Титановый шоссейник.

Сообщение **Shoroh_70** » 27 ноя 2010, 11:45

Пантеррра! Че развоевалась!??
Давайте лучче апять пра ШОССЕЙНЕГИ!!!

Сообщение **-=MK=-** » 27 ноя 2010, 12:00

А чё мне-то про шоссейники...
Я глупая блондинка, сама неведающая что творю! :a_g_a:

Сообщение **Shoroh_70** » 27 ноя 2010, 12:13

ну-ну! оставь это снобизм наоборот,
он как-то тибя не красит! :-):

Сообщение **-=MK=-** » 27 ноя 2010, 12:35

Shoroh_70 писал(а):ну-ну! оставь это снобизм наоборот,
он как-то тибя не красит!

1. не считаю себя компетентной давать советы относящиеся к технике
2. мне уже дали понять, что то что подходит для наших погодных условий, неприемлемо в ваших!...
перефразирую: то, на что у меня нехватки мозга хватает, вашему брату не приемлемо!
3. я - существо Салонное! :nez-nayu:

По поводу зубастых покрышек на утоптанном снегу на тротуаре... и хвастовства)) У сликов другое сцепление, иногда ничуть не хуже зубастых. В мой второй выезд на шоссейнике :smu:sche_nie:

ранней весной занесло нас на набережную - которая в тени. Покрытие там было примерно таким: мокрый асфальт - лужа лужа лужа - лед на дне лужи - проламываем кромку льда выезжаем на мокрый снег (страшнотолькопервыедвараза) - лужа-снег-лужа-снег - лед-лед-лед под толстым слоем воды - снег-снег-снег-вода - асфальт - снег - лед... Все встречные мтбешники и некоторые пешеходы смотрели круглыми глазами :hi_hi_hi:

Скорость конечно была смешной, но упражнение очень полезное чтобы почувствовать геометрию и перестать боятся заносов.. Эээ... к чему это я? Ах да :-)

Ширина резины добавить комфорта на плохих дорогах, не проходимости. Проползти по нестандартной поверхности или проехать с ограничениями можно и на ш, и на цк, а для комфортного перемещения по внедорогам есть байк.

Заостряю внимание публики на том, что пациент хочет машинку для дорог, а не для дорог/грунтов, поскольку наличия байка не отрицает :-):

Другое дело, что дороги у него плохие.

Сообщение **mehanik** » 28 ноя 2010, 20:03

-=MK=- писал(а):(лёд снежком присыпанный)

Только разглядел, снимаю каску перед настоящим мастерством :bra_vo:

Я вот только на шипофке и то бывает падаю :cry_ing:

Итак продолжим о суслике. Суслик это не только теплый и красивый мех, но и три-четыре килограмма .... что-то не туда понесло :st_op:

Так вот, суслик допускает больше вариаций в применении, резину можно поставить от 20мм и до 38мм вплоть до зубастого протектора или даже зимней шипованой. :ps_ih:

Хотя мы все прекрасно знаем что для зимы существует МТБ :ti_pa:

Это как зум на фотоаппарате позволяет решать бОльшее количество задач.
А шоссер - это бескомпромисный жесткий фикс(фото) создан для быстрого перемещения по гладкой дороге. И резину толще 25мм ставить очень не желательно. Видел шосера с 28 резиной зазор между колесом и перемычкой на перьях в пару мм. и на вилке так-же и все исцарапано, владелец говорит после проезда по битуму мелкие камешки прилипают и пытаются пролезть в этот зазор :ps_ih:

Шорох, ты чем снимаешь? Какие стекла?

так уж сложилось, что циклокросс тут в загоне.
осталось лишь мтб и шоссе.
ЗЫ стартон по бедности в совке был и шоссе, и сусликом, благо влазит в него резина широкая.

Сообщение **Shoroh_70** » 28 ноя 2010, 21:11

mehanik писал(а): Шорох, ты чем снимаешь? Какие стекла?

аналогию понял, но тем не менее...
ну... у меня полтинник 1.8, потом сигма 70-200 и 18-105 никкоровский.
еще хочу фишай и
300 фикс с дыркой от 2.8
(но он космического бабла стоит и тока на полнокадровую, а у меня пока кроп)
нелохо было бы так же приобрести кукчу фильтров и рефлекторов (вилсеты :-)

)

а по лясам пока мтб и 2 комплекта резины :ny_tik:

НО охота шоссейного руля,
охота фикс (вело) отдельным аппаратом

а нынешний байк с приростом бабла планирую сделать зимним
(ну что б тормоза механика вилка-пружинка или ригдная и шиповки),
а летний мтб взять более продвинутый легкий...

так что чуете... перфекционист я сраный... ;;-)))

Сообщение **Shoroh_70** » 28 ноя 2010, 21:13

Timur (Alma-Ata) писал(а):так уж сложилось, что циклокросс тут в загоне.
осталось лишь мтб и шоссе.
ЗЫ стартон по бедности в совке был и шоссе, и сусликом, благо влазит в него резина широкая.

Тимур, может просто потому что он как явление еще более редок, чем шоссейник?

Сообщение **Shoroh_70** » 28 ноя 2010, 21:14

вспомнил что у меня еще ЗЕНИТ есть! :-)

Сообщение **BWN** » 28 ноя 2010, 21:26

Timur (Alma-Ata) писал(а):ЗЫ стартон по бедности в совке был и шоссе, и сусликом, благо влазит в него резина широкая.

я вот не в курсе специализированные велики для цк в мире когда появились?
я вот думаю что цк то родился как осеннее развлечение шоссейников - типа посмотреть как они забавно в грязи барахтаются

Сообщение **BWN** » 28 ноя 2010, 21:27

Shoroh_70 писал(а)::ps_ih: вспомнил что у меня еще ЗЕНИТ есть!

Зенит - ЧЕМПИОН

Сообщение **Proteus** » 28 ноя 2010, 21:32

БВН- поклонник женской борьбы в грязи. Кросс гоняли для повышения техничности и умению преодолевать всякую дрянь на дорогах, которой тогда было в достатке, да и сейчас недостатка не наблюдается. На местных соревнованиях, с которых начинают начинающие- почти всегда избыток. Не крошиться же им в кровь, подставляя тренера.

Сообщение **BWN** » 28 ноя 2010, 21:53

Proteus писал(а):БВН- поклонник женской борьбы в грязи. Кросс гоняли для повышения техничности и умению преодолевать всякую дрянь на дорогах, которой тогда было в достатке, да и сейчас недостатка не наблюдается. На местных соревнованиях, с которых начинают начинающие- почти всегда избыток. Не крошиться же им в кровь, подставляя тренера.

Ты наверное, не понял что я имел ввиду. Я просто спросил, в каком году в циклокроссе стали применять именно специализированные велосипеды, а не просто готовить шоссейные.

А для чего придумали соревнования по циклокроссу я знаю, кроме того, я не одну гонку прогнался на уровне первенства города среди СДЮСШОР по циклокроссу.

А ты о том для чего придумали откуда знаешь? :-):

Сообщение **Proteus** » 28 ноя 2010, 22:11

Прочувствовал.

Сообщение **mehanik** » 28 ноя 2010, 22:13

Shoroh_70 писал(а):а по лясам пока мтб и 2 комплекта резины

18-55 китовый и пышка прошлого века :ny_tik:

(ФМ-2, Киев19 с кучей сов. стекол даже вспоминать не хочется)

велы, есть на чем погулять :-):

МТБ образцовый http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=2986
МТБ хромоль экспериментальный от туризма до супер-суслика http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4651
Мерида 903, но она большая для меня :ny_tik:

(слушай, может тебе рама нужна?)
Чемпион 63г на Соре , типа шосер
В красном углу - Крокодил(лет пять не выезжал)

Сообщение **Shoroh_70** » 09 дек 2010, 13:37

вот чего никак не догоняю...
как крепятся пистолеты к рулю?? :ne_vi_del:

Сообщение **Proteus** » 09 дек 2010, 14:02

хомутиком

Сообщение **Shoroh_70** » 09 дек 2010, 16:32

Proteus писал(а):хомутиком

а усилие, если это краборуль - тоже
динамометрическим ключом??

Сообщение **Miha** » 09 дек 2010, 16:36

Shoroh_70 писал(а):
Proteus писал(а):хомутиком

а усилие, если это краборуль - тоже
динамометрическим ключом??

есть и хомуты карбоновые но это уже для последней стадии вейгвинерства стоят они под 80 евро

Сообщение **Shoroh_70** » 09 дек 2010, 18:25

Miha писал(а):
Shoroh_70 писал(а):
Proteus писал(а):хомутиком

а усилие, если это краборуль - тоже
динамометрическим ключом??

есть и хомуты карбоновые но это уже для последней стадии вейгвинерства стоят они под 80 евро

а обычные - так затягивают, на глаз.

Сообщение **elzaii** » 16 дек 2010, 18:31

У меня на шоссейнике сзади и 25 мм резина не встает. Сзади только 23 мм и зазор остается около миллиметра между резиной и тормозом.

Сообщение **Shoroh_70** » 16 дек 2010, 22:20

elzaii писал(а):У меня на шоссейнике сзади и 25 мм резина не встает. Сзади только 23 мм и зазор остается около миллиметра между резиной и тормозом.

это очень опасно!
я не спец в шоссе, но помницо на
какой-то знаменитой многодневке кто-то очень сильно поломался.
виной всему - маленкий в 1.5 мл камушек. попал между
колодкой тормоза и ободом.
на переднем колесе. на скорости.
такие дела...

извини, но это же бред какой-то.

Сообщение **Shoroh_70** » 17 дек 2010, 08:43

Timur (Alma-Ata) писал(а):извини, но это же бред какой-то.

было-было! не помню, правдо, у кого.
но такое я слышал. и даже в спортивных новостях
про это говорили, кажется!
просто очень не повезло дядьке! :nez-nayu:

Сообщение **Miha** » 17 дек 2010, 15:15

Timur (Alma-Ata) писал(а):извини, но это же бред какой-то.

+1 извините чухня какаято

Сообщение **V.K.P.** » 18 дек 2010, 18:30

Shoroh_70 писал(а):
elzaii писал(а):У меня на шоссейнике сзади и 25 мм резина не встает. Сзади только 23 мм и зазор остается около миллиметра между резиной и тормозом.

это очень опасно!
я не спец в шоссе, но помницо на
какой-то знаменитой многодневке кто-то очень сильно поломался.
виной всему - маленкий в 1.5 мл камушек. попал между
колодкой тормоза и ободом.
на переднем колесе. на скорости.
такие дела...

Shoroh_70 это имел в виду
Joseba Beloki
http://www.youtube.com/watch?v=h_8m5-sR6I4

http://2003.tour-de-france.cz/foto.asp?FotoID=19

Сообщение **Tilbert** » 18 дек 2010, 19:43

Эээ.. Я думал что Белоки убрался из-за отклеившейся трубки от высокой температуры и регулярного торможения.

Щас проверил:
On 14 July 2003, during the ninth stage of the 2003 Tour de France, Beloki was in second place overall (just 40 seconds behind Lance Armstrong) and negotiating a turn at speed while descending the Cote de La Rochette, just 4 km from the stage finish at Gap. He lost control of his bicycle after his rear tire came off the wheel on a patch of tarmac that was softened by the sun (the road surface temperature was reported to be 50°C, or 125°F), sending his rear wheel skidding first in one direction and then the other. Beloki suffered a hard fall that broke his right femur in two places, his elbow and his wrist. Armstrong was following immediately behind Beloki and, to avoid the fallen rider, headed off the road to go down the hill through the underbrush and across a small field. The crash effectively ended Beloki's career as a premier bicycle racer.

Это классический аргумент антитрубочников.

и ехавший следом Лэнс сказал, что у Белоки на заднем колесе трубка порвалась.

Сообщение **V.K.P.** » 18 дек 2010, 20:10

Приходилось слышать много предположений о причине падения
одна из них ,прилипший к шине разогретый кусок асфальта в итоге
блокировавший колесо что могло привести и к повреждению шины ,
что было правдой видимо мы не узнаем .

Сообщение **Shoroh_70** » 18 дек 2010, 20:24

возможно!
коменаторы говорили что такое
может быть.
саму гонку я не смотрел, это передавали
в спортивных новостях... когда вот только не помню...
может и в 2003...

Сообщение **Tilbert** » 18 дек 2010, 20:32

Ну камешек это в любом случае бредовая версия, поскольку он не смог бы заблокировать колесо- с другой стороны есть свободное расстояние, одной колодки было бы недостаточно. Материал колодок мягкий, он бы прожевал камень, возможно был бы поврежден обод, но блокировать - это был бы известнейший случай. Просто на МТБ хреначили на v-brake и кантиках несколько десятилетий и все работало, а там этих "каменьев"...

Сообщение **Shoroh_70** » 18 дек 2010, 20:36

значит либо я что-то не так понял,
либо то было просто тотальное
невезение гонца...
:smu:sche_nie:

Сообщение **Miha** » 20 дек 2010, 13:01

эту гонку смотрел лайв по евроспотру, версия была что слетела задняя трубка (там было видно что трубка слетеал и замоталась вокруг перьев заблокировав колесо) Беба упал просто ужасно, я аж подпрыгнул на диване
отчего слетела трубка непонятно до сих пор, но уж точно не от камешка

Сообщение **elzaii** » 14 янв 2011, 18:01

Я сам думал, что в зазоре что-то может застрять. Но я езжу и зимой и туда попадает куча мелкого гравия и крупного песка и ничего не застревает и не блокируется.

Сообщение **Shoroh_70** » 14 янв 2011, 18:21

- Ну и что ты считаешь, Джереми?
- Я думаю этот миф НЕ ПРАВДОПОДОБЕН! (с) :-)

Сообщение **Shoroh_70** » 01 май 2011, 14:52

http://cyclepedia.ru/content/sr-suntour-swing-shock

не знаю куда засунуть, но...
я просто положу это сюда :a_g_a:

Сообщение **slava777** » 10 май 2011, 09:15

2011 LYNSKEY Cooper Competition Road Frame. На официальном сайте стоит всего $1,595. Сделана в США. Как утверждает производитель годится для соревнований.

Сообщение **elzaii** » 10 май 2011, 14:16

Шоссейник в России это специфичный велосипед. Титан это специфичный материал.
Специфичности умножаются и дают в результате очень низкий точечный спрос.

Вот в соседней ветке титановую раму ходового размера с вилкой продают по цене вилки.
И никто не рвется покупать.
У меня тоже пылится шоссейная рама титановая и никому она особо не нужна.
Так что тут не вопрос цены. А вообще эту модель лински в Америке делают?
Что-то по цене она ближе к Китаю.

Сообщение **slava777** » 10 май 2011, 14:49

http://www.lynskeyperformance.com/a/pages/frames-products/road/cooper.php По этой ссылке(в видеоролике) продавец Lynskey говорит что етот cooper, как и все рамы lynskey, сделан в США. На етой раме есть надпись MADE IN TENNESEE.

Кто сейчас на конференции