Форум на Бироте

Archie писал(а):Наверное, в настоящем ценителе титана всё должно быть прекрасным: даже брелок:



Радужный титан: Металл-хамелеон в ювелирных украшениях

Ошибаисси! Наоборот - всё должно быть ужасно!

Про ювелирку - очередной тренд. Ботва. Времянко.

Вот вам МТИ на посмотреть. Кста, прилично сделан....http://www.radikal.ru/USERS/umelec2/mti?pg=1

Швы какие-то обильные. Правда, фотки такие, что толком не разберешь, но впечатление такое.

...это я сам фотал... да, "чешуя" большевата, но сделано всё аккуратно и ровно... Вилка от этой рамы и "висит" в Титерре, / сделана под Кольнагу,трубы конусные,... они шток нарастили/ , в переднюю и заднюю вилки резина больше 23 не влезет..."зоточенный" такой ...фреймсет ))

умелец писал(а): сделано всё аккуратно и ровно...

Ага... всё в цвет.

конические нижние перья...однако...
прежде я только у протэуса видел титан под конус,старых,ещё первых,видимо,постсоветских времён.
в настоящий момент святость и прижизненную канонизацию обретёт тот,кто укажет место,где ваяют вилки да рамы о трубах конусом,да не иррациональный прайс.

стальной дятел писал(а):конические нижние перья...однако...
прежде я только у протэуса видел титан под конус,старых,ещё первых,видимо,постсоветских времён.

Ну, ё-моё..., а это - год 2007:
http://picasaweb.google.ru/sm15145s/xhq ... cKqHHSDTU#

На 28 довольно много задних перьев конических. У меня, кстати, нет. Дятел имеет ввиду вилку, причем гнутую, непрямую. Таких для байков действительно, мало. но моя- года примерно 98.

а я чегой-та викторианскую вилку в конусе,казалось,видел...
должно быть-глюк внедрилси

Все правильно, вилка конусная и гнутая, задние перья- нет, прямые и прямые.

Proteus писал(а):На 28 довольно много задних перьев конических. У меня, кстати, нет. Дятел имеет ввиду вилку, причем гнутую, непрямую. Таких для байков действительно, мало. но моя- года примерно 98.

Как раз в 98-ом и отказался от "гнутых", даже поменял последнюю на прямую с конусом. (резьба ещё была).

И насколько твоя жизнь стала прекраснее? Что тебе это дало? Что подвигло тебя на это?

Proteus писал(а):И насколько твоя жизнь стала прекраснее? Что тебе это дало? Что подвигло тебя на это?

Индеец (истинный американский гражданин ) ответил бы так: Straightforwardness & rigidity
А на самом-то деле... всё гораздо проще - прямолинейность обеспечивает геометрическую точность

Опять я.
Махнулся не глядя, поменял свою алюминиевую раму с вилкой на титановую. Производство вроде бы ООО Титан, уж очень много, если не сказать дофига, всяких наклеечек типа Соlnаlo, да шимано было. Посдувал их термофеном сразу же. Ну и немного пошаманил с подсидельным штырем - нужен был 30.2мм, а был в наличии на 30.6. Наждачка и ...... мне помогли.
Задние нижние перья и ноги вилки - конусные. Все остальное - ровное.
Резьба в каретке итальянская. Рулевая - безрезбовая , 1".

А на раме что-то выбито и если да, то что?
Конкретно на дропаутах или под кареткой может быть.

На дропауте никаких таинственных рунн , дающих +10 к скорости найдено не было. Только номер выштампован. Вроде бы 118 (или 180). Если это принципиально - уточню дома.

опа...однако "рецидив"...то-же произвёл замену "полумейнстрима"- ( фото прицепил)на "вечность " от ....МТИ ,геометрия Кольнаго-СТ- 550, лоб 1"1/8, каретка ВСА, вес рамы 1469гр., в подсед. трубу вставлена ал. вставка....вообще достойно сделана.Пора обращать свои взоры на Урал...)))http://picasaweb.google.ru/ochumelec/cuxpSJ02#slideshow/5278532686454191506

Возвращаясь к дропаутам.
На раме Lynskey Helix такие "рюшечки"

Красивые грязесборнички, а если туда мизинец засунуть, то наверное уже не вынешь.

На чейн их, кстати, недавно завезли. Так что можно теперь сравнительно легко приобщиться. Ценничег правда не радует.

Negative писал(а):Возвращаясь к дропаутам.
На раме Lynskey Helix такие "рюшечки"

Очень удобно: плашки на М5 и М6 всегда с собой..

занимательно решена проблема безопасности переклюка:видимо по замыслам конструктора,при критиченской нагрузке ломаеца петух, дропаут и всё вокруг,оставляя жизнь драгоценному прибору.

стальной дятел писал(а):занимательно решена проблема безопасности переклюка:видимо по замыслам конструктора,при критиченской нагрузке ломаеца петух, дропаут и всё вокруг,оставляя жизнь драгоценному прибору.

Да, согласен - разлетится сей диковинный узел "на ура", у меня точно...

Здравствуйте. Завтра в Галерее новый велосипед появится, если фото не забуду. А в этой ветке - потому что титан.
Интересная машинка вышла - у Вас такой ещё не было. Титановый МТБ класса "эндуро". 15 кг примерно... не взвешивал. Надеюсь, завтра будет...

-km- писал(а):Здравствуйте. Завтра в Галерее новый велосипед появится, 15 кг примерно... не взвешивал. Надеюсь, завтра будет...

ТАНК...

двухподвес скорее

viewtopic.php?f=23&t=2955

Обещание выполнил.

А мне тем временем пришёл фреймсет от Рапида :)
Сделано всё прекрасно, аккуратные швы, красивые дропауты, все нужные крепления - прелесть :)
Вот так выглядел комплект, когда я его распаковал:


А вот велосипед, который я вчера собрал на этом фреймсете:

В галерею его, срочно!
А то философам багажника фотка собраного вела как красная тряпка для быка. Порвут шаз на британский флаг!

P.S. А чё там за пимпочка среди прочих заказаных у Рапида деталей? Неужто подседельный хомут сделали?

Сделали. Но на вел я повесил пока люминиевый - он изящнее :)
В галерее будет обязательно, как только текст допишу и фотки дофотаю :)

з.ы. В ветку "философов" я заглядывал - первые её страницы флеймовые и тупые, несколько здравых голосов тонут в каком-то сомнительном хоре категоричных "какашечников". Мне там выступать показалось как-то не с руки...

Багажник мне нравится тем, что можно разгрузить спину и использовать велосипед по прямому назначению - как транспортное средство.
Я не фетишист :)

melox писал(а):несколько здравых голосов тонут в каком-то сомнительном хоре категоричных "какашечников". Мне там выступать показалось как-то не с руки...

Багажник мне нравится тем, что можно разгрузить спину и использовать велосипед по прямому назначению - как транспортное средство.
Я не фетишист :)

Тихо-тихо, можно?

ИМХО, у Рапида собственные багажники на два порядка лучше. Это рыночное ### с подвижной крепёжной планкой тяжёлое и безмазовое.

Если Вы не намерены таскать огромные бесформенные шмурдяки, я бы рекомендовал самый миниатюрный из рапидовских багажников+сумки от Deuter - на них стоИт отлично настраиваемая система кликерных креплений. В отличие от Татонки, гораздо надёжнее крепление. В отличие от советских систем, имеет форму.

Рапидовский багажник планируется :)
А пока буду ездить с этим, на нём удобный фиксатор-"мышеловка".

Как-то я жестковато в предыдущем посте выразился...
Но что поделать, такое уж впечатление вызвала ветка. Я-то надеялся на обсуждения по сути, а там... :)

melox писал(а):Рапидовский багажник планируется :)
А пока буду ездить с этим, на нём удобный фиксатор-"мышеловка".

Под "мышеловку" реально засунуть волейбольный мяч или пляжное полотенце. И ехать по ровной дороге. Это максимум. Ежели грузить какой-то груз, всяко, либо сумки, можно одну, не кренит, либо гермоёмкости какие-то вязать (геморное занятие).

melox писал(а):Как-то я жестковато в предыдущем посте выразился...
Но что поделать, такое уж впечатление вызвала ветка. Я-то надеялся на обсуждения по сути, а там... :)

А там - детский сад-штаны на лямках. Выразился вполне очевидно.

вызвал умиление кусочек фанерки в дропаутах рамы.видно же-заботются,растут.
оч.трогательно.


от прочих и этого не дождёшься.

melox писал(а):Как-то я жестковато в предыдущем посте выразился...
Но что поделать, такое уж впечатление вызвала ветка. Я-то надеялся на обсуждения по сути, а там... :)

Я всё видел!

Поясняю: мы там от души постебались и повеселились. Не знаю за всех, но в целом народ просто придурялся. Так что поосторожнее с выпадами! Мы харошие.

Ну простите уж неразумного, ну погорячился... :)
Давайте лучше о титане!

Т.к. я отпилил кусок руля, у меня остался почти двухсантиметровый обпилок для экспериментов. Диаметр по внешней границе - 22мм. Я сжал его в тисках (на ночь) до изменения соотношения до 20/26 мм. Утром отпустил трубу на волю :)
Форма визуально восстановилась, замер штангельциркулем показал остаточную деформацию 0.3 мм.
Т.о. остаточная деформация после сжатия на 30% - менее 1.5%.

Титан оправдывает своё название :)

Покатался сегодня по грунтам.
На титанчеге :)

Впечатление просто ошеломляющее! Ехать МЯГКО!
Вилка жёсткая, а ехать мягко. Как по ковру, ей-богу!
Все неровности чувствуются, но уже не раздражают :)

И ещё я сегодня ощутил, как вел на апхиллах пружинит и, действительно, возвращает энергию педалирования. Это как отталкиваться от трамплина - если поймать резонанс с велосипедом, то на горки просто влетаешь!

Блин, я ведь не верил в это, но собственный опыт трудно игнорировать :)

Ну, вот, присовокупился!

хотя у меня и рама пожестче, и вилка длинноходная ;-), присоединяюсь тоже!

Эфиоп писал(а):Если Вы не намерены таскать огромные бесформенные шмурдяки, я бы рекомендовал самый миниатюрный из рапидовских багажников+сумки от Deuter - на них стоИт отлично настраиваемая система кликерных креплений. В отличие от Татонки, гораздо надёжнее крепление. В отличие от советских систем, имеет форму.

Эти сумки отлично разваливаются на грейдере. Пластиковая пластина с крепежом начинает отрываться от ткани.

По теме: уже начал испытывать "муки ожидания". Рапидовцы обещали отправить раму еще в понедельник, а воз и ныне там...