Форум на Бироте

1)какие требования предъявляюцца цц раме.
2)чем имеют отличяцца циклокроссовые рамы от всех прочих.

если взгянуть на геометрию ridley и сравнить шоссейные рамы с циклокроссовыми, то видно, что у циклокроссовых для размера 56 см.
- угол подседельной трубы на полградуса меньше (по отношению к вертикали: 73.5 и 73)
- угол руловой трубы на градус меньше (72 и 73)
- чуть короче ТТ (видимо за счёт угла рулевой)

у сарли те же тенденции, но заметно, что у циклокроссового чуть меньше провис каретки и длиннее перья на сантиметр

ещё отличия шоссейника в том, что задние перья нельзя делать совсем хлипкими из-за кантилеверов под тормоза

у цц должны быть грязевые зазоры побольше и каретка повыше, ну и лисапед чтоб на плече таскать чтоб удобно было - так?

Timur (Alma-Ata) писал(а):у цц должны быть грязевые зазоры побольше

Под резину 28-38. А для грязи, уж что останется

Мысль принадлежит Proteusу - "...циклокрос раньше гоняли на шоссейниках, только резину пошире ставили..." Написана Николаичем. Или наоборот

Тенденции по МИРИДЕ
Циклокросс, в дальнейшем сокращенно- СУСЛИК:
при ростовке 52:

база 1003
угол рулевой 69,5
угол подседельной 71
провис каретки 70- видимо, имеют ввиду толстую ризину.

у топового шоссейника ростовки 53 (ближайшая):
1004
72
74
64

заднее колесо у суслика чуток дальше, но резина на том же расстоянии от трубы.

Выбег вилки одинаковый

ну, и кантики, конечно...

и на раме под тормоза дисковые ушки? :roll:

ясно-понятно.
а вот вопрос совместимости мтб втулок и цц шоссейных колес решаем?

У шоссейников задняя ось может быть чуть короче. но если рама титановая, то прижимаецца элементарно. а можно поменять саму ось, отдельно- это имеет смысл, если диски ставить.

поддиски,да.ты верно мыслишь.добренький,а зайди ка в скайп.пжлст.

в циклокроссовую вилку у меня резина на 35 влезла только-только.
зазор между ней и вилкой - миллиметра три.
так что лучше меньше - 28-32.

37 в неё не влезет точно, про 38 не слышал.
сзади наверное больше места.

А насколько реально найти фреймсет полноценного "суслика с ушами" - не из топового ценового диапазона (чтобы - не карбон)? До ужжжаса хочу себе такой, а кто из производителей такие делают - не известно.

Classic писал(а):А насколько реально найти фреймсет полноценного "суслика с ушами" - не из топового ценового диапазона (чтобы - не карбон)? До ужжжаса хочу себе такой, а кто из производителей такие делают - не известно.

РокМутант делает вроде как. ну и канондейл конечно же.

Для соревнований:
UCI регламентирует, что ширина СХ покрышек не более 35 мм. Использование дисковых тормозов пока не разрешено. Не уверен, но по-моему, прямой руль уже пару лет как разрешается.

Довольно часто расстояние под заднюю втулку делают 132.5 мм, таким образом предполагая, что м.б. использованы как шоссейные втулки 130 мм, так и байковские на 135 мм.

Ну и верхняя труба в СХ рамах выше, по сравнению с рамой такой же ростовки шоссе. Потому рекомендуют размер СХ рамы подбирать на пару см меньший, чем рамы шоссе.

Чейнстей увеличен по сравнению с шоссе и часто в диапазоне 425 - 435 мм. Трос к переднему переклюку в разных моделях м.б. подведен как снизу, так и сверху.