Ещё один Ti

у бмх-а база ещё короче - и что?

Асфальт - это как-бы не стихия зубастых-вилкастых мтб, да и шоссеры легче заметно - потому и в горку проще.
ЗЫ у нас кста, те шоссеры, которые сами на мтб умеют ездить, учат своих коллег тому, "как нужно ездить на мтб" вне дорог.

Сообщение **Олег** » 29 окт 2007, 17:09

Timur (Alma-Ata) писал(а):Асфальт - это как-бы не стихия зубастых-вилкастых мтб, да и шоссеры легче заметно - потому и в горку проще.
ЗЫ у нас кста, те шоссеры, которые сами на мтб умеют ездить, учат своих коллег тому, "как нужно ездить на мтб" вне дорог.

Абсолютно справедливо, у шоссе и мтб только название общее - вел и "...Повороты проходят по-разному: можно..." как угодно, но главное - это не ты НА веле, а он ПОД тобой, шоссе за "основу" брать вообще нельзя.
После катанки на мтб, мне например, в шоссе приходится вкатываться - каждый раз, а это 20-30км (иногда больше).

Доминик!...... Если ты хочешь кастомную раму.... из титана...просто " выводишь " данные по ростовке , узлам и т.д....На "фирме " тебе делают чертёж, ты его согласовываешь / с самим собой/ и даёшь добро на изготовление....Можно пойти другим путём: берёшь геометрию , с ростовкой брендового производителя и "выкатываешь " чертёж для реализации российской фирме / Рапид и т.д. ...../ Если я не ошибаюсь , Олег "парковый "вел делал именно так...
Я уверен, что опыта у российских производителей не меряно, сработают в лучшем виде...
Для интереса могу выкатить свой чертёж рамы , если кому-то интересно......

Блин.... а может выкатить после того , как рама приедет....

С нашими производителями во все приметы научишся верить.....

Сообщение **dom1n1k** » 29 окт 2007, 18:44

умелец писал(а):Можно пойти другим путём: берёшь геометрию , с ростовкой брендового производителя

А ты думаешь чем я занимаюсь? :)
Накладываю фотки и "выкройки" разных велов (своего нынешнего и 3-4 идейно вдохновляющих) друг на друга в Фотошопе.

Ну тогда, ещё , и эту приложи.....для сравнения:)http://foto.mail.ru/mail/tommorow/1/30.html

Сообщение **Олег** » 29 окт 2007, 22:48

dom1n1k писал(а):идейно вдохновляющих

Вот... отсель вдохновляйся:
http://www.bianchi.it/it/technology/geometries_mtb.aspx
http://www.sevencycles.com/mountain_det ... ?bike=sola
но учти - seven варен из grade-9, а это гавно. Рапид применяет два вида сплавов от-4 пт-7м - это вааще другая песня.
В общем советую шлёпать от бьянки - меньше шансов вляпаться... и обрати внимание на тормоза.

Ну вот и Севен приложили :roll:

Сообщение **Олег** » 30 окт 2007, 00:35

dom1n1k писал(а):А ты думаешь чем я занимаюсь?
Накладываю фотки и "выкройки"

Ладно..., закройщик, это натура с геометрией: 450;559;555;35;115;73* http://picasaweb.google.com/sm15145s/Bi ... WaPqWfwGt8
- дерзай, только перья не "просаживай" - просадишь устойчивость к скрутке, мтб не шоссе.

Сообщение **Олег** » 30 окт 2007, 00:43

Andrey Nikolaevich писал(а):Ну вот и Севен приложили

Да..., Никалаич! Ничего против этава севена не имею, так... - как и всё Am ворьё, сплавчик-то..., всам деле дрянь.

На чем основано это утверждение? Отчего grade-9 плох?

Отчего Seven, фетиш всех титаноманов, вдруг объявляется гавном?
А Litespeed тоже на букву г?

Ну и Штаты конечно законодатели титановой моды. спорить с этим просто глупо.

Я сам люблю голословные утверждения, поэтому особо и не спорю...

Сообщение **Proteus** » 30 окт 2007, 01:28

В титаномахию пора...

Сообщение **dom1n1k** » 30 окт 2007, 09:38

умелец
Интересно! А можно чуть покрупнее?

Олег
Спасибо за информацию.
Правда Bianchi не вполне подходит - у него задний треугольник сделан с "рыбьей костью". Но все равно интересно.

А что касается жесткости, то мне наоборот хотелось бы сделать мягкий (в разумных конечно пределах) агрегат, поскольку:
1. Это будет ригид для города, шоссе и нормальных "парковых" грунтовок.
2. В гонках участвовать не буду.
3. Я легкий.

Сообщение **Олег** » 30 окт 2007, 13:23

dom1n1k писал(а): хотелось бы сделать мягкий (в

Просаживать перья на мтб нельзя, а там как... - сам знаешь.

Сообщение **Олег** » 30 окт 2007, 13:30

Andrey Nikolaevich писал(а):Я сам люблю голословные утверждения

РАПИДовский Ti даже сравнивать с грАдиром... - он лучше и это аксиома.
Никалаич! Не видел я целых рам из этого сплава, - все с трещинами.

умелец
Интересно! А можно чуть покрупнее?

здесь попробуй....как слайд-шоу,.... вроде можно разобрать...
http://picasaweb.google.com/ochumelec/sVDnDL/photo#5127207580306932946

Сообщение **Druon** » 04 ноя 2007, 21:35

Олег,
а где обещанное фото магниевой звезды?

Уж полночь близится, а звёздочки всё нет

Сообщение **Олег** » 05 ноя 2007, 00:09

Druon писал(а):Олег,
а где обещанное фото магниевой звезды?

Уж полночь близится, а звёздочки всё нет

Звёздочка-то... есть, но на снимке состояние дообкаточное, в принципе, ничего не изменилось, а на ходу просто класс.
http://picasaweb.google.com/sm15145s/Si ... afjw4I7jMY

Сообщение **Druon** » 05 ноя 2007, 12:14

А сколько магниевые звёзды ходят? Есть опыт, инфо?

Сообщение **Олег** » 05 ноя 2007, 12:34

Druon писал(а):А сколько магниевые звёзды ходят? Есть опыт, инфо?

У меня опыта нет, у кого ни спроси, - ответ один: ХЗ и, кстати, я Мг звёздочек ни у кого не видел (на велах).
В процессе... буду делиться, пока всё очхор.
Сегодня нарезал 43км., пальцы на ногах замёрзли (ППЦ) - надо контакты сымать, этт уже не... обувка, а шипы ставить - утром(7:30) лёд голимый.

Сообщение **Druon** » 05 ноя 2007, 12:49

А где ты магниевые звёзды брал?

Да, шиповку уже надо ставить, а то по утрам/вечерам подмораживает. Тонкий ледок на асфальте лучший друг травмотолога.
А я всю зиму на контактах, бахилами в несколько слоёв регулирую. До -25 вполне комфортно.

Сообщение **Олег** » 05 ноя 2007, 13:00

Druon писал(а):А где ты магниевые звёзды брал?

Да, шиповку уже надо ставить, а то по утрам/вечерам подмораживает. Тонкий ледок на асфальте лучший друг травмотолога.
А я всю зиму на контактах, бахилами в несколько слоёв регулирую. До -25 вполне комфортно.

Звезда давно у мня лежала, но если нужно - могу поспрошать, наверное отдадут ~$20 (42зуба д-94, 5-ти лапка - это на старый хтя).
Отрегулировать-то t* можно, но мне до леса через город, да ещё по льду..., хлопотно в контактах - приходиться отталкиваться ногами от стен, заборчиков и... авто, ёпрст...

Сообщение **Druon** » 06 ноя 2007, 23:35

Олег писал(а): наверное отдадут ~$20 (42зуба д-94, 5-ти лапка - это на старый хтя).

В принципе не дорого, только у меня четырёхлапка

А кстати, хтя старый не убитый где-нибудь бывает.

Сообщение **Олег** » 07 ноя 2007, 00:21

Druon писал(а):А кстати, хтя старый не убитый где-нибудь бывает.

Наверняка, надо только пошерстить.

Сообщение **dmitrydn** » 24 дек 2007, 18:20

Олег, не мог бы ты пояснить, что значит "просаживать" перья? И почему ты выбрал прямые перья заднего треугольника?

Сообщение **Олег** » 24 дек 2007, 19:06

dmitrydn писал(а):Олег, не мог бы ты пояснить, что значит "просаживать" перья? И почему ты выбрал прямые перья заднего треугольника?

Есть расхожее мнение, если перья сделать с прогибом внутрь, то это будет способствовать некоторой амортизации, а на самом деле сие уменьшит жёсткость заднего треугольника.

Не считаю целесообразным увеличивать жёсткость и вес, поэтому перья прямые.

Не считаю целесообразным увеличивать жёсткость и вес, поэтому перья прямые.

наверно....ты хотел написать ...- не считаю целесообразным уменьшать жёсткость и увеличивать вес -, поэтому перья прямые. Блин....у меня как раз с точностью да наоборот .....

Вот две расхожих " титановых задницы".....какая из них лучше ? За свою,..... как соберу, протестю, обязательно выложу.../ до Нового года обещают прислать /

Сообщение **Олег** » 01 май 2008, 09:53

Здесь... вроде бы всё устраивает, было желание колёса поменять, но...
подержал в руках FZ и... и... тромознул, нетУ в этих новых колёсах никакой надёги (расшибу их в пять секунд), пока вертел вспомнил Дохтура - наверное, с выбором Мавика, он всё-таки Правый.

http://picasaweb.google.com/sm15145s/qs ... ZojgpVubFA

Эти два велосипеда....просто созданы друг для друга.... красивы, быстры, надёжны и неприхотливы....

Сообщение **dom1n1k** » 02 май 2008, 00:17

Олег, можно узнать расклад по размеру труб?

Сообщение **Proteus** » 02 май 2008, 00:34

ну, Олег, ты попал... такие вопросики.. а можно поглядеть что внутри?

dom1n1k писал(а):Олег, можно узнать расклад по размеру труб?

на сайте Рапида все есть. Если Олег не заказывал конечно что-то особенное.

Сообщение **Олег** » 02 май 2008, 01:15

Proteus писал(а):ну, Олег, ты попал... такие вопросики.. а можно поглядеть что внутри?

У-нутри помыта керосином, прочищена сухой ветошью и смазана краповым маслом (от паразитов) - фиг чего найдёшь...

Andrey Nikolaevich писал(а):на сайте Рапида все есть. Если Олег не заказывал конечно что-то особенное.

Точно - есть, но в общих чертах... и это правильно.
Вся конкретика оговаривается при формировании Заказа, многое зависит от назначения изделия и... ...(ай!) Заказчика.

В общем с подобными вопросами надо катить в ветку RAPIDa.

По-СЕКРЕТУ могу щепнуть: У RAPIDa есть финская Тема и очень интересная (В-52 кааца).
http://picasaweb.google.com/sm15145s/52 ... ijshE_jzUg

Сообщение **dom1n1k** » 02 май 2008, 11:03

Стандартные диаметры я выяснял. А тутошний мой вопрос относился конкретно к этому велу. Но если это секрет, тогда ладно :)

Сообщение **Олег** » 02 май 2008, 12:25

dom1n1k писал(а):Стандартные диаметры я выяснял. А тутошний мой вопрос относился конкретно к этому велу. Но если это секрет, тогда ладно

Нет никакого секрета, просто под рукой ничего нет, а на вскидку не помню... и потом, копировать чью-то раму смысла нет никакого, хотя это моё... сугубо личное мнение.
Сегодня выложу тебе "спец"геометрию.

Сообщение **dom1n1k** » 02 май 2008, 13:37

Олег писал(а):копировать чью-то раму смысла нет никакого

Нет-нет, ни о каком копировании речи не идет. Я, так сказать, статистику набираю...

Сообщение **Олег** » 02 май 2008, 18:09

dom1n1k писал(а):
Олег писал(а):копировать чью-то раму смысла нет никакого

Нет-нет, ни о каком копировании речи не идет. Я, так сказать, статистику набираю...

Cтатист! - ёклмн... тогда записывай:
Н............................448....31,4
L............................550....29,2
D...........................106....36,8
Нижнее перо..........430....18,0
Наклонная труба....625....33,4
Каретка...................68....39,8
Провис каретки........23
База.....................1050
Вес.......................1504
Все d внешние.

Сообщение **Miha** » 04 май 2008, 09:47

седло стоит по пацански, как на разделочном

руки не болят ?

Сообщение **Олег** » 04 май 2008, 17:33

miha писал(а):седло стоит по пацански, как на разделочном

руки не болят ?

Если чесно... вопрос для меня довольно странный и почему должны болеть руки (?) - не принимаю я участия в эфимерных покатушках, а посему практически всё время стою на педалях, седлом пользуюсь, в основном, при линейном разгоне... - у меня потребность "вкручивать" и жалом щёлкать по сторонам, как-то не получается.
Вааще ничего не болит - только, как всегда по весне, пью много воды...

Сообщение **Олег** » 15 май 2008, 00:30

Обновление... обкатал. Что-то сказать - значит ничего не сказать.
В общем сравнить, по качеству работы, просто не с чем... работает как автомат на Корветте. Теперь жду хтя sg...

Сообщение **Олег** » 30 дек 2008, 18:08

"Рехтовка" свежей лыжни...

Форум на Бироте

Ещё один Ti

Re:

Кто сейчас на конференции