Форум на Бироте

Здравствуйте. Я - лыжник. Сейчас у меня велосипед форвард 2410 - шоссейный. Хочу другой велосипед. Мой накат за лето составил 4,5 тыс. Такие варианты: 105 оборудование за 31 тыс - мерида 904, ультегра за 35 тыс - мерида 905, срам ривал за 40 тыс - мерида 906. Вот ссылка http://www.velomir.ru/katalog_tovarov/b ... able=false
Что за срам ривал? Хороший ли вариант? Там и колёса вроде лучше. Стоит ли мне как любителю брать выше 105? Может переплатить 4 тыс и взять на ультегре или не стоит? А может за 40 взять мериду 906 на срам ривале? Есть новый самосборный вариант из спортшколы - сомек. Перья и вилка карбон, навеска кампа велодже. Колёса кампа. Фотку приложил. Стоимость его 40 т.р. Как такой вариант? На каком месте по уровню он находится в линейке мерид? Какой из этих 4 великов лучший по соотношению цена - качество? Спасибо.

Ну вообще если вы только начинаете, вбиваться никогда не стоит в велосипед, 35 т.р. хорошая цена за первый шоссер. 905 здесь будет золотой серединой, Ривал по уровню где-то ультегра-105, выбор между Шимано и СРАМ лежит в плоскости религии, а если вы еще не адепт, голосуйте за то, что дешевле.

904-905 одинаковы кроме набора переклов и тормозов, разница в 100 баксов за такой апгрейд более чем адекватна, нормальные дубовые алю-шоссеры. Я бы брал мериду на ультегре. К вопросу про то, что стоит ли переплачивать за ультегру. А почему собстна нет, если разница столь незначительна? Чуть легче, чуть плавнее переключение, все не в ущерб долговечности.

Спасибо за ваше мнение. А если переплатить ещё 5 тыс и взять 906 - оправданный апгрейт или не стоит?

Я не считаю, что Rival это апгрейд относительно Ультегры, по этой причине, я бы не стал доплачивать.

но там колёса лучше

а по остальным вопросам? сколько будут весить эти велики и на каком месте сомек среди мерид?

а сколько весит этот??
тот который на фото?


ЗЫ
http://www.somec.com/en/factory/history/
сайтец ниче такой!

Аксиумы лучше R10? Думаю, что колеса довольно похожи, розничная цена у них кстати была аналогичной. Они там стоят потому, что SRAM (а точнее ZIPP) не производит бюджетных вилсетов, а ставить понятно на срамовский вел шимаколеса было бы странно, вот и воткнули самый-самый бюджетный мавиковский вилсет. А так, что венгерские колеса, что R10 тайваньские, думаю, что в итоге один хрен.
Ожидайте вес от 8 до 9. Про сомек лично я ничего сказать не могу, вообще наклейка незнакомая. В любом случае, карбоперья это не то, что должно решать вопрос за или против.

спасибище! а почему тогда 906 дороже 905? сколько весит сомек я не знаю.

Дороже, не значит лучше))) Может у него входящая цена была выше, может скидка компании меньше, может, если это заводская комплектация, СРАМ мериде дороже обходится заметно чем Шима. Хрен его знает, но имхо если сравнивать ультегру и райвал, ну на любителя только, карбон который есть в Райвал, это не значит лучше. Ну углепластик, ну чего. Чуть легче по идее, но неизвестно сколько там колеса и пр. весят, так что думаю экономия веса не стоит переплаты, если она вообще есть.

Спасибо!!!!!!!!

И вот вариант. Что скажете? http://www.spartania.ru/view/velo/1773.htm
да и может что другое посмотреть за эту цену. может есть лучше чем мерида?
Вот эти велики хорошие?
кубы. Хорошие вообще велики? Хорошая на них цена или не стоит брать?
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=44406
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=44407
пинарело
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=51628
бьён
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=45889
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=45888
вообще теперь запутался.

по внешнему виду очень понравилась пиранелла. что скажете про неё?

Все, начинаетса. Щас ты будешь в течении месяцев выбирать один за другим Мериду, Куб, Бианчи, Автор, КХС, нонейм с чайника, мелкие непонятные бренды, Пинареллы, будут пердически появляться скидки, мы тут будем старательно все время говорить какой лучше чем был в другом посте, а в итоге, когда ты найдешь последний из возможных вариантов в сети, настанет осень, а мы сравнив его с Меридой придем к выводу, что надо таки брать ее.

понял! торможу! спасибо!!!!!!!!

Привет! Это я автор темы, просто не смог почему то войти! Пароль потерялся и не восстанавливается.
эСкажите -это нормально, что на десятискоростном переключении при крайних положениях цепь задевает передний переключатель и приходится подстраивать его правым пистолетом?

В смысле? малая сзади и большая спереди? ненармальна, надо настраивать передний перекл.

на левом (переднем) пистолете должно быть промежуточное положение 1 - (2 для больших звёзд сзади) - 2. т.н. "тримминг".
большая спереди - маленькая сзади - должно работать на крайнем положении переднего переключателя, а большая спереди - большая сзади - в промежуточном.
вроде так.

Ага, отец (Фазер, фазе). Там левым пистолетом подстраивать можно. Т.е. это нормально, что на альтегре такая недороботка? У меня на соре восьмискоростной так было (манетки на раме)

Я правильно понял, что речь идет о комбинациях: большая впереди-большая сзади и маленькая впереди-маленькая сзади? Если так, то это не недоработка. Это "кривые" передачи, которыми не стоит пользоваться из-за большого перекоса цепи. Шима это в доках в качестве рекомендации пишет.

нет. впереди стоит на маленькой. так вот если переместить сзади на большую, а потом на маленькую, то в любом случае в каком то из положений будет задевать рамку (если она не перемещалась)

Максим Шутов писал(а):нет. впереди стоит на маленькой. так вот если переместить сзади на большую, а потом на маленькую, то в любом случае в каком то из положений будет задевать рамку (если она не перемещалась)

это нормально, настройте передний переключатель так, чтобы задевало рамку при перекосе (34-12) и подстраивайте промежуточными положениями левого пистолета.

спасибо. Скажите, а как проходить Т.О. я всегда катался и просто по необходимости всё делал. 1 Интересуют втулки - через какой пробег их следует перебирать? 2 при обкатке сильно спицы ослабнут? их нужно аккуратно подтянуть? (восьмёрки умею править, руки у меня есть) те которые ослаблены?
3 нужно ли смазывать подсидельную трубу и чем? Н у а про остальное я вроде как в курсе что да как.

Скажите. Что значит Ручки тормозов: attached в комплектации? Это у мерид.

Хм. Я бы перевел как "присутствуют" или "установлены".

А я думал, что это название. Ведь странно, что они пишут присутствуют. Так же у них написано про втулки. Почему тогда не написали все детали присутствуют?

Почему Почему тогда на том же сайте у другого велика тормозные ручки пишут 105 или ультегра. Скажите мне!

У самого был такой вопрос! Правда. есть одно соображение. Когда брал Мериду-905 в 2008 г., там была вся оборудка Ультегра, кроме цепи и кассеты, которые были 105. А про каретку было написано также - attached. А сняв её, я обнаружил там цифры 4400 (или 4500, не помню точно), т. е. Тиагра. Может быть, таким образом иногда маскируют детали более низких классов, чтобы не портить благостную картину?

возможно. но тогда получается, что пистолеты одного уровня бывают с разными тормозными ручками?

я с каждой минутой всё меньше понимаю суть вопроса, но у шоссерах тормозные ручки и переключательный механизм - единое целое. Это целое и называют "пистолетами", "слонами" и чёрт знает как ещё. И они целиком принадлежат к одной группе.

На сайтах часто муть такую пишут, потому что описание чуть-чуть расходится с великом в сборке. Т.е. из-за бугра идёт одно описание, но приходит другой вилсет, и т.д. Ну и сами работники магазина могут менять детали местами. Так что самый верняк - смотреть вживую. Еще часто есть "общее" описание какого-то байка, на сайте производителя, например, но в конкретных магазинах обвес может и отличаться.

Максим Шутов писал(а):возможно. но тогда получается, что пистолеты одного уровня бывают с разными тормозными ручками?

Не бывает такого, ибо единое целое.