками на широких шинах тоже некоторого времени требует...

а вообще конечно интересное состязание, не исключаю что это был спецовый потешный старт с оговоренним резуьтатом
какой интерес смотреть как профик рвет в клочья туриста?
а вот наоборот вон сколько сразу лузлов

Ну, туристом я бы не обзывал: говорят, что Daniel Markwalder ist einer der stärksten Militärradfahrer der Schweiz, так-что это непохоже на заведомо неравных противников. Понятно, что ТдФ'щики не пересядут теперь в срочном порядке на армейские колымаги для повышения результативности, и поединок был между людьми а не их машинами - но впечатляет всё равно!

[MABP]

Где то Тимур писал, что у них на подобных стартах (правда, в горку они проводили, если помню ), выигрывали БМиКС -еры...

Как то так

[FeniX]

сильно похоже на постановочное шоу. ничто не мешает выставить на шоссейнике передачу 1:1 и взять старт. 8-10кг разницы веса лисапетов это шибко дофига.

хотя если на шоссейнике был стайер а на дорожнике "спринтер" то все правдоподобно

[Zin]

Я вообще не знаю немецкий, но у швейцарца действующий музейный экспонат военного велосипеда весом 27 кг. и которому 99 лет(велосипеду). Йенс не в контактах, а в обычных кроссовках, педали - топталки (это видно на 10 секунде ролика), его велосипед весит около 7 кг.

[Archie]

Йенс не в контактах, а в обычных кроссовках, педали - топталки (это видно на 10 секунде ролика),

И вправду! Не обратил внимания... Значит, потерю времени на старте из-за встёгивания исключаем!

[Timur (Alma-Ata)]

Где то Тимур писал, что у них на подобных стартах (правда, в горку они проводили, если помню ), выигрывали БМиКС -еры...
Как то так

ну не в горку, на ровном - дистанция типа 50 м и бимиры всех дерут запросто. тут дело скорее в том, что на таких коротких-дистанциях на многоскоростных теряют много времени на переключения (к тому ж, спринт стоя на педалях - приходится делать как-бы паузу, не ломить в момент переключения).

у нас кварталы метров по 200 как раз и летом со светофора пулять приходится постоянно - так на сс мне это попроще делать, чем переключаться постоянно на многоскоростном.

ЗЫ а на видео Фойт стартовал на слишком тяжелой передаче, вот и потерял время.

[Bujhm]

Как я "люблю" всякие шоу... Ролик мог бы быть раз в 10 короче, если убрать весь этот убогий трёп и щенячую радость зрителя!

у нас кварталы метров по 200 как раз и летом со светофора пулять приходится постоянно - так на сс мне это попроще делать, чем переключаться постоянно на многоскоростном.

А кто мешает выбрать аналогичное сс передаточное соотношение и не переключаться??? Надуманная проблема.

ЗЫ а на видео Фойт стартовал на слишком тяжелой передаче, вот и потерял время.

Совершенно согласен!

[Timur (Alma-Ata)]

С передачами ездишь в-принципе по-другому, на одном опт.каденсе: к светофору понижаешь передачу, потом набираешь скорость, сбрасываешь потяжелее.
Как на сс - ну и выйдет как у Фойта: сперва шибко тяжело, потом заболтался, потом переключаться пробовал но поздно.

[Bujhm]

Не понял... Если ты говоришь, что на коротких рывках тебе сподручнее на сс, чем на много скоростном, то почему не использовать последний как сс, не меняя передачу??? А о том, как эффективно гонять по городу с рывками и частыми остановками я очень хорошо знаю.

[Zin]

В общем, как оказалось, этот швейцарский военный велосипед, довольно популярная гоночная машина:

Сегодня, Militärvelo - один из брендов Швейцарии. Швецарцы отдают предпочтение этой технике. Для многих, армейский велосипед часть, точнее, образ жизни. Хоть он и снят с вооружения, но до сих пор выпускается в качестве гражданского варианта, а в армии учатся на нем ездить и проводят армейско-гражданские соревнования.

Подробности здесь: http://kruchu-verchu.blogspot.com/2009/11/militarvelo.html

[Artemiy]

ИМХО, Йенс проиграл именно из-за того, что был на топталках. Он просто забыл как на них ездить. Попробуйте сейчас сесть на вел с топталками и ломануться на скорость 200м. Это будет очень непривычно и неудобно.

[Archie]

Помнится, как-то в недавнее время я попытался резко стартануть на велике с топталками. Результат - ноги слетели с педалей! А здесь я такого не заметил...