Форум на Бироте

Доброго времени суток! Помогите определить раму, вилка-то точно Олмо и каких годов? Подседел 27,2, рост 59-60, ETT 555, каретка 36 обе резьбы правые ширина 70мм Заранее благодарен

Я вообще темный в вопросах винтажных рам, но интересно, с чего такой вопрос то возник?Написано Colnago - значит Colnago

Крести нигде не выбиты? Ни на одном узле?

Proteus писал(а):Крести нигде не выбиты? Ни на одном узле?

Нет, номеров и клейм никаких, наклейка крести на подседельном узле

Отдает подделкой. В те времена была куча колнаговских наклеек, зачастую великолепного качества. лепили на все подряд.

На лагсах нет крестов - подделка.

Tilbert писал(а):На лагсах нет крестов - подделка.

Может, другая импортная рама, перекрашеная под Кольнаго? присмотритесь... или должны быть чьи-то клейма?

Рама вполне может быть и импортная, или заказная типа Самойловской и очень даже хорошей в плане езды. Просто слово "Колнаго" на момент покраски будоражило сильнее, чем другие.
То , что это не Старон и не Чимпак, можешь быть уверен.

Даже подпись маэстро Эрнесто подделали, редиски !

Рама того времени с негоризонтальными дропаутами и с такими понтовыми перемычками и со внутренней проводкой это очень хорошая рама, даже если это не кольнаго.

"марку стали труб" я никогда не видел на нижней трубе, как правило клеится на подседельной.. У Кольнаги всех времён на отдельных элементах, в металле, всегда присутствовали или Colnagо или кресты..... Но рама всё равно видимо приличная.

мало того, судя по каретке она итальянская или европейского производства.

мало того, на верхней трубе ещё присутствует крепёж для номера..что говорит о "гоночной породе")

умелец писал(а):мало того, на верхней трубе ещё присутствует крепёж для номера..что говорит о "гоночной породе")

Так вот для чего это! Всем большое спасибо!
И, собственно, продаю, отправка возможна