Форум на Бироте

Чёрный - кастом на базе Felt Q920, ростовка 17.5"(рама оказалась длинноватой владелице), вес вышел 11240гр. Велосипед жены.
Рама, рулевая, зажим подседельного штыря, задний переключатель(Х.9), манетки (Х.7), покрышки (максис игнитор) и мелочи от оригинала.
Вилка Marzocchi Marathon Corsa LT
И остальное:
SRAM X.9 Front Derailleur 34.9 BP
Ritchey Flat WCS Carbon 31.8 580mm
Thomson Masterpiece Inline seatpost 27.2 240mm
Truvativ Holzfeller 40mm 0deg 31.8
Charge Spoon Ti Leather Saddle
Wellgo WR-1 Pedals MTB ROAD Superlite 224g, Black
Ritchey WCS SL Bar Ends black
Ritchey True Grips WCS Locking black
SRAM PC-970 MTB 11-32
SRAM 991 Hollow Pin
Truvativ Stylo Team 3.3 GXP 170 44-32-22
Hope Hoops Pro2 Front Wheel
Hope Hoops Pro2 Rear Wheel
Avid Flakjacket Gear Cable Set
Halo Hex Key Skewer Set
Formula Oro k24 Carbon

Под замену покрышки, укоротить гидролинии.

Белый: мой кантрийник на раме Viper Scandium, ростовка 22". Вес вышел 10140гр.
Rockshox SID Race 2009
Viper Scandium Hardtail Frame 2008
Avid Juicy Carbon - White 2008
Continental Race King Supersonic 2.2 x2
Ritchey WCS Logic Carbon Press Fit Headset
Ritchey WCS 4-Axis Carbon Stem 130
Ritchey WCS Rizer Carbon
Nokon Gear Cable Set MTB/Hybrid White
BBB BHP-35 UltraSpace carbon spacer set
Selle Italia Flite Gel Flow white
Controltech iPost Carbon Seatpost
Controltech Control Carbon-Alloy Seat Clamp
Look Quartz Cro-Mo White
Maxxis Ultralight Tubes
SRAM X.0 Trigger Shifter 9sp Carbon (F&R)
SRAM X.9 Front Derailleur 31.8 TP
SRAM X.0 Rear Derailleur Carbon Long Cage 9sp
SRAM PC-991 Cross step
SRAM PC-990 MTB 11-32
RaceFace Deus XC Chainset - Limited Edition 2008
Sunline Logo Lock On Handlebar Grips
DT swiss 4.2d white 2x
Hope Pro2 Front Hub
Hope Pro2 Rear Hub
DT Competition spokes
Middleburn Bullet Valve Caps
Halo Hex Key Skewer Set
Hope 160mm rotors x2

Гидролинии заменены на белые гудридж с красными фитингами.
Из-под выноса выкинуты все кольца, сам вынос перевёрнут.



Фото(отвратные конечно, но пока лучше нет):

у супруги вынос подозрительно короткий, развесовка неправильная получается. А на Випере я бы вынос перевернул. Уж больно он задран к небесам

Тросы переключения скоростей на Мериде перепутаны - видимо такая фича сборки - чтобы рубашка заднего переключателя ломалась о рубашку переднего тормоза.
Насос в станке для чего?

Насос - чтобы не потерялся :)
А фича сборки от криворуких левомировских

kir, на фелте, вероятно, появится 70мм томсон. Но это только "когда точно".

На вайпере вынос на месте, байки-то не гоночные...а покатушечные. Для души так сказать :)

При сборке ориентировался на цвет. И полагал что веса будет примерно на кило больше в обоих.

Вот ведь, кризис... (!)

Вопрос только один - как часто Вы (с супругой) пользуетесь передачей 22>32 (???)
Тоько без придумок и фантазий, плз...

А никогда.
Я крайне-крайне редко пользуюсь 1.2.
А она с той же периодичностью пользуется 1.3-1.4.

Но расходники покупались в веломире на распродаже, и я особо над этим не задумывался.

А в основном все запчасти из двух интернет-магазинов - chainreactioncycles и wiggle.co.uk

Так же и рога на велосипеде жены - для защиты рук :)

P.S. Кстати, кризис до меня пару недель назад добрался...теперь не по-фетишируешь особо.

Ниче так велики...

Wellgo WR-1 Pedals MTB ROAD Superlite 224g

о, я своей жене такие же педальки прикупил ;)

Tasselhof писал(а):А никогда. Но расходники покупались в веломире на распродаже

Не о цене на расходники речь, не могу понять зачем лишний вес и доп. грязесборник...

Поделитесь потом как рама вайперасебя ведет.

Да, взрослые такие лесапетки!

Weloy, самому интересно. Голая рама в 22" ростовке весила 1538 грамм. Причём покрашена очень обильно (при торцовке каретки было видно).

Олег, я по первой хотел найти 11-26 кассету приличного уровня на 9 скоростей. Плюнус на эту затею.
Тем паче что вышеуказанный срам оказался красивым, зараза :)

А можно вопросик по чёрному велику? Как ведёт себя задний тормоз? Ручка не мягкая? Мощности хватает? А то у меня точно такие же тормоза, и тоже авидовский диск сзади. И что-то меня задний тормоз не радует: мало мощности, ручка какая-то мягкая... Даже не знаю, отчего это: или гидролиния фиговая, или прокачен плохо, или из-за того, что диск не родной, а может ещё от чего-то..

Michael похоже на наличие воздуха в жидкости.

Michael писал(а):А можно вопросик по чёрному велику? Как ведёт себя задний тормоз? Ручка не мягкая? Мощности хватает? А то у меня точно такие же тормоза, и тоже авидовский диск сзади. И что-то меня задний тормоз не радует: мало мощности, ручка какая-то мягкая... Даже не знаю, отчего это: или гидролиния фиговая, или прокачен плохо, или из-за того, что диск не родной, а может ещё от чего-то..

На мой взгляд всё нормально.
Но я на нём не катаю, а для моей жены с избытком мощности.
Кстати, найден выход с женской обувью для топталок, на плохую погоду. Детские футбольные бутцы с небольшими частыми шипами на подошве.


И небольшой апдейт - серый(шоссер мерида, покрышки на нём только новые поставил 700х25) - буду продавать. Печально на нём в новом районе.

Weloy писал(а):Поделитесь потом как рама вайперасебя ведет.

Вот теперь собственно могу более или менее поделиться опытом :)

Про белый велосипед.
С момента запечатлённого на фото сменил гидролинии на белые гудридж(с красными фитингами), выкинул все проставочные кольца и перевернул вынос.
Если повезёт - потом выложу более или менее нормальные фотки того что получилось.

Рама оказалась вопреки моим страхам с хорошей торсионкой в поперечной плоскости (в сочетании с шатунами вообще сказка), вероятно этому причина очень хитро выгнутые перья. А в вертикальной - обычная. Т.е. не мягкая, но и не задоотбойник (чего я боялся).

В сочетании с седлом, подседелом и покрышкой большого объёма - фактически софттейл по ощущениям.

Вилка чуток расстроила, никак толком не настрою чтоб нормально работала. И какая-то...неплюшевая, ну совсем. Торсионка отличная.

Карбоновый руль и вынос такие же жёсткие как и алю, приятно глазу и ладно.

Посадка очень порадовала, гипер-управляемость на расколбасе. Хотя вниз съезжать и страшнова-то.

Но в целом я доволен :)

Конечно страшновато. Вынос 130 -- нонсенс. 120 -- макс, разумно 100-110.
Вилка, если новая, плюшевой не будет, сальники должны притереться. После тысячи-полутора полезно вынуть ноги, проинспектировать на предмет наличия под сальниками грязи и смазать. Плюш появится.

Некоторые новые фото.





Взято отсюда: http://veloline.ru/content/view/37/22/
Авторство не моё :)

С белыми гидролиниями и красными фиттингами шикарно смотрится.

Да, приятнее стал выглядеть :)

Надо сказать что катит лучше с каждым десятком километров :)
Тормоза наконец заработали.
По-сравнению с джуси 3 на 185 роторе - теперь есть модуляция.

Прибавление в семействе, извиняюсь если кто уже видел.

Итак, господа, хромолевый урбан 29" :)
Marin Muirwoods 29, 22 размера и 2009 года выпуска
http://www.marinbikes.com/2009_html/int/spec_pageLoc…php?serialnum=886

В общем мне понравился, 2.5 часа в седле - радости по уши :)
Велосипед брался в дополнение к фетишному кк хардтейлу, для целей навроде "на работу"и "за хлебом"...чтоб не особо жалко и много возни с обслуживанием.

Собственно теперь впечатления.
Покрышки ничего так.
Хромоль действительно "играет", вешу я где-то 85кило.
Я даже подумал что Big Apple 2.35 может и не нужен.
Может marathon supreme + фулсайз крылья будет лучшим выбором.
На раме и вилке все возможные крепления под крылья и багажник.
Расстояние между перьями на раме 66мм, в том месте где покрышка. Т.е. объемистая покрышка влезет (вроде говорили что в предыдущих годах были проблемы с этим).

Весь привод(система, переключатели, манетки и т.п.) - ужас, на смену. Думаю таки планетарку вкорячить.


Тормозные ручки тоже не сахар.
Сами тормоза встали несколько кривова-то (трёт передний, Олег обещал если не притрётся через километров 100 - отторцевать посадочные крепления под IS).
Но претензий к качеству торможения нет никаких, с учётом того что не притёрлись-то. Я ожидал что будет хуже.

Седло широкое и без дырки - жарко и неудобно, на смену.

Подседельник штатный на 300мм. Во мне 190...тому кто выше однозначно нехватит. Тоже скорее всего поменяю.
Кольца из-под выноса выбрасывать пока не буду...мой круизёр :gigi:
И он едет, приятно так.

[img=150x128, 5,1Kb]http://img25.imageshack.us/img25/5126/marinmuirwoods29003.th.jpg[/img]
[img=113x165, 5,1Kb]http://img294.imageshack.us/img294/2775/marinmuirwoods29005.th.jpg[/img]
[img=150x128, 5,0Kb]http://img515.imageshack.us/img515/8249/marinmuirwoods29006.th.jpg[/img]
[img=150x128, 5,6Kb]http://img189.imageshack.us/img189/507/marinmuirwoods29007.th.jpg[/img]
[img=150x128, 5,5Kb]http://img192.imageshack.us/img192/228/marinmuirwoods29013.th.jpg[/img]
[img=150x128, 5,5Kb]http://img515.imageshack.us/img515/9186/marinmuirwoods29015.th.jpg[/img]
[img=113x165, 5,2Kb]http://img197.imageshack.us/img197/4103/marinmuirwoods29016.th.jpg[/img]
[img=113x165, 5,2Kb]http://img38.imageshack.us/img38/6236/marinmuirwoods29017.th.jpg[/img]
[img=150x128, 4,6Kb]http://img26.imageshack.us/img26/5963/marinmuirwoods29023.th.jpg[/img]

Что-то теги косячат:
Ссылка на галерею - http://yfrog.com/0pmarinmuirwoods29003jx

Рамка не велика? Сколько вес? Ну и во сколько обошлось удовольствие? =)

Рама не велика. А штатного подседела вообще едва хватило (поменяю таки).
Весит 14.8 кг (!) в сетапе со всеми катафотами и адскими топталками (я в сандалиях на липучках на них катался :)).

Уже наметил план изменений: выбросить систему, кассету, переклюки и т.п. и сделать синглспид, поставить покрышки большего объёма (на первой скорее всего marathon supreme, потом big apple liteskin..когда их купить станет реальнее), поменять седло, подседел и тормозные ручки.

Обошлось в 25круб.

Неслабый вес такой )) Думаю, штырь, седло и особенно заднее колесико - реальный тяжмаш. Рама звонкая-тонкостенная или есть разница по звуку между наклонной и горизонтальной?

Не особо звенит. Рама не лайтвейт, кило 2.5 весит наверняка :)
Но и навеска ашанистая. Привод вообще беда...

На самом деле в рамках его предназначения меня вес не сильно огорчил. Больше не понравилась подводка тросиков под нижней трубой - я обычно за неё ношу велосипед по лестнице (взяв в одной рукой поближе к кареточному узлу).

2,5 - для такой рамки - нормально, а проводка - это ж Марин! ))

Tasselhof ээ..в общем и целом - тебя не прёт совсем обвес марина, байк тяжелый, но при этом тебя от него прёт ? Как то так ?

RGB Nameless, я думаю из темы можно понять что лёгкий-фетишный кк байк у меня есть и он тоже радует.

1. Марин тоже едет, на штатных таунэндкантри просто валит...с учётом того что я выкатывал пока три раза на штатных топталках в сандалиях на липучках...
Едет - это 32 км/ч крейсерской на штатных таун энд кантри. 30-34 едет вообще без напряга.
Не максимальной. Максимальную выжал 48 км/ч, чуть не умер :)
2. Хромолевый 29" ригид - это тоже такой фетиш...
Причём хромоль действительно прибавляет комфорта, не ожидал.
3. Не жалко
Уже заказал пару покрышек WTB (29х2.55 на перед, 29х2.1 на зад), подседельник нормальный, замену всем эксцентрикам на болты и пр. мелочи.
Седло поставил selle italia prolink gel flow.

Тормоза, колёса (и привод) скорее всего поменяю, если идея не отпустит.

Кстати, вопрос такой. Нормальные топталко-контакты есть ? Чтобы и в контактах можно было, а в их отсутствие не особо страдая в обычной обуви ?

По поводу педалей: подарил такие младшему брату. У него вел - и транспорт на каждый день в т.ч. Рабочая обувь - солдатские бутсы. Единственная его жалоба: когда решил пролететь лестницу с ящиком пива на багажнике, выстегнулся на приземлении. Впрочем, любимые Еггбитеры тоже не радуют мощью удержания

Tasselhof писал(а):Причём хромоль действительно прибавляет комфорта, не ожидал.

хм. а ты на уралах/украинах не ездил что ли ? :)

Tasselhof писал(а):Уже заказал пару покрышек WTB (29х2.55 на перед, 29х2.1 на зад),

это чтоб был труЪ найнер ? Не очень понимаю, если он валит и на родных покрыхах - зачем что то менять ? :) Или это чтобы не пробило если что ?

Tasselhof писал(а):2. Хромолевый 29" ригид - это тоже такой фетиш...

чёрный матовый урбан ригид это само по себе фетиш. А уж если хромолевый ..

Эфиоп писал(а):Единственная его жалоба: когда решил пролететь лестницу с ящиком пива на багажнике, выстегнулся на приземлении.

пЫво не пострадало ? :)

[/quote] пЫво не пострадало ? :)[/quote]

Свят-свят-свят!

RGB Nameless, родные покрышки слик.
И сегодня езда по лесу и грязи была сродни аттракциону :)
А чумовая скорость по асфальту мне не нужна.
Вообще big apple liteskin на него хочу, но не нашёл простых способов купить.

На украине ездил - не могу сравнить и близко.

Кстати, с весом я наврал таки. 14.2 оно весит, в 22 ростовке, со всеми фигнями (велокомпьютер, катафоты, педали топталки, флягодержатель и т.п.).

Tasselhof писал(а):Кстати, с весом я наврал таки. 14.2 оно весит, в 22 ростовке, со всеми фигнями (велокомпьютер, катафоты, педали топталки, флягодержатель и т.п.).

Ы.. меньше чем моя люминиевая меридко в стандарте + задний фонарег. 18"

Tasselhof писал(а):И сегодня езда по лесу и грязи была сродни аттракциону :)

маньячина.. а как же фетишный лайтовый кантрийник ? :) Я думал ты для асфальта его берешь. Я вот собираюсь или его или бэдбоя (если тот , что в левомире по росту подойдет ). Исключительно асфальтить и по велотрассе в крылатском.

Tasselhof писал(а):На украине ездил - не могу сравнить и близко.

гуут.

Я планирую на новый ригид переставить весь деор/хт и там еще по мелочи..плюс ростовка меньше..думаю кило 13 будет. Вполне себе для хромолевой большой железки.

RGB Nameless, да у меня с другом был "ретро выезд", у него есть олдскульный хромолевый ригид (на 26"). Точнее был - под конец этой поездки треснула подседельная труда в районе каретки..

Кстати, ощущения забавные.
Там где на кантрийнике мне скучно - на ригиде на сликах было нереально много эмоций и удовольствия...только слики это совсем жесть. Я на спуске по грунту 32 поехал - всё боялся что руль вырвет из рук или сорвутся колёса...так кочки влажной земли аж взрезал с фонтаном грязи)

P.S. На оверклокерс ру года 3-4 назад не виделись ?)

Tasselhof писал(а):P.S. На оверклокерс ру года 3-4 назад не виделись ?)

Виделись :) Только ты с оверов запропал куда то . И аватарка была другая.

Кстати, как думаешь..Если его брать под город и вообще асфальт - стоит его в труЪ найнер превращать, т.е ставить жЫЫрную резину, 2.0 там .. Или так и ездить на 1.6 дефолтных ? Тонкая резина для асфальта это хорошо , но хочется чуть больше уверенности в мокрую погоду и на обычном (без экстрима ) сухом и влажном грунте.

Если для города брать - то стоковую резину смысла менять, имхо, нет :)
Она катит, держит(в грязи и по траве плохо, конечно), проколоустойчивая и не особо чугунная.
Это если для коммпьютинга, не закладывать на асфальте и т.п.
На зиму можно дёшево шиповки гибридные купить той же ширины.

А если "для фана" - можно поставить балоны (что и хочу попробовать).

С оверов запропал, в администрации тогда были засранцы)

Tasselhof писал(а):На зиму можно дёшево шиповки гибридные купить той же ширины.

Ну, зимой не катаю..

Tasselhof писал(а):Это если для коммпьютинга, не закладывать на асфальте и т.п.

переведи...?

Tasselhof писал(а):С оверов запропал, в администрации тогда были засранцы)

тогда ? Ты бы видел кто щас... И во что сайт превратился. Дорза выперли, Джордана тоже...

Кстати, ща сюда рожу сравнительную табличку железок, подскажешь , что стоит заменить и что не стоит ?

Не, сюда рожать список железа не надо - лучше в приват :)
Но вообще я не гуру и не гонщик, просто любитель.
Категория "фитнес" :)

Ну не гонять по городу, а просто передвигаться. Т.к. в повороте на скорости штатные покрышки скорее всего только на асфальте (и очень твёрдом сухом грунте) удержат.

Tasselhof писал(а):Не, сюда рожать список железа не надо - лучше в приват :)Но вообще я не гуру и не гонщик, просто любитель.Категория "фитнес" :)

Родил в приват линк на гугловскую табличку. Могу мылом инвайт на табличку и редактирование оной кинуть. Я тоже любитель, но менее продвинутый и разбирающийся в запчастях. Т.е я знаю что деор лучше чем аливио, но вот во втулках, каретках, кассетах, системах - дуб дубом.

Tasselhof писал(а):Ну не гонять по городу, а просто передвигаться. Т.к. в повороте на скорости штатные покрышки скорее всего только на асфальте (и очень твёрдом сухом грунте) удержат.

Ну..я не особо гоняю, да и в повороты на большой скорости не залетаю, ибо страшнааа.. Хотя, как я сегодня убедился , ощущение скорости зависит от ТС, на котором оная скорость достигается. Я просто хочу без проблем ездить на работу и просто кататся на крепком байке, который по асфальту прёт, и при этом не боиццо всякой городской гадости.