Форум на Бироте

У нас,в Риге, можно на него уложиться и в 30000руб. (860€)-только рама и чашки. Так что должны уложиться.

Zaskar писал(а):и в 30000руб. (860€)-

860€ > 37000 руб!

Я по нашему местному курсу переводил примерно. Знаю сумму в наших латах-600ls=1162$=860€.

А как в современные тенденции вписывается допотопный сид?

n1ko писал(а):А как в современные тенденции вписывается допотопный сид?

Прошлого поколения - да. А насчёт допотопности конструкции - вряд ли.

Sensei писал(а):А насчёт допотопности конструкции - вряд ли.

Ну там ноги 28 мм, демпфер, как я понимаю, без платформы вообще. Блокировка-то хоть есть? По-моему, очень даже допотопная конструкция.

Когда я достигну более высокого уровня техничности, вот тогда и начну думать насчет платформ, 32-х ног и т.д. Пока что мне Афины хватает за глаза и за уши. Конструктивно этот СИД идентичен СИД Рейс 2008 года, блокировки на нём нет, так как Гонзо снял её, желая собрать суперлегкую вилку. Афина нравится уже хотя бы только тем, что на ней карбоновая корона и она весит 1200гр.

Не,вилка клевая...а Гонзу заставь обратно блокировку поставить-упаришься без нее летом.

Коляскин писал(а):Не,вилка клевая...а Гонзу заставь обратно блокировку поставить-упаришься без нее летом.

не упарится :)

Ну ежля в подьемы стоя ездить не будет то не упарицца,ессно...но я всетаки надеюсь что и этому ея Гонзо подучит.

Коляскин писал(а):Ну ежля в подьемы стоя ездить не будет то не упарицца,ессно...но я всетаки надеюсь что и этому ея Гонзо подучит.

Что значит - "если будет", "подучит"??? Я и так в подъёмы стоя езжу. И не Гонзо меня этому учил.

Sensei писал(а):Я и так в подъёмы стоя езжу. И не Гонзо меня этому учил.

Ух-ты!!! А мы подумали, что Гонза научил и уже думали начать издевацца. Но раз сама, то тут другое дело.

Игорь писал(а): Ух-ты!!! А мы подумали, что Гонза научил и уже думали начать издевацца. Но раз сама, то тут другое дело.

И не сама. Меня упорно заставляли... и правильно делали

И че ты в горки стоя ездишь на незаблокированном Гонзином Сиде? Мощна аднако...

А чего тут такого? Правда, сейчас зима, может летом оно иначе ощущаться будет.

Сид можно просто перекачать и раскачки не будет.

Nizidramaniyt писал(а):Сид можно просто перекачать и раскачки не будет.

Ну да,как же конечно а зафег тогда ваще аморт сдался-поствь жоскую наперед и не парься.

Коляскин писал(а):

Nizidramaniyt писал(а):Сид можно просто перекачать и раскачки не будет.

Ну да,как же конечно а зафег тогда ваще аморт сдался-поствь жоскую наперед и не парься.

вот тут ты неправ, у меня последний сид был хоть и с блокировкой, но я ей никогда не пользовался (правда я и горки редко стоя ездию) но все равно он был всегда набит плотненько поэтому мелочь конечно не очень отробатывал, но зато почти не раскачивался

А ты сикока весишь,малтшег?я вот 75 и он подо мной,как ни крути скручивается.

Короче, весна/лето наступит, покатаюсь и соображу надо ставить её обратно или нет. А если сравнивать мой вес и вес Михи, то быть может и не нужна она мне.

Коляскин писал(а):А ты сикока весишь,малтшег?я вот 75 и он подо мной,как ни крути скручивается.

в сизон 75 щас 80 у меня фокс F 32 100 RL

Коляскин писал(а):

Nizidramaniyt писал(а):Сид можно просто перекачать и раскачки не будет.

Ну да,как же конечно а зафег тогда ваще аморт сдался-поствь жоскую наперед и не парься.

Жесткая не отработает крупные кочки и сильные удары, а перекачанный сид все таки отработает.
Да и вообще не понимаю смысла блокировки, ни разу в гонке не вспомнил что ее можно включить.

А есть ли вообще время и силы на гонке, чтобы задумываться о наличии блокировки? И если блокировать вилку перед гонкой, то, как было уже сказано, зачем вообще устанавливать амо?

Не знаю,какие гонки в ваших краях,в наших на этапах практически все xc старт и финиш имеют асфальтовые. Блокировал на старте, как впереди начинала маячить грунтовка или лес убирал блок и вновь блокировал перед финишем. Если на руле локаут-то элементарно.

Заскар у нас вообще некоторые этапы можно смело ехать на жёсткой вилке и не париться насчёт блокировки.

По теории все подьемы нуна заезжать сидя,соответственно в таких случаях вилку блокировать ни в коем случае нельзя т.к хоть и в подьем а вилка все равно работает(ежля правильно настроена и не качаецца).Но,бытует мнение,что када сидя тошнить невмоготу(на Ореховской горнолыжке у вершины часто наблюдаю),нуна собрать волю в мозолистый кулак и вершинку типа стоя отработать-якобы так быстрее и легче в итоге.Только каким нада быть лосём чтоб все это демонстрировать я не представляю...пока.
Кстати в лыжах на подьемах именно такая тактика-максимальная работа в конце подьема и ускорение после выхода перед уходом на спуск-какда я был молодым на спусках пульс восстанавливался со 180 до 45 за минуту(бывали такие спуски).
К чему такой длинный спич?А вот попробуйте вершину на издохе стоя отработать на незаблокированной вилке...

что это вся это полемика с вилкой, сиденьем и размером рамы похожа болье не мои велосипеды, а на доказательсво блоднинке что она блондинга, во что она весьма весьма не хочет вериь

Насчет подъемов сидя-это не теория,а желаемая практика. Сидя,при определенном умении,не сбивается круговое педалирование-оно же- идеальное. Четкий круг стоя в совершенстве доступен Армстронгу. Поэтому-сидишь,пока силы хватает, потом утежеляешь на одну-две передачи и дорабатываешь подъем стоя. Безусловно,чем меньше вилка на этом отрезке будет раскачиваться,тем легче наезднику и выше кпд.

Стоя, сидя - разницы практически нет, но... при круг. педаляже в подъём или при "рывке" по горизонту, есть один неприятный момент - чрезмерная разгрузка заднего колеса (вынос ц.т. и подъстёжка), как следствие "прокрутка" шатунов и... падение.
Вообще, если присутствуют подъёмы +к, тягуны - нужен ригид с передней центровкой и где-то потерпеть, нифига страшного.

Насчет разницы нет-позволь не согласиться. Ты(образно) далеко уедешь стоя? Сколько? Максимум километр,если это не торчок,а тягун.
А если обвешаться лабораторными датчиками,то те четко покажут кпд при сидя/стоя и расход энергии. Стоя тратится гораздо больше.

Имел в виду горно-лыжный "тягун"

Олег писал(а):Имел в виду горно-лыжный "тягун"

уверяю тебя что в горнолыжный тягун стоя полностью может заехать только царь, да и тот уже склоняется в сторону пидаляжа.
ни я ни ты не осилим горнолыжку от подножья до вершины стоя (это я щас про крылацкое, ну или орехово)

а про синтенции Коляскена, дык это все в тирории хорошо, но если ты уже сидя нажрался так что не в моготу, то рывок этот будет просто смехотворен и после непродолжительного спуска тебя все еще будет тошнить, и тот кого ты тока что "порвал" на вершинке доберет тебя на ровняке на раз два и уедет, а ты тока через 3-4 мин в себя придешь

Кстати по грязюке как то быстрее получаеться ехать на заблоченной вилке нежиле на работающей.На одной из гонок так грязюку и проезжал.

О.Шиндлер писал(а):что это вся это полемика с вилкой, сиденьем и размером рамы похожа болье не мои велосипеды, а на доказательсво блоднинке что она блондинга, во что она весьма весьма не хочет вериь

Лошпедов ни сеют ни пашут - они сами растут. Катайтеся как Вам угодно, никто не мешает

Летом 2008-го ездила по грунту исключительно на своём Нордвее с "деревянной" вилкой. Поэтому вообще сложно судить о том как оно с нормальной амо-вилкой катается.
Сейчас вилочка малость перекачана, да и стоя редко куда зимой заезжаю.
Про грязюку... очень не люблю грязюку... Полагаю, что все грязевые гонки буду пропускать. Буду c фотоаппаратом неторопливо бродить по трассе.

Miha писал(а):уверяю тебя что в горнолыжный тягун стоя полностью может заехать только царь

Стремиться надо... (В.М.Шукшин)

petrovi4 писал(а):Кстати по грязюке как то быстрее получаеться ехать на заблоченной вилке нежиле на работающей

И по песку, и по рыхлому снегу тоже самое ...

Miha писал(а):а про синтенции Коляскена, дык это все в тирории хорошо, но если ты уже сидя нажрался так что не в моготу, то рывок этот будет просто смехотворен и после непродолжительного спуска тебя все еще будет тошнить, и тот кого ты тока что "порвал" на вершинке доберет тебя на ровняке на раз два и уедет, а ты тока через 3-4 мин в себя придешь

Это как бы не сентенции а вывод из гонок опробованный кстате-я непроверенную теорию не выставляю на обозрение.
На паре гонок я именно так и заезжал-все работает,а про тошнилово-это физуху тупо повышать надо и не на велеке а дыхалку тренить-тупо обьем легких повышать.при тошнилове повышается частота дыхания-нехватает кислорода-выплевывание легких.отсюда вывод-чем они больше в обьеме тем лучше.Бывает просто по другому-мышцы ног не поспевают за сердечнососудистой системой и легкими.но это уже другая тема.

Уважаю лыжников с их физиол.данными.
Но,объем легких-это шикарно,но важнее объем потребления кислорода. Огромные легкие способны его(воздух) перекачивать много-прекрасно,но если потребление не на высоте,то большинство перекаченного уйдет впустую.
P.s. У всех ли пловцов,способных на задержке пару-тройку бассейнов проплывать,огромные легкие? Нет. Далеко не у всех.

у ВСЕХ иначе что ты делаеш в плавонии