Hubdock

Все вопросы по системам, цепям, переключению, тросам, кареткам, манеткам, пистолетам, настройке chain-line и так далее..
Аватара пользователя
Timur (Alma-Ata)
горный тролль
Сообщения:3128
Зарегистрирован:13 апр 2005, 17:41
Откуда:Almaty, Kazakhstan
Hubdock

Сообщение Timur (Alma-Ata) » 23 май 2009, 05:50


Аватара пользователя
Олег
белый
Сообщения:2726
Зарегистрирован:07 май 2007, 23:58
Откуда:Москва

Re: Hubdock

Сообщение Олег » 23 май 2009, 08:31

Да :co_ol: - Оттер"09 и два интересных момента:
http://www.hubdock.com/index.html
здесь корсэйр кониг:
http://www.corsairbikes.com/fly.aspx?la ... e&taxid=60

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Re: Hubdock

Сообщение Tilbert » 23 май 2009, 14:54

Вопрос один: нахрена нужна такая конструкция.
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
MABP
самозабаненный
Сообщения:1607
Зарегистрирован:21 фев 2007, 17:01
Откуда:velo-sport.sumy.ua
Контактная информация:

Re: Hubdock

Сообщение MABP » 23 май 2009, 15:55

читобы пальчики не испачкать :a_g_a: :-)
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Аватара пользователя
Timur (Alma-Ata)
горный тролль
Сообщения:3128
Зарегистрирован:13 апр 2005, 17:41
Откуда:Almaty, Kazakhstan

Re: Hubdock

Сообщение Timur (Alma-Ata) » 23 май 2009, 20:45

У меня такие 3 версии (все из практики):
1. С дисковыми тормозами такая штука: при установке колеса приходится ловить положение цепи-дюр-ра-кассеты с одной стиороны и ротора-калипера с другой, причем это всё одновременно. Трюк простой: перед тем, как снять заднее колесо, скинул цепь сзади на самую мелкую звезду - тогда потом поставить обратно легче будет. Ессно потом надо выставить подходящую передачу, покрутить вхолостую (чтоб не стартовать на чижелой передаче аки лох).
С хаблоком такие манипуляции сведены к минимуму.
2. Есть модели лисапедов, где колесо заднее ставить непросто, даже если не надо спешить никуда (двухподвесы с шарнирами, небольшие грязевые просветы и широкая резина - иногда ппц, хоть спускай воздух из камеры!).
3. Ну и крайний-чижелый случай - если цепь-ветку-прутик намотало-заклинило между кассетой-на-пауке и спицами, то фиг ты мотню вытащишь (щас пинов понатыкали ещё).

Ну и ещё догадка: заменить барабан-кассету - да запросто! Снял-одну, прикрутил другую... вроде так в теории. :smu:sche_nie:

leugene
Сообщения:405
Зарегистрирован:10 окт 2007, 07:52
Контактная информация:

Re: Hubdock

Сообщение leugene » 23 май 2009, 20:58

А по мне бесполезняк полный... Да и надежности не добавит точно! :ps_ih:

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Re: Hubdock

Сообщение Tilbert » 23 май 2009, 21:01

Меня вопрос надежности этой конструкции больше интересует. 12мм ось, это ось, как не крути. Плюс представь себе, прокол колеса в каком-нить мокром и холодном гуано. Ловко снимаешь колесо капающее колесо, меняешь камеру, а потом замерзшими пальцами снимаешь уже облепившую все грязь с шлицов и резьбы этого хабдока и с хрустом и песком завинчиваешь..

Идея красивая, но не больше..
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
Олег
белый
Сообщения:2726
Зарегистрирован:07 май 2007, 23:58
Откуда:Москва

Re: Hubdock

Сообщение Олег » 23 май 2009, 21:16

[quote="Tilbert"]Меня вопрос надежности этой конструкции больше интересует.

Посмотри ещё раз кино: http://www.hubdock.com/product.html