Титаномахия, том II

да я и так скажу - алю ТОЛЩЕ!
ЗЫ фото делают с разных углов, потому выйдет криво. по-моему имеет смысл сравнивать чертежи.

Сообщение **alzium** » 09 ноя 2011, 07:41

Лайтспид пошел в город.

Второй явно с моего Рапида слизали :)

Сообщение **elzaii** » 10 ноя 2011, 01:05

петух на сингле для совместимости это моветон
система классика, а не компакт на туринге тоже

в продаже фреймсеты онли.
и на сингле нет упоров для тросов-рубашек...

Сообщение **elzaii** » 10 ноя 2011, 13:11

Если на раме сингла нет упоров, зачем они петух поставили? Ладно проводку под тормоза можно так проложить, но задний переключатель не проложишь целиком в оплетке.

Сообщение **elzaii** » 10 ноя 2011, 13:12

Хотя упор на пере все таки есть. Его заметно снизу. Но вот где упоры на носовой части?

Сообщение **elzaii** » 10 ноя 2011, 13:16

Все понял. Туринг и сингл собраны абсолютно на одной раме. Упоры под рубашки переключения спереди ставятся колечком, как видно на туринге.
Я считаю, что это дурь. Я это еще могу понять на дешевых рамах Surly, Kona или OnOne, но на лайтспиде понять не могу. Сингл теряет в привлекательности, когда на нем стои петух.

Да, похоже это одна и та же рама. Но мест для крепления багажника на сингле не видно по-моему (на фото-ниже они есть на туринге на верхних перьях, на фото выше - ушки возле дропаутов).

...а вот, пишут: "The Litespeed Tribeca is the Litespeed Copenhagen without the pre-drilled rack and fender mounting points."

Сообщение **elzaii** » 16 ноя 2011, 15:42

Но петух при этом остается? Что-то они не так сделали. Значит синглспидную раму можно использовать как шоссейную, без крепления под багажник, но надо ставить упоры под рубашки переключения только на нижней трубе.
На туринговой раме упоры тоже съемные, но смысла в этом я уже не вижу, поскольку она вроде не как под синглспид идет.

Другая тема:
Давно у меня витает в голове мысль собрать следующий байк и вот я подхожу к началу. Для байка все есть, кроме рамы, но мои требования к раме мне кажутся невыполнимыми.
Титан, чистый, неуниверсальный синглспид с горизонтальными дропаутами, колеса 28" на шоссейных ободах, классическая, не новая, туринговая геометрия, только ви брейки, поскольку резина до 35 мм, ушки под багажник.

Более менее подходит Van Nicholas Amazon Roloff, но не совсем. Один человек продает Airborn Carpe Diem в кастомной версии - циклокроссовый синглспид, но там провис каретки 58 мм вместо 75 и нет ушек под багажник.

elzaii писал(а):...циклокроссовый синглспид, но там провис каретки 58 мм вместо 75.

это для какой ростовки рамы?

Сообщение **elzaii** » 17 ноя 2011, 13:14

Для всех ростовок у рам Van Nocholas он один
http://www.vannicholas.com/30/Amazon_Cross/bike.aspx

Эпопея отечественного титана продолжается. Рама с вилкой на 26"

ушла в хорошие руки...
После долгих раздумий решил всё таки на 29" ....
вот что получилось. Рама 16,3", полу интегрированная рулевая(что бы лет через 5-7 всунуть конусную вилку))) ,ЕТТ-590мм.,перья 445мм, кареточный узел 73мм, вес 1720гр.( у рамы на 26" -рост 17"вес был 1680) Трубы : топ-36мм,подседел.-35мм, нижняя-40/50мм,лобовая 51мм., стойки 18., перья 22. Вилка будет Реба-рейс-2010г.

https://picasaweb.google.com/114944358762828610780/29#slideshow/5685612090931595522

Сообщение **MABP** » 13 дек 2011, 20:50

26' жесткая, 29' мягкая...

А где логика? :du_ma_et:

Жёсткая (460мм=аморт100мм) делалась для зимы, прокатился на ней пару раз, снял, поставил амортную всё лето катал на ней. На 29 не стал заказывать (если нужно будет, можно заказать..8000р))буду катать пока на ребе-100мм ( 29 рама заточена под 100мм вилку или под жёсткую 490мм)

титан неприличный материал. умелец. покайсо

Сообщение **Bujhm** » 14 дек 2011, 08:22

Из тетана материала,
Только сложно делацца!
Не для всякого оно,
Патамушта требуцца!

****

Да из тетана - материала,
Заказал себе мульду!
Ну а тех, кому нинрацца,
Посылаю фсех вперду!

****

Из тетана - самовара,
Очень бабам нравица!
Заказал себе такую,
Дома пусть валяица!

:ps_ih:

Сообщение **petrisch** » 09 янв 2012, 12:50

кто в курсе, поймет )))
Andrey Nikolaevich, салют!

Сообщение **Bujhm** » 09 янв 2012, 12:55

Я в тебе не сомневался, друг! :co_ol:

Рама обрела новую жизнь в правильных руках. Рад, что поспособствовал этому благому делу! :dr_ink:

Сообщение **mehanik** » 09 янв 2012, 13:00

petrisch писал(а):кто в курсе, поймет )))
Andrey Nikolaevich, салют!

Для тех кто не в курсе фотку рамы можно?

Сообщение **Bujhm** » 09 янв 2012, 13:04

Семён Семёныч! Вот тут начало, в середине ветки ищи: viewtopic.php?f=20&t=2732&start=400

Я предложил Проте создать отдельную стори про раму Никалаи4а с началом оттуда и хэпи эндом отсюда.

Сообщение **Proteus** » 09 янв 2012, 13:45

Не буду. Лень. Игоревой ссылки хватит.
А чем было вынуто?

petrisch писал(а):кто в курсе, поймет )))
Andrey Nikolaevich, салют!

зашибись

Сообщение **elzaii** » 09 янв 2012, 17:09

Побежал вытаскивать свою трубу

слева алюминиевая вставка?

умелец писал(а):слева алюминиевая вставка?

да по всей видимости

Сообщение **Bujhm** » 09 янв 2012, 19:11

Она

Proteus писал(а):А чем было вынуто?

Растворяли кеслотой? :du_ma_et:

Сообщение **petrisch** » 10 янв 2012, 15:37

метода простая: WD40 (или что-то из того, что было под рукой) - 2 суток постоянной обработки; пром. фен на 300°С + молоток 500 гр + выколотка в течение 30 минут; затем полотном по металлу распилил останки алюминиевого адаптера и отверткой выковырял всё добро. После промывки с фейри, шлифовки заусениц мелкой наждачкой в воде рама почти как новая.

без вставки какой диаметр поседела получился или что-то "вставилось")?

Сообщение **petrisch** » 10 янв 2012, 20:39

без вставки 29,6 хорошо сел. Кстати, внутри трубы трешняк полный - сплошные бугры от сварных швов. Маде ин Россия родная чувствуется. Кстати, что это за рама? Я как-то внятно не понял :-)

petrisch писал(а):что это за рама? Я как-то внятно не понял

Виктория, которая потом ООО Титан.

petrisch писал(а): Кстати, внутри трубы трешняк полный - сплошные бугры от сварных швов. Маде ин Россия родная чувствуется.

русский титан, бессмысленный и беспощадный ))

Сообщение **Proteus** » 10 янв 2012, 21:24

Это именно Виктория, ООО Титан тогда существовал отдельно. Сейчас у них несколько торговых марок, чаще всего 4Т
http://www.4t-bikes.com/

petrisch писал(а): внутри трубы трешняк полный - сплошные бугры от сварных швов. Маде ин Россия родная чувствуется.

А как, вдумчивый пейсатель этих строк подразумевает ювелирно варить трубы встык?
Исторгни-ка мысль, добрый человек. Бездумно распиленная тобой алюминиевая вставка на то и была создана демиургами в раму накрепко вживлена, чтобы лоно её облагородить дабы ты, друг мой, в неё свой нефритовый или что у тебя там, непринуждённо ввёл и добился тем надлежащего результата.
Так вышло, что Задумчивый Мастер эту самую вставку забил в кривь рамы а после рассверлил надлежащим образом под угодный богу диаметр, а ты, невежда, все его труды свёл к ничтожной суете и алюминиевой стружке.
А паче того, родину не любишь.

Andrey Nikolaevich писал(а): бессмысленный и беспощадный ))

Скажите, небеса, отчего
Я был так неопровержимо
Непреклонно, непоколебимо
Неудержимо, вообще уверен
В том, что попади эта Рама в руки кого ни-будь менее интеллигентного чем представители запредельных культурных эшелонов Балтийских столиц, простому рабочему парню, члену профсоюза, активисту, классово чуждому духовной эмиграции, апокрифический азиатский штырь был бы извлечён без надрыва, причитаний и издевательств, ловко и споро.
Каюсь: было, грешен, я сам вожделел её одно краткое время, с целью поглумиться над замыслами Создателя. Ныне же прозрел и вижу что с данной вилкой рама безбожно завалена, а автору предстоит нелёгкий путь, иже преодолетый странным человеком мелох из Владивостока.
Одно же мне интересно: какова консистенция, вкус, запах состав и причина этих странных выделений, которые мы наблюдаем на штыре и алюминии.

стальной дятел писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а): бессмысленный и беспощадный ))

...отчего я...так неопровержимо...непреклонно, непоколебимо...уверен...что попади эта Рама в руки...простому рабочему парню... штырь был бы извлечён без надрыва, причитаний и издевательств, ловко и споро.

Дятел, а без издевательств, надрыва и причитаний не интересно

как там у Емелина -
Ведь, что за секс без достоевщины?
Простые, глупые движенья.

Сообщение **petrisch** » 10 янв 2012, 22:47

я посмею полемизировать, хотя это конечно не комильфо...

я люблю Родину такой, какая она есть - этому знающие меня люди найдут много подтверждений

по поводу рамы более инженерно напряженные умы пошли бы по крайней мере двема путема, избегнув данной ереси внутри калиброванного диаметра. Я это созерцал на подобных изделиях неоднократно. Имели бы они нужные сечения труб и нормальные станки для обработки велодрагоценных металлов, то получили бы досточтимые титанопоклонники идеально отхонингованные или отформованные прессом отверстия. Но для умов российских, материалом и оснащением небогатых, было проще вставить кусог олюментия презренного.

Вставка разрушена коррозией практически полностью. По причине расширения вставки в процессе корродирования подседельник намертво застрял. Именно благодаря пластичности титана не лопнула внешняя труба, а внутренняя возможно была деформирована еще до попыток ее извлечь (она тоньше и мягче рамы). Доподлинно я уж не смогу сказать. Окалина от алюминия обычная - слоистая белесая масса вперемежку с остатками металла. Обычно такое наблюдается в алю-рамах после неодносезонной зимней эксплуатации в местах, где полости не аэрируются. На огрызке подседельника малость опилок титания и алюминия, оставшихся после попыток прежних умельцев. Кстати, титанский труд приложен был, чтобы так там всё пораспиливать.

А рама вообще-то достаточно жесткая, почти сталь по характеру. Мне катит. В холиварах по поводу вилок, выносов и прочего не участвую - была бы в комплекте титановая вилка, смел бы и ее. Но езжу на том, что есть. Мне с вами письками не меряться.

petrisch писал(а):
А рама вообще-то достаточно жесткая, почти сталь по характеру. Мне катит. В холиварах по поводу вилок, выносов и прочего не участвую - была бы в комплекте титановая вилка, смел бы и ее. Но езжу на том, что есть. Мне с вами письками не меряться.

рама, да, катила неплохо. а вилка при ней было говно редкое пластилиновое. я ее отдельно продал без сожаления. так что за вилку не стоит париться.

Сообщение **Miha** » 10 янв 2012, 23:18

petrisch писал(а):[/url]

Ну пачиму все хреносоздаватели так падки до тетана?????!!!!!

Сообщение **Proteus** » 10 янв 2012, 23:22

Миха, Бирота без тебя- как ндуя без пепперончино!

Сообщение **Miha** » 10 янв 2012, 23:25

Proteus писал(а):Миха, Бирота без тебя- как ндуя без пепперончино!

Соскучали? Меня просто забанили везде кроме как т ут вот и пришол почитать, а тут....

Miha писал(а):Ну пачиму все хреносоздаватели так падки до тетана?????!!!!!

ответ: в том числе и потому что изготовители титановых рам идут навстречу хреносозидателям, воплощая их нелепые фантазии. ибо сами такие же хреносозидатели.

собсно изготовитель-клиент нашли друг друга.

особенно это смешно сейчас когда вполне пристойные карбо рамки без наклеек и пр. идут по 300 с копейками долларов

Кто сейчас на конференции