Форум на Бироте

Вы ничего не понимаете во фрактальных микро и рельефных поверхностях и их влиянии на комфорт и КПД педалирования

Факт!

Вот еще версия
лабраторные испытания подтвердившия ряд гипотез и предваряющие реальный образец вес 360г если что на чейне рамки вероятно еще остались 12баксов гдет-то

Вместо сумки просится аккуратный ящичек из фанеры

Перечитал ветку... Странно, но сюда ещё никто не запостил вот это:

Баян.jpg

FeniX писал(а):Баян.jpg

Безусловно, но среди железных и деревянных собратьев ему самое место...

а вот так!!!11адынадын
слабо!??

Ну, если уж на то пошло...

Впечатлило!.. Еще больше буду ездить стоя

Ну вот... А ведь авторы этого седла, как и Dima_28, очень старались, и уверяют что ИхВелосиденье™, в отличие от ОбычногоВелосиденья™...

http://www.gizmag.com/manta-bicycle-saddle/15251/
http://mantasaddle.biz/

нармально пацан сделал , особенно 1е ,чехол brooks" накинул и и на тебе эстетика, а вот нашол у себя "messenger " 1962 железо-бэйс, поролон и кожа -чехол.

pitbrit писал(а):а вот нашол у себя "messenger " 1962 железо-бэйс, поролон и кожа -чехол.

Не видел раньше такой конструкции... Мессенджер - это модель, или марка? А где у него рельсы?

Хомут там. Седло старое, на трубу надевалось.

Хомут хомутом, но я никогда не видел крепления, которое не позволяло-бы двигать седло туды-сюды...

pitbrit: А можешь фотку "изподснизу" выложить? Дюже интересно...

Кстати, я почему-то думал что поролон появился значительно позже, пока не ознакомился с историей...

да,конечно, это "mesinger " by M.F.G co usа, рельсов нет это мембранное седло, в этом вареанте оно неходит вперед/назад только вверх/низ,позже делали прорезь вместо дырки где кронштейн но там хода всего 2", оно тяжелее равных седел но не на много.

Спасибо!

1896 год


1953 год

alzium писал(а):1896 год
IMG_1345_.jpg

Для "Паука" почти классическая конструкция, но не рассмотреть детали: оно подвешено на "бутербродах" из кожаных пластинок, что-ли? Или это резиновые / каучуковые блоки?

1953 год
IMG_1270_.jpg

Очень интересно! Вроде, седло Drilastic с хитрой подвеской применялось на старых мотоциклах BMW, а вот такого велосипедного я никогда не видел... Что за вел?

первое - на бутербродах. второе - "безымянный" для меня немецкий велосипед


Больше фото тут:
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=5377

Большое спасибо!

Мягкое велосиденье неправильной формы может быть твёрдым и неудобным, но твёрдое велосиденье может быть мягким и удобным. Вот ещё один способ изготовления велосиденья. Ножницами вырезается заготовка из жести толщиной 0,8мм. Длина заготовки узкой части13,5см, широкой части 14см, в сумме 27,5см. Ширина заготовки 10-23см. Заготовка разрезается на две части, при разрезе одна сторона гладкая, она будет сверху. Правая и левая часть торцов сиденья выгибается отдельно в виде четверти круга и надрезается первая часть. Вторая часть ложится внахлёст на первую и делается точка сварки изнутри. При нахлёсте 2см сиденье получается мягким, а при нахлёсте 2,5см очень мягким. Затем вторая часть поворачивается наверх чтобы совпали края частей и делается ещё несколько точек электросваркой электродом. Надо сделать несколько раз по два удара электродом чтобы не прожечь металл. Потом немного разогнуть сиденье и плавно щипцами подогнуть 1см по периметру сиденья. Окончательно загнуть края молотком, баёк молотка под углом, чтобы края не были тонкими. Задние углы сиденья можно загнуть как и передние. Выставляется форма сиденья, щипцами немного подгибаются края и в центре должен быть небольшой плоский участок. Держатель сиденья изготавливается из мягкой проволки диаметром 6,7см и длиной 45см. Проволка вставляется в отверстие и вручную выгибается необходимая форма. Перед сваркой держатель приставляется к сиденью и на вытянутых руках проверяется горизонтальность конструкции. Из стандартного листа 1х2м получается 35 сидений, но при желании можно выкроить 42. Цена сиденья близкая к нулю.

Dima_28 писал(а):Мягкое велосиденье... может быть твёрдым и неудобным, но твёрдое велосиденье может быть мягким и удобным.

О! С логикой нормально!

Dima_28 писал(а):Длина заготовки узкой части13,5см, широкой части 14см, в сумме 27,5см.

А с математикой ващще шикарно!

Dima_28 писал(а):Из стандартного листа 1х2м получается 35 сидений, но при желании можно выкроить 42. Цена сиденья близкая к нулю.

А писятдва можно? Тогда и цена будет с минусом! В смысле при покупке такого седла продаватель будет обязан доплатить покупцу! КОММУНИЗМ!!!

Постарался написать подробно. Кажется получилось.

это такой Tune Speedneedle для небогатых :)

Прастите, а можно дырочек в сидении насверлить? Очень хоцца...

Игорь писал(а):Прастите, а можно дырочек в сидении насверлить? Очень хоцца...

вот так?)

да-да-да!!!

В один прекрасный момент понял что нету толку от стандартных сидений. Иногда желаемое совпадает с действительным. Один раз жена сказала, купи самый дорогой велосипед, но один. Так можно сказать если ничего не понимать в велосипедах.

Кстати о дырочках. Если сиденье хорошее и удобное то дырочки не нужны.

Dima_28 писал(а):В один прекрасный момент понял что нету толку от стандартных сидений. Иногда желаемое совпадает с действительным. Один раз жена сказала, купи самый дорогой велосипед, но один. Так можно сказать если ничего не понимать в велосипедах.

Сколько бы не изливали на пророка помоев и сарказма, он рано или поздно найдет путь к душе каждого заблужшего!
Здесь я ненадолго снимаю шляпу и позволю себе преклонить голову перед Мудростью! Заодно скопипейсчу ее.

Чтобы не было давления на косточки, 5см справа и 5см слева делаются небольшие углубления.

Dima_28 писал(а):В один прекрасный момент понял что нету толку от стандартных сидений. Иногда желаемое совпадает с действительным. Один раз жена сказала, купи самый дорогой велосипед, но один. Так можно сказать если ничего не понимать в велосипедах.

записал!!! Дима, спасибо!

Заготовка для велосиденья вырезается ножницами из жести толщиной 0,8мм как показано на эскизе. Велосиденье может быть из 2х и 3х частей, из 3х частей велосиденье более круглое и немного удобнее. В велосиденьи из двух частей части ложатся с нахлёстом 2см , точка сварки в центре и части поворачиваются чтобы совпали края. В велосиденьи из 3х частей части ложатся с нахлёстом 1см и поворачиваются чтобы совпали края. После часа движения на велосипеде увеличивается давление на косточки и чтобы исключить это давление 5см справа и 5см слева делаются плавные углубления, что делает поверхность сиденья идеальной , удобной и комфортной. Первая часть велосиденья при установке горизонтальна. Углубления делаются после установки велосиденья на велосипед лёгкими ударами круглой частью велощипцов. Длина углублений примерно 8см, ширина 2-3см, глубина 2-3мм. Качество велосиденья из 2х и 3х частей почти одинаковое, но недостижимое для многих велосидений. Время изготовления велосиденья 1час.

Велощипцы - это жесть... И уж совсем напрягают в соседстве с велосиденьем.

вах!

я с момента создания темы пытаюсь понять - Дима стебется просто или всерьез?
до сих пор не пойму..

Inglend писал(а):я с момента создания темы пытаюсь понять - Дима стебется просто или всерьез?
до сих пор не пойму..

судя по всему этот хлам запощен всерьез

а мне нравица... от этого веет теплом и заботой.

Игорь писал(а):а мне нравица... от этого веет теплом и заботой.

Игорь, железяка под Bujhm это не теплота, и не забота. теплота и забота это нормальное современное седло, коих сотни, знай выбирай.
а железяка это прямой путь к урологу. и трата времени в пустоту.