Форум на Бироте

nalini писал(а):Можно очень порадоваться и сказать Вам спасибо за организацию команды . Спасибо ! С удовольствием вступлю . Есть правда один вопрос - Московский клуб Велоджиранс в настоящее время также выпускает свою форму , есть люди которые заявляются и не первый год за Команду . Только они еще и шоссейные мероприятия проводят , что более интересно . А вы планируете ? Если да то какой формат , в Петербурге по моим наблюдениям на шоссе есть две крайности - либо разделка 15 км либо брэвэт 200-400-600 .

Шоссейных гонок в Санкт-Петербурге достаточно, начнем хотябы с Дворцовой. Если интересуют только шоссейные гонки это хорошо т.к. как раз с шоссейными гонцами в команде напряжёнка. Если Питерских гонок Вам не достаточно, можем делигировать Вас на гонки Московского региона, на гонки в Финляндию, Эстонию, Латвию... где Вам больше нравиться?

G.A. писал(а):

andrey писал(а):Объявляю дополнительный набор в команду BIROTA. Присылайте резюме мне на почту: a.kokunov(dog)birota.ru

Требования минимальные: Нужно тренироваться и выступать на соревнованиях, уровень вашей физ.подготовки и статус соревнований серьёзного значения не имеет, главное желание. В резюме укажите календарь ваших гонок на предстоящий сезон 2008.

Особое приглашение: Константину Немецкому, Антону Степанову, Дмитрию Степанову, ESM, Виктору Куликову, Antony, VNZ...

Подробности можно обсудить в этой ветке, на вопросы отвечу тоже тут.

Андрей, огласи весь командный состав, пожалуйста

Весь состав огласить могу чуть позже, а что он вам даст? Формат команды любительский, клубный.

Т.к. нет желания проводить шоссейное мероприятие по кругу необходима трасса с приемлимым покрытием и не федеральная трасса, а у нас в области.................. эх! Но ежели кто укажет таковую трассу, то впряжемся по серьезному, возможности есть! Ах да протяженность должна быть не менее 140-150 км

andrey писал(а):Шоссейных гонок в Санкт-Петербурге достаточно, начнем хотябы с Дворцовой. Если интересуют только шоссейные гонки это хорошо т.к. как раз с шоссейными гонцами в команде напряжёнка. Если Питерских гонок Вам не достаточно, можем делигировать Вас на гонки Московского региона, на гонки в Финляндию, Эстонию, Латвию... где Вам больше нравиться?

Андрюша ты же учавствовал в шоссейных мероприятиях ив италии и в австрии и в бельгии и штооооо? Нет ты скажи, хоть одно Питерское состязание соответствует, А? То то же........... ни одно! А на перегонки с камазами можно и без соренований устроить............тьфу, даже чипов ни у кого нет

Если мы будем ждать появления перекрытых автобанов, восторженных обывателей вдоль пыльных дорог и 20-и техничек сзади, помрём от старости. Тут не только культура и качество дорог, сколько взнос на участие гонки стоит и сколько человек его едут?

Тупо надо идти в по чиновникам, давать на лапу, громко заявлять что 2000 приезжих собираются оставить в гостиницах и барах миллион евро, так нужных нашему малому бизнесу, перекрывать шоссе, а потом ждать, что какой-нить идиот решит поехать по пустынной встречке обгоняя пробку.

Mikl писал(а):

andrey писал(а):Шоссейных гонок в Санкт-Петербурге достаточно, начнем хотябы с Дворцовой. Если интересуют только шоссейные гонки это хорошо т.к. как раз с шоссейными гонцами в команде напряжёнка. Если Питерских гонок Вам не достаточно, можем делигировать Вас на гонки Московского региона, на гонки в Финляндию, Эстонию, Латвию... где Вам больше нравиться?

Андрюша ты же учавствовал в шоссейных мероприятиях ив италии и в австрии и в бельгии и штооооо? Нет ты скажи, хоть одно Питерское состязание соответствует, А? То то же........... ни одно! А на перегонки с камазами можно и без соренований устроить............тьфу, даже чипов ни у кого нет

Вот по этим причинам я на шоссе и не суюсь в России без прикрытия, а отдаю предпочтение хорошо организованным стартам за границей - живем один раз, чего время зря тратить, я хочу удовлетворение от гонок получать, что и Вам, всем предлагаю!

Э! Мы тут о команде!

Немного истории. Команду мы с моим другом, не скажу кто это, хотя все знают что это Mikl, прошу чтить и уважать, решили давно организовать. Т.к. тупо гоняться в Российской форме мне не нравится, я не в сборной России и никогда там не был и никогда там не буду по ряду причин, это и не важно. А так как календарь наших стартов уже не первый год состоит из зарубежных стартов, то мы приняли решение о создании своей любительской команды. Ориентируемся мы только на любительские старты, вполне посильные для наших хиленьких телец. В наступающем сезоне руководство команды, пришло к единогласному решению, что команда будет покрывать и кросскантрийные любительские старты. А в связи с обширным календарем гонок как в Петербурге, в Москве, так и в ближнем зарубежье, в этой дисциплине, состав команды увеличивается, до бесконечности!
Команда будет поделена на несколько подразделений в каждом из направлений: Шоссе, КК, ККМ. А также и на регионы выступлений. Спортсмены желающие включить в свой календарь соревнования Московского региона - легко это могут осуществить, не вижу преград. То же самое можно говорить о любом регионе.
На данный момент я могу с определенной точностью заявить, что я готовлю команду для подачи заявки в эстонском ELION Cup, кантрийный, любительский кубок по марафонам. Так же будет заявлена команда на Татусский Rattamaraton и Rattaralli. Гвоздем соревновательного сезона является любительская многодневка в Доломитовых Альпах (Giro delle Dolomiti). Есть предположение, что еще как минимум в одном шоссейном старте в Италии примет участие гонщик нашей команды.
Что касается Питерского календаря, то тут все просто, вступайте в команду, тренируйтесь и защищайте наши цвета на всех запланированных вами гонках. Из лучших мы непременно создадим команду для выступления на зарубежных стартах.
В апреле, малая часть нашей команды, отправляется на подготовительные сборы на Кипр. В следующем году каждый из вас может присоединиться к нам. Кстати еще не поздно это сделать и в этом году!
Я вам рассказал малую часть проекта о команде BIROTA, не стесняйтесь, задавайте вопросы.

Tilbert писал(а):Если мы будем ждать появления перекрытых автобанов, восторженных обывателей вдоль пыльных дорог и 20-и техничек сзади, помрём от старости. Тут не только культура и качество дорог, сколько взнос на участие гонки стоит и сколько человек его едут?

Тупо надо идти в по чиновникам, давать на лапу, громко заявлять что 2000 приезжих собираются оставить в гостиницах и барах миллион евро, так нужных нашему малому бизнесу, перекрывать шоссе, а потом ждать, что какой-нить идиот решит поехать по пустынной встречке обгоняя пробку.

Про пустую встречку- надо Шоб менты ЗАХОТЕЛИ делать свою работу, а неотбывали номер, а про чиновнико смешно.............срать они хотели на малый, средний и все остальные виды бизнеса если он, бизнес, не пополняет их благосостояние. И сказки про тысячи туристов их только напухають, но есть способы и мягко так и нежно мы этот филей уже пошшупали, но трассы нет

не надо меня читать сквозь строк. Бабло на руки это для начала разговора, про туристов это повод выступить перед общественностью.

А какой кусок трассы нужен и почему нельзя так категорически его завязать в кольцо.

Tilbert писал(а):не надо меня читать сквозь строк. Бабло на руки это для начала разговора, про туристов это повод выступить перед общественностью.

А какой кусок трассы нужен и почему нельзя так категорически его завязать в кольцо.

Именно потому штааа нужна массовость т.е. участники должны в процессе борьбы, а для многих эта борьба в первую очередь с самим собой, еще и глаз порадовать а не как в Леашово! Дай бог здоровья и сил организаторам! Можно и в кольТСо но ооошень большое
Если начнешь разговор с того, что дашь денех, будешь потом платить за ФФФсе........ это же не наш метод

Ладно. Офтопик. Потом выделим командные инициативы в отдельный раздел.. Пока принимаем в комсомол.

Поездки в Эстонию обойдутся очень недорого.
Хотя тоже по разному можно. Можно жить за 14 евро и есть спагетти из супермаркета, а можно за 50 и не менее двух суток, и есть в ресторане

Очень интересует финансовый вопрос!!!!! понятно что сборы проходят за свои кровные,потому что команда не про..... а как будут дела обстоять с выездами за рубеж???? ведь если ты едешь лучше чем кто то-это далеко не значит что ты платёжеспособен по полной программе...

Вы правильно подметили, что команда не PRO. По этой причине, основные расходы все же ложатся на плечи спортсменов. Задачи организаторов команды, минимизировать затраты: на спортивное питание, снизить стоимость компонентов и ремонт, организовывать групповые выезды, проживание и трансферы. Наша задача сделать клуб по интересам, который помогает всем увлеченным велоспортом спортсменам-любителям.

Например, в этом году, мы смогли уменьшить стоимость каждой путевки на Кипр для всех участников команды на 9000 рублей.

Весь прошлый сезон, как минимум 3-4 раза в неделю была возможность тренироваться на шоссе с машиной сопровождения. В этом году, мы планируем продолжить такие тренировки уже для всех членов команды.

Возможностей море. Было бы ваше желание.

Здесь, пожалуй, главная отличительная черта команды, по сравнению с различными самообъединениями, как упомянутый Bonan Zanon. Членство в команде должно быть не самоцелью надеть форму, а желанием реального любителя-спортсмена найти единомышленников и поддержку.

Единомышленники у нас есть, над поддержкой (именно Поддержкой!, а не помощью советом) работаем:-)

Так же любое участие командой, КОМАНДОЙ! Расценивается организаторами соревнований по другой шкале, например в Италии на гранфондо Виторио Аддорни участие одиночки 45 ЕВРО, а для команды 5 и более человек 30 ЕВРО с одних щщей. Экономия? Экономия ! Так же и с проживанием которое предоставляют организаторы, так везде в цивилизованной Европе как в прибалтике я не знаю.........

Пы Сы Так же в Пафосных стартах с ограничением стартующих, как на мемориале Понтани, не более 4000 щей, приоритет на регистрацию отдается участникам КОМАНДЫ!

Andrey Edemsky писал(а):Поездки в Эстонию обойдутся очень недорого.
Хотя тоже по разному можно. Можно жить за 14 евро и есть спагетти из супермаркета, а можно за 50 и не менее двух суток, и есть в ресторане

вот это краилово 36 евро

можно еще жить в палатке и есть взятые издома бутерброды с калбасой...

miha писал(а):

Andrey Edemsky писал(а):Поездки в Эстонию обойдутся очень недорого.
Хотя тоже по разному можно. Можно жить за 14 евро и есть спагетти из супермаркета, а можно за 50 и не менее двух суток, и есть в ресторане

вот это краилово 36 евро

можно еще жить в палатке и есть взятые издома бутерброды с калбасой...

Иш роскошь какая палатка и колбаса! Шалаш и доширак! И два евро на значек останеЦЦа

miha писал(а):вот это краилово 36 евро

можно еще жить в палатке и есть взятые издома бутерброды с калбасой...

А что, нет что-ли Например в Отепя кроме Карупесы есть ещё неплохие варианты размещения
Палатка и бутерброды - это уже крайность. Хотя так мы тоже ездили.

andrey писал(а): Я вам рассказал малую часть проекта о команде BIROTA, не стесняйтесь, задавайте вопросы.

Задам не стесняясь

планируется ли участие команды в веломарафонах под эгидой Балтийской Звезды.

Так как с марафонами? планируется ли участие команды в веломарафонах?

Andrey Nikolaevich писал(а):

andrey писал(а): Я вам рассказал малую часть проекта о команде BIROTA, не стесняйтесь, задавайте вопросы.

Задам не стесняясь

планируется ли участие команды в веломарафонах под эгидой Балтийской Звезды.

Да, планируется. Есть проект на улутшение результата "Горной 200ки". Не факт что проект совпадет с календарем БЗ, но однозначно Мы заявим заранее о старте! Машина сопровождения с питанием в подарок, готовтесь!

Лучшие результаты марафонов по России с 1996 по 2007г.г.
http://velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=6110

Есть над чем поработать...)) "Сущие копейки !" (с)

А что делать?

В связи с каким-то безумным спросом, мы решили сделать дозаказ на нашу форму для ВСЕХ желающих. Коллективное решение принято: она не будет отличаться от командной. Андрей повесит стоимость, собираем заказ, деньги и в течении какого-то срока она в питере.

От себя добавлю - форма потрясающая. Скоро командная фотография:-)

XХL будет?

А то у вас сплошь на горняков

Tilbert писал(а):А что делать?

В связи с каким-то безумным спросом, мы решили сделать дозаказ на нашу форму для ВСЕХ желающих.

ИМХО сомнительное решение

Практика продавать форму команды общепринята в самом широком понимании этого слова. Обратно действительно разве что для армейской формы некоторых видов или одежды работников метрополитена. Почему вы так считаете?

АН: пишите что вам надо, мы включаем вас в заказ.

а сколько выходит комплект(шорты+майка) по деньгам?

Tilbert писал(а):

АН: пишите что вам надо, мы включаем вас в заказ.

Спасибо. Написал в личку.

Ждем андрея, он распишет все возможные позиции и размеры и цены. Там есть черта в ступе - от маек и трусов, до 3/4, курток и носков.

Цены ничем не будут отличаться от закупочных - форма и так достаточно дорогая.

Заказ будет собираться именно под нужды желающих, нам надо набрать примерно на 1000 евро, это не так сложно если будет десяток желающих.

Скорее всего предоплата, но вот полная или нет, Андрей разъяснит подробнее, как и по срокам.

Итак. Выбираем. Вносим предоплату. Ждем посылки из Италии. Все просто.

давайте прайс

BWN2008 писал(а):давайте прайс

тема перенесена: http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?t=2215

Андрей, а кто из команды запланирован для развоза бачков в горах (на шоссе)? И как у вас ситуация с горными грегори? Имеются... ли? Если вакансии ещё свободны, могу предложить свои скромные услуги... хотя бы в качестве водовоза-стажёра... Каковы у вас критерии отбора? Могу на что-нибудь сгодиться на Доломитовом и в Гранд Фондах

Classic писал(а):Андрей, а кто из команды запланирован для развоза бачков в горах (на шоссе)? И как у вас ситуация с горными грегори? Имеются... ли? Если вакансии ещё свободны, могу предложить свои скромные услуги... хотя бы в качестве водовоза-стажёра... Каковы у вас критерии отбора? Могу на что-нибудь сгодиться на Доломитовом и в Гранд Фондах

Как я уже писал выше, критерием отбора является всего лишь Ваше желание быть в команде, ибо она любительская. Если Вы готовы посещать GF за свой счет, как это делаем мы, то милости просим в команду. Шоссеных гонщиков готовых выезжать с нами на шоссейные гонки в Италию и Австрию у нас в команде нет. Присылайте своё резюме мне на почту: a.kokunov(at)birota.ru

а по каким критериям будет определен лучший гонец команды и соответсвенно владелец карбонового фреймсета?

мне кажется достаточно ФИО, а скорее просто Ф

этап элион куп в вильянди команда бироты ниадалела.единственный гонщег команды неумеет пользовацца собственным велосипедой,за что и поплатился

сход за 15 км до финиша.

СРАМ. Какое многозначное слово, кстати:-)

Tilbert писал(а):СРАМ. Какое многозначное слово, кстати:-)

У переключателей СРАМа, по сравнению с Шимано, очень небольшой ресурс, а выложенная на снимке деталька была "убита" напрочь уже до случившегося катаклизма и ничего удивительного - ухаживать надо, чистить, мазать, вовремя протяжные ролики менять... и подобный результат, ... отношения к технике, не редкость, я такое вижу не в первый раз.
Изуродовать можно всё что угодно...

umnie vq vse,osobenno nekotorqe.
k perekljuku nikakih pretenzij.smert' ego nastupila po moej vine.
prichina-oploshnost' v regulirovke vinta natyzheniy cepi.zaklinilo na po zaparke votknutqe bol'shie zve'zdq.pervqj raz zaklinilo,vtoroj-uuppsss...
zasada-v petuhe sorvana rez'ba.cem lechit'-ne predstavlyju.

стальной дятел писал(а):этап элион куп в вильянди команда бироты ниадалела.единственный гонщег команды неумеет пользовацца собственным велосипедой,за что и поплатился

сход за 15 км до финиша.

Поломка - дело понятное... Интересно, а что здесь произошло?

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=71:371-136

Bomber писал(а):А мы вчера зач0тно катнули 300 км бревет "День победы".
-snip-
P.S: а вообще, на марафоне клоунов было на удивление мало. Разве что команда "Бирота" опять отличилась - модный шоссер принял участие в 50 км до Зелика по идеальнейшему асфальту, а потом покатил назад.