Форум на Бироте

религиозное упорство в отрицании полученных в непосредственных испытаниях результатов "экспериментальной модели продукта" обратных заявленным свойствам продукта, и жгучее желание просветить народные массы на осваиваемых территориях планеты Земля а так же других обитаемых планет для достижения положительного эффекта на мой взгляд требует значительно больших вложений в пиар акцию, особенно той ее отрасли котрорая отвечает за коммуникацию между звездными и галактическими системами,
а заявление "на порядок надежнее и дешевле " без математических выкладок выглядит ортодоксально догматическим.
думаю автору надо установить контакт с резидентами мандашаван, при использовании их технологий поработить мир и освоить неосвоенное мобильными подразделениями на таких вездеходах думаю труда не составит, вероятно определенный интерес они или контразвездка их конкурентов по галактике к нему уже проявляют.

как резидент мандашаван готов понести возмездное уч-е в деле продвижения межгалактического вездехода с ножным приводом в целях порабощения вселенной.

По совету друзей зарегистрировался на ресурсе indiegogo

http://www.indiegogo.com/Kalmius?key...ff5a8598f59772

ПОЛНОПРИВОДНОЙ ВЕЛОСИПЕД
Лукьянов Сергей Николаевич (RU)
(57) Реферат:
Изобретение относится к велосипедам с приводом обоих колес. Соосные приводные шкивы (18, 21) через зубчатые ремни (19, 22) обеспечивают вращение шкивов (20, 23) заднего (3) и переднего (4) колес. Обе ветви переднего зубчатого ремня {22) перекручены в своей средней части роликами (24-27) на четверть оборота. Ось стержня вилки (6) имеет наклон (ос), чтобы пересекаться с местом пересечения покрышки (5) и нижней ветвью ремня (22). Переднее колесо (4) имеет наклон вбок, чтобы продольная плоскость симметрии велосипеда могла пересекать шкив (23). Изобретение направлено на увеличение угла поворота переднего приводного колеса. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к высокопроходимым велосипедам и может быть использовано в гонках по пересеченной местности.
Известен полноприводный велосипед, состоящий из рамы с седлом, заднего приводного колеса и переднего приводного поворотного колеса с вилкой, причем каретка с педалями соосна переднему колесу и связана через систему цепных передач с задним колесом (см. патент России 2379211).
Однако у данного велосипеда сложная трансмиссия, нельзя вставать во время езды на педали, чтобы амортизировать ухабы, и очень короткая база, чреватая перекидыванием велосипедиста через руль.
Наиболее близким к заявленному является полноприводный велосипед «Кальмиус». состоящий из рамы с седлом, заднего приводного колеса и переднего поворотного колеса, поворот которого связан с рулем, каретки с шатунами и педалями с приводными шкивами, связанными с вращением шкива заднего колеса и с вращением шкива переднего колеса замкнутыми связями например ремнями и роликами по бокам обеих ветвей переднего ремня. (см.etracab.ru форум. Тема велосипед «Кальмиус»).

можно сделать полный привод по другому. купить переднее моторколесо с камулятором и обойтись без ада.
в плюсах
- сохранение ценных водопроводных труб от варварской порчи
- значительный выигрыш в весе
- значительный выигрыш в скорости. т.к отсутвуют кошмарные потери в гнучем цепном приводе и, более того, присутствует электромотор сам по себе позволяющий ехать 20-30км/ч!

Прошло полтора года. Мир не изменился.

За это время конец света пережили... Думаю, и кальмиус переживем