era carbonifera

в PoshBikes собрали на базе Шторка самый лёгкий шоссейник - 4 кг!
http://www.roadcyclinguk.com/news/artic ... 66/v/1/sp/

Сообщение **elzaii** » 26 фев 2007, 13:03

самый легкий до сих пор это был шоссейник на базе рамы canyon инженера смолика.
3.7-3.9 кг.
http://www.smolik-velotech.de/bilder/pr ... eitung.jpg
http://www.smolik-velotech.de/bilder/pr ... chtrad.jpg

Сообщение **Zaskar** » 26 фев 2007, 15:25

На раме 2разреза:)

Сообщение **Tilbert** » 26 фев 2007, 15:36

Эдак можно из пенопласта велик сбацать и поставить рекорд веса. Ну или продолжая идею каньона - жердочку вместа седла, кассету из карбона и т.д. Повесить на стенку и заниматься онанизмом - да. Ездить - упаси боже.

На шторке в принципе серийные, доведенные до ума компоненты из магазина используются, следовательно ездабелен:-) До определенного предела.

Сообщение **elzaii** » 26 фев 2007, 16:11

упомянутые там "самые лёгкие трубки туфо по каталогу" не "ездабельны". это трубки весом грамм под 120 что-ли для трека. на одном форуме писал человек, что купил комплект, накачал до правильного давления, поехал и через 100 метров они рванули одновременно.

алюминиевая кассета скорее всего тоже не очень далеко уедет.

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 16:42

http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=747
На лайт-Байкс сейчас висит шоссейник полегче 3700гр... 3550гр С карбоновой кассетой и карбоновыми ниппелями.

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 16:45

ZASKAR писал(а):На раме 2разреза:)

косяк. раму в печь.

Тогда поставь переходник разрезом против разреза в хомуте. В зажиме подседельника 1 разрез, надеюсь?

Сообщение **Tilbert** » 26 фев 2007, 16:46

а зачем?

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 16:49

elzaii писал(а):алюминиевая кассета скорее всего тоже не очень далеко уедет.

Я купил себе алю кассету на байк 11-32, но пока еще на ней не ездил. Самому очень интересно сколько она проживет. Вообще знаю человека, который на такой кассете весь сезон отъездил... но он в гонках естественно не участвовал...

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 16:52

Tilbert писал(а):а зачем?

ну, это общие рекомендации большинства производителей карбоновых подседельников. При установке подседельника в раму разрез хомута должен быть напротив разреза в раме. А если там присутсвует переходник, то его разрез тоже не должен совпадать с разрезом рамы. Наверное это надо для более равномерного распределения давления на карбоновую трубу...
Я когда работал в ВМ, то в отличие от всех остальных инструкции к деталям не выбрасывал в мульду, а внимательно читал.

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 16:56

Tilbert писал(а):На шторке в принципе серийные, доведенные до ума компоненты из магазина используются, следовательно ездабелен:-) До определенного предела.

Не знаю, не знаю... Я бы на карбоновых ведущих звездах на дороге особо не шалил :wink:

А как на них переключаться вообще слабо себе представляю. И тормоза там стремные... АХ-Лайтнес карбоновые это конечно круто, но что-то мне подсказывает, что их эффективность стремится к нулю...

И еще я заметил надпись АХ на выносе... Очень интересно... Раньше АХ не выпускали рулей-выносов...

Сообщение **Tilbert** » 26 фев 2007, 17:19

Говорю же. До определенного предела:-)

Логотип там стоит поскольку эта была совместная идея Шторк-Пошбайкс-ахлайтнес (если память не изменяет), вполне возможно речь идет о штучном сэмпле.

Сообщение **Dr.GONZO** » 26 фев 2007, 23:59

купил себе правильную вилку. Я понял что искать гнутую титановую дело глупое и безрезультатное и поэтому сделал все проще!

поставлю ее на свой гончий ГФ и буду мчать быстрее ветра

а может и на шторк поставлю :roll:

Сообщение **Proteus** » 27 фев 2007, 00:28

еще понадобицца- звони. у нас иногда просКАКИвают

Сообщение **Dr.GONZO** » 27 фев 2007, 00:32

Proteus писал(а):еще понадобицца- звони. у нас иногда просКАКИвают

думаешь, после 2-3 поездок мне понадобится новая?
:wink:

Сообщение **Proteus** » 27 фев 2007, 00:35

думаю, что нет. у нас одну сезон били- пока нормально. но, мало ли...

Сообщение **Dr.GONZO** » 27 фев 2007, 00:39

Во всяком случае отзывы по этим вилкам весьма положительные. Народ уверят что комфорта намного больше по сравнению со стальными... с титановой наверное никто и не сравнивал...

Сообщение **Proteus** » 27 фев 2007, 00:51

при титановой раме разница между титановой и карбоновой практически не ощущается. тиановая, как правило, легче, этим все и определяецца.

Сообщение **Dr.GONZO** » 27 фев 2007, 00:56

По весу эта вилка должна быть примерно 470-480гр. Так что титан отдыхает :lol:

Сообщение **Proteus** » 27 фев 2007, 01:04

вот! это его преимущество! а карбону кто даст отдохнуть?

Сообщение **Zaskar** » 27 фев 2007, 08:26

Дима,я давно ищу варианты как такую заказать для mtb,а ты молчишь,что они иногда проскакивают!!! Каков ценник и когда ожидается?

Сообщение **elzaii** » 27 фев 2007, 09:32

есть такая вилка braxxo, но с алюминиевым штоком и весит 690 грамм.

Сообщение **Proteus** » 27 фев 2007, 13:19

ZASKAR писал(а):Дима,я давно ищу варианты как такую заказать для mtb,а ты молчишь,что они иногда проскакивают!!! Каков ценник и когда ожидается?

Стоп! имей ввиду, что я не имел ввиду такие, как у Гонзо, с загадочными перьями. я имел ввиду просто жесткие карбоновые для МТБ.

такие около года продавались в ЗЗК, примерно по 127, но отдавали гораздо дешевле.

простая и с компенсатором амортизатора- повыше. сейчас их нет. а у нас будет такая помощнее, загадочной конструкции, с прямыми толстыми ногами- предполагается вариант под брейки и под диск. цена примерно такая-же, через меня - дешевле.

Сообщение **Zaskar** » 27 фев 2007, 13:42

Позвони мне пожалуйста когда она будет. Простая,жесткая, карбоновая под v.

Сообщение **Endeavour** » 01 мар 2007, 20:20

Dr.GONZO
купил себе правильную вилку. Я понял что искать гнутую титановую дело глупое и безрезультатное и поэтому сделал все проще!

поставлю ее на свой гончий ГФ и буду мчать быстрее ветра
а может и на шторк поставлю

--

Доктор, а не подскажите, где вы ее взяли. Понимаю, что по нету, видимо, заказали. Не могли бы ссылочку дать?

Сообщение **Dr.GONZO** » 01 мар 2007, 20:47

Endeavour писал(а):Dr.GONZO
купил себе правильную вилку. Я понял что искать гнутую титановую дело глупое и безрезультатное и поэтому сделал все проще!

поставлю ее на свой гончий ГФ и буду мчать быстрее ветра
а может и на шторк поставлю

--

Доктор, а не подскажите, где вы ее взяли. Понимаю, что по нету, видимо, заказали. Не могли бы ссылочку дать?

Я ее покупал на ebay.com через FOXа. Мне она обошлась примерно в 9500р. Там есть некая фирма, которая продает напрямую из тайваня. У них абсолютно НОВЫЙ товар и иногда цены фиксированые, а иногда вещи выставляются на аукцион.

ссылка такая
http://sporting-goods.listings.ebay.com ... ngItemList

Это все вилки которые там есть и среди них надо искать жесткие карбоновые. Как у меня - это Trigon, но есть ТОЧНО такие же но с надписью Matrix, Token, Ritchey WCS.

Вы в каком городе живете?

Сообщение **Dr.GONZO** » 01 мар 2007, 20:48

Вот прямая ссылка на Вилку Матрикс как у меня.
http://cgi.ebay.com/Matrix-Carbon-fork- ... dZViewItem

Сообщение **Endeavour** » 01 мар 2007, 21:31

Пасибо большое. Я сам-то как раз и присмотрел Ричи
http://ritcheylogic.com/web/Ritchey~Log ... &live=true
Но с и-беем не охота связываться- торги всякие, это выше моего разумения
а ни на чейне, ни на спидгоате их нет :cry:

(а сам я в Москве, и тут, как ни странно, тоже ничего нет :evil:

)

Сообщение **Zaskar** » 02 мар 2007, 13:18

Слушай, 9500р (на наши 192лата) многовато будет. Это её фиксированная цена была?

Endeavour писал(а):ни на чейне, ни на спидгоате их нет
(а сам я в Москве, и тут, как ни странно, тоже ничего нет )

за 315 долларов можно купить такой Винвуд - http://www.jensonusa.com/store/product/ ... +Fork.aspx
доставка экспресс-почтой в РФ стоит долларов 70.
(были вроде и другие модели, но ценой 400+ долларов и с прямыми ногами).

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 мар 2007, 16:05

ZASKAR писал(а):Слушай, 9500р (на наши 192лата) многовато будет. Это её фиксированная цена была?

я читал форумы, у таких вилок розничная цена около 270 евро. Ричи ВЦС дороже.
На ебай цена была не фиксированая, и купил я ее примерно за 220$, но плюс досавка и т.д. вышло 9500 за все.

Сообщение **Endeavour** » 04 мар 2007, 03:20

Dr.GONZO
Вот прямая ссылка на Вилку Матрикс как у меня.
http://cgi.ebay.com/Matrix-Carbon-fork- ... dZViewItem

Большое спасибо еще раз! Мы её с Бубой купили!

Сообщение **Endeavour** » 06 мар 2007, 07:21

Люди, как вы думаете, какова реальная цена этой рамы?
http://cgi.ebay.com/Extralite-Giant-MCM ... otohosting

Сообщение **Dr.GONZO** » 06 мар 2007, 11:50

Endeavour писал(а):Люди, как вы думаете, какова реальная цена этой рамы?
http://cgi.ebay.com/Extralite-Giant-MCM ... otohosting

500$

а нафига она тебе нужна? тут уже неоднократно писали что у этой рамы косяки с реометрией рулевой. если брать карбоновую раму гигант, то только xtc composite (у нее все косяки исправлены). Хотя, если тебе ТОЛЬКО под жесткую карбоновую вилку, то МСМ подойдет.

Сообщение **Andr** » 06 мар 2007, 19:35

У нее проблемная не геометрия рулевой, а общий геометрический замысел. Рама впервые "издана" в первой половине 90-х и рассчитана на вилку со свободной длиной 390, от силы 400 мм.
У 80-мм "Ребы" эта длина (без провиса) около 465 мм, у "СИДа" - около 450. Значит, с этими вилками будешь сидеть высоко, как кучер на козлах (потому что будет почти нулевой провис каретки). С гор так ездить весьма неприятно.
Кроме того, с современными вилками будут очень малы углы рулевой и подседельной труб. По приблизительному расчету, первый угол - 68-69 град. вместо положенных 71; второй - 70-71 град. вместо 73.
Придется привыкать. Это трудно. Я не смог и нашел к этой раме ретро-вилку со свободной длиной менее 440 мм.

тут пишут, что на нём даже катались (там же где-то фотка мужика с титановым жезлом - что за штука?)

Сообщение **Dr.GONZO** » 07 мар 2007, 18:35

Timur (Alma-Ata) писал(а):что за штука?

абсолютно очевидно что это какая-то ХРЕНЬ!

там черным по белому написано что это titanium pontificator staff

Сообщение **Zaskar** » 07 мар 2007, 20:19

Народ,киньте пожалуйста какую-нибудь дельную ссылку про производство велорам из угля. На великом и могучем! В частности,интересует инфо по Carratec Revolution.

Dr.GONZO писал(а):
Timur (Alma-Ata) писал(а):что за штука?

абсолютно очевидно что это какая-то ХРЕНЬ!
там черным по белому написано что это titanium pontificator staff

Ещё статья про это шоу - http://www.cyclingnews.com/tech/2007/sh ... /nahmbs074
И фото к ней очень интересные, столько диковин заморских! Правда в этот раз в-основном сталь, титан, ригиды, синглы и 29-еры. Из карбона - ну разве что вилки жёсткие, Лефти и седло.

Сообщение **Proteus** » 08 мар 2007, 20:06

Timur (Alma-Ata) писал(а): Правда в этот раз в-основном сталь, титан, ригиды, синглы и 29-еры. Из карбона - ну разве что вилки жёсткие, Лефти и седло.

веяния времени... тенденция, однако...

Форум на Бироте

era carbonifera

('"(o_@)/"")

Re: ('"(o_@)/"")

('"(o_@)/"")

Re: ('"(o_@)/"")

('"(o_@)/"")

('"(o_@)/"")

Re: ('"(o_@)/"")

Кто сейчас на конференции