Форум на Бироте

dimitrii73 писал(а):Кто я - те, кто действительно в теме, а не в флуде - знают

Так а кто, наконец?
То, что ты - ипостась Тритона, становится очевидным. Но тогда - зачем плодить сущности?

ПР акция в духе того, что, ей парни, там, с той стороны интернета, есть необычайно много еды, увы, не прокатывает. ХХ1 век, однако, и такой жизнерадостный стиль уже устарел, и на посторонние форумы ссылаться грешно. Лично я, вообще не верю в их существование.
Да и в ваше, вообще.


Интервью - отдельная песня.
Пока, единственная конкретная информация:

У меня рама стоит от 1000 долларов.

тема почищена. модератор

Интересно, с чего это модератор решил почистить тему? Каляксен, ты понял?

Коляскин писал(а):

Tilbert писал(а):http://hungryshark.ru/news/bikes/

Я дико извиняюсь но смахивает на какое-то рождественское фуфло...особенно байка про 200 бабушкиных рублей. ,хотя по теме на оранже вроде видно что люди шевелятся.

Рассказал как было.
У меня вообще вся жизнь наполнена чудесами. Я ее сам такой делаю, и люди вокруг :)

Там не 200 рублей, а 200 долларов.
Плюс несколько тысяч долларов на первый заказ триальных рам в Рапиде - это уже англичане проставлялись.

Некоторые из тех первых рам живут в Англии до сих пор. Не все сломались с 2005 года :) Это учитывая то, что алюминиевые триальные рамы живут у ребят часто не дольше одного сезона.

Вот рама из 2005 года.
http://www.trials-forum.co.uk/topic/173 ... ton-deema/
Да, название Deema выбрал мой тогдашний партнер Luke :) Ныне у него в Лондоне фирма Triton Imports, они являются дистрибьютерами разных велобрендов в Великобритании. Виделись с ним на Евробайке..

Timur (Alma-Ata) писал(а):а мне такие легенды нравятся. и хотя суммы-небольшие, тут более важно другое - "мы договорились".

И я кстати могу сказать, что любой человек с идеей, и некоей суммой денег, может прийти в Рапид, и заказать у ребят реализацию своей идеи.
Все то, что делается Рапидом, в США например стоит раз в 5-7 дороже :)

Не знаю, как сейчас. Но тогда договорились.

Игорь писал(а):Интересно, с чего это модератор решил почистить тему? Каляксен, ты понял?

Подозреваю что ротаредом в доляне с этим выдумщиком из Тритона. И ваще,так тебе и надо...я на его месте ащще тебе глазик иголочкой бы выкалол...слишком большой,непорядок.
А ежели по теме то непонятно одно:зачем Тритон пыжится с рекламой на оранже и здесь с заведомо неподьемной ценой на рамы...типа показать что я такой вот крутой и делаю в расее рамы и дорого барыжу за бугор и бабла у мну от этого немеряно прибавляется с каждым днем а вы все казлы неимущие?

Коляскин писал(а):

Игорь писал(а):Интересно, с чего это модератор решил почистить тему? Каляксен, ты понял?

Подозреваю что ротаредом в доляне с этим выдумщиком из Тритона. И ваще,так тебе и надо...я на его месте ащще тебе глазик иголочкой бы выкалол...слишком большой,непорядок.
А ежели по теме то непонятно одно:зачем Тритон пыжится с рекламой на оранже и здесь с заведомо неподьемной ценой на рамы...типа показать что я такой вот крутой и делаю в расее рамы и дорого барыжу за бугор и бабла у мну от этого немеряно прибавляется с каждым днем а вы все казлы неимущие?

Коляскин, давайте уважительно друг к другу относиться. Я же не позволяю себе навешивать ярлыки на кого-либо тут (это про выдумщика).

С баблом как раз все наоборот, ибо свое производство - это как бездонная яма, которую очень трудно заполнить.

У меня уже два года тред на американском форуме мтбр. Я там все рассказываю, публикую фото. Я вообще не собирался на российских форумах ничего писать, ибо подозревал, что цены высоковаты для отечественного пользователя.
Но с другой стороны было обидно, что вроде там многие знают о нас, а дома никто не знает. Создал тему чисто для информации. Не рассчитывал на заказы вообще. Но на удивление, некоторые люди начали заказывать. А значит не для всех цена является неподъемной.

Меня вот еще что расстраивает. Я не знаю, специфика ли это бывшего СССР, или вообще географии восточнее Праги, но когда кто-то что-то делает (не говорит, а делает), то ребята из Европ и Америк поддерживают добрым словом. Любое позитивное начинание. Когда кто-то что-то делает у нас, он получает подозрения, критику, какие-то необоснованные негативные высказывания. Это не как черное и белое. И там и здесь хватает разного. Но блин тенденция видна.

Всем счастья и катания! :)

Triton Bikes писал(а):

Timur (Alma-Ata) писал(а):а мне такие легенды нравятся. и хотя суммы-небольшие, тут более важно другое - "мы договорились".

И я кстати могу сказать, что любой человек с идеей, и некоей суммой денег, может прийти в Рапид, и заказать у ребят реализацию своей идеи.
Все то, что делается Рапидом, в США например стоит раз в 5-7 дороже :)

Не знаю, как сейчас. Но тогда договорились.

я несколько лет получил уже оттудова раму (с парагоновскими слайдерами). и моя рама для туризма, это скажем так - не Севен, сравнивать цены даж не знаю стоит-нет.

Коляскин писал(а):Подозреваю что ротаредом в доляне с этим выдумщиком из Тритона.

А чо вы напряглись то?
Человек интересно пишет, с картинками...
На счет цены... если за разницу Тритон-Рапид предлагается контроль качества... то почему нет.

Сравнивать с Севеном - жестко С Ван Николасом бы сравнить...

Рапидовская рама/вилка, на которой мы с другом собрали вел, была с ужоснах косяками. Овальный рулевой стакан без фаски (при установке рулевой снимал стружку). Боссы под ви приварены слишком низко (в результате колодки поставленные до упора вверх все равно краешком трут по нерабочей поверхности обода). В вилке пропилы под ось втулки на разную глубину (в результате колесо стоит криво, ближе к одной ноге чем к другой).

Коляскин писал(а):

Игорь писал(а):Интересно, с чего это модератор решил почистить тему? Каляксен, ты понял?

Подозреваю что ротаредом в доляне с этим выдумщиком из Тритона. И ваще,так тебе и надо...я на его месте ащще тебе глазик иголочкой бы выкалол...слишком большой,непорядок.

А знаешь кто почикал? Не поверишь!
И кол по тебе плачет давно уже, Тум-бач-кен...

Triton Bikes писал(а):Меня вот еще что расстраивает. Я не знаю, специфика ли это бывшего СССР, или вообще географии восточнее Праги, но когда кто-то что-то делает (не говорит, а делает), то ребята из Европ и Америк поддерживают добрым словом. Любое позитивное начинание. Когда кто-то что-то делает у нас, он получает подозрения, критику, какие-то необоснованные негативные высказывания. Это не как черное и белое. И там и здесь хватает разного. Но блин тенденция видна.

Всем счастья и катания! :)

Не, мы поддерживаем. Я - точно! А тенденция верно подмечена. Это историческая, национальная черта. Зажиточного крестьянина, кулака - надо сжечь. Если кто, чего умеет, хочет - надо обосрать и нагадить. Лично я на своей шкуре это по полной в детстве прочувствовал, когда дворовые гопники-дебилы, выходцы из рабоче-крестьянских семей, рушили мои детские постройки сложных гидротехнических сооружений, а в школе меня ненавидели за любознательность...
А тут мы просто стебёмся. Ну патамушта скучно ведь!
А Тумбачкен-Каляскен - пекарь-интеллигент. Просто у него шапочка нехорошая и грибов он объелся.

Я никому не завидую...уже очень давно.Плевать я хотел.Просто когда человек пишет в басне-легенде-истории создания своего бизнеса о том,что как плохо,денаг нет,плита,сука стоит дорого...цельных 200тыров и все это на фоне дорогущей иномарки за которой он отправляется в Питер И при этом рама моя стоит от 1000долларов

Английский УАЗик я купил б\у на Урале, продав старую машину, получив деньги от продажи недвижимости, и еще заняв кучу денег.
Инвестиции в производство сильно превысили стоимость этой машины.
Давайте не будем считать чужие деньги.

Я ничьи деньги не считаю...вы что-то путаете...есть понятие"оптимизация расходов" и я не понимаю реально зачем ездить на дорогой тачке когда у тебя нехватка средств.У меня полно хороших знакомых с собственными бизнесами не на заемные деньги но никто из них не ездит на таких машинах ежели испытывает нужду в наличных средствах.Я просто предлагаю подкорректировать легенду.Грубо говоря вот стоит у меня у подьезда старая ржавая шестерка для развоза образцов муки для будущих клиентов но я же не развожу муку на гелендвагене.
Тихоход,твои инсинуации ащще не в тему...

Да, тему бы создать.

ЗЫ: У меня не гелендеваген. Гелендеваген новый стоит от 5.3млн) Моя машина стоит в 6 раз дешевле)))

Поддерживаю создание отдельной ветки, если triton bikes обещает с относительной регулярностью там появляться. У меня к создателю есть в любом случае несколько вопросов и если у него будет время и он бывает в Питере, с удовольствием бы пересекся на чашку кофе.

Катались тут по холмикам, так в группе из 14-ти человек трое оказалось на ти-мтб (а на к-дейлах было человек 5).
Фото сделаны во время остановки, пока чинили покрышку.
На моем рапиде-26 задние перья типа "куриной косточки загадай желание", на 29ере - тож. Китайский Мотобекане отполирован.

что-то я не понял интриги...

а интриги-скандалы в другой ветке, "глаз-сфинктр".

Timur (Alma-Ata) писал(а):Катались тут по холмикам, так в группе из 14-ти человек трое оказалось на ти-мтб

На 29 ре крепление багажника на верхнем пере, 10 см от дропа. Я всё понять не мог, как ставят багажники на такие крепления, что б штанины рюкзака не задевали по пяткам. Потом дошло, что на такие крепления можно только рапидовские багажники ставить.

Timur (Alma-Ata) писал(а):а интриги-скандалы в другой ветке, "глаз-сфинктр".

"маячог". и в скандалах я не участвую

Gerasim писал(а):

Timur (Alma-Ata) писал(а):Катались тут по холмикам, так в группе из 14-ти человек трое оказалось на ти-мтб

На 29 ре крепление багажника на верхнем пере, 10 см от дропа. Я всё понять не мог, как ставят багажники на такие крепления, что б штанины рюкзака не задевали по пяткам. Потом дошло, что на такие крепления можно только рапидовские багажники ставить.

да, рама с багажником пришла - http://vse.kz/uploads/gallery/album_18352/med_gallery_1126_18352_114002.jpg
про крепеж - не скажу, что решение самое удачное (вроде и толстые-короткие дуги, но мотает заметно).

Игорь писал(а):

Timur (Alma-Ata) писал(а):а интриги-скандалы в другой ветке, "глаз-сфинктр".

"маячог". и в скандалах я не участвую

ок.
сожми его посильнее и бегом во Флейм!

Timur (Alma-Ata) писал(а):

Gerasim писал(а):

Timur (Alma-Ata) писал(а):Катались тут по холмикам, так в группе из 14-ти человек трое оказалось на ти-мтб

На 29 ре крепление багажника на верхнем пере, 10 см от дропа. Я всё понять не мог, как ставят багажники на такие крепления, что б штанины рюкзака не задевали по пяткам. Потом дошло, что на такие крепления можно только рапидовские багажники ставить.

да, рама с багажником пришла - http://vse.kz/uploads/gallery/album_18352/med_gallery_1126_18352_114002.jpg
про крепеж - не скажу, что решение самое удачное (вроде и толстые-короткие дуги, но мотает заметно).

Хочу найнер. Использовать планирую с багажником. Теперь думаю, то ли с дропаутом Т и возможностью использования любого багажника, то ли с креплением на пере и рапидовским багажником.

попроси вынести слева крепеж на пере наружу (приварить пенек 10 мм с резьбой) и всё.

Ая, а я; побывал в логове титановых демиургов.
Прямо посреди рабочего дня.
Видел: как куют да варят титановые трубы различного номинала.
Дышал: наполнял дополна грудную клетку аргоном и ароматными парами присадки.
Думал.
Ещё видел нечто скованное из титановых труб, явно несущее отпечаток хмурого инженерного гения. Конструкция столь брутальна, что не покидает меня в сновидениях, гармонично вписываясь в самые кошмарные эротические сновидения.
Прошу автора затеи дать пояснения о назначении конструкции, ибо сновидения становятся всё тревожнее.

стальной дятел писал(а):Прошу автора затеи дать пояснения о назначении конструкции, ибо сновидения становятся всё тревожнее.

Так надо, ибо 21 декабря 2012г не загорами, да убоятся грешники и ренегаты, никакого покоя и тихого мирного сна, только кошмары призывы мамы родить обратно и холодное от... пота исподнее.
PS В храме можно было видеть не только титановые трубы но и кучу презренного черного метала воплощаемого в столь же сумеречные конструкции-предвестники Суда.

то косм.аппарат для отбытия на Луну за ильменитом

Уважаемые господа ГУРУ, посоветуйте мастеров в Москве, кто может отремонтировать/переварить титановую раму.
С Рапидом уже связался, но к ним надо в будни с утра - придется с работы отпрашиваться... Мож еще кого посоветуете. Хочу поменять рулевой стакан с дюймового на нормальный. Я в ветке встречал много фамилий и фирм, но кто на сегодняшний день этим занимается и находится в Москве - не совсем понятно. Я же правильно понимаю, что к тем, кто просто варит аргоном и т.п. титановые лопаты и прочий инвентарь - обращаться не стоит. Нужны инертные среды или вакуумные камеры.

Кстати можно исключить переваривание вовсе путём вытачивания хитрых чашек рулевой, одеваемых на рулевой стакан. :)

Если бы туда шток от вилки влезал - можно было бы подумать, а он не лезет :( на токарном станке обтачивать - опять не стандарт :(

Что за бред? Диаметр штока 28.6 мм, внутренний диаметр рулевого стакана под дюймовую колонку 30 мм.

elzaii писал(а):Что за бред? Диаметр штока 28.6 мм, внутренний диаметр рулевого стакана под дюймовую колонку 30 мм.

у человека свои, эндемичные дюймы, не придирайтесь :)

elzaii писал(а):Что за бред? Диаметр штока 28.6 мм, внутренний диаметр рулевого стакана под дюймовую колонку 30 мм.

Значит у меня полная опа :(( Стакан, видно для усиления выполнен с фаской, т.е. под рулевую он выточен 30мм с обеих сторон, а глубже идет утолщение стенок и шток дальше не идет

Но за идеи большое спасибо!!!

wlaw писал(а):
Значит у меня полная опа :(( Стакан, видно для усиления выполнен с фаской, т.е. под рулевую он выточен 30мм с обеих сторон, а глубже идет утолщение стенок и шток дальше не идет

Возможно наплыв сварки шва внутри. Нужно фонариком посветить.

Оно похоже на девайс из сексшопа.

У кого чего болит...

Граница, мой дорогой друг, между болью и наслаждением, болезнью и исцелением, целомудием и пороком проходит исключительно в вашем, дорогой друг, воображении.

Есть подозрение, что границ вовсе не существует, а широта воображаемых девиаций воображения столь широка что ее крайности в присутствии друг друга должны порождать события равные большому взрыву равно как и его антиподу. тут как повезет, или кто как вообразит