Тема про велошлемы

Сообщение **MAXI_CH** » 14 апр 2009, 14:17

Нормальный (не FF) в моем понимании:
- разумно легкий до 300гр
- удобный (ремешки, подушечки на своих местах, продуманная система затяжки)
- соответствие стандарту безопастности
- хорошо вентилируемый (проверяется на практике на палящем солнце)
- внешне эстетичный (на вкус и цвет правда ... )
- компактный (без ущерба безопастности)

Вопрос с пылью, песком и насекомыми решаю просто - одеваю под шлем бандану, и волосы чистые и пот лишний на глаза не течет.

Сообщение **mal4ik** » 14 апр 2009, 17:30

лична я знаю только один шоссерный шлем до 300гр заявленной массы и гдет 310 реальной. основное количество мтб это 370-400гр. на лицо заговор =)

Сообщение **Zin** » 14 апр 2009, 18:48

mal4ik писал(а):лична я знаю только один шоссерный шлем до 300гр заявленной массы и гдет 310 реальной. основное количество мтб это 370-400гр.

Это какого года данные? :hi_hi_hi:

Weight: M 180 g – L 200 g

Сообщение **Tilbert** » 14 апр 2009, 19:15

У меня Giro Indicator ... ну уж больно шумно катать...

В смысле шумно??

Сообщение **ppnikpa** » 14 апр 2009, 19:43

Продуманная система крепления это полужёсткая дуга в размер. То есть надо продавать каски отдельно крепления отдельно. Оно и в плане замены полезно.

200 грамм это не то, маловато, нет ощущения что на голове что-то есть. Сверх этого шдеи должен иметь крепление для габарита, переднего фонарика и флажка. А между тем, на настоящий момент об этом никто не думает. Даже сменных сеток нет. Само собой цена на шлем без крепления не должна превышать 500 рублей.

Сообщение **Zaskar** » 14 апр 2009, 20:00

mal4ik писал(а):лична я знаю только один шоссерный шлем до 300гр заявленной массы и гдет 310 реальной. основное количество мтб это 370-400гр. на лицо заговор =)

Отстал от жизни. Совсем.

Сообщение **MABP** » 14 апр 2009, 21:18

Zaskar писал(а):Сам, если бы ездил не в шоссейном шлеме,козырек бы оставил

Ну так и снял... :a_g_a:

Тут я почему тему пытаюсь толкнуть про "правильные" и не очень... Крик "Всем ездить в шлемах", быстро разобьет владельцев на группы. И закончится все как обычно... Как у Амстронга - кошерно, за штуку зелени со стразами - кузяво, а остальное колхоз... :-)

З.Ы. Мальчик, чтоб через шлем влетело-вылетело, нужно, чтоб череп был усеченный, ну или скользкая лысина, как минимум :-)

MAXI_CH. Как ни странно, келис удовлетворяет всем требованиям, кроме первого. И хотя я не взвешивал, но моя шея спокойно выдерживает такую "нагрузку" :-)

Сообщение **mal4ik** » 14 апр 2009, 21:29

ну с данными все панятна. гатофф рассматреть фотке ваших вейтвейнерских касак на весах..

Сообщение **Zin** » 14 апр 2009, 22:03

Много шлемов на весах есть тут: http://bikescale.com/index.php?d=szukaj&fraza=helmet&x=26&y=11
Например:

Без весов ещё больше тут:
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=helmets&sortby=real

104-й Лимар(L) могу завтра сфоткать на весах ...

Сообщение **BWN** » 15 апр 2009, 03:09

Arvel писал(а):А что думаете по поводу козырьков? Ни разу не видел их на шлемах профессиональных гонщиков.

А я видел. Много раз.
Просто многие в КК в шоссейных шлемах катают - они без козырьков.

Сообщение **Tasselhof** » 15 апр 2009, 07:42

А принципиальное различие между шоссейными и кк шлемами - кто расскажет ?

Сообщение **Zaskar** » 15 апр 2009, 08:50

Козырёк:)

Сообщение **Tasselhof** » 15 апр 2009, 08:55

Ну серьёзно :)
По вентиляции может как различаются или по безопасности ?

Сообщение **petrovi4** » 15 апр 2009, 11:33

если я не ошибаюсь то различие заключаеться в том что и как они защищают.У шоссейных вроде затылочная часть больше, а КК луxше виски защищают.Както так было, надо будет поискать информацию.

"хвостики" на шоссейных - для аэродинамики.

Сообщение **petrovi4** » 15 апр 2009, 23:04

Сегодня в откапал в интернете.

Сообщение **mal4ik** » 15 апр 2009, 23:17

хочеца сказать што ступил.
имел ввиду не 299 грамм а 199 грамм =)

Сообщение **MAXI_CH** » 16 апр 2009, 13:43

MABP писал(а):MAXI_CH. Как ни странно, келис удовлетворяет всем требованиям, кроме первого. И хотя я не взвешивал, но моя шея спокойно выдерживает такую "нагрузку"

Чем легче, тем легче! :)

Сообщение **Zaskar** » 16 апр 2009, 14:18

Не понял! В предыдущем посте ни одного моего слова.
Хоть я и согласен,что чем легче,тем легче. У самого один шлем в районе 150гр, другой меньше 250 и то,эти 250 после того,легкого, шея чувствует.

Сообщение **MAXI_CH** » 17 апр 2009, 07:51

2 Zaskar
Поправил

вот как первый купил, так и езжу только в котелках
не знаю почему, не могу надеть "нормальный" шлем, а вот котелок - МОЁ

Сообщение **4e6yPaToP** » 19 апр 2009, 14:16

Да, достаточно одного рокового удара. Стоит ли ради него всю жизнь ездить со шлемом - не уверен, пусть каждый решает сам.

У меня друг был...
Я теперь всегда езжу в шлеме, даже если по тротуару 200м до банкомата

Сообщение **mad_biker** » 22 апр 2009, 14:24

Катал пару лет без шлема, в том числе по дорогам... Головой не бился никогда (в том числе когда пару раз бодался с машинами и пешеходами, или просто улетал в парке и не в парке).

Потом, в предверии выездной гонки, купил шлем. Через несколько дней, объезжая пробку по обочине, воткнулся виском в открывающуюся дверь "газели". Отломил ему ограничитель, загнул дверь и замял крыло. Голове было больновато, что в шлеме - дошло не сразу. На шлеме нехилая вмятина, без него светила бы мне больничка, если вообще не земелька...

Правильно подобранный шлем абсолютно не напрягает, так что отмазка "мешается" не прокатывает. Щас езжу в манго, модель не помню, вес 230-240г. Очень нравицца.

Сообщение **BWN** » 22 апр 2009, 23:01

mad biker - видишь как внутренний голос или Господь вовремя подсказал тебе!

Сообщение **Zaskar** » 22 апр 2009, 23:56

Это интересно.

У японцев вроде как есть поговорка, типа "Если меч хоть раз спасёт вас от смерти то ради этого стоит его носить всю жизнь". Естессно не предлагаю носить шлем не снимая :hi_hi_hi:

Сообщение **Proteus** » 07 дек 2009, 21:24

БВН, давай мирицца!

Сообщение **FeniX** » 07 дек 2009, 23:58

Гы, ,такой как или почти такой, у меня уже есть, а вот такого который нераскрывает тему, нет
Тема бедет раскрыта ?
:-)

Сообщение **BWN** » 08 дек 2009, 09:20

У меня такой, предыдущего модельного года только! :-):

И один, а не три! :-):

я ни с кем и не ссорился :-):

Мне блондинки больше нравятся :-):

BWN писал(а):У меня такой, предыдущего модельного года только! И один, а не три!

я ни с кем и не ссорился
Мне блондинки больше нравятся

[img]картинка%20с%20блондинкой[/img]

А кто такая, никто не знает?

BWN писал(а):
Ogust Biller писал(а):А кто такая, никто не знает?

инфа не сохранилась-) Эмма какая-то - либо гонщица, либо фотомодель ... Можешь на сайте Лимар попробовать поискать-)

Emma Louise Ledbury http://www.twinkode.net/emma/
Какая то Limar testmonials

BWN писал(а):Очень понравилась?

Дык :) Тонкие длинные запястья, призывный взгляд, плоский живот, длинные но не спичечные ноги в изящных туфельках... что еще надо для счастья?! ;)

Сообщение **Tilbert** » 09 дек 2009, 13:27

Не флудим господа, не флудим... почикано-порезано.

Сообщение **Tilbert** » 15 дек 2009, 02:58

Читаю "Суперфрикономику" Льюита. Вольный перевод параграфа про доноров органов.

"В США, смертность в происшествиях на дорогах снижалась, что отличная новость для водителей, но плохая для тех больных, что ожидали пересадки почки. (По крайней мере, на уровне держалась смертность среди мотоциклистов, или, как их ласково называют трансплантологи, "донорциклисты", за любовь к езде без шлема)"..

Вот и нашлась польза для народного хозяйства, от таких товарищей.

По козырькам:

Почему-то никто не упомянул вещь о которой часто пишут - они не сертифицированы. На шлем сертификат есть а на козырек - нет. И попадет он при падении в глаз или нет исключительно дело случая. Думаю поэтому и не сертифицируют. Если только силиконовые делать... :hi_hi_hi:

На шоссе козырек закрывает обзор, а держать голову так чтобы было видно быстро шея устает. Я вначале козырек не снимала потому что шлем с ним был красивее, потом на асфальте убрала в рюкзак и больше не надевала. В кк от веток очки защищают надежнее чем козырек. Вот и остался этот предмет не у дел... От встречных фар ночью защищает, но опять же очки.

Шлем у меня как у доктора (цвета другие), поэтому я его часто неспециально узнаю на фото :ne_vi_del:

Сообщение **Shaltai** » 27 дек 2009, 21:28

А кто нибудь знает, почему шлем практически не закрывает висок? Пересмотрел все имеющиеся в продаже, нормально висок прикрыт только у "котелков".

Shaltai писал(а):А кто нибудь знает, почему шлем практически не закрывает висок? Пересмотрел все имеющиеся в продаже, нормально висок прикрыт только у "котелков".

По моему нормально с висками все :du_ma_et:

Сообщение **Zaskar** » 27 дек 2009, 23:52

Давление на висок чем бы то ни было опасно, потому наверное шлем чуть выше.
На висок можно приземлится лишь чем-нибудь выступающим, в остальных случаях боковые удары принимает на себя шлем.
У меня в августе прошлого года был неприятный инцидент именно на бок головы и шлем спас жизнь.

Сообщение **Shaltai** » 28 дек 2009, 19:06

Andrey Nikolaevich писал(а):
Shaltai писал(а):А кто нибудь знает, почему шлем практически не закрывает висок? Пересмотрел все имеющиеся в продаже, нормально висок прикрыт только у "котелков".
По моему нормально с висками все

Ну вот например у вас на фотографии размещённой в теме "Записки начинающего рандонера или как я катил 400ку" висок открыт полностью.

Сообщение **Shaltai** » 28 дек 2009, 19:14

Zaskar писал(а):На висок можно приземлится лишь чем-нибудь выступающим, в остальных случаях боковые удары принимает на себя шлем.

Вот именно это я и имел ввиду. Конечно вдоль дороги или в поле, лесу какой нибудь булыжник ещё поискать нужно. Но вот в городе разные бордюры да всякие низкие заборчики лично меня не радуют.

Давление на висок чем бы то ни было опасно, потому наверное шлем чуть выше.

Так вот есть же котелки, шлемы всяких горнолыжников, армейские каски. Там закрыты виски и не давит ничего. :du_ma_et:

Сообщение **zdokuru** » 28 дек 2009, 19:27

Для катания в городе 200/200, дайнеза и фуллфейс строго обязательны.

Носите ли вы шлем?

Кто сейчас на конференции