Титаномахия :)

Сообщение **Proteus** » 18 янв 2007, 02:28

вот насчет сплавов говорить трудно- вот у Дятла все гнется- и рули ,и подседелки... на рамы, правда, никто не жаловался. думаю, что титерра , пытаясь быть "на гребне" и идти в ногу со временем (чего другие почти не делают, во всяком случае- не видно), так вот,
Титерра использует трубы большего диаметра- и вид современней, и жесткости больше. думаю, это самое реальное объяснение, если такой феномен вообще отмечен.

Такой феномен был отмечен Стренжером.
Кстати, когда я задал вопрос не слишком ли я тяжел для этой рамы и т.д., они ответили что если я так переживаю, то могут поставить на нижние перья трубы с увличенной стенкой (1.2) вмсто обычных (1.0) - в принципе я согласился, но я не очень понимаю суть вопроса - это не сильно утяжелит раму?

Сообщение **Proteus** » 18 янв 2007, 02:44

МЛЯ!!! ТЫ ВСЕ ИСПОРТИЛ!!! ТЫ САМ УБИЛ СВОЮ МЕЧТУ!!! :shock:

нет, конечно. я сам тебе советовал задний треугольник ужесточить. правда, я думал, это лучше сделать, увеличив диаметр.

Сообщение **Proteus** » 18 янв 2007, 02:45

более того, неплохо было бы и стойки усилить

[quote="Proteus"]более того, неплохо было бы и стойки усилить

Сообщение **Proteus** » 18 янв 2007, 02:58

Ситстейс. перьями задней вилки, а иногда самой вилкой обычно(часто) называются только горизонтальные "палочки", а наклонные, которые ведут от колеса к подседельному узлу- это стойки, или ситстейс- по-нерусски. я это говорю только для уточнения- называть можно по-разному, важно знать, что имеет ввиду титерра.

Спрошу обязательно. Главное не переусердствовать - рама все таки шоссейная, к чему ей запас прочности как у вантового моста.

Сообщение **Dr.GONZO** » 18 янв 2007, 03:27

я тоже думал для смеха титанувую раму себе купить для зимы, но потом передумал... 17тыс многовато для рамы дрочископа.

[quote="Dr.GONZO"]я тоже думал для смеха титанувую раму себе купить для зимы, но потом передумал... 17тыс многовато для рамы дрочископа.

Сообщение **Proteus** » 18 янв 2007, 03:36

на смехе не экономят!

ну вот, сказал гадость и ушел. так не честно.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:01

А вот насчет суеверий... возможно, это дух местности или времени. очень часто поставщики титана, особенно посредники, или российские, проявляют такую невменяемость, что многие впали в некое религиозное помешательство- типа, титан- это не столько материал, сколько религия, и, как Genius loci- либо допускает до себя, либо не допускает. и справедливости тут нет, одни капризы.

косвенно это подтверждается тем, что из севших на титан, практически никто не пересел обратно, если и недовольны чем-то, то тюнингуют навеску, выверяют геометрию, седла, но от рам не отказываюцца...

и слово дроческоп не подходит к королю всех материалов

вот.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:06

Ля-ля-ля!

[quote="Proteus"]А вот насчет суеверий... возможно, это дух местности или времени. очень часто поставщики титана, особенно посредники, или российские, проявляют такую невменяемость, что многие впали в некое религиозное помешательство- типа, титан- это не столько материал, сколько религия, и, как Genius loci- либо допускает до себя, либо не допускает. и справедливости тут нет, одни капризы.

косвенно это подтверждается тем, что из севших на титан, практически никто не пересел обратно, если и недовольны чем-то, то тюнингуют навеску, выверяют геометрию, седла, но от рам не отказываюцца...

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:16

А я? А мне? да я когда Истинного штыря возжелал подседельного, всех напряг, мне сам Гонзо с Мастодонтьим вспоможествованием штырь Дрюону, в Перограде случивсемуся, передали, а потом я сам в Чухонию (Эстляндию) ездил... Это Хадж!

[quote="Proteus"]А я? А мне? да я когда Истинного штыря возжелал подседельного, всех напряг, мне сам Гонзо с Мастодонтьим вспоможествованием штырь Дрюону, в Перограде случивсемуся, передали, а потом я сам в Чухонию (Эстляндию) ездил... Это Хадж!

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:36

смотри, насколько он торчит. чем он динее- скажем так, чем он больше ТОРЧАЩИХ 12-15- сантиметров, тем больше от него смысла- тогда он работает на амортизацию. карбон и алюминий при той же рабочей длине могут(?) оказаться легче, но жестче... а вот о чем надо реально думать- так это о вилке. для шоссера можно обойтись и карбоновой. если заказывать титановую, то- я бы- на всякий случай- заказывал ее с циклокроссовым акцентом- может и без штырьков под кантики, но с бОльшим зазором под резину- грязь. и задницу также.
это и для зимы полезно, и для тренировок, и для жизни.

[quote="Proteus"]смотри, насколько он торчит. чем он динее- скажем так, чем он больше ТОРЧАЩИХ 12-15- сантиметров, тем больше от него смысла- тогда он работает на амортизацию. карбон и алюминий при той же рабочей длине могут(?) оказаться легче, но жестче... а вот о чем надо реально думать- так это о вилке. для шоссера можно обойтись и карбоновой. если заказывать титановую, то- я бы- на всякий случай- заказывал ее с циклокроссовым акцентом- может и без штырьков под кантики, но с бОльшим зазором под резину- грязь. и задницу также.
это и для зимы полезно, и для тренировок, и для жизни.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:50

читал эту хрень в королевстве?

http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0

у нас один персонаж ездил на такой- попутно, он являлся дилером корратека по латвии... цитата из него- после сезона езды:

" я только к осени понял, как надо на ней ездить..."

после чего вел был продан за себестоимость, а бывший владелец пересел на кастомный люминь.
рам отдельно не было, по разобранности получалось зверски нехило.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 02:52

[quote="Andrey Nikolaevich"]титерра шоссейных ти-вилок не делает вроде.

[quote="Proteus"][quote="Andrey Nikolaevich"]титерра шоссейных ти-вилок не делает вроде.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:07

А щас бы смотался в Москву, и через день- назад, с рамой от рапида...

ООО"Красный Провокатор"

[quote="Proteus"]А щас бы смотался в Москву, и через день- назад, с рамой от рапида...

ООО"Красный Провокатор"

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:15

рапид дешевле

[quote="Proteus"]рапид дешевле

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:20

байковские- примерно по 130 латов= фунтов стерлингофф, шоссейные- я думаю, примерно также, если есть

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:23

возьми ростовкой чуть поменьше, штырь подлиннее- от айрборн, вилку подберешь- и астроному- видал? вот тебе, шторковист несчастный...

[quote="Proteus"]байковские- примерно по 130 латов= фунтов стерлингофф, шоссейные- я думаю, примерно также, если есть

[quote="Proteus"]возьми ростовкой чуть поменьше, штырь подлиннее- от айрборн, вилку подберешь- и астроному- видал? вот тебе, шторковист несчастный...

ну и последний аргумент - мне очень понравилось как титерровская рама сделана. именно сделана. посмотрел на ее в Биваке. швы, то, се, никокой грубости, деликатно очень.

честно говоря для меня это явилось сюрпризом. может это выставочный образец такой

блин! пол-четвертого ночи! у меня в наушниках Игги Поп, завтра на работу рано, приду - всех под лавку загоню. завтра у меня маленькие

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:32

ГА-ГА-ГА!

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:34

ой, пардон, :oops:

...

А как сделаны дропауты в Рапиде... но- это меняется- в ногу со временем...

титан живет долго, даже если что-то не нравится- успеваешь привыкнуть...

[quote="Proteus"]ой, пардон, :oops:

...

А как сделаны дропауты в Рапиде... но- это меняется- в ногу со временем...

титан живет долго, даже если что-то не нравится- успеваешь привыкнуть...

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:43

А вот не думал! что касаецца цепи - это ваще не пример, цепь определяется не количеством звездочек, а их толщиной, я ежжу на трансмиссии на 8 с цепью на 9

могут поменять посадочный диаметр для чашек- но не диаметр шариков в подшипниках. и , скорее всего- не колею(КОНУС)
любой токарь перегонит на промы. это всегда будет дешевле новой рамы.

[quote="Proteus"]А вот не думал! что касаецца цепи - это ваще не пример, цепь определяется не количеством звездочек, а их толщиной, я ежжу на трансмиссии на 8 с цепью на 9

могут поменять посадочный диаметр для чашек- но не диаметр шариков в подшипниках. и , скорее всего- не колею(КОНУС)
любой токарь перегонит на промы. это всегда будет дешевле новой рамы.

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 03:51

видишь ли, я иногда по ночам работаю- типа художник, и у меня титан есть, а вот что ты тут делаешь?

все, хватит дурака валять, спатеньки, до завтра...

Сообщение **Proteus** » 19 янв 2007, 23:30

[quote="Druon"]Вот! Ты её еще нет, а она тебя уже да! Титановая рама, она ведь как сальмонела - один раз поимел и она с тобой на всю оставшуюся жизнь. И что тебя ждёт - всю оставшуюся жизнь ты будешь "вынужден хвалить свою раму, чтобы не выглядеть идиотом в глазах окружающих" (с)Proteus , поскольку "хорошую раму поменять легко, и чем лучше рама, тем легче её поменять (с)Proteus

Короче говоря - пока самый серьезный вопрос это выбор ростовки. В принципе мой размер 55, но это классика, а там слоппинг.

Попросили назвать точно рост измерить расстояние от пола до паха :oops:

Сообщение **Proteus** » 20 янв 2007, 02:23

А у нас опять волна любви к титану- даже рамы в продаже появились- правда байковские. по 550 долларов- как я слышал. "Виктория"- нижегородские.

Форум на Бироте

Титаномахия :)

Титановая рама вашего велосипеда это:

Кто сейчас на конференции