RAPID приглашает поговорить о титане.

Сообщение **VORON** » 07 янв 2009, 23:56

Там как ни измеряй, проставки на 3 мм из-под калипера никуда не исчезнут.

Сообщение **vel** » 11 янв 2009, 10:58

правда , что необходимоиспользовать только специальные смазки в местах контакта титана и прочих металлов (например, кареточный узел) ввиду особой способности первого к диффузии?

Сообщение **RAPID** » 11 янв 2009, 20:52

vel писал(а):правда , что необходимоиспользовать только специальные смазки в местах контакта титана и прочих металлов (например, кареточный узел) ввиду особой способности первого к диффузии?

Никаких специальных не нужно, но смазка должна быть.

Сообщение **KMS_1986** » 12 янв 2009, 16:22

RAPID
отправил письмо с вопросами по заказу. просьба ответить. спасибо.

Сообщение **agulyaeff** » 15 янв 2009, 22:38

Неспеша и помаленьку собрал свой первый 29-ер :-):

Вопреки негативным отзывам, всё же мне повезло с рамой. Всё резьбы нормальные, никаких косяков в геометрии. Каретка, рулевая, задний переклюк встали как родные. Все кто видел раму очень удивлялись, что это "самодельная". Швы красивые, ровные ... производственные. Надпись тоже красивая.
фото с телефона

Есть конечно и минусы ... а как же без них.
1. Какой бы пружинистый не был титан, ездить без нормальной вилки невозможно.
2. Сама вилка очень короткая, точнее шток под рулевую. Поместилось лишь колечко 5 мм и вынос. Хотельсь бы на пару тройку сантиметров (по умолчанию) подлиньше.
3. Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.
Рекомендую Рапиду это оговаривать при заказе, даже если клиент об этом не спрашивает.

Рама выше всяких похвал, спасибо Вам.

agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

позабавило слово "самодельная", ну вы, Агуляефф, блин даете... :hi_hi_hi:

Сообщение **VORON** » 16 янв 2009, 00:47

А я успешно продемонстрировал раму еще одной потенциальной клиентке.

Сообщение **agulyaeff** » 16 янв 2009, 11:35

Andrey Nikolaevich писал(а):
agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

позабавило слово "самодельная", ну вы, Агуляефф, блин даете...

Руль коротковат по сугубо субъективным ощущениям, обязательно измерю в сантиметрах и сравню со своим МТБ.

Ну а самодельная в кавычках :-)

в смысле мелкосерийная :-):

agulyaeff писал(а):Неспеша и помаленьку собрал свой первый 29-ер

а по виду почти как 26"-мтб
с почином!

Сообщение **agulyaeff** » 16 янв 2009, 21:28

Andrey Nikolaevich писал(а):
agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

Замерил, руль от Рапида 56 см. Мой руль на МТБ 62 см. Конечно мне 56 кажется слишком узким. Да плюс ещё рога ))) прям руки девать некуда :-):

Насчёт длины штока у вилки: Вилочка от Марзочи, которую сегодня поставил, оказалась не на много длиннее, на 1 см.

Сообщение **VORON** » 16 янв 2009, 21:43

А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали! :-):

Сообщение **Proteus** » 16 янв 2009, 21:50

Я бы сказал, это единственный параметр прямого руля.
Но с Рапидом все сложнее. Там стоит здоровенный такой мужик с топором и рубит титановую трубку через каждые 57 см, потом заравнивает края напильником. Если его не остановить, он так весь титан изведет. Но он от грохота оглох, и это не просто...

Сообщение **VORON** » 16 янв 2009, 21:57

Proteus писал(а):Я бы сказал, это единственный параметр прямого руля.

Еще диаметр под вынос, как минимум.

Сообщение **Proteus** » 16 янв 2009, 22:03

Ты эти рули видел? Там нет утолщения. просто трубка. И алюминивая накладка-переходник.

Сообщение **VORON** » 16 янв 2009, 22:18

Не видел. Фотки искать лень, а на сайте они не упоминаются вообще. Мдя, некисло, там жесткость, видимо, совершенно никакая.

Сообщение **Proteus** » 16 янв 2009, 22:49

Ну, для ригида- самая то, но крыльями не машет. А для амо-вилки- там титан конструктивно не оправдан, зато ставь что хочешь, с любой жесткостью.

Сообщение **agulyaeff** » 16 янв 2009, 23:27

VORON писал(а):А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали!

Ну как то упустил из виду .... договаривались что неоговоренные параметры будут стандартными для МТБ )))
Вобщем то оговоренных параметров не так и много, размер рамы, да размер колеса. Всё остальное, рулевая, каретка и т.д. стандартные ....

Ну теперь буду знать .... и когда через 15 лет буду заказывать вел, то всё учту :-)

Сообщение **HardDen** » 17 янв 2009, 23:08

agulyaeff писал(а):
VORON писал(а):А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали!

Ну как то упустил из виду .... договаривались что неоговоренные параметры будут стандартными для МТБ )))
Вобщем то оговоренных параметров не так и много, размер рамы, да размер колеса. Всё остальное, рулевая, каретка и т.д. стандартные ....

Ну теперь буду знать .... и когда через 15 лет буду заказывать вел, то всё учту

А если копнуть глубже, то их не так уж и мало ... :-(

ЗЫ. Вот мне всё же интересно чем набор сваренных титановых труб отличаеться от РАМЫ, сделаной под тебя ?

Сообщение **agulyaeff** » 18 янв 2009, 21:03

HardDen писал(а): А если копнуть глубже, то их не так уж и мало ...

ЗЫ. Вот мне всё же интересно чем набор сваренных титановых труб отличаеться от РАМЫ, сделаной под тебя ?

Ну рама то вобщем под меня :-):

и под 29-е колёса :naezd:

ну и ещё кой какие мелочи ....

А что бы совсем всё "под себя", так я не настолько профи, что бы менять геометрию и всё такое. Опыт прийдет со временем ... появятся предпочтения, своё устоявшееся мнение. А пока его нет, главное ненавредить :hi_hi_hi:

Проехал уже 150 км. Пока всё нравится ... вот сегодня 20-ку прохватил с новой вилкой (б/у конечно) Марзочи ТХС

Сообщение **vel** » 22 янв 2009, 13:13

такой вопрос На сколько необходим сменный петух на титановой раме. Страшиваю так как по умолчанию у Рапида он не предусмотрен

Сообщение **Proteus** » 22 янв 2009, 14:23

Вот кому ты этот вопрос задал?
Если Рапиду- то он скажет тебе то же самое, более того это обсуждалось в этой же ветке.
Если другим, то почему в ветке Рапида?
А в других ветках этот вопрос уже обсуждался, ищи и читай, потому что одного мнения здесь заведомо быть не может.
Не необходим.

Сообщение **vel** » 22 янв 2009, 17:29

вопрос к пользователям титановых рам рапид, сталкивались ли они с проблемами из за несъемного петуха
а то бывают вот такие случаи
http://www.3x9.ru/forum/?mesg=39822

проблему порушенного петуха лечил ампутацией и приживлением нового.
работой занималось заведение которое готовить раллийные машины.дорого.надёжно.
рама не рапид.

в моём понимании несъёмный петух единственно конструктивно бессмысленный узел.однако все титановые рамы изготавливаются исключительно так.

ну не все, на сс точно нету :)

agulyaeff писал(а):А как так получается, что преклюк гнется попадает в спицы !? При падении !? или при проезде сложного препятствия .... что то не могу представить больше ситуаций ...

Друзья! Технические вопросы петухов и пр. решаем в соответствующих ветках! Эта ветка для РАПИДа, обсуждения продукции, заказов и т.д.. Модератор.

Сообщение **AlexGTR** » 29 янв 2009, 19:15

Пользуясь случаем хочу задать вопрос Рапиду

Хочется прибарахлиться титановым барахлишком и присоединиться к титановому клубу :bra_vo:

Интересует: руль райзер 620мм, вынос 100мм под этот руль (желательно под d=25,4) и подседельник 350мм d=31,8.
Надеюсь услышать конкретные ответы: цена, сроки, какие варианты.
И еще возможность доставки в дружественное государство :nez-nayu:

Сообщение **RAPID** » 29 янв 2009, 21:31

Интересует: руль райзер 620мм, вынос 100мм под этот руль (желательно под d=25,4) и подседельник 350мм d=31,8.
Надеюсь услышать конкретные ответы: цена, сроки, какие варианты.
И еще возможность доставки в дружественное государство

Из всего можно только вынос (25,4). Цена пока 2800 рос. рублей. Срок 10 дней.С доставкой по Украине вечная проблема-дерут за пересылку совсем бессовестные деньги.

Сообщение **AlexGTR** » 30 янв 2009, 04:52

RAPID писал(а):Из всего можно только вынос (25,4). Цена пока 2800 рос. рублей. Срок 10 дней.С доставкой по Украине вечная проблема-дерут за пересылку совсем бессовестные деньги.

Спасибо за быстрый ответ :co_ol:

Может есть фото где глянуть на этот шедевр титановой промышленности?

Какая вероятность появления остальных деталей ?

Сообщение **RAPID** » 02 фев 2009, 17:49

Может есть фото где глянуть на этот шедевр титановой промышленности?

Какая вероятность появления остальных деталей ?

можно посмотреть на сайте.
Остальные детали в обозримом будущем не появятся.

Сообщение **RAPID** » 09 фев 2009, 19:02

NVampire писал(а):Здравствуйте. Такой вопросик: есть шоссейная рама Rapid RC 2005 года, с креплением под багажник, и титановый багажник к ней. Сколько можно грузить в рюкзак? Вес райдера 70кг :)

25кг смело, а если сообщите владельца и номер рамы, полсмотрим с пристрастием что было в чертежах. :du_ma_et:

Сообщение **eek** » 23 фев 2009, 16:24

Вопрос RAPID'у или продвинутым титановодам ) Имеется MTB вилка 2008г про-ва, высота ног 445 мм, вес 815 гр с креплением под диск. тормоз. Вопрос: можно ли использовать с ней ротор 180 мм?? Или только 160? Стиль катания не экстремальный.

Сообщение **dom1n1k** » 24 фев 2009, 03:50

RAPID писал(а):Остальные детали в обозримом будущем не появятся.

Это неприятно, без подседельных штырей производственная линейка выглядит неполноценной. Как я понимаю, причина в отсутствии труб диаметром 27,2 мм?

Если никаких других виновников нет, то как вам такое рацпредложение:
Насколько я знаю, ближайший имеющийся диаметр - 28 мм. Можно опционально чуть больше растачивать подседельную трубу, до этих самых 28 мм. И прилагать к раме соответствующий подседельник.

При этом важно то, что клиент не оказывается намертво привязанным к нестандартному типоразмеру - подседелы на 28 в остальной природе хоть и нечасто, но встречаются.

Сообщение **Олег** » 24 фев 2009, 10:52

dom1n1k писал(а):типоразмеру - подседелы на 28

Cм. Титаномахия т.II

Сообщение **RAPID** » 25 фев 2009, 14:10

eek писал(а):Вопрос RAPID'у или продвинутым титановодам ) Имеется MTB вилка 2008г про-ва, высота ног 445 мм, вес 815 гр с креплением под диск. тормоз. Вопрос: можно ли использовать с ней ротор 180 мм?? Или только 160? Стиль катания не экстремальный.

180 ротор используют и нареканий пока не слышали.

Сообщение **RAPID** » 25 фев 2009, 14:27

dom1n1k писал(а):
RAPID писал(а):Остальные детали в обозримом будущем не появятся.

Это неприятно, без подседельных штырей производственная линейка выглядит неполноценной. Как я понимаю, причина в отсутствии труб диаметром 27,2 мм?

Если никаких других виновников нет, то как вам такое рацпредложение:
Насколько я знаю, ближайший имеющийся диаметр - 28 мм. Можно опционально чуть больше растачивать подседельную трубу, до этих самых 28 мм. И прилагать к раме соответствующий подседельник.

При этом важно то, что клиент не оказывается намертво привязанным к нестандартному типоразмеру - подседелы на 28 в остальной природе хоть и нечасто, но встречаются.

Причина не в диаметре трубы, а в допуске на диаметр. Для штыря допуск должен быть 0,05мм, а стандартная труба может иметь допуск 0,4мм на диаметр. При таких допусках рама будет пожизненно привязана к конкретному штырю.
Поставить( а может и не поставить) покупной штырь можно будет только с использованием партизанских способов и разных известных примочек.
Однако надеемся что прокатчики справятся со временем с этой задачей, тем более что отечественное оборудование вполне позволяет это сделать, нужен только правильный сигнал от хранилища серого вещества к исполнительному органу- т.е. рукам.

Сообщение **dom1n1k** » 25 фев 2009, 15:01

А если для штырей вручную отбирать наиболее точные трубы, а остальные пускать в менее критичные узлы?
Примерно как маркируются процессоры :)

Сообщение **RAPID** » 25 фев 2009, 18:59

dom1n1k писал(а):А если для штырей вручную отбирать наиболее точные трубы, а остальные пускать в менее критичные узлы?
Примерно как маркируются процессоры :)

В одной партии трубы имеют как правило близкие допуска, выбирать не из чего.

Сегодня получил раму от РАПИДа. :co_ol:

РАПИД держит марку! Спасибо!

Тысячи благодарностей компании за работу, рама просто таки великолепная. :ya_hoo_oo:

Сообщение **RAPID** » 02 мар 2009, 22:07

Andrey Nikolaevich"]Сегодня получил раму от РАПИДа.

РАПИД держит марку! Спасибо!

И Вам спасибо! :-):

Сообщение **Rumpell** » 05 мар 2009, 17:25

Добрый день ув. RAPID.
Подскажите, нет ли у Вас планов в ближайшее время расширить возможности оплаты?
Начать принимать пайпал или визу, например?

Ну и, собственно, интересует возможность изготовления H-barа, и возможная цена.
http://www.jonesbikes.com/h-bar.html

Спасибо.

Кто сейчас на конференции