Форум на Бироте

Прошу помощи.
Мальчику 10 лет, рост 145-150 см, комплекция обычная, худощавая )))
У ребенка есть небольшие проблемы с координацией движений, слабенькие мышцы. Он не больной, не инвалид, просто вот такой не спортивный парень.
Нужен велосипед кататься во дворе, в парке, в деревне. Никаких выкрутасов делать не умеет, по горам ездить не может, сложное управление из-за проблем с координацией может доставить проблемы.
Наверное, главное - удобный, легкий, прочный, без лишних наворотов, подходящий по размеру (с запасом на всю жизнь не надо - пусть на 2-3 года, лишь бы было комфортно ребенку).
Сами из запчастей собирать не умеем, поэтому нужен готовый вариант.
Бюджет - до 15 тыщ, но стремления потратить все до копейки нет. Купим и за 5, если подойдет.
Покупать наверное будем в интернете, т.к. живем в регионе, выбора у нас нет, цены намного выше московских. Можно и заграничный инет-магазин с доставкой в Россию.
Вроде бы вся вводная информация.
Очень прошу помочь, сами в теме не разбираемся.

Дополню - у нас в 4-5 лет был велосипед trek. Красивый, удобный, но ооооочень тяжелый. Потом покупали велосипед полегче (к сожалению марку не помню), со скоростями. Вот он оказался плохим по качеству - цепь спадывает, заднее крыло отваливается.
Как-то бы найти и легкий, и качественный.

Типичный текст подавляющего большинства моих теперешних клиентов. Не худший вариант, замечу! Особенно радуют описания "не качественности": "...цепь спадат, крыло отваливаццо..."
Простите, но это не признаки не качественности. Спадание цепи чаще всего происходит из-за банальной не настроенности переключателей (ограничителей) и, реже, из-за неумения ими пользоваться. А то, что бесплатный бонус в виде крыла отваливается, так это, извините, бесплатный сыр, за редким исключением: есть определённые типы велосипедов, заранее укомплектованные качественными крыльями. Это, как правило, совсем детские, с чугунными крыльями, и городские, комфортные, с полными крыльями (металл или пластик). Не стоит на этом зацикливаться.
Берите велосипед на 24 дюйновых колёсах. В вашем случае не стоит брать велосипед маленькой ростовки на 26 дюймовых колёсах - парню будет тяжело с ним справляться.
Вот пример разумной достаточности: http://www.velodrive.ru/bicycles/stels/ ... _2012.html
Ближайший конкурент: http://www.velodrive.ru/bicycles/author ... _2012.html
Стелс будет дешевле и тяжелее, но оборудован ништяками в виде подножки и крыльев, которые могут отвалицца , и которые, отчасти, делают разницу в весе. Зато за разницу в цене можно купить мешок приличных крыльев! Ещё нюансы: у Стелса (я про конкретные модели) так называемая "резьбовая" рулевая, которая позволяет поднимать руль, а у Аффтара руль только вниз (безрезьбовая рулевая). Это я к тому, что если захочецца руль повыше, а вам наверняка захочецца, по опыту знаю , то обратите внимание на этот нюанс. Также, у Стелса гарантированно двойной обод на колёсах, а у Аффтара - нет. А прочность колёс - один из ключевых параметров. После рамы. Удачи.

Игорь, как непосредственно занимающийся с велосипедами, что скажешь про такой вариант?


Из минусов разве что глазоразрывающая раскраска и белые покрышки (зато первый на деревне, такой и при краже сразу заметен).
То, что "женская" рама, скорее плюс, т.к. меньше будет вероятность ушибиться нужными органами Еще резьбовая рулевая и более скромный вес, все же ~14кг тяжеловат, особенно для человека со слабой мускулатурой.

Так тут понятно, почему вес ниже: 1-жосцкая вилка, 2-отсутствие подножки и крыльев, 3-одинарные обода. Проблема в том, что ниже определённой ценовой планки аффтары - полное Г по обвеске. Главные проблемы - разборная каретка. Далее - дерьмовейшие втулки и пластилиновые обода. Переклы - туда же. Так у всех брендов, только ценовая планка разная. Про более именитые бренды я вообще молчу. А так, зачэм нэт?

ребенку ездить на нем сезон-два, а потом вырастет.
дети весят мало, ездят по двору - им все эти каретки-обода-тройные зачем?

Насмешки пропускаю мимо ушей. Пусть остаются проблемой их автора.

У всех велосипедов со скоростями штаны застревают в цепи? Или на некоторых моделях это хозяйство как-то прикрыто и можно ездить в брюках, а не лосинах?

Где регулируют цепь, чтобы она не спадывала? Есть специальные сервисы?

Кэнди писал(а):У всех велосипедов со скоростями штаны застревают в цепи? Или на некоторых моделях это хозяйство как-то прикрыто и можно ездить в брюках, а не лосинах?

Где регулируют цепь, чтобы она не спадывала? Есть специальные сервисы?

Зависит от штанов Но вообще, как правило, на всех велосипедах лоу-энд сегмента, на системе имеется пластиковая накладка (на приведенном выше фото она четко видна), которая препятствует "поеданию" тканевых изделий. Это, конечно, не полная гарантия от попадания, но, тем не менее, помогает. Есть более надежные короба защиты, но это уже другой тип велосипедов.
Вот, что-то наподобие такой:

В данном случае проще подвязывать штанину.

Ответ на последние вопросы вам наверняка даст гугл.

Кэнди писал(а):У всех велосипедов со скоростями штаны застревают в цепи? Или на некоторых моделях это хозяйство как-то прикрыто и можно ездить в брюках, а не лосинах?

Булавку в ваших краях не достать?

Вариантов вообще много...резинка, лента-липучка, эластичные повязки и т.д. Мне когда случается необходимость, то просто в носок заправляю

Timur (Alma-Ata) писал(а):ребенку ездить на нем сезон-два, а потом вырастет.
дети весят мало, ездят по двору - им все эти каретки-обода-тройные зачем?

Если за меньшие или подобные деньги можно взять лучше, то зачем нэт?

Вообще, пришла в голову такая идея: а почему бы не взять современный алю складничок? Там и крылья, и багажнег, и подножка и планетарка. Хранить удобно и диапазон роста широчайший. На фсю жисть хватит! И для всей семьи. Я таких парочку на дачу взял. Вот такой: http://www.velodrive.ru/bicycles/shulz/ ... _2013.html

Выглядит не хуже Dahon`a, а цена в 2 раза ниже, в чем подвох? В эксплуатации как?Складываются быстро? Мне у Dahon понравился Mu Uno, но цена больно кусачая.

Всё так же как у дахона. А цена... Ну, то-ж ДАХОН!

Надо брать! Как раз задумался о компакте для перевоза в электричке и катания до работы/дома + прогулки :)
Извиняюсь за оффтоп

В плане удобства транспортировки и складывания Strida - №1, однозначно. Складывается на раз без неудобств, транспортируется как тележка: тупо катишь за собой. Я думаю о ней для дальних поездок в заграницы. Реально вещь http://www.strida.ru/

Стрида меня не привлекает с точки зрения геометрии

Боюсь, ребенок меня не поймет, если я ему предложу последний вариант )))

Берите велосипед на 24 дюйновых колёсах. В вашем случае не стоит брать велосипед маленькой ростовки на 26 дюймовых колёсах - парню будет тяжело с ним справляться.

А с чего это вдруг?
Мой с восьми лет на 26" при 14,5" раме. И не жужжит. Учитывая, что на аппарат изначально ставились контакты.
Эта тема подробно обсасывается тут каждую божью весну.

Отсюда приходим к обычному выводу, что надо идти до ближайшего веломагазина и примерять, дать прокатиться на разных вариантах, определиться с выбором и заказать уже в интернете. За "покататься" в магазине денег не берут.

1. Велосипед выбирают по росту.
2. Ваш диаметр колеса - 24".
3. Безусловный лидер здесь как по спросу, так и, наверное, качеству в Питере - Author A-matrix, попробуйте найти 2012 года. Аналоги - Мерида Дакар 624. Стелс я бы не брал - они ярко сделаны, но дубовые.

Это вот как человек что за последние два года несколько тысяч продал, говорю:-)

Дятел, с детьми главная проблема - длина базы. У всех разные пропорции и на 13" на 145 роста у многих, повторюсь, многих, возникает ситуация, когда при умеренном повороте рука не дотягивается до руля. Ну последствия понятны.

главная проблема - длина базы.

Так и есть.
Рамостроители маниакально мастерят для малых ростом что-то, геометрией своей восходящее к бмх. Я не знаю, зачем.
Я исправлял положение выносом, минимальным из найденных. А что ещё сделаешь?
Зато, отрабатывалась кантрийная посадка. И рост был тогда менее чем 140 см.
При всём при том, проблем с рулём и повороиами мной лично не наблюдалось, в том числе и на гонках.
Спустя 2 года, при росте около 145, велик ему как раз в пору, а на следующий год либо через, очевидно, будет мал.
Выходит, покупать ему новый аппарат каждые 2 года; не жирно ли?




2011 Весна, например.

Ну а как иначе с детьми, ты и одежду каждый год можешь менять. 12-16-20-24" и все размеры от 95 до 145 этой ростовкой закрываются. Детский б.у. вел потому становится неплохим предложением. Ресурс не выкатан.

Даниил.
Пусть тогда торжествует голая, галимая правда:
Б/у детские велики, например, в Чухонии продаются, в среднем, за 50 евро. Я не знаю, за сколько они покупаются.
А в магазине 24" велик стоит 460 самый дешёвый, например. 26" на столяк дороже.
Естественно, если мы не о JOPO говорим, например.

12-16-20-24" и все размеры от 95 до 145 этой ростовкой закрываются

В моём парке находятся: 12, 22, 26 дюймов. Эти размеры, а пляшем, для упрощения, от размеров колёс, покрывают потребности ребёнка с 3 до 13 лет.

К 16" претензий нет. Просто как-то промелькнули мимо, не потребовалось.
К 24" претензии таковы: поистине нескромные цена и вес, будто их на вес и продают.
Этими показателями они приближаются к 26" аналогам.
При этом, срок использования, не ресурс - срок использования, ограничен. На мой взгляд, это 2 - 3 года.
Далее; общая ущербность, отсутствие возможностей для улучшения.
Например, отсутствие вменяемых колёс и вилок в широком ассортименте.

Каюсь в чрезмерной гордыне, но вот таков мой взгляд. Допускаю что любое вменяемое дитя сделает счастливым его первый нарядный велосипед в смазке, пахнущей магазином, вне зависимости от размера колёс и родительских комплексов.

Игорь писал(а):Вообще, пришла в голову такая идея: а почему бы не взять современный алю складничок? Там и крылья, и багажнег, и подножка и планетарка. Хранить удобно и диапазон роста широчайший. На фсю жисть хватит! И для всей семьи. Я таких парочку на дачу взял. Вот такой: http://www.velodrive.ru/bicycles/shulz/ ... _2013.html

Игорь, а чем данный вариант плох? http://www.velodrive.ru/bicycles/smith/ ... 0_7sp.html

Tilbert писал(а): Стелс я бы не брал - они ярко сделаны, но дубовые.

Дань, токмо из-за любви к истине, разверни, пжл-ста смысл определения "дубовые"...

Gerasim писал(а):

Игорь писал(а):Вообще, пришла в голову такая идея: а почему бы не взять современный алю складничок? Там и крылья, и багажнег, и подножка и планетарка. Хранить удобно и диапазон роста широчайший. На фсю жисть хватит! И для всей семьи. Я таких парочку на дачу взял. Вот такой: http://www.velodrive.ru/bicycles/shulz/ ... _2013.html

Игорь, а чем данный вариант плох? http://www.velodrive.ru/bicycles/smith/ ... 0_7sp.html

А то же самое, но учитывая конструктивные усовершенствования 2013 года у шульца, выбор был остановлен на них.

Такие дела:
Аппарат,который я смастерил собственному дитю, построен на раме под 24" колёса.
То есть, путём замены колёс, возможно - вилки, и настройки вибрейков - велик подходит для 26" дюймов.
Возможно, потребуется молоток для рихтовки перемычки меж перьями, либо ограничение на ширину резины - 1, 65, например.
Это касается рамы Merida matts 5-
Что с иными - мне не ведомо.

Я старшему на девятилетие подогнал Mongoose Rockadile Al 24": вроде, то что надо...