RAPID приглашает поговорить о титане.

Сообщение **RAPID** » 15 мар 2010, 17:27

"igore"]Михаил, возможно ли заменить дропауты на готовой раме на парагоновские?
Рама R3445

Если отрезать старые, новые можно приварить на их место, тогда длина перьев увеличится на 35 мм(не вариант).
Для сохранения прежней длины нужно укорачивать трубы и прилично изменять угол между ними. Изогнуть верхние перья на сваренной раме ,без насилования сварных швов , не удастся.
Одним словом, попробовать можно ,но риск испортить раму присутствует.

Сообщение **igore** » 16 мар 2010, 22:18

Спасибо. Тогда рисковать не буду.

- а каретку заменить не проще?

Сообщение **RAPID** » 17 мар 2010, 08:05

Заменить кареточную трубу под эксцентрик более реально, если вес не пугает.

Сообщение **pjr72** » 17 мар 2010, 12:10

Тут проскакивала как-то информация про финскую раму - что это за рама?

Сообщение **RAPID** » 17 мар 2010, 16:42

pjr72 писал(а):Тут проскакивала как-то информация про финскую раму - что это за рама?

Геометрия рамы более динамичная, гонцовая. По набору труб почти как стандартные модели.

Сообщение **pjr72** » 17 мар 2010, 17:48

RAPID писал(а):
pjr72 писал(а):Тут проскакивала как-то информация про финскую раму - что это за рама?

Геометрия рамы более динамичная, гонцовая. По набору труб почти как стандартные модели.

На эту раму есть возможность сделать съёмный багажник

Сообщение **RAPID** » 18 мар 2010, 08:28

Геометрия рамы более динамичная, гонцовая. По набору труб почти как стандартные модели.

На эту раму есть возможность сделать съёмный багажник[/quote]
Да, без проблем

Сообщение **Snow.** » 18 мар 2010, 18:48

RAPID, скажите пожалуйста, есть ли преимущества у вилки со сварной короной перед обычной вилкой (с "закругленными" ногами)? (Проще в изготовлении / дешевле / легче / мягче? )
Можете ли изготовить вилку с гнутыми ногами (как вот здесь, но с трубой постоянного сечения)? Будет ли она мягче ровной вилки ?
Спасибо.

Сообщение **RAPID** » 18 мар 2010, 21:56

Snow. писал(а):RAPID, скажите пожалуйста, есть ли преимущества у вилки со сварной короной перед обычной вилкой (с "закругленными" ногами)? (Проще в изготовлении / дешевле / легче / мягче? )
Можете ли изготовить вилку с гнутыми ногами (как вот здесь, но с трубой постоянного сечения)? Будет ли она мягче ровной вилки ?
Спасибо.

Особых преимуществ нет, оба варианта примерно равноценны.
Вариант с короной позволяет достичь большей жесткости вилки за счет диаметра трубы и менее пластичного проката( актуально для длинных вилок в сочетании с дисковыми тормозами).
Классические ноги сложно изготовить из подобных труб.
Ну и возможность выбора внешнего вида.
Вилки с изогнутыми вперед ногами мы не делаем.

Сообщение **RAPID** » 23 мар 2010, 11:03

Rpav писал(а):Добрый день,
Интересует создание кастомной рамы циклокроссера по геометрии, например, Ridley X-Night (http://www.ridley-bikes.com/pd/ru/en-gb ... t/geometry) или Colnago Cross Prestige (размеры на вкладке Geometry - http://www.colnago.com/bikes/2010/cross-prestige). Ростовки 54 у обоих вариантов.
А именно - примерный вес рамы, сроки изготовления, стоимость.
Заранее спасибо.

Ответили в почту.

jurion писал(а):Получил свой заказ, УРА ! .....
Впечатления о ходовых качествах после сборки и покатушек.
Спасибо всему колективу ООО "Рапид" и отдельно Михаилу Зиновьеву!

А сколько денаг вышло за все и будут ли вскорости фотки в сборе?

Цитируем корректно, не перегружаем ветку. Заранее спасибо. Модератор.

Сообщение **jurion** » 23 мар 2010, 22:18

А сколько денаг вышло за все и будут ли вскорости фотки в сборе?

Ответил в личку.

Сообщение **Snow.** » 27 мар 2010, 00:22

А вот еще вопрос созрел - насколько можно облегчить МТБ раму (а также вилку, руль) для 29-ра за счет выбора других труб? Есть ли возможность выбирать толщину стенок титановых трубок в широком диапазоне?

Сообщение **RAPID** » 27 мар 2010, 15:29

Snow. писал(а):А вот еще вопрос созрел - насколько можно облегчить МТБ раму (а также вилку, руль) для 29-ра за счет выбора других труб? Есть ли возможность выбирать толщину стенок титановых трубок в широком диапазоне?

О сколь нибудь серьезном снижении веса рамы говорить не приходится. Основные трубы используются с толщиной стенки 1мм. В отдельных случаях можно посмотреть изменение диаметра труб, но этот вариант возможен только при малом(очень) весе полезной нагрузки.
Сварка титановых труб толщиной 0,8мм (при ручной сварке, которой и варятся рамы) по инструкциям считается за чертой риска, поэтому у нас принята толщина стенок не менее 1мм.
По вилке есть резерв порядка 80 грамм, который мы уберем.
По рулю все выбрано.

Здравствуйте, уважаемый Rapid.
Хотел бы заказать циклокроссообразный фреймсет+подседельный штырь и если возможно руль (шоссейного типа) с выносом.
Но поскольку в кроссовых гонках участвовать не буду, хочу что бы была возможность установки дисковых тормозов,
как на вилку, так и на раму. Обусловленно тем, что катаюсь круглый год, по работе. Ободные тормоза при некоторых погодных условиях (налипающая заледеневающая грязь) убивают обода за 2-3 месяца. Хотелось бы иметь возможность использовать как вибрейки (как вариант клещи), так и дисковые, меняя их от времени года.

Сильно желательна возможность совместимости с заменяемым стандартным петухом.
(после выправления стартоновского петушка отверстие под переклюк уже было некруглое, боюсь что с титаном будет тоже самое, выправить самостоятельно я такое не смогу)

Поскольку ездил и буду ездить по такой местности, этот пункт для меня важен. Петух-расходный материал.
Не хочется убить раму из-за вездесущего цикория. Ноги очень сильные, намотаю - не замечу.
Сильно желательны отверстия для крепления как багажника, так и металопласиковых крыльев.

Важный момент! Хочу пожертвовать лёгкостью рамы в пользу торсионной жёсткости кареточного узла.
Желательно, что бы этот показатель был выше чем у стартоновской рамы. Учитывая то что мой вес колеблется от 85 до 95кг, подумайте как это сделать, рёбра наварить или как ещё. (внешний вид мне не столь важен как ходовые качества рамы)

Определить ростовку затрудняюсь. Рост у меня 173, расстояние от земли до (пардон) ииц 73см :hi_hi_hi:

На гибриде (Хромолевый ригид Рок Машин) ростовка 20", накат по прямой самое то, но в маневренности проигрываю
коротким МТБ. Стартон с длинной подседельной трубы 53см, по ощущениям рама высока, но длинны мне субъективно не хватает (отодвигаю седло на всю, держусь преимущественно за ручки тормозов сверху)
Если есть возможность сделать параметр Н короче L, было бы здорово. Например H=54 L=46 (На гибриде у меня H=56 L=44) И сделать верхнюю трубу под наклоном тн слопинговую, что бы не биться больше при экстренном спрыгивании нужными в хозяйстве органами. :cry_ing:

Я понимаю что это уже не вполне циклокроссовая геометрия, но не гнуть же трубу как у скальпеля (канондейл)

Рулевой стакан хотелось бы широкий, современного стандарта по диаметру. Под Headset 1"1/8"
под обычные чашки (не интегрированные) У вилки шток по диаметру подходящий именно к этой рулевой.

Грязевые зазоры хочется большие, что бы резину до 45мм (включительно!) поставить можно было и оставалось при этом ещё по сантиметру с каждой стороны под грязь (и до подседельной трубы тоже!!!). (У нас тут жирный чернозём, если забились зазоры, то ехать нельзя, по этому длинну перьев придётся увеличить относительно стартоновской геометрии. Тем не менее очень хотелось бы использовать шоссейные звёзды, 53 и 39.
Если звёзды не полезут, зазоры придётся уменьшить до резины 40мм включительно. На Рок машине у меня именно такие звёзды и резина стоят.
Раму под колёса естественно на 28" (почти 29") Форму перьев хотелось бы видеть похожими на http://cgi.ebay.com/NEW-07-Ridley-Super ... 45ef1fa653 (фото 3)
Конечно разница в материале внесёт свои ньюансы, и последнее слово за вами, но тем не менее.

Задний багажник и отверстия на вилке и возможность установки переднего багажника. Не типо корзины. :nel-zya:

Сообщение **Sane** » 29 мар 2010, 14:24

Здравствуйте, Михаил. У вас опять почта не работает? 25 марта отправил вам письмо на тему исправления неправильно согнутого руля, прошу ответить.

Косо сваренную вилку я сумел привести в божеский вид самостоятельно.

Сообщение **RAPID** » 29 мар 2010, 22:08

Хаджиме"]

Хотел бы заказать циклокроссообразный фреймсет+подседельный штырь и если возможно руль (шоссейного типа) с выносом..

Из перечисленного можем изготовить раму, вилку и багажник/багажники.
Шоссейные рули и штыри мы не делаем.
Сделаем предварительный чертеж рамы и обсудим по нему детали. Пока сомнительно использование резины 40мм( не говоря о 45) с указанными звездами.
Удобнее обсудить все вопросы по почте.

Сообщение **RAPID** » 29 мар 2010, 22:10

Sane писал(а):Здравствуйте, Михаил. У вас опять почта не работает? 25 марта отправил вам письмо на тему исправления неправильно согнутого руля, прошу ответить.

Косо сваренную вилку я сумел привести в божеский вид самостоятельно.

Почта работает, просто Вы отослали на резервный адрес. Теперь увидели.
Присылайте, поправим.

Сообщение **varush** » 31 мар 2010, 16:06

здравствуйте, как к вам дозвониться?

Сообщение **RAPID** » 31 мар 2010, 16:28

varush писал(а):здравствуйте, как к вам дозвониться?

(495) 516 82 71 исправно работает, если не занят.

Сообщение **varush** » 31 мар 2010, 16:37

здравствуйте, подскажите пожалуйста какова цена на раму mcm-b, дозвониться не могу.

Сообщение **RAPID** » 02 апр 2010, 16:05

МСМ-В , как и МСМ-S стоит 20300 рублей.

Сообщение **timmy** » 14 апр 2010, 13:36

Добрый день всем участникам форума.
Интересует вилка титановая.
Требования, максимальное виброгашение при минимальном весе.
Возможно-ли изготовить аналог как на представленном фото?

-цена
-вес
-целесообразность конструкции

Сообщение **timmy** » 18 апр 2010, 19:47

Рапид кудато исчез?
на письма и в форуме не отвечает.

Сообщение **mkobzar** » 21 апр 2010, 17:39

А я дурака свалял, получил раму рапидовскую, красивая конечно же, с логотипом именным... короче все довольны и...
оказывается резина швальбе мрафон плюс туда по высоте не влазит, я мудак, чертежи видел, колесо полтора месяца в сборе лежало дома! Но успокаиваю себя тем, что еще не сентябрь (большой пробег) и то, что это первый кастом все-таки мой. Отправлю обратно на переварку, если получится договориться.

Сообщение **Tilbert** » 21 апр 2010, 17:52

так чья ошибка то?

Сообщение **mkobzar** » 21 апр 2010, 17:56

моя и только, резины не пожалел, ширину учел - зазор нормальный, а вот высоту нет

Сообщение **melox** » 22 апр 2010, 00:56

Я с год на этой резине ездил. Не влазит - в печь её!
Туда ей и дорога :a_g_a:

1100 г на сторону (2.1"), ужас :ps_ih:

Сообщение **mkobzar** » 22 апр 2010, 02:55

2 melox а ты на какой ездишь - 28''? может что в загашнике есть, или у проводника?

Сообщение **timmy** » 22 апр 2010, 11:33

рапид живой вообще???
или заказами завален, что пока не до клиентов???

МТИ и то регулярнее отвечает.

Сообщение **RAPID** » 22 апр 2010, 11:41

Интересует вилка титановая.
Требования, максимальное виброгашение при минимальном весе.
Возможно-ли изготовить аналог как на представленном фото?

Такой вариант мы не делаем, только с гнутыми ногами и ли сварной короной.

Сообщение **melox** » 22 апр 2010, 12:45

mkobzar писал(а):2 melox а ты на какой ездишь - 28''? может что в загашнике есть, или у проводника?

Ой, речь про 28 шла? Не, у меня они были на 26. Нынче уже нету, продал. На 28 контики стоят (Top touring 2000 и Contact Security, обе 28 мм), ими доволен.
У проводника туристической швабли не было, насколько помню, а в Олимпе они частенько бывают.

Сообщение **Scraper** » 23 апр 2010, 12:52

У меня GT avalanche 1.0 V-brake 2008г. Мне нужен титановый багажник С крепежом под этот лисапед. Возможно ли это? Сколько будет стоить?Возможна ли пересылка по почте или трансп.компаниями?

Сообщение **RAPID** » 23 апр 2010, 16:55

Scraper писал(а):У меня GT avalanche 1.0 V-brake 2008г. Мне нужен титановый багажник С крепежом под этот лисапед. Возможно ли это? Сколько будет стоить?Возможна ли пересылка по почте или трансп.компаниями?

Можно фото нижнего крепления багажника или ссылку?
В варианте Универсал 3900 рублей. Вышлем транспортной компанией.

Сообщение **Scraper** » 26 апр 2010, 10:10

: SNC00042.jpg (186.11 КБ) 23859 просмотров

: SNC00040.jpg (179.24 КБ) 23859 просмотров

Типа-опа!

Сообщение **RAPID** » 26 апр 2010, 10:46

Scraper

Это не ОПА, это *ОПА.
Вкладыши в непонятного назначения отверстия в стыке верхних перьев и дропаута( диаметр 12мм?).
Верхнего крепления совсем нет? Отверстие в перемычке верхних перьев есть?
Вариант багажника Универсал 3900р. + комплект вкладышей 200р. Верхнее крепление- пластина с двумя резьбовыми втулками с креплением на перемычку верхних перьев.

Сообщение **Scraper** » 26 апр 2010, 10:52

Есть верхнее крепление,вроде стандартное.

Сообщение **RAPID** » 26 апр 2010, 16:48

Тогда немного проще.
Куда сбросить чертеж багажника? Посмотрите по размерам высоту и прочее...

Сообщение **Buba** » 29 апр 2010, 00:33

А вот такие штуки не делаете?

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19012

Кто сейчас на конференции