Поломки (фотогалерея)

Сообщение **SanЯ105** » 08 ноя 2011, 15:18

Какой длинны обломок подсидела в раме?

Сообщение **Bujhm** » 08 ноя 2011, 17:12

Вариант: просверлит в штыре отверстие через прорезь в раме. Зацепить стальным тросом и, закрепив раму намертво, подъёмником вытянуть остатки зуба. Ближайшие подъёмники в магазине "Караута".

Сообщение **Snow.** » 08 ноя 2011, 17:33

Коль площадь контакта труб весьма велика, скорее отвалятся перья. Я за разрушение остатков штыря. В прорези трубы дремелем надрезать штырь, далее совершать возвратно-поступательные движения полотном ножовки по металлу внутри штыря, сделать насечку. Между трубой и штырем вбить очень длинную "иглу" и штырь отслоится.

[quote="SanЯ105"]Какай длинны обломок подсидела в раме?

[quote="Snow."]Коль площадь контакта труб весьма велика, скорее отвалятся перья. Я за разрушение остатков штыря. В прорези трубы дремелем надрезать штырь, далее совершать возвратно-поступательные движения полотном ножовки по металлу внутри штыря, сделать насечку. Между трубой и штырем вбить очень длинную "иглу" и штырь отслоится.

Сообщение **SanЯ105** » 08 ноя 2011, 23:17

Может внутренний диаметр сломанного подсидла позволит втиснуть подсидел меньшего диаметра? Если так,то всё решается круглым напильником.

Сообщение **Archie** » 09 ноя 2011, 01:15

А зажимать его как? Не, IMHO, только выдрать все остатки и зашлифовать...

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 02:00

[quote="Archie"]А зажимать его как?

Сообщение **Proteus** » 09 ноя 2011, 02:09

Дарагой, если в нем прорезь сделать- что я Николаичу и предложил, его достаточно подцепить плоскогубцами, свернуть и вынуть.

Сообщение **Miha** » 09 ноя 2011, 09:15

[quote="SanЯ105"]Какай длинны обломок подсидела в раме?

Сообщение **Bujhm** » 09 ноя 2011, 09:42

Не, Миха, это я должен был заметить! "На его месте должен был быть я..." :cry_ing:

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 10:42

[quote="Proteus"]Дарагой, если в нем прорезь сделать- что я Николаичу и предложил, его достаточно подцепить плоскогубцами, свернуть и вынуть.

Сообщение **Bujhm** » 09 ноя 2011, 11:30

Вбивание внутрь, чтобы стронуть, а затем вытащить - вариант. Вижу такие сложности: 1-требуеться прочная оправка нужного диаметра, 2-есть шанс деформировать уже и так загнутые края трубы, которые могут окончательна распереть её в подседельной.

В идеале, если бы можно было предвидеть текущий исход, можно было бы пильнуть подседельник и вдарить по срезу молотком, шоб сдёрнуть его с клина.

Почему отвергается вариант пропила трубы вдоль? При должном усердии и терпении вполне выполнимо, нет?

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 12:17

[quote="Игорь"]При должном усердии и терпении

Сообщение **Bujhm** » 09 ноя 2011, 12:26

Хорошая идея! Проблема только в прорезании трубки. Тут без станка не обойтись... В ручную - не представляю!
Хорошо бы ещё упор для ладони...

Давным-давно держал в руках промышленно изготовленную оправку для полотна штампованную из стали. Полотно просто вставлялось внутрь, как закладка в книгу.

карбон пропилить куда проще.

железяку Т-образной головкой покрепче зафигачить и выбить изнутри если?
ЗЫ нагревали снаружи раму-трубу феном?

Сообщение **Bujhm** » 09 ноя 2011, 12:34

Тож вариант! Если взять резьбовую шпильку нужной длины, подобрать нужного диаметра шайбы покрепче (лучше бутербродом из нескольких), стянуть их гайками, с другой стороны шпильки соорудить площадку для удара молотком...

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 12:34

[quote="Игорь"]Хорошая идея! Проблема только в прорезании трубки. Тут без станка не обойтись... В ручную - не представляю!
Хорошо бы ещё упор для ладони...

Сообщение **Bujhm** » 09 ноя 2011, 12:41

Надо иметь очень твёрдую руку и верный глаз! :-)

Не вижу реальным...

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 12:46

[quote="Игорь"]Надо иметь очень твёрдую руку и верный глаз! :-)

Не вижу реальным...

Сообщение **vasyak** » 09 ноя 2011, 13:06

А мне идея с феном понравилась. Просверлить дырку через прорезь, раму перевернуть и закрепить, привязать через дырку стальным тросом что-нибудь тяжелое, чтобы вниз тянуло, и врубить фен. Если у титана ещё и теплопроводность плохая (не помню, какая у него), то однозначный вин. А для большего успеха ещё и сухого льда внутрь насыпать.
И ещё хорошо что-нибудь вибрирующее плотно прижать к подседельнику.

Сообщение **vasyak** » 09 ноя 2011, 13:10

А ослабить штырь можно абразивным инструментом. Во-первых нитрид бора твёрже любого материала и ему будет всё равно, что в трубе титан, а во-вторых труднее будет случайно повредить раму.

Сообщение **Proteus** » 09 ноя 2011, 13:29

[quote="SanЯ105"][quote="Proteus"]Дарагой, если в нем прорезь сделать- что я Николаичу и предложил, его достаточно подцепить плоскогубцами, свернуть и вынуть.

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 13:49

[quote="Proteus"]Это моя бывшая рама, там короткая вставка из алюминия, там и прикипело, остальное просто болтается внизу.

гальванопара... на велороуде оказывается уже обсуждали - http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 2bc60c3ab1

Сообщение **Proteus** » 09 ноя 2011, 13:59

[quote="SanЯ105"]
Сразу бы так!
Укорачиваем полотно на электролобзике и вперёд! Можно и отверстий насверлить по всей длине прорези,затем вырубить лишнее зубилом, или ножовкой прорезать.Болгарка тоже отличный вариант.Ну а дальше как уже писали-плоскогубцами.

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 14:02

[quote="Timur (Alma-Ata)"]гальванопара... на велороуде оказывается уже обсуждали - http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... 2bc60c3ab1

Сообщение **SanЯ105** » 09 ноя 2011, 14:20

[quote="Proteus"]Что и было посоветовано владельцу лично.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=2218
Нужен отрезок длиннющего болта и слесарные тиски.

туда протолкнуть такое будет сложно - кусок подседелки раскурочен вон как.

[quote="Timur (Alma-Ata)"]туда протолкнуть такое будет сложно - кусок подседелки раскурочен вон как.

Сообщение **Tilbert** » 09 ноя 2011, 20:38

Алюминий? Вытравить кислотой реально? Титану же пофиг.

Сообщение **Druon** » 09 ноя 2011, 20:51

Тильберт, гениально!
Можно наверное ещё щёлочью попробовать.

химия приходит на помощь физике!
ЗЫ у меня другой расклад - карбоштырь проскальзывает в ти-раму.

Сообщение **Miha** » 10 ноя 2011, 08:49

[quote="Timur (Alma-Ata)"]химия приходит на помощь физике!
ЗЫ у меня другой расклад - карбоштырь проскальзывает в ти-раму.

да метода уже есть проверенная и без пыли-пасты (Горелов по-моему писал).

Сообщение **Bujhm** » 11 ноя 2011, 00:44

масло+мелкий абразив (дорожная пыль). очевидно!

не-а. тетану на это пофик, а карбоштырь покоцается.
у Горелова метода поцивильнее и ближе к карбо - на штырь наносят капельки суперклея (считай смолы).

Сообщение **Miha** » 11 ноя 2011, 09:15

[quote="Timur (Alma-Ata)"]не-а. тетану на это пофик, а карбоштырь покоцается.
у Горелова метода поцивильнее и ближе к карбо - на штырь наносят капельки суперклея (считай смолы).

ты не понял.
капельки то сохнут быстро, образуя бугорки - диаметр штыря чуток вырастает.
соот-но контакт с рамой плотнее и после затяжки штырь не просаживается.
ЗЫ для карбо-штук есть какой-то гель спец-ный.

Кто сейчас на конференции