Форум на Бироте

- Не нашел на раме никакого номера.
- В посылке не было никаких документов, подтверждающих мое право на раму.
- При получении посылки я уплатил дополнительно 747 рублей в пользу перевозчика, хотя 400руб изначально были добавлены к стоимости

заказа - за доставку.
Теперь по существу железа (титана) :
- Просил раму такую, чтобы влез ротор на 185 мм. Однако, ротор цепляет нижнее перо. Фото внизу.
- В трубе задней каретки: левая и правая резьбы не соосны, каретка вкрутилась с большим трудом, свободно не вращается.
- Рекомендованые каретки в 122мм оказались длинными, требуются меньшие, т.к сейчас задняя цепь лежит без перекоса на передаче 1-8

(две маленькие звезды).
Вывод: Требую документ/чек на раму. И где мои 400р?

Номера на изделиях по индивидуальному проекту мы не ставим, они и так узнаваемы.
Отпишите адрес для пересылки необходимых документов.
Пересылка действительно была предоплачена, приносим извинения за причиненные волнения
Каким образом распорядиться указанной суммой?
И основной вопрос: как удалось решить технические проблемы?

Уважаемый, Михаил! В общем, не знаю, что там у Вас со связью или ещё с чем творится - для ускорения процесса буду теперь дублировать отправку писем через форум. Не получил ответа на письмо, отправленное 20.08.2009 в 12-07, сегодня написал еще раз с некоторой корректировкой....

Для ответа на столь обстоятельные письма требуется время...

Уважаемый Михаил! Вопрос об изготовлении титановой рамы решено отложить на неопределенный срок. Спасибо.

Номера на изделиях по индивидуальному проекту мы не ставим, они и так узнаваемы.

Эхх, к сожалению финская полиция не желает все велосипеды узнавать в лицо (в городе велосипедов около 50 тыщ). Полиция светит, т.к. перед пересечением границы велосипед лучше зарегистрировать на себя. Для регистрации рамы - нужен номер. Скорее всего раме будет присвоен номер из каких-то внутренних соображений муниципалитета, и его попытаются выцарапать.

Каким образом распорядиться указанной суммой?

Discount при заказе жеской вилки на эту раму... ХВЗ-подобную вилку сделать удастся (конусная труба с изгибом)?

И основной вопрос: как удалось решить технические проблемы?

-поставил ротор 160мм (тормоз Avid Code 5, проблем с высотой посадки калипера не было)
-заменил заднюю каретку на другую, длиной 113мм. Предыдущая каретка как-то странно и просто выровнялась - легко выкручивалась.

Эхх, к сожалению финская полиция не желает все велосипеды узнавать в лицо (в городе велосипедов около 50 тыщ). Полиция светит, т.к. перед пересечением границы велосипед лучше зарегистрировать на себя. Для регистрации рамы - нужен номер. Скорее всего раме будет присвоен номер из каких-то внутренних соображений муниципалитета, и его попытаются выцарапать.

Понятно, будем ставить номера и на индивидуальных рамах.

Discount при заказе жеской вилки на эту раму... ХВЗ-подобную вилку сделать удастся (конусная труба с изгибом)?

С дисконтом принято, а вот вилки к сожалению только прямые и без конусов.

В прошедшие вых. поучаствовал в сборке вела на титановой раме РАПИДА. Выскажу свое мнеие, скорее всего субъективное.

Внешний вид очень радует, качество швов отличное (это на глаз, рентгена нет), качество правой резьбы в каретке хорошее, посадочный размер в рулевой без нареканий.
Левая резьба в каретке фиговая :( пришлось много раз проходить ее старой стальной кареткой, но даже после этого каретка завинчивается только ключем с хорошим усилием.
На рулевом стакане есть фаска... с внешней стороны :( она там не нужна - мешает определить села чашка или нет, а вот с внутренней стороны острый край, который снимает с чашки тооонкую стружку при запресовке.
В титановой вилке пропилы под ось колеса разной глубины - колесо встает кривовато. Дропауты на раме немного кривоваты (не паралельны), но при затяжке эксцентрика заднего колеса выравниваются.

Черепашка писал(а):В титановой вилке пропилы под ось колеса разной глубины - колесо встает кривовато. Дропауты на раме немного кривоваты (не паралельны), но при затяжке эксцентрика заднего колеса выравниваются.

Вот интересно. Нужно будет изучить вилку на этот предмет. Дело в том, что у меня колесо в рапидовской вилке стоит со смещением в одну сторону. Пока думал, что просто так ноги приварены кривовато. Может в этом же проблема, и удасться эту неэстетичность убрать самостоятельно.
Задние верхние S-образные перья немного не симметричны, но колесо там стоит ровно.
Все эти мелочи конечно оставляют осадок. Хотя в остальном всё вроде как на уровне. Да и катится велосипед замечательно.
Возможно нужно серьёзно думать о выходном контроле.

был ли опыт создания трековых фреймсетов?

и еще любопытный вопрос - возможно ли создание подобного фреймсета http://www.yoan.com.tw/product_detail.php?id=55 (только задний треугольник так же из титана)

А чего сразу не титановую??

Tilbert писал(а):А чего сразу не титановую??

РАПИД не делает шоссейных титановых вилок. Да и незачем они на самом деле. Карбоновых навалом.

В связи с временными проблемами на АТС у нас не работают телефон и электронная почта info@rapid-titan.ru.
Для связи используйте почту michail.rapid@list.ru.
Приносим извинения за неудобства!

А можно�удет сделать раму с вилкой��9���� только под вибрейки/ободную магуру
�синглспидные�ропауты направлением назад �ак трековые�
приблизительно�с такой геометрией
����p������������k�����4/���2��������hi-��������о без петуха, крепления�од дисковые�ормоза�� вилкой без конуса)�������������������������������������������������������

А можно будет сделать раму с вилкой
- 29-er
- только под вибрейки/ободную магуру
- синглспидные дропауты направлением назад (как трековые)

приблизительно с такой геометрией



(но без петуха, крепления под дисковые тормоза и с вилкой без конуса)

"

grade86"]был ли опыт создания трековых фреймсетов?

Опыт есть,но достаточно давний. Можно вернуться к этой теме.

и еще любопытный вопрос - возможно ли создание подобного фреймсета http://www.yoan.com.tw/product_detail.php?id=55 (только задний треугольник так же из титана)

С двухподвесами покончили окончательно и бесповоротно.

elzaii писал(а):А можно будет сделать раму с вилкой
- 29-er
- только под вибрейки/ободную магуру
- синглспидные дропауты направлением назад (как трековые)

приблизительно с такой геометрией



(но без петуха, крепления под дисковые тормоза и с вилкой без конуса)

Все это можно сделать. Каретка будет обычная BSA?

Каретка обычная, сзади дропауты как трековые.
Из креплений только проводка под задний тормоз, совместимая с магурой (то есть без упоров под трос) и больше ничего (ни для багажника ни для переключения).

elzaii писал(а):Каретка обычная, сзади дропауты как трековые.
Из креплений только проводка под задний тормоз, совместимая с магурой (то есть без упоров под трос) и больше ничего (ни для багажника ни для переключения).

Теперь информация полная,осталось определиться с размером рамы и можно рисовать.

а вы на данный момент делаете только матовые титановые изделия? или полированые тоже?

grade86 писал(а):а вы на данный момент делаете только матовые титановые изделия? или полированые тоже?

Пока только матовые.

когда будет доступна полировка?

Здравствуйте.
А сможете сделать разборную раму для MTB тандема с S+S couplers? И если да, то какова примерная стоимость?

grade86 писал(а):когда будет доступна полировка?

в этом году точно не будет.

kakkoii писал(а):Здравствуйте.
А сможете сделать разборную раму для MTB тандема с S+S couplers? И если да, то какова примерная стоимость?

Делать подобные соединители из титана в единичном экземпляре нет смысла, стоимость рамы превысит все разумные пределы.

RAPID писал(а):Делать подобные соединители из титана в единичном экземпляре нет смысла, стоимость рамы превысит все разумные пределы.

Вероятно Вы меня не поняли. Соединители я предлагаю взять уже готовые от S&S, а вот раму Вашего производства.
Кстати, а сколько стоит стандартный вариант рамы для MTB-тандема?

S&S припаиваются на стальные трубы, причем небольшого, по сравнению с титановыми, диаметра. Как их к титану то крепить? Эта штука ж из стали.

...да есть и для титана - http://www.sandsmachine.com/spec_tic.htm - они не сверху напаиваются, а вставляются снаружи, привариваются и сверху кольцом декорируются.



НО увы, вся штука в том, что компания http://www.sandsmachine.com/ свои SS-муфты продает рамо-строителям и только. Т.е. муфт не бывает в розничной продаже, как скажем петухов-кареток-проч. от того же Парагона (я, например, купил парагоновские петухи и Рапид сделал с ними ти-раму).

Timur (Alma-Ata) писал(а):НО увы, вся штука в том, что компания http://www.sandsmachine.com/ свои SS-муфты продает рамо-строителям и только. Т.е. муфт не бывает в розничной продаже, как скажем петухов-кареток-проч. от того же Парагона (я, например, купил парагоновские петухи и Рапид сделал с ними ти-раму).

Понятно. Очень жаль. Надо бы РАПИДу стать "рамо-строителем"
Вопрос к уважаемому RAPID'у о стоимости рамы для МТБ-тандема остаётся в силе.

Понятно. Очень жаль. Надо бы РАПИДу стать "рамо-строителем"
Вопрос к уважаемому RAPID'у о стоимости рамы для МТБ-тандема остаётся в силе.

В неразборном варианте 34000 рублей.

еще вопрос - вы софтейлы делаете? например как выше на картинке moots?

grade86 писал(а):еще вопрос - вы софтейлы делаете? например как выше на картинке moots?

Делаем, только вечная проблема- эластомер/амортизатор( особенно на малых ростовках).
Коротких не найти.

Nektoese писал(а):Товарищи Rapidовцы, дайте пожалуйста номер своего сотового что ли. На телефон у вас никто не отвечает вторую неделю, на письма также ни по одному из указанных на сайте адресов.

Основной телефон пока не работает, резервный (495)516 82 71.
Почта исправно работает по обоим адресам.

Цену и вес штыря SP в размерности 27.2x350 огласите, пожалуйста, если можно. Ну и про SP-R тоже интересно.

vshuvalov писал(а):Цену и вес штыря SP в размерности 27.2x350 огласите, пожалуйста, если можно. Ну и про SP-R тоже интересно.

информацию по штырям мы убирали, т.к. на данный момент их не делаем. Видимо снова просочилась... Поправим.

RAPID писал(а):информацию по штырям мы убирали, т.к. на данный момент их не делаем. Видимо снова просочилась... Поправим.

Страница http://www.rapid-titan.ru/pin.htm находится поисковиками, хотя ссылки с главной страницы сайта туда нет.

vshuvalov писал(а):

RAPID писал(а):информацию по штырям мы убирали, т.к. на данный момент их не делаем. Видимо снова просочилась... Поправим.

Страница http://www.rapid-titan.ru/pin.htm находится поисковиками, хотя ссылки с главной страницы сайта туда нет.

Если выйти на страницу "О нас"
http://www.rapid-titan.ru/aboutus.htm
то в разделе "продукция" и затем "компоненты" штыри есть; по-этому и в поисковике страница всплывает.

Если выйти на страницу "О нас"
http://www.rapid-titan.ru/aboutus.htm
то в разделе "продукция" и затем "компоненты" штыри есть; по-этому и в поисковике страница всплывает.

Спасибо за подсказку, теперь понятно откуда информация.

Михаил, вы недавно сделали одноногую (левую) вилку под ось. Если можно, оцените конструкцию в двух словах, насколько это надёжно? Конструкция просчитывалась вами или изготовлена "наобум" по прихоти заказчика?

igore писал(а):Михаил, вы недавно сделали одноногую (левую) вилку под ось. Если можно, оцените конструкцию в двух словах, насколько это надёжно? Конструкция просчитывалась вами или изготовлена "наобум" по прихоти заказчика?

Конструкция, как и все расчеты-заслуга заказчика.
В ближайшее время будет возможность пообщаться с ним напрямую.Все лавры (?) -к нему.

RAPID писал(а):Конструкция, как и все расчеты-заслуга заказчика.
В ближайшее время будет возможность пообщаться с ним напрямую.Все лавры (?) -к нему.

Кстати, а во сколько она обошлась заказчику ? Я его спрашивал уже, но он затруднился ответить, ибо платил за все скопом, и что там за вилку, а что - за все остальное - не знает.

Добрый день.
Не нашёл на сайте ответ на следующие вопросы:

Каков порядок действий при заказе?
Как оплатить?
Как и в какие города осуществляется доставка?