Форум на Бироте

Так получилось, что я решил собрать все свои рассуждения о велосипеде в одном месте
против Бироты ничего не имею, мне этот сайт очень нравится, просто мне так удобней.

https://sites.google.com/site/brevetride/tehnika/moj-velosiped

Тема раскрыта. Зачет!

Оценивать/комментировать Ваш велосипед не буду, каждому своё.

За это:

7. Религиозные вопросы. Самое главное - Вы не поддерживаете производителей велокомпонентов, их концепцию построения велосипеда, философию катания!!! Убрав лишнее с велосипеда Вы показываете всем, как ненавидите Shimano и Sram, а также всех зажравшихся поцов разводящих честных (и не очень) людей на нереальные деньги!

- отдельное спасибо и поклон.

От себя: Вы все-таки поставьте задний тормоз, а то на спусках всякое случается.

Prorok Samuil писал(а):Есть хороший признак человека, практикующего фикси или синглспид. Он не задумывается, какие звезды выбрать. Просто он уже нашел свои magic gears, перепробовав все комбинации и совершенно точно знает, какие звезды ему нужны.
Мне удобно ездить на двух комплектах звезд:
Равнинный рельеф, асфальт: передняя звезда на 44, задняя на 16.
Умеренный рельеф, грунт: передняя звезда на 44, задняя на 18.

Я на 42-18 в межсезонье езжу, хотел попробовать 42-16, да лето наступило
Раньше зимой катался на 32-16. Весной в предгорья выехал и забил ноги - для меня это передача ломовая таки.
ЗЫ звезды толстые ДХ, за зиму наклеп образуеца от цепи на них.

Мдаааа. Описанные маршруты в Карпатах на синглспиде это круто! Думаю далеко не каждый способен на такое физически.
Я так понял Вы с Сергеем Поповым эти бреветы катали.
А запланированный им на этот год бревет 1200км с хорошими перевалами не планируете?! Это было бы сильно

По теме. Велосипед очень симпатичный получился, визуально и концептуально. Это при условии абстрагирования от описаных мероприятий.
Кстати там то аммортизированная, то жёсткая вилка видна на фотогорафиях. С жёсткой не сложилось?

Все вроде хорошо, НО. Отсутствие любого заднего тормоза несколько ограничивает применение этого аппарата. (В свое время откатал 1,5 года только с передним диском поэтому знаю, что говорю.) Хотя если у автора нет потребности то, зачем лишний вес таскать .

жители Одессы все же странное впечатление производят
сначала Karl теперь вот вы...

Миха, что тебя так удивляет.

Tilbert писал(а)::-) Миха, что тебя так удивляет.

такая приверженность к хреносоздавательству
"может в консерватории, что подправить?" (с)

Пардон, в нашем городе работают и творят Пинигин и Баронас. Их двоих уже хватит на всю Одессу.

Andre писал(а):А запланированный им на этот год бревет 1200км с хорошими перевалами не планируете?! Это было бы сильно

Очень хочу, но похоже, не поеду. Дело в том, что старт запланирован на эти выходные (3-е суток, 1200 км с набором высоты под 5 тыс), а через выходные планирую ДКМ: Белая Церковь - Одесса (450 км, грунт за полтора дня). А на прошлых выходных уже 250, из которых под 200 по грунту и брусчатке.

На синглспиде это тяжело. Я не успеваю восстановиться. + работа, семья... нужно выбирать.

Andre писал(а):там то аммортизированная, то жёсткая вилка видна на фотогорафиях. С жёсткой не сложилось?

Не сложилось с амортизационной. Качаю ее обычно до 150 пси, чтобы не проседала, т.е. я ее почти не использую.

Miha писал(а):жители Одессы все же странное впечатление производят

Я не одессит, а киевлянин.

Важное дополнение:

а задняя втулка с ножным тормозом - уже не фэншуй ? А то так вроде и тормоз есть на всякий случай и тросиков/гидролиний нет.

Нет.

А рохлофчик попробовать не хотите?

Miha писал(а):жители Одессы все же странное впечатление производят
сначала Karl теперь вот вы...

Karl, конечно, тот еще клоун, но этот не наш.
у нас своих хватает

ray, а есть хоть один одессит, способный за сутки доехать от Одессы до Киева по грунту?

В начале таскать спортивнага пути ишо не то бывает-по мере роста результатов как правило народ переходит на другие формы самоистязания.

Prorok Samuil писал(а):ray, а есть хоть один одессит, способный за сутки доехать от Одессы до Киева по грунту?

да, пожалуй, не знаю ни одного, кому бы пришла такая нелепая идея в голову

ray писал(а):да, пожалуй, не знаю ни одного, кому бы пришла такая нелепая идея в голову

Нелепо - это Боярка 24. Кататься в толпе по кругу 15 км сутки.
А проехать практически через всю Украину на велосипеде за сутки - это интересно.

Выдержать в седле больше 24 часов при хорошей нагрузке - это серьезное испытание психики и здоровья. Синглспид дисциплинирует и закаляет. Интересно, что после 25 часов я перестал чувствовать боль, только сильнейшее истощение.

Очень возбуждающая тема, наводит на многие мысли.

А по поводу полугрунтового Киева-Одессы... хоть это и лосизм крайней степени близкий к клинической стадии, пробег вызывает серьезное уважение.

Очень возбуждающая тема, наводит на многие мысли.

А по поводу полугрунтового Киева-Одессы... хоть это и лосизм крайней степени близкий к клинической стадии, пробег вызывает серьезное уважение.

+1. Эт жесть. Эт лосизм (хорошее словечко ) Но внушаить!

Prorok Samuil писал(а):Нелепо - это Боярка 24. Кататься в толпе по кругу 15 км сутки.
А проехать практически через всю Украину на велосипеде за сутки - это интересно.

это разные форматы-стили: ехать сам-за-себя в ответе по маршруту от холодильника до холодильника и мотать круги командой-тусой-костром.

А еще из Киева в Одессу можно ехать задом-наперед, жонглируя пятью апельсинами. Само собой за сутки :)
Афтар, бери на заметку. Это настоящее испытание психики и здоровья, не говоря про закалку. А главное, второго такого во всем мире не сыщешь. ;)

solpadeine писал(а):А еще из Киева в Одессу можно ехать...

Зависть?

Впечатлён пробегом на единственной скорости - воистину лосизмЪ!

Prorok Samuil, а какой рельеф там, где вы большую часть времени ездите?
Я вот подумываю о переделке своего велосипеда в сингл, но смущает перспектива часто спешиваться...

melox писал(а):Prorok Samuil, а какой рельеф там, где вы большую часть времени ездите?
Я вот подумываю о переделке своего велосипеда в сингл, но смущает перспектива часто спешиваться...

Рельеф - равнинный.
Вот пример рельефа с последней поездки - от окружной Киева до съезда на трассу Е95 возле Ульяновки


Для моего синглспида с укладкой 4,9м (это звезды 44-18, обод 559 мм с резиной 54 мм и промятием шины под моим весом 15 мм) нормален набор высоты 1000-2000 м на 200 км и градиенты подъемов до 12% (опять же укладка 4,9 м при весе 85 кг дают теоретический предел в 14%).

П.С. Я пока использую стоковые шатуны 175 мм.

Но, если местность горная, можно просто уменьшить укладку.
Вы можете воспользоваться калькулятором для оценки необходимой Вам укладки: http://agbike.spb.ru/technics/gears.xls

Tilbert писал(а):А рохлофчик попробовать не хотите?

Хорошее техническое решение для рельефа злее равнинного, т.е. набора > 2000 м на 200 км пути.

Клиника...

Prorok Samuil
Крепко жму руку (просматривается зачёрканное слово "горло") за ЧЮ, благодарю за несколько минут здорового смеха
Тоже подумываю о синглспиде, благо рама позволяет: присутствует эксцентрик каретки, дропы вертикальные. Всех делов - собрать второй вилсет.

Если можно, небольшой этимологический экскурс о происхождении "Ч0рного Властелина приходящего за аналом" ))

Прочитать про Чорного Властелина можно тут

впечатляет!
спасибо за иллюстрации и само собой за ЧЮ

Хотела бы я быть такой же безумной!

Это так же просто, как купаться в холодной воде. Чем меньше ума (ЧСВ), тем проще начать.

Начинать лучше с передачи 36-18.

советую фиксировать обмотку не кипером, а широкой термоусадкой. фикситрует намертво, и не может размотаться в принципе.
я так на шоссере фиксирую, причем очень широким куском. получается как пара трубок-грипс на перекладине

Prorok Samuil данные похуже у меня и ресурс организма предпенсионный, а так-то да...

А где такие рамы продаются?

kir писал(а):А где такие рамы продаются?

Есть вероятность появления такой рамы на ebay. Велы на ней в продаже встречаются: 1200 фунтофф и 1800 ойро

В хоббиспорте стоят велосипеды на такой раме, средненькие весьма

При всей провокационной категоричности автора, зерно истины в его рассуждения, кмк, есть. В части отсутствия необходимости думать над переключением и пользоваться тем что есть. Почувствовал это когда ехал полтора круга ММ без заднего переключателя (правда с передним). Когда нет выбора все становится намного проще. Надо заехать - давишь сильней, не хватает - давишь еще сильней. Не хватило давилки - добегаешь бегом. Отчасти это похоже на систему двойник - не надо думать "а не пора ли включать бабкину?", бабкиной нет, рассуждать не о чем, давишь что есть. Разумеется это в какой-то степени ограничивает в выборе маршрутов, но если автор принимает это ограничение, то и декларируемую им ненужность всего того что ему не нужно тоже можно понять.