Форум на Бироте

melox писал(а):Ну так вот - я собрал вел своей мечты!
Всё просто офигенно!

Рапиду огромное спасибо за подарок мне к Новому Году :)
А также за профессионализм и качество работы!
Вива титаниа! Вива Рапид!

Ну, поздравляю!

Заказал в РАПИДе МТБ-вилку со следующими характеристиками:

- высота - 470 мм
- вылет - 45 мм
- длина штока - стандартная (200 мм)
- диаметр штока - стандартный (1'1/8")
- увеличенный диаметр труб у ног
- крепление только для дискового тормоза
- отделка – матовая

Вилку изготовили быстро и в срок (10 дней).

Фото вилки:





Геометрия соблюдена, аккуратные дропауты и сварочные швы, замечательная матовая отделка и отличный вес – в общем, вилку приятно держать в руках и еще приятнее устанавливать на велосипед.

Иностранные chromo-аналоги (карбон и алюминий не вписывались в концепцию будущего байка) имели бы для меня один или несколько следующих недостатков:
- заметно больший вес,
- недостаточную высоту,
- наличие креплений под V-brake


Кстати, по поводу высоты вилки…

Не сразу определился с этим параметром, так как разные производители предлагают отличные друг от друга значения высоты, которая, по их мнению, призвана компенсировать амортизационную вилку с 80 мм или 100 мм ходом. Например, Surly пишет, что их вилка с длиной 447 мм заменяет 100 мм амортизационную. Может быть, это верно для их рам классической геометрии и асфальтового катания, но простая арифметика показывает, что для сохранения геометрии современной XC-рамы требуется как минимум 465 мм - высота 100 мм RockShox Reba (485 мм) за минусом 20% сэга (20 мм).

Так как с сэгом более 15% я не езжу, а будущий велосипед, несмотря на ригидность, будет использоваться и как полноценный XC-аппарат, то я решил остановиться на высоте 470 мм, чтобы избежать излишнего провиса каретки (для уверенной езды по корням) и завала геометрии вперед (не собираюсь отказываться от крутых спусков).


А уж как вилка смотрится на раме будущего велосипеда! Но об этом – в конце января, когда завершится сборка… и в апреле – когда начнутся ходовые испытания.

у меня такая высотой 450 мм. влазит 29" колесо (резина Максис Кроссмарк 2.1") - вот получается примерно ваш сетап!

сейчас стоит 26"-шиповка Нокиан Хакка, езжу по городу (в горы тож ездил, по гололеду 6 часов туда-сюда, про геометрию позабыл или привык).

Рапиду огромное спасибо за подарок мне к Новому Году :)
А также за профессионализм и качество работы!
Вива титаниа! Вива Рапид!

Жаааль что аватара с дедом с мороза уже используется уважаемым А.Н.

RAPID писал(а):Жаааль что аватара с дедом с мороза уже используется уважаемым А.Н.

Ничего, у нас это не монополизированно. Можно еще. У нас вот Снегурок не хватает...

вес-ого.

RAPID писал(а):Жаааль что аватара с дедом с мороза уже используется уважаемым А.Н.

Ничего-ничего, тут один местный райдер давно хотел себе титан - сегодня осмотрел мой вел, прокатился и заявил примерно следующее: "Одно дело на сайтах картинки смотреть, совсем другое дело - титан вживую видеть".
Сказал, скоро тоже будет титановый сетап заказывать.

Так что сезон новогодних подарков ещё не закончен :)

Поздравляем всех с Новым Годом!
Пусть все сбудется, сложится, срастется, устаканится.
УДАЧИ всем!!!

...из оттуда

30 декабря получил раму MCM-S, оплаченную 26 ноября. Переделки свелись к установке крепления багажника по моим чертежам.

В целом, я доволен - сварочные швы аккуратные, отделка хорошая, рама весит 1826 г при ростовке 20".

Однако есть и оплошности производителя:
1. Нет третьей пары упоров под рубашки, хотя их наличие оговаривалось.
2. Нижняя перемычка вварена не параллельно верхней, там несоосность в пару градусов. На глаз почти не заметно.
3. Отверстия для крепления крыла на перемычках и кареточная труба смещены на пару мм вбок.

Самый главный косяк вылез при сборке - прорези в дропаутах сделаны слишком глубокими (примерно на 4 мм глубже, чем надо). Поэтому калипер тормоза пришлось приподнимать шайбами на 3 мм, чтобы он не цеплялся за ротор. Кроме того, задний переключатель даже при вывернутом винте B-tension находится слишком далеко от кассеты, что влияет на четкость переключения.

Это не настолько серьезная проблема, чтобы предъявлять рекламацию, но все же неприятно. Я хочу по согласованию с Рапидом сточить на пару мм зуб на петухе, в который упирается винт B-Tension, чтобы переключатель встал ближе к кассете.

Фото и прочая инфа здесь: http://www.pbase.com/gorbunov/rapid

1. Нет третьей пары упоров под рубашки, хотя их наличие оговаривалось.
2. Нижняя перемычка вварена не параллельно верхней, там несоосность в пару градусов. На глаз почти не заметно.
3. Отверстия для крепления крыла на перемычках и кареточная труба смещены на пару мм вбок.

Это не настолько серьезная проблема, чтобы предъявлять рекламацию, но все же неприятно.

..блииин , в чём проблема то, возьми да предъяви !!! ....тебе сделают по уму и на душе спокойней будет. Изготовление рамы процесс двухсторонний..и если не будет контроля и требований...то от Рапида так и будут выезжать косячные рамы и местные спецы никогда не обретут высочайшего мастерства и ответственности за своё изделие....

Логично. Просто если подпилить зуб на петухе (дел на 10 минут), то все придет в норму и не придется N недель сидеть без байка. Так-то я накажу себя, а не рапидовцев. А верхние 3 я вообще за недостатки не считаю - так, мелкие оплошности.

VORON писал(а):А верхние 3 я вообще за недостатки не считаю - так, мелкие оплошности.

Погоди-погоди... Ну насчет упоров под рубашки и крепежа для крыльев я могу понять. Но правильно ли я понял из этого

VORON писал(а):и кареточная труба смещены на пару мм вбок.

что у тебя каретка несимметрична относительно продольной оси рамы? Если да, то как это вообще в принципе возможно - накосячить в таком основополагающем узле?! Да, можно там проложить колечко, но честно слово непонятно, какие же тогда функции исполняет сварочный стенд...

Ну, визуально есть такое ощущение, хотя м.б. мне и вправду померещилось (у меня мания находить недостатки даже там, где их нет). Штангенциркулем не замерял, т.к. 1-2 мм в любом случае роли бы не играли (по крайней мере, для меня). Если интересно, могу после Рождества снять систему и измерить, а то я сейчас в Минск уезжаю на несколько дней.

Так или иначе, каретку я не считаю серьезным недостатком, потому что увидеть смещение на собранном байке или почувствовать его невозможно. А вот далеко отстоящий от кассеты переклюк ухудшает четкость переключения и это чувствуется!

Смещение каретки повлияет на chainline. Если не компенсировать эти 1-2 мм подбором каретки с соотвтствующей осью, то в результате это может вызвать лишний геморрой при регулировке переднего переключателя.

VORON писал(а):Ну, визуально есть такое ощущение, хотя м.б. мне и вправду померещилось (у меня мания находить недостатки даже там, где их нет). Штангенциркулем не замерял, т.к. 1-2 мм в любом случае роли бы не играли (по крайней мере, для меня). Если интересно, могу после Рождества снять систему и измерить, а то я сейчас в Минск уезжаю на несколько дней.

Так или иначе, каретку я не считаю серьезным недостатком, потому что увидеть смещение на собранном байке или почувствовать его невозможно. А вот далеко отстоящий от кассеты переклюк ухудшает четкость переключения и это чувствуется!

Ворон, пожалуйста, без обид, но велосипед Вы сами собираете?
Есть чувство, что опытный мастер может решить эти проблемы вмиг, нет?

Говорю это по собственному опыту сбора титановой рамы - Александр Репин (Веломаркет) решил в момент "проблему" там, где любой другой бы отправил к токарю и т.д.

Если честно - имхо сомневаюсь в косяках такого рода от РАПИДА.

Мне в данном случае не хотелось брать в руки штангенциркуль, но, видимо, придется. :)

Измеряем расстояние от прорези в дропауте до нижнего отверстия IS-mount. Обхватом.
1. Scott Voltage - 31,6 мм
2. Tunturi Plasma - 32,4 мм
3. Рапид - 27,4 мм
Комментарии на тему того, что вытекает из этих 5 мм разницы, нужны? Измерять расстояние от прорези до отверстия в петухе, честно говоря, лень.

Байк я собираю сам (кроме установки чашек рулевой) и имею достаточно опыта для того, чтобы с помощью напильника компенсировать косяки производителя. Но это уже совершенно другой разговор.

VORON писал(а):Комментарии ...

Комментарии нужны, но получить их хотелось бы от RAPIDа ...

ЗЫ. А то как-то уже не в первый раз.

HardDen писал(а):Комментарии нужны, но получить их хотелось бы от RAPIDа ...

Но для начала вот на это, хоть что-то (вместо коммент.)

VORON писал(а):Измеряем расстояние от прорези в дропауте до нижнего отверстия IS-mount. Обхватом.

Подобные замеры делает (портной или (?) мягким "см", а вот если описать схему замера конкретно... - цена конкретики бан на _(?)

Там как ни измеряй, проставки на 3 мм из-под калипера никуда не исчезнут.

правда , что необходимоиспользовать только специальные смазки в местах контакта титана и прочих металлов (например, кареточный узел) ввиду особой способности первого к диффузии?

vel писал(а):правда , что необходимоиспользовать только специальные смазки в местах контакта титана и прочих металлов (например, кареточный узел) ввиду особой способности первого к диффузии?

Никаких специальных не нужно, но смазка должна быть.

RAPID
отправил письмо с вопросами по заказу. просьба ответить. спасибо.

Неспеша и помаленьку собрал свой первый 29-ер

Вопреки негативным отзывам, всё же мне повезло с рамой. Всё резьбы нормальные, никаких косяков в геометрии. Каретка, рулевая, задний переклюк встали как родные. Все кто видел раму очень удивлялись, что это "самодельная". Швы красивые, ровные ... производственные. Надпись тоже красивая.
фото с телефона




Есть конечно и минусы ... а как же без них.
1. Какой бы пружинистый не был титан, ездить без нормальной вилки невозможно.
2. Сама вилка очень короткая, точнее шток под рулевую. Поместилось лишь колечко 5 мм и вынос. Хотельсь бы на пару тройку сантиметров (по умолчанию) подлиньше.
3. Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.
Рекомендую Рапиду это оговаривать при заказе, даже если клиент об этом не спрашивает.

Рама выше всяких похвал, спасибо Вам.

agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

позабавило слово "самодельная", ну вы, Агуляефф, блин даете...

А я успешно продемонстрировал раму еще одной потенциальной клиентке.

Andrey Nikolaevich писал(а):

agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

позабавило слово "самодельная", ну вы, Агуляефф, блин даете...

Руль коротковат по сугубо субъективным ощущениям, обязательно измерю в сантиметрах и сравню со своим МТБ.

Ну а самодельная в кавычках в смысле мелкосерийная

agulyaeff писал(а):Неспеша и помаленьку собрал свой первый 29-ер

а по виду почти как 26"-мтб
с почином!

Andrey Nikolaevich писал(а):

agulyaeff писал(а):Ну и руль конечно коротковат, неплохобы по сантиметру добавить, тож по умолчанию.

мне РАПИД сделал руль 65 см - укорачивал даже. на фото вроде тоже нормально все. куда ж шире.

Замерил, руль от Рапида 56 см. Мой руль на МТБ 62 см. Конечно мне 56 кажется слишком узким. Да плюс ещё рога ))) прям руки девать некуда

Насчёт длины штока у вилки: Вилочка от Марзочи, которую сегодня поставил, оказалась не на много длиннее, на 1 см.

А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали!

Я бы сказал, это единственный параметр прямого руля.
Но с Рапидом все сложнее. Там стоит здоровенный такой мужик с топором и рубит титановую трубку через каждые 57 см, потом заравнивает края напильником. Если его не остановить, он так весь титан изведет. Но он от грохота оглох, и это не просто...

Proteus писал(а):Я бы сказал, это единственный параметр прямого руля.

Еще диаметр под вынос, как минимум.

Ты эти рули видел? Там нет утолщения. просто трубка. И алюминивая накладка-переходник.

Не видел. Фотки искать лень, а на сайте они не упоминаются вообще. Мдя, некисло, там жесткость, видимо, совершенно никакая.

Ну, для ригида- самая то, но крыльями не машет. А для амо-вилки- там титан конструктивно не оправдан, зато ставь что хочешь, с любой жесткостью.

VORON писал(а):А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали!

Ну как то упустил из виду .... договаривались что неоговоренные параметры будут стандартными для МТБ )))
Вобщем то оговоренных параметров не так и много, размер рамы, да размер колеса. Всё остальное, рулевая, каретка и т.д. стандартные ....

Ну теперь буду знать .... и когда через 15 лет буду заказывать вел, то всё учту

agulyaeff писал(а):

VORON писал(а):А разве ширина руля - это не один из важнейших параметров, который указывается в первую очередь при заказе? Еще хорошо, что шоссейный не прислали!

Ну как то упустил из виду .... договаривались что неоговоренные параметры будут стандартными для МТБ )))
Вобщем то оговоренных параметров не так и много, размер рамы, да размер колеса. Всё остальное, рулевая, каретка и т.д. стандартные ....

Ну теперь буду знать .... и когда через 15 лет буду заказывать вел, то всё учту

А если копнуть глубже, то их не так уж и мало ...

ЗЫ. Вот мне всё же интересно чем набор сваренных титановых труб отличаеться от РАМЫ, сделаной под тебя ?

HardDen писал(а): А если копнуть глубже, то их не так уж и мало ...

ЗЫ. Вот мне всё же интересно чем набор сваренных титановых труб отличаеться от РАМЫ, сделаной под тебя ?

Ну рама то вобщем под меня и под 29-е колёса ну и ещё кой какие мелочи ....

А что бы совсем всё "под себя", так я не настолько профи, что бы менять геометрию и всё такое. Опыт прийдет со временем ... появятся предпочтения, своё устоявшееся мнение. А пока его нет, главное ненавредить

Проехал уже 150 км. Пока всё нравится ... вот сегодня 20-ку прохватил с новой вилкой (б/у конечно) Марзочи ТХС

такой вопрос На сколько необходим сменный петух на титановой раме. Страшиваю так как по умолчанию у Рапида он не предусмотрен

Вот кому ты этот вопрос задал?
Если Рапиду- то он скажет тебе то же самое, более того это обсуждалось в этой же ветке.
Если другим, то почему в ветке Рапида?
А в других ветках этот вопрос уже обсуждался, ищи и читай, потому что одного мнения здесь заведомо быть не может.
Не необходим.