Форум на Бироте

Один из моих байков, самый неординарный так сказать.

Изначальная цель была собрать недорогой найнер для экспериментов, поэтому большинство деталей дешевые, покупались по хорошим ценам или доставались из кладовки. Итак комплектация:

Рама – Be One Axigon – 1950г - известная рама, сделана на четверочку, но свои деньги оправдывает.
Вилка – Suntour NRX 9100 Air – 1785г + 61г манетка – самая непонятная вещь на этом байке. Изначально метил купить Тору, но Тора весит как кирпич + у неё нет креплений под ободные тормоза. Вилка конечное не кантрийная и 65мм реального хода маловато, но тем не менее в неё лезет широкая резина + достался Сантур мне за смешные деньги не оставив Рокшоксу шанса.
Колеса:
Переднее:
втулка Formula -126г
обод – Bontrager Superstock – 480г
спицы Sapim Race
нипеля Sapim
Заднее:
втулка LX - 364г
обод Bontrager Superstock – 484г
спицы Sapim Race
нипеля Sapim
общий вес с эксцентриками и ободной лентой - 1980г
Хотел обзавестись спицами Sapim Lazer, но нужной длины спицы были только черные и в упаковках по 50 штук, жаба победила.

Покрышки Maxxis MiMo – 380г
Камеры Maxxis Welter Weight 28x35-45 – 140г или Maxxis Fly Weight 26x1.9-2.125" - 95г.
Передний переключатель Deore – 136г
Задний переключатель Deore XT – 264г
Система – Truvativ FireX – 770г + каретка, довольно легкая - 230грамм – Почему квадрат? Дешево, каретки есть любой ширины, очень много ходят.
Ультегра 12-25 весом в 206г.
Цепь – Sram PC-951
Тормоза – Avid SD5 – 410г – нормально работают, но родные колодки редкостное гуано...
Тормозные ручки Avid FR5 – 152г – легкие, дешевые, удобные.
Манетки Deore – 270г – че было, то и поставил. Подумываю о грипшифтах.
Грипсы No-name – 80г
Руль карбониевый ABR – 143г – куплено под цвет рамы, тяжеловат.
Вынос KBIX PRO-Race – 126г – легкий, недорогой, мне нравится.
Подсиделка Amoeba Borla 27,2*400 – Обрезан 270г.
Седло San Marco Ponza – 265г – жесткое, не очень легкое, но я к нему уже привык.
Педали Shimano 505 – 420г
Тросы + рубашки (Переключения XT, тормозные - no-name) – 254г
Рулевая VP-45AC – 107г
Зажим подседелки ABR – 24г
Рожки ABR – 112г - сначала показались скользкими, но немного покатавшись уже привык.
Карбоновое колечко под вынос – 8г

Вес на МиМах - 11,5кг на Кроссмарках - 12,3кг.

Сейчас это выглядит так. Но иногда превращается в найнер, одевая покрышки Maxxis Crossmark и байковскую кассету.
Сразу напишу, что найнер хорош и необычен в управлении, но в большинстве случаев его скоростные характеристики на глаз неотличимы от 26 дюймовых собратьев, есть только одно исключение - песок! Здесь наступает настоящее откровение, 2.1 дюйм вширь и 29 дюймов росту кроссмарков, вкупе с моими 67-мью килограммами дают возможность ездить по любому песку, я пока еще не нашел ни единого песчаного места которое не смог бы проехать!
Покрышки меняют норов этого байка кардинально, на мимах – это легкий, полуспортивный снаряд, который отлично набирает и держит скорость. По асфальту можно держаться за шоссейниками, но на грунтах ведет себя несколько нервозно, требуется постоянная сосредоточенность, в общем, на МиМах расслабленной езды не выйдет.
На кроссмарках – это танк, других слов попросту нет. Ямы, расколбас, песок, все пролетается на ура! Стоит только выбрать направление и вперед штурмовать новые горизонты. И еще одна особенность связанная с поворотами, велосипед практически не надо закладывать в поворот, достаточно повернуть руль и лишь слегка наклонить корпус. Стоит только отпустить руль и байк сразу же выровняется и поедет прямо, боковая устойчивость выше чем у всех байков на которых мне приходилось ездить.

Сорри за качество, фоткалось на мыни мыльницу. Как нить возьму с собой зеркалку и сделаю нормальные фотографии.

Грязевой просвет на вилке

Sergi писал(а):Как нить возьму с собой зеркалку и сделаю нормальные фотографии.

и на кроссмаксах плз тоже

Судя по подседельнику, рама великовата.

Тенденция налицо: найнеры наступают. Философия 26 дюймов в опасности

kir писал(а):Судя по подседельнику, рама великовата.

По длине рама такая же как и мой Фишер Марлин, ЕТТ около 605мм, мне удобно. А вот седло пришлось почти полностью сместить вперед, хотя не у одного меня такая проблема, один из ярых Харьковских Крупноколесников тоже так ездит. Никакого дискомфорта, кроме странного вида.

а ларсен мимо разве не грязевые покрышки??
с ростом повезло, ибо найнеры маленьких ростовок выглядят смешно

А вот седло пришлось почти полностью сместить вперед

на старых украинах и подобных седла тоже вперед задвинуты, архаичные найнеры))

Данила писал(а):а ларсен мимо разве не грязевые покрышки??
с ростом повезло, ибо найнеры маленьких ростовок выглядят смешно

Все правильно, для влажных грунтов. Мне они нравятся, что хорошо очищаются и в квартиру мало грязи наносят. На этом велике я иногда катаюсь на работу и треть дороги можно проехать через парк, а там листья с разным гавнищем, вот и юзаю МиМо. Жил бы в другом месте - поставил бы слики и ездил по асфальту.
Рост у меня среднестатистический - 176см.

Druon писал(а):

Sergi писал(а):Как нить возьму с собой зеркалку и сделаю нормальные фотографии.

и на кроссмаксах плз тоже

а бывают 29 кроссмаксы?
по моему он имел ввиду резину максис кроссмарк

BWN2008 писал(а):по моему он имел ввиду резину максис кроссмарк

это я описался
сам на 26 кроссмарки второй сезон пользую, устраивают полностью. Интересно посмотреть как вел с ними в варианте 29 выглядит.

BWN2008 писал(а):а бывают 29 кроссмаксы?
по моему он имел ввиду резину максис кроссмарк

c29max :)

Решил испытать железяку в бою. Проехал на найнере местную гонку. В целом остался доволен. Куски трассы с расколбасом пролетались на ура. Но надо что то думать с покрышками, раскручивать почти 700 граммовые Кроссмарки удовольствие не из приятных.

Ну что, коллеги, найнер настолько понравился, что сейчас это у меня единственный велосипед.
Есть несколько мелких изменений (седло, система, педали и тд), а главное - новая вилка, Spinner 2nine RLC. Немного тяжеловата - 1886грамм, но работает хорошо. Ходу около 90мм. Досталась за копейки.

Фото осенне-зимнего сезона.

Классный вел ,
а обода какие используешь и спицы какого сечения ?

Обода Bontrager Superstock, спицы вроде 2-1.8-2.
Сейчас подумываю о Sapim Laser, весят 64 такие спицы 300грамм и на них можно собрать колеса весом в 1700грамм.

как же меня прут гибридники=)клевые они выглядят клево!