Форум на Бироте

Всем привет,
Меня зовут Антон и я из нижнего. Хочу представить вам RTF titanium bikes. Это компания основана на базе компании "Титан", довольно таки известной в России да и в мире. Все наши рамы производяться на базе копании "Титан", одна лишь разница, мы делаем товар для конечного потребителя, готовы эксперементировать с новыми геометриями и обсуждать все детали с каждым клиентом, в отличиии от "Титана" который специализируеться больше на продажах через реселлеров.
У нас есть огромный опыт в производстве титановых рам и вилок, так что никому не приходилсоь сомневаться в качестве нашей продукции. Я прикрепил несколько фото велосипедов на наших рамах. Гарантия и бесплатное ремонтное обслуживание в течение 3 лет. Также мы готовы обслуживать рамы и вилки и по истечению гарантии.
К сожалению наш веб сайт сейчас доступен только на английском языке, поэтому кто не боиться трудностей, добро пожаловать :)
Со временем добавим и русский язык.
С радостью отвечу на все ваши вопросы, о конечной цене продукта вы можете узнать, написав на наш почтовый ящик, цены вас приятно порадуют (здесь писать не могу, так как реклама).
Мы делаем дорожные, кроссовые, MTB и FAT (Surly) рамы. Так же жесткие титанвоые вилки как для Fat так и классические.
rtf-bikes.com

еще один бренд-наклейка? лавра Тритона покоя не дают?))

dimas000 писал(а):еще один бренд-наклейка? лавра Тритона покоя не дают?))

Друг мой, Тритон это отдельная песня с которой мы никак не связаны, и лавры нас их тоже не интересуют. И на сколько мне известно тритон не делает Fat (Surly) рамы и вилки, а опыта в производстве титановых рам, вилок у нас побольше чем у самого тритона будет. Так что критика не обоснована.

rtfbikes писал(а):Всем привет,
Меня зовут Антон и я из нижнего. Хочу представить вам RTF titanium bikes. Это компания

Очередной реселлер? Сколько будет стоить стандартная рама с вилкой с закосом под луноход? Можно в личку. :)
Тритон то осилил собственное производство и фаты делает http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost2941285

а опыта в производстве титановых рам, вилок у нас побольше чем у самого тритона будет

Все наши рамы производяться на базе копании "Титан"

ЛОЛ

и да, а чего это фэтбайки только Сюрлаем ограничиваются? или в этой отрасли действительно так все плохо?

А к чему такая критика сразу? Делают и делают, молодцы. Больше фирм производителей - нам же лучше. Хотя со стороны производителей критика понятна, какой-никакой, но конкурент

Все титановые рамы - хэндмэид.
Если вы просто собираете аппараты на рамах, сваренных в Титане. то это не прокатит; так не интересно.
Тут всё так могут.
Идти среди ночи к ним на сайт, чтобы сравнить, лень. Уже ночь а утром - в забой.
но что-то мне показывает что так и есть:рамы собираются на стапелях Титана из их же труб.
Но и бог с ним. Это не вызывает печали.

Интересует марка сплава труб, марка присадки, режим сварки.
Диаметры и сечения труб.
Вес предлагаемых рам.
Покажите просматриваемые в деталях узлы.

На сайте сделайте членопонятную галерею. Ничерта не видно ваще.
Вы не боитесь что даже я, инопланетянин, слегка охуею от цен? Не, не смущает?

dimas000 писал(а):

а опыта в производстве титановых рам, вилок у нас побольше чем у самого тритона будет

Все наши рамы производяться на базе копании "Титан"

ЛОЛ

и да, а чего это фэтбайки только Сюрлаем ограничиваются? или в этой отрасли действительно так все плохо?

Нет, не только, Surly привожу как пример

rtfbikes писал(а):Мы делаем дорожные, кроссовые, MTB и FAT (Surly) рамы.

Так вот кто варит рамы Surly! а я то думал, что это делают сами Surly!

А к чему такая критика сразу? Делают и делают, молодцы

ну так тогда и надо писать, что "мы собираем лисапеды на рамах от НН-Титана", а не завлять громогласно, мол рамы они какие-то производят. а уж смысл подобных мероприятий сомнителен, особенно в свете того, что НН-Титан, в отличие от Рапида, и сами собирают лисапеды. да и вообще, титановые рамы люди не с бухты-барахты заказывают, а все-таки знаючи, чего им надо, и, как правило, собрав-пересобрав не один байк. т.е. типичный заказчик знает, что за рама ему нужна, знает, какую навеску ему хочется, и уж наверняка знает, как все это прикрутить))

нет, пускай собирают, флаг в руки. ежели с гарантией и хорошо собирают, а не абы как - да пожалуйста, посмотрим, что будет. но не надо называть рамостроителями при этом и вводить народ в заблуждение.

Такие дела: всякий проницательный человек понимает, что ребята стремятся выйти на западный рынок. Сам Титан торгует через Литву и Польшу. Так что инициатива зиждется на исключительном оптимизме.
Говоря откровенно, несколько коробит высокомерное пренебрежение отечественным туземцем. Оно и понятно: всякий больше хочет получить за раму 1000 Э, чем 700, например. А какой туземец заплатит 1000? Никакой. Даже я не заплачу.
Мне эта рама в 1500 обойдётся, если не быть скромным.
Это так, сам себе размышляю.


Вопрос по характеристикам применяемых материалов остался без ответа.
И не стыдно...
Кстати, и прочие титановых дел мастера могли бы отомкнуть засовы секретности с характеристик труб, например.

стальной дятел писал(а):Кстати, и прочие титановых дел мастера могли бы отомкнуть засовы секретности с характеристик труб, например.

Рапид и не скрывает - ОТ-4.К обеим их рамам,что у меня есть, не имею никаких претензий.

И если совсем интересно, то вот и ГОСТы на них:
ГОСТ 19807-91 Титан и сплавы титановые деформируемые. Марки
ГОСТ 22897-86 Трубы бесшовные холоднодеформированные из сплавов на основе титана. Технические условия

Рапид и не скрывает - ОТ-4.

ОТ-2, ОТ-4, помойму. Сечения я тоже спрашивал, ныне не помню.
Титерра из ПТ-7 варила. Получались тяжелей рапидовских, но жёстче.
По крайней мере, я свой и Протеусовский аппарат сравнивал, У Протеуса Рапид гибкий. А Титерра упругая, я бы сказал.
Хотя и сами аппараты разные ваще.

стальной дятел писал(а):

Рапид и не скрывает - ОТ-4.

ОТ-4, помойму

ОТ-4 точно.У мя перед носом бамажка на их раму.Уже боле 400 км накатал.Очень доволен.Надо картинку выложить.

стальной дятел писал(а):Все титановые рамы - хэндмэид.
Если вы просто собираете аппараты на рамах, сваренных в Титане. то это не прокатит; так не интересно.
Тут всё так могут.
Идти среди ночи к ним на сайт, чтобы сравнить, лень. Уже ночь а утром - в забой.
но что-то мне показывает что так и есть:рамы собираются на стапелях Титана из их же труб.
Но и бог с ним. Это не вызывает печали.

Интересует марка сплава труб, марка присадки, режим сварки.
Диаметры и сечения труб.
Вес предлагаемых рам.
Покажите просматриваемые в деталях узлы.

На сайте сделайте членопонятную галерею. Ничерта не видно ваще.
Вы не боитесь что даже я, инопланетянин, слегка охуею от цен? Не, не смущает?

Сплав - ПТ-7М
Сечение - Круглые, конусные, квадратные
Режим сварки - разный, зависит от толщины металла


Диаметры:
Круглые трубы
16x1
18x1
22x1
32x1
35x1
38x1
40x1
45x1
Конусные трубы
25x16x1
27x18x1
30x20x1
50x40x1

dimas000 писал(а):

А к чему такая критика сразу? Делают и делают, молодцы

ну так тогда и надо писать, что "мы собираем лисапеды на рамах от НН-Титана", а не завлять громогласно, мол рамы они какие-то производят. а уж смысл подобных мероприятий сомнителен, особенно в свете того, что НН-Титан, в отличие от Рапида, и сами собирают лисапеды. да и вообще, титановые рамы люди не с бухты-барахты заказывают, а все-таки знаючи, чего им надо, и, как правило, собрав-пересобрав не один байк. т.е. типичный заказчик знает, что за рама ему нужна, знает, какую навеску ему хочется, и уж наверняка знает, как все это прикрутить))

нет, пускай собирают, флаг в руки. ежели с гарантией и хорошо собирают, а не абы как - да пожалуйста, посмотрим, что будет. но не надо называть рамостроителями при этом и вводить народ в заблуждение.

Вы просто не знаете всего устройства всего НН-Титана, да и раскрыть я его вам не могу, поэтому ваши заявления являются громогласными. Народ мы в заблуждение не вводим, НН-Титан сейчас делает рамы в основном на реселлеров, мы же этим не занимаемся, мы работаем на каждого человека индивидуально, опять же мы будем и сейчас делаем многое чтобы улучшить рамы, и эти рамы будут лучше чем те, которые делают для НН-Титана.
Сейчас мы ищем возможность идеального изгиба для верхней трубы, такие рамы востребованны, но пока никто в мире их не делает из Титана, мы же постараемся выпустить еще в течение 1-2 месяцев. Не зная много, вы делаете пустые заявления, а так если есть вопросы по делу, готов ответить.

стальной дятел писал(а):Такие дела: всякий проницательный человек понимает, что ребята стремятся выйти на западный рынок. Сам Титан торгует через Литву и Польшу. Так что инициатива зиждется на исключительном оптимизме.
Говоря откровенно, несколько коробит высокомерное пренебрежение отечественным туземцем. Оно и понятно: всякий больше хочет получить за раму 1000 Э, чем 700, например. А какой туземец заплатит 1000? Никакой. Даже я не заплачу.
Мне эта рама в 1500 обойдётся, если не быть скромным.
Это так, сам себе размышляю.


Вопрос по характеристикам применяемых материалов остался без ответа.
И не стыдно...
Кстати, и прочие титановых дел мастера могли бы отомкнуть засовы секретности с характеристик труб, например.

Никаких секретов от вас нет, все ответы смотрите выше, все написал :)

Вот недавно проданная рама для американца, ну и собранный на ней велосипед. Кстати, тут кто то говорил, мы тоже собираем велосипеды на рамах на любой группе оборудования.

О, вот и конструктив пошёл.
То что есть конусы, говорит о том, что вероятны и конусные вилки, например, не так ли?
Да и, кстати, на фото, сразу внимания не обратил, грешен.
А рули, например, и сопутствующие причиндалы?

На американской раме в наличии кошерные парагоновские дропауты и ублюдошные держалки, которые разваливаются по пучку в сезон. Аппарат оснащён неплохими колёсами, как у меня прям.

А это фотографии нашей вилки в деталях :) В наличие есть 2 штуки
Кстати, если нужны фотографии каких то деталей рамы, с радостью сделаю и выложу сюда, так что если что, дайте знать

Не умещаются все фото, лимит - 3 фотографии

Нужны детали в арабских цифрах.

стальной дятел писал(а):Нужны детали в арабских цифрах.

А я в каких написал? Или что еще интересует?

Вес, рост.
В наличии - значит, есть в производстве? Меня возбуждают, например, кантрийные, циклокроссовые и шоссейные вилки.
А как созидают конические трубы? Катают прямые, или волшебным образом вытягивают такими сразу?
Что порадовало - алюминиевый петух. Мне Протеус ломает титановые - не напасёшься.

стальной дятел писал(а):О, вот и конструктив пошёл.
То что есть конусы, говорит о том, что вероятны и конусные вилки, например, не так ли?
Да и, кстати, на фото, сразу внимания не обратил, грешен.
А рули, например, и сопутствующие причиндалы?

На американской раме в наличии кошерные парагоновские дропауты и ублюдошные держалки, которые разваливаются по пучку в сезон. Аппарат оснащён неплохими колёсами, как у меня прям.

Да, мы делаем конусные вилки. так же конусы используем на перья и нижнюю трубу

А вот сопутсвующие причендалы не делаем

стальной дятел писал(а):Вес, рост.
В наличии - значит, есть в производстве? Меня возбуждают, например, кантрийные, циклокроссовые и шоссейные вилки.
А как созидают конические трубы? Катают прямые, или волшебным образом вытягивают такими сразу?
Что порадовало - алюминиевый петух. Мне Протеус ломает титановые - не напасёшься.

Две вилки есть стандартные готовые, а сделать новые мы готовы любые рамы и вилки.
Ростовки разные, стандартные на сайте в таблицах есть, а вес рамы примерно 1550 грамм

На счет производства конусных труб сказать не могу, так как мы их покупаем.

Есть ли возможность изготовить вилку с хвостовиком 1"?

Severin писал(а):Есть ли возможность изготовить вилку с хвостовиком 1"?

Да, конечно

rtfbikes писал(а):Друг мой, Тритон это отдельная песня с которой мы никак не связаны, и лавры нас их тоже не интересуют. И на сколько мне известно тритон не делает Fat (Surly) рамы и вилки, а опыта в производстве титановых рам, вилок у нас побольше чем у самого тритона будет. Так что критика не обоснована.

** Случайно увидел тему**

Как-то это не очень культурно звучит, не находите?
У меня для вас дропауты парагоновские лежат (для рамы Дмитрия), а вы о коллегах как-то некультурно выражаетесь.

Фэты мы делаем.

Зачем вообще сравнивать?
Конкретно у вас какой опыт в изготовлении рам? Вы какую конкретно роль исполняете?
Вас же нет на производстве каждый день. Да, вы общаетесь с клиентом, берете заказ, готовите документацию наверное, передаете заказ на производство. Как сторонний заказчик. Как я когда-то делал на базе Рапида. И продолжаю иногда делать.

Вот у мастеров НН Титан, тут спорить не буду, опыт обалденный. И люди хорошие.
И общаемся мы нормально. Буквально недавно был в Нижнем Новгороде, встречался с Анатолием, Дмитрием.
Еще в январе я был на производстве. Я вас там не видел ни разу.

Мне не хочется все это писать. Я вообще за дружбу и нормальные отношения.
В Рапид приезжаю, в Титан приезжаю - садимся, чай пьем, разговариваем по-дружески. Нас мало же.

"У нас опыт" - это когда есть производство.
А когда оно чужое, то "у них опыт".

Спасибо, миру мир,

Дмитрий Нечаев

Генеральный Директор
ООО "Тритон Байкс"

Занимаетесь только рамами? Багажниками, не? Консольниками, в частности.

Triton Bikes писал(а):

rtfbikes писал(а):Друг мой, Тритон это отдельная песня с которой мы никак не связаны, и лавры нас их тоже не интересуют. И на сколько мне известно тритон не делает Fat (Surly) рамы и вилки, а опыта в производстве титановых рам, вилок у нас побольше чем у самого тритона будет. Так что критика не обоснована.

** Случайно увидел тему**

Как-то это не очень культурно звучит, не находите?
У меня для вас дропауты парагоновские лежат (для рамы Дмитрия), а вы о коллегах как-то некультурно выражаетесь.

Фэты мы делаем.

Зачем вообще сравнивать?
Конкретно у вас какой опыт в изготовлении рам? Вы какую конкретно роль исполняете?
Вас же нет на производстве каждый день. Да, вы общаетесь с клиентом, берете заказ, готовите документацию наверное, передаете заказ на производство. Как сторонний заказчик. Как я когда-то делал на базе Рапида. И продолжаю иногда делать.

Вот у мастеров НН Титан, тут спорить не буду, опыт обалденный. И люди хорошие.
И общаемся мы нормально. Буквально недавно был в Нижнем Новгороде, встречался с Анатолием, Дмитрием.
Еще в январе я был на производстве. Я вас там не видел ни разу.

Мне не хочется все это писать. Я вообще за дружбу и нормальные отношения.
В Рапид приезжаю, в Титан приезжаю - садимся, чай пьем, разговариваем по-дружески. Нас мало же.

"У нас опыт" - это когда есть производство.
А когда оно чужое, то "у них опыт".

Спасибо, миру мир,

Дмитрий Нечаев

Генеральный Директор
ООО "Тритон Байкс"

Да, Вы правы, извеняюсь перед компанией Тритон и перед вами лично.

Ответа ни здесь, ни в почте. Ааатличная контора, всем рекомендую

Отвечу я
Пока - не делают
Рамы и вилки - главное и основное.
Про багажники спрашивают регулярно, но это вообще отдельная тема - ценник на рапидовский известен?
Таки чудес не бываеть, от другой конторы дешевле не будет

Странно что-то говорить о цене, если у вас багажников нет вообще никаких, ни дешевых, ни дорогих.

В общем, "нет и не будет", понятно.

Странно было бы делать то, что не покупают по причине неоправданно (с точки зрения потребителя) высокой цены.
Как и не менее странно ставить по просьбам заказчиков на поток весчь заведомо убыточную в производстве, отыгрываясь на остальных продуктах.
Котлеты - отдельно, мухи - отдельно

Так контора работает или заглохло производство рам?

Производство работает вовсю.

И как оно?

Proteus писал(а):И как оно?

Делают всё - от шоссеров до фэтов, мтб-шки с п1.18