Форум на Бироте

в силу законных причин меняю ориентацию с ободных на дисковые системы торможения.возможно.
пребуется просветить,на что ориентироваться в комбинировании колёс,дисков и прочего что там к ним крепится.
суть же такова: у нас лабаз продаёт мавики кроссмах слр под центерлок с совершенно неистовой скидкой(180 еур)заглянув на ибэй воочию обнаружил что там почти всё под 6 болтов.
автоматом назрел вопрос-как жить?
является ли переходник единственно верным методом лечения или проще инициировать обмен дисков с тех на эти?

180 ойро за колесо или за пару? Да в любом случае, я бы по таким ценам на все свои велики кроссмаксы поставил.
По сути вопроса - у тебя диски под 6 болтов уже есть?

Под центрлок роторы меньше будут гнутся,соответственно меньше возни с выправлением оных если погнешь,ибо на пауке там роторы по уму идут.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27690

Дятел! Хватай скорее, пока по 150 не стали. Стыдно будет на дешевке ездить... У центра роторы действительно менее гнутся, т.к. паук аллюминиевый.

стальной дятел писал(а):суть же такова:

Бери и не думай, а главное не принимай близко к сердцу бредятину о гнутых роторах и т.д.
Хотя действительно, помоишЪные девайсы могут забацать гемморойный кляк.
Вот эта канитель прокатила ~8000км, по грязи, песку и гОвнам в т.ч. - все тики-тики и ни одного сбоя. Два раза качал тормоза и менял колодки - всё.

В данном конкретном случае бредятина о гнутых роторах принадлежит Трохину В.Г.-и опробована несколькими уважаемыми кантрийцами.
Все остальные роторы,особенно задний и если он не 140мм гнутся как проститутки,а ваш опыт по кантрийному железу для меня сомнителен.

эта,я тут со словарём перевёл с индейского.
колёсики в 4 раза дороже.лимит бюджета превышен,но спасибо за всё что вы тут написали.

А я уже доехал до границы...

ты вёз мне диски?
я фтыкая ибей нашёл что только у шимано центрлок на дисках.
я вообще в расстройстве...проклятые словари!

Я ехал скупать слр...

остался один вилсет под центрлок,544 еур.

Коляскин писал(а):В данном конкретном случае бредятина о гнутых роторах принадлежит Трохину В.Г.

Один более именитый гонщик показал мне напрочь свёрнутый паук кассеты хтя, но это следствие бодбора и регулировки навесн. оборудования - через очко.
"бредятина о гнутых роторах" из той же серии - роторы помоишЪные типа hope и иже...
Если ты умудришься погнуть или сломать Galfer (не топором) и если это произойдёт по причине оборудования - готов извиниться и проставиться...

Гнул я его... На гонке падающий впереди уткнулся своим задним колесом в мое переднее. Со стороны ротора. Резину я ему порезал и пожег, но впопыхах этого не заметил. И сильно удивлялся всю оставшуюся дорогу, что это у меня "не катит". На финише понял. Переднее колесо еле проворачивалось.

С таким-же успехом может и кусок арматуры влететь - ситуация аварийная. Два года назад йа тоже соскользнул пер. колесом с бордюра и упал прямо на диск, так там кирдык конкретный был + колесо и вилка...
А вообще лучше всего гнутся роторы на вентидиске, гнётся или ломается сам венти.

Олег писал(а):

Коляскин писал(а): роторы помоишЪные типа hope и иже...
Если ты умудришься погнуть или сломать Galfer (не топором) и если это произойдёт по причине оборудования - готов извиниться и проставиться...

Кому Galfer делает роторы и напесано ли это н роторах и почему hope -помойка?

Буквально на днях именно об этом и шла речь - Galfer комплектуется Magura и Сlarks (usa only) на роторе лазерная гравировка Galfer Spain
http://www.galfer.es/ANG/historia.html
Hope - с горы в воду (брод), выкатился на сушу с кривым пер. диском, помимо этого рабочая поверхность просто безобразная - жрёт колодки (со страшной силой), нет плвности при торможени (непредсказуемая блокировка) и т.д.
Вывод тоже есть, ОМНИБАЙК - это бригада жуликов-фуфлыжников.
Гнутый диск могу предъявить... на глаз не видно, но ставить уже нельзя.
viewtopic.php?f=17&t=2013&start=40

гнеца не гнеца это индивидуальна. кардан и шатуны ламал и чо теперь ?
для центрлока хватает того что он техналагичней и легче.

ps. кстате хоп у меня чота не гнеца и ровно тармазит. как и кетайский джаинт - катит. может это тоже индивидуальна ? =)

mal4ik писал(а):гнеца не гнеца это индивидуальна. кардан и шатуны ламал и чо теперь ?
для центрлока хватает того что он техналагичней и легче.

ps. кстате хоп у меня чота не гнеца и ровно тармазит. как и кетайский джаинт - катит. может это тоже индивидуальна ? =)

Дык Кардан тут как первоисточнег ёклмн,просто его теория проверена мною ручкаме(Авид,Хопы,Магура)моими на изгиб и другими гаспадами и самыми кондовыми в плане жосткости оказались шиманы да и технологически ежля рассудить-попробуй на пауке не погнуть ротор,а увести его кагбэ в сторону вне калипера...
Меридко "не катит"-катит Жаент(аксиома).
У меня кстате хоупы,передний нормально работает а задний волнистый слегка-на тренировочном(но им уже 4года и пробег 30000)-пойдет.чиркает иногда,щаз идет с чейна пила с плавающим ротором.