Форум на Бироте

выбираю систему.

выбор из двух

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=7768

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=28020

первая стоит в 2 раза дешевле.

что выбрать из этих двух? стоит ли платить в два раза больше?

Inglend, а вы реально мочите или так, по тропкам катаетесь в парке и по шоссе как я?

нет, нельзя сказать, что реально мочу
так, средненько много асфальта, много разбитых грунтовок, немного действительно бездорожья.

Inglend писал(а):нет, нельзя сказать, что реально мочу
так, средненько много асфальта, много разбитых грунтовок, немного действительно бездорожья.

тогда вот http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20679

эту систему я тоже рассматривал, как вариант.
почему я и создал тему здесь - разница с LX в цене в два с половиной раза.
но, на самом деле такая ли большая разница между ними?
точнее так - чем ХТ лучше?

Берите 581, хорошее предложение. Про LX ситуация простая. SLX просто более новая модель, потому собстна и дороже. Но это по назначению уже хардкорный MTB. Разница между XT-LX, немного конструкция, жесткость, материал звезд.

Отличие не думаю что прочувствуете, обратите внимание, правда, что шатуны у LX 170мм. Некоторым могут показаться коротковаты.

Tilbert писал(а):Некоторым могут показаться коротковаты.

Правильно, поэтому надо брать сразу три в одном и не забивать голову фигнёй - какая разница, да никакой...

спасибо за советы-ответы

не относится к теме, но... неужели разница в 5 мм в длине шатунов настолько заметна? у меня немного опыта, поэтому и удивляюсь. сейчас стоит 175. что ж, попробую 170, посмотрю, замечу ли разницу.

надо брать сразу три в одном

эту сентенцию Олега не совсем понял, впрочем, я еще значительную часть его постов не совсем понимаю.

Inglend писал(а):не относится к теме, но... неужели разница в 5 мм в длине шатунов настолько заметна? у меня немного опыта, поэтому и удивляюсь. сейчас стоит 175. что ж, попробую 170, посмотрю, замечу ли разницу.

Если много крутите в одном темпе, будет заметно. Чем короче, тем меньше рычаг, но и меньше радиус окружности по которой идет нога, по хорошему чуть меняется посадка, если вы "про" в аэротрубе. Плюс, не забывайте, что 5 мм на одном шатуне, а их два. Т.е. Разница в описываемом диаметре уже 1 см. Я вот, по терминологии доктора, наверное на низшей ступени велоразвития, но на 170 побаливали колени. На действительно профессиональных системах типа Dura-Ace, размерный шаг не в 5, а 2.5мм, от 165 до 180мм совсем не случайно. Хотя по правде говоря, многим пофиг. Разве нормальный человек задумывается о длине шатуна при покупке ашан-байка?:-) Холиварная тема.

эту сентенцию Олега не совсем понял, впрочем, я еще значительную часть его постов не совсем понимаю.

Не только вы.

Tilbert писал(а):

Inglend писал(а):эту сентенцию Олега не совсем понял, впрочем, я еще значительную часть его постов не совсем понимаю.

Не только вы.

Для Inglend-а эта ссылка в мир познаний, а для Tilbert-а, в натуре... Сентенция
http://www.stronglight.com/stronglight/ ... iceAls.pdf

признаюсь, когда Олег написал про "три в одном", мелькнула мысль о шатунах с регулируемой длиной, но не думал, что это так реализовано. интересно.
цена, как я понимаю, соответствующая.

Угу, Олег щазз быстро насоветует... И без рубашек нокон запретит даже выносить лисапетку из квартиры!
А вообще, если опыта мало, бери Деор с длинной шатунов 175. Окталинк или ещё лучше на квадрат. За глаза и за уши!
Кстати, тему про ненадёжность подшипников интегрированной системы знаешь?

Короче, опыта наберёсси - будешь извращацца.

Не дай Бог если кто-то, из начинающих свой вело-путь, сейчас уши растопырит, а потом ноги (растопыренными педалями (с)

Не дай Бог если кто-то, из начинающих свой вело-путь, сейчас уши растопырит, а потом ноги (растопыренными педалями (с)

хехе.
ну нет, под квадрат я точно не хочу, хочется чтонибудь другое попробовать, и к интегрированным системам давно присматриваюсь
Тилберт меня озадачил малость, буду сидеть-думать теперь, время до з\п еще есть.

Inglend писал(а):Тилберт меня озадачил малость, буду сидеть-думать теперь, время до з\п еще есть.

Ты росту какого? Ноги длинные?

рост 179 см, ноги относительно длинные.

В общем есть мнение, что для МТБ длинна шатунов 175 мм - как бы оптимальный вариант, учитывая специфические нагрузки. Как бы давить кардан легче. Тем более росточку ты не карликового. Даже выше среднего, я бы сказал.