болтология о карбоновых рамах (преимущественно шоссе)

[vasyak]

[quote="Tilbert"]Васяк, вопрос в том, что никому не нужны рамы для резки стекла или пригодные для установки в качестве носового тарана галеры.

Есть определенный предел прочности, выше которого нет смысла биться. Да и не прочностью рамы едины. Многокомпонентное волокно уже в ходу, всякие льняные-карбоновые-кевларовые вставки. Появление нанонитей позволит еще чуть-чуть снизить вес, увеличить запас прочности. Но это есть уже все сейчас.

Где можно покурить про сапфировые нити?

[vasyak]

Пока нашел только тут (второй снизу абзац): http://slovari.yandex.ru/dict/bse/artic ... 0%BD%D0%B4

[стальной�тел]

изощряющимся рамопёкам,смастерившим раму из сапфировых усов или выточивших ея из кускового алмаза,всегда найдёца о чём поспорить с литейщиками,практикующими сплавы титана пополам с иридием.

[Tilbert]

http://en.wikipedia.org/wiki/Tensile_st ... _strengths

Если верить этой табличке, обычное карбоновое волокно раза в три прочнее чем сапфир.

Про массу конечно воюют. Но только проф. шоссейный вел собранный из серийных компонентов уже выходит из лимита установленного велофедерацией... Я за надежность:-)

[smaximus]

Масса, волокна... лить точно не будут, в связи с невозможностью создать подобным техпроцессом четкую пространственно ориентированную волоконную структуру, воспринимающую нагрузки в нужных направлениях...

[quote="Timur (Alma-Ata)"]более того - велосипеды будут надувными! приехал домой-сдул-положил в шкапчик.

[bmwenium]

Статью про Карбоновую Китайскую раму, та самая которая NoName ;-)
Опыт использования)