О прочности всего

[Andr]

[quote="Черепашка"]И наконец хит сезона - стекло. Стекло это материал из которого сделаны крышки торпедных апаратов на подледных водках. Экономия не при чем!! Но стекло тяжело продать, поэтому его сверху покрывают одним слоем карбона.
Есть еще авто и авиа моделизм. Там много чего карбонового. Карбон там жжот. Но еще больше там жжот стекло покрашенное в серебристый цвет и продаваемое под названием "белый карбон" :)

Лучшие в мире весла, не рекламно, а по гамбургскому счету делает америкосская фирма Вернер. Шафт (палка) из карбона с заполнением пеной! Лопаты стекло. Думайте.

Один Питерский коленочный производитель карбовесел, напившись вотки (чуждой его восточной душе:), говорил мне на ухо, что при производстве композитных материалов 70 % успеха это смола, 29 % технология. А что там мотать...

[zdokuru]

[quote="Andr"]На самом деле приличные изделия редко делают из одной углеткани. Там, как правило, присутствует и стеклоткань. Она нужна не столько для какой-то там сверхгибкости, сколько для того, чтобы качественнее все склеить. Иногда в таком карбокомпозите присутствует и кевлар.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="zdokuru"]После того как видишь такие вещи живьем, разговариваешь с человеком который проводит экскурсию с описанием технологического процесса, читать тутошние терки за лучшие в мире материалы из прошлого века, -- немного странно.

[zdokuru]

[quote="Andrey Nikolaevich"]Здокуру, "материалы из прошлого века" до сих пор уверенно бегают, вот хотя бы взять стальные Кольнаги. Сносу им нет.

[Proteus]

Ну, вот карбон-то как раз и из прошлого. Интересно, что если титан по крайней мере позволил в себе более-менее разобраться, то карбон вроде как теперь уже и не карбон, а особенно хороший и дорогой- так совсем уже почти не карбон, а кевлар, стекло, и хрен знает что. кстати, я еще в конце 80-х ездил на трехлопастных колесах из стеклянного композита. Да, они были дерьмовые. Я уверен, что нынешние были бы лучше. только не надо делать вид, что они вчера родились, слишком по-детски выходит. Вопрос- в улучшении технологий, но вовсе не в материалах. Если сейчас научатся делать титановый гидроформинг, уверен, это добавит интриг, качества чему-нибудь, кто-то завопит- вот он, прогресс, дожили! И все пойдет по новому кругу. Те материалы, которые изобрели в этом веке еще слишком дороги и неопробованны, при попытке применить их в массовом велостроении цены выйдут за рамки рыночных, даже самым завзятым любителям прогресса может не хватить дивидентов. пока все они понтуют на китайских запеканках с ограниченным сроком годности.

[Олег]

[quote="Proteus"] цены выйдут за рамки рыночных

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="Proteus"]Если сейчас научатся делать титановый гидроформинг, уверен, это добавит интриг, качества чему-нибудь, кто-то завопит- вот он, прогресс, дожили!

[Proteus]

Так и я серьезно.

[dimas]

[quote="zdokuru"]Почему верхние лыжные палки из угля, а не из стекла? Почему удилища углепластиковые?

[Timur (Alma-Ata)]

шерегеш-канты - да то ж горы, а тут беговые-капроновые.

ЗЫ у меня сильвретта ски-тур крепы с карбоновой рамкой, у друга сильретты-404 древние - со стальной. и те, и другие ещё живы.