Шоссейный МТБ Эндевра

Здесь хвастаемся своими байками, лучше которых нет. Велофетишизм.
Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

Шоссейный МТБ Эндевра

Сообщение Endeavour » 01 апр 2007, 00:41

Вот, пересобрал я наконец велик. Зима прошла не даром :) Это уже третья по счету реинкарнация Атома XC 900. Пробег всего 1500км, а вилка уже третья стоит (после SID и MTI)
Главное предназначение моего байка - скоростное движение по городу-герою Москве. Это самое движение включает в себя примерно 80% асфальта разного качества и 20% кросс-кантри в парках и ближнем подмосковье.
Почему не шоссер? Потому, что мне нужна управляемость при лавировании между машинами в вечных пробках столицы; потому, что я люблю прыгать банник на невысокие бордюры; потому, что есть те самые 20% кросс кантри.
Исходя из всего вышеперечисленного, при выборе компонентов я руководствовался прежде всего весом. Даже купил электронные весы для контроля за гравитационными процессами между планетой Земля и велосипедом Эндевра. В итоге большая часть деталей была заменена на карбоновые аналоги. Вес измерялся на весах Tefal SC (кто сказал, что Тефаль не выпускает вело компонентов? :) ) Проблема лишь в том, что я не знаю реального веса рамы и системы - по ним даны каталожные значения.

Фотки можно посмотреть: http://streamphoto.ru/users/Endeavour/175140/

Изображение
Рама: Atom 9.0 6066 TB, carbon s/s.....1500г (`17.5)
Вилко: Matrix carbon..........................514г (c якорем Token carbon)
Руль/вынос: Matrix Wing.....................260г (OnePiece carbon)
Рулевая: FSA Orbit ZS-4.....................82г
Седло: SDG I-Fly SL...........................149г (I-Beam, carbon)
Подседел: SDG I-Beam......................224г (27.2)
Тормоза: Hayes El Camino V6..............904г (434г+470г)
Манетки: Sram X.O twist shifters..........181г (грипшифты)
П/дерайлер: Shimano XTR..................126г (M-960)
З/дерайлер: Sram X.O........................205г
Система: RaceFace Evolve XC..............925г (вкл. каретку)
Кассета: Shimano Ulterga....................217г (12-23)
Цепь: Shimano XT...............................284г (HG-93)
Педали: Wellgo WAM-M727..................314г (SPD стандарт)
П/покрышка: Maxxis Maxxlite 310........306г (1.95)
З/покрышка: Maxxis Xenith..................405г (1.50)
Камеры: Nokian Lite.............................235г (117г+118г)
Флипперы: Ritchey Pro.........................30г (15г+15г)
П/колесо: American Classic Wheelset....681г
З/колесо: DT 340+Revo+Mavic 717d.....894г
Эксентрики: American Classic+DT........94г (42г+52г)
Грипсы...52г (Titec) / Зажим подседела...50г (Atom) / Троссики,рубашки...80г (Alligator) / Спейсеры...5г (Token carbon)

Общий вес: 8700г

Ну, если быть честным, сюда надо прибавить комп Vetta RT88 wireless (59г). Фляжку Elite с зажимом (55г+64г) я одеваю редко.
К замене готовятся педали (на шоссейные Look Keo Sprint) и зажим подседела (на легкий болтовый).
Ну а глобальный апгрейд как всегда планируется уже на следующую зиму. Будут заменены рама, система и тормоза, а вес должен опуститься за отметку 8кг.
Последний раз редактировалось Endeavour 24 апр 2007, 01:38, всего редактировалось 5 раз.

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Сообщение Andrey Nikolaevich » 01 апр 2007, 00:50

чего-то слишком много карбона для скоростного движения по городу-герою Москве. а уж если прыгать банник на невысокие бордюры, то можно вообще что-то попроще, а не граммы ловить.

Но в принципе любопытно.

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения: 12801
Зарегистрирован: 24 сен 2004, 00:55
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 01 апр 2007, 01:27

А картинка? это галерея, а не опись имущества...
Illustrissimus

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Сообщение Andrey Nikolaevich » 01 апр 2007, 01:59

А картинка? это галерея, а не опись имущества...


Л е п о р е л л о:
Довольно с вас. У вас воображенье
В минуту дорисует остальное;
Оно у вас проворней живописца.
Вам все равно, с чего бы ни начать... :D

К замене готовятся педали (на шоссейные Look Keo Sprint)
Нет, я все таки не понимаю идею этого сооружения.
шоссейным педалям место на шоссейном велосипеде.

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения: 12801
Зарегистрирован: 24 сен 2004, 00:55
Откуда: СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 01 апр 2007, 11:56

Вдобавок, в обуви с байковскими колодками легче ходить. :D
Illustrissimus

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Сообщение Andrey Nikolaevich » 01 апр 2007, 12:35

Ну и еще - удар милосердия, так сказать - все это: погоня за граммами, XTR"ы и Sram"ы X.O, Lite камеры, словом, все это на совершенно беспонтовой раме Atom :roll:

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 01 апр 2007, 16:56

чего-то слишком много карбона для скоростного движения по городу-герою Москве. а уж если прыгать банник на невысокие бордюры, то можно вообще что-то попроще, а не граммы ловить.

Ну, надо понимать, что банники ни в коем случае не являются приоритетной задачей велика. Да и прыгаю я их довольно редко и невысоко (низкие бордюры, да лежачие полицейские). Нагрузки, одним словом, самые минимальные.
шоссейным педалям место на шоссейном велосипеде.

Вдобавок, в обуви с байковскими колодками легче ходить

Просто откатав несколько сезонов на разных SPD, хочется попробовать чего-то нового. А не понравится, так обратно поменяю. А хожу я в ботинках очень редко - только в магазин иногда зайду и все.
все это: погоня за граммами, XTR"ы и Sram"ы X.O, Lite камеры, словом, все это на совершенно беспонтовой раме Atom

А вот это распространенное заблуждение. Многие, видя надпись Aтом, сразу считают своим долгом проявить скепсис. А зря. Кастомный супер легкий алю сплав переднего треугольника, профилированные трубы с тройным баттингом, полностью карбоновый задний треугольник и технология бесшовной сварки (fusion technology). Это рама кстати лишь носит лейбл Атом, а разработана какой-то немецкой фирмой.

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Сообщение Andrey Nikolaevich » 01 апр 2007, 17:52

В общем аппарат мне нравится, вернее, так, мне нравится сама идея ригида, я терпеть не могу амо-вилки во всех их проявлениях.

Что-то похожее постил здесь рижанин Zaskar, он теперь Corratec.
Раму не приемлю из снобистских соображений. Если эта рама лишь носит лейбл Атом, а разработана какой-то немецкой фирмой, то лучше уж купить продукцию "какой-то немецкой фирмы".

Что касается шоссейных педалей то они совершенно здесь не нужны. Ставить их сюда типичное техномудачество (с) Гонзо :D

И еще. Я никогда не интересовался касттомами и т.д. Предпочитаю одну группу оборудования по кругу, тогда в велосипеде появляется некое стилистическоне единство, но это мое имхо.

Аватара пользователя
Zaskar
BodyBike'r
Сообщения: 828
Зарегистрирован: 20 фев 2006, 16:44
Откуда: http://FaceBook.com/Mihail.Fedotov
Контактная информация:

Сообщение Zaskar » 02 апр 2007, 09:47

Не мог не обратить внимание на аппарат:) интересный. Пара но... Для города нельзя руководствоваться только весом, шоссейные педали тоже лишние. Хочется другого стандарта-поставил бы яйцебойки, таймы. И при случае замени звезды системы на черные-выиграешь в стилистике. Также и с задним переключателем. Сам по себе он хорош,но органичнее смотрелся бы темный xtr.
CORRATEC Revolution Carbon custom
Изображение

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 04 апр 2007, 03:54

И при случае замени звезды системы на черные-выиграешь в стилистике. Также и с задним переключателем. Сам по себе он хорош,но органичнее смотрелся бы темный xtr.

Спасибо, над звездами подумаю. Скорее всего, в конце этого сезона полностью поменяю систему и проконтролирую, чтобы новая была полностью чОрной. А перек вроде в тему - там целый блок сереристый сзади: тормос, втулко, кассето и дерайлер.
Corratec
Когда твой будет готов уже? У тебя вроде реальный шанс из 8кг выйти :dunno: Не упусти! :)

Аватара пользователя
Zaskar
BodyBike'r
Сообщения: 828
Зарегистрирован: 20 фев 2006, 16:44
Откуда: http://FaceBook.com/Mihail.Fedotov
Контактная информация:

Сообщение Zaskar » 04 апр 2007, 06:07

Мой лишь к концу мая. Трудно с нуля поднять сразу такую сумму. Что до веса,то мне всё равно. Незачем гоняться за весом,если заведомо в проигрыше. При моем росте 1,96 у меня самая большая рама, штырь на 400мм. Мелочь,но всё же граммы. А те,кто гонятся за весом мелочей не приемлют. Из них вес и складывается.
CORRATEC Revolution Carbon custom
Изображение

Аватара пользователя
умелец
Сообщения: 937
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 21:17
Откуда: из России

Сообщение умелец » 04 апр 2007, 07:58

Я тут с галёрки можно крикну? А мне сам подход к процессу нравится : задача была поставлена "заточить "под город,на сезон-задача решена . Покрутит ,сделает вывод что-то скинет ,что-то поменяет. А вообщем серьёзная такая машина получилась :)
Когда караван поворачивает назад, впереди оказывается хромой верблюд.

Аватара пользователя
Zaskar
BodyBike'r
Сообщения: 828
Зарегистрирован: 20 фев 2006, 16:44
Откуда: http://FaceBook.com/Mihail.Fedotov
Контактная информация:

Сообщение Zaskar » 04 апр 2007, 09:20

Да,да. Мы на Рижском форуме такие называем 'mtb самолетами'. У самого самолет. Только ещё на резине 26*1.0. Для города гораздо маневреннее,чем шоссеры,более быстрый старт. Можно на зеленый стартануть с левого ряда,и если в правых не замечено красных Феррари,то успеть перед всеми вернутся 'на свою полосу' вправо.
CORRATEC Revolution Carbon custom
Изображение

dom1n1k
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 04 фев 2007, 22:48
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение dom1n1k » 04 апр 2007, 11:04

Очень любопытная машина!
Вот нечто подобное и я хочу сделать, хотя и не с таким фанатичным отношением к весу и существенно скромнее по финансам. Но концепция - очень схожая.

Аватара пользователя
Станислав
Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03 апр 2007, 10:38
Откуда: украина-харьков
Контактная информация:

Сообщение Станислав » 04 апр 2007, 12:58

карбон, карбон, карбон

а есть ли смысл так гоняться фанатично за весом?
имхо тогда определенно надо менять раму:
1. Она не карбон для комплекта :lol: (да и весом подкачала :roll:)
2. А как катит эта рама? Ведь вес не самый главный параметр кк байка, так ведь?! Какая у нее жесткость, как она себя ведет?

Байк вышел наврядли дешевым. Может был смысл собрать два? (Один для города/тренировок, второй для КК и быстрой езды)

Кстати вопрос, как ощущение жесткой вилки, после сида? (себе тоже подумываю взять нечто схожее).

>Corratec:
>Можно на зеленый стартануть с левого ряда,и если в правых...
:D странно, но на обычной 1.75 резине этот трюк тож выходит :), хотя обычно предпочитаем не рисковать так, а то вдруг там порш все ж стоит! И вовсе не нужно для этого карбоновый топ :)
велогон тоже что и самогон, тока на веле

dom1n1k
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 04 фев 2007, 22:48
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение dom1n1k » 04 апр 2007, 13:05

Endeavour
А что за вилка такая, где/почём брал?

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Сообщение Andrey Nikolaevich » 04 апр 2007, 13:55

Станислав писал(а):карбон, карбон, карбон

а есть ли смысл так гоняться фанатично за весом?
Для обозначенных задач - смысла не вижу.

Под гоночные цели для соревнований - конечно есть смысл.
А про раму я уже писал.

Lubitel
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 23:04
Откуда: СПб
Контактная информация:

Сообщение Lubitel » 04 апр 2007, 14:07

Andrey Nikolaevich писал(а):
Станислав писал(а):карбон, карбон, карбон

а есть ли смысл так гоняться фанатично за весом?
Для обозначенных задач - смысла не вижу.

Под гоночные цели для соревнований - конечно есть смысл.
А про раму я уже писал.

А есть ли великий смысл в гонках и соревнованиях? :lol:

Имхо, во фсём этом смысл - один: получить удовольствие от процесса :D

Аватара пользователя
Станислав
Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03 апр 2007, 10:38
Откуда: украина-харьков
Контактная информация:

Сообщение Станислав » 04 апр 2007, 14:10

>Имхо, во фсём этом смысл - один: получить удовольствие от процесса

отож :)
велогон тоже что и самогон, тока на веле

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 04 апр 2007, 16:34

Ох, скока написали-то :lol: Чтобы не оверквотить, отвечу всем лично:
Corratec
А как с проколоустойчивостью 1.0 резины? Я просто за 3 года всего один прокол словил, езжу без насоса и камеры, поэтому слик брал (Xenith 1.5), который по отзывам на mtbr.com почти не колется. А спереди супер легкий Maxxlite310, но с небольшим протектором - для стабилизации в поворотах и для смягчения неровностей (1.95). На 1.0 не жестковато ездить?
А про светофоры - сущая правда! Очень люблю порвать со старта весь поток. Особенно веселит, как некоторые особенно впечатлительные товарищи сами начинают от такой наглости насиловать коробку передач, штоб только скорее обогнать зарвавшегося велосипедиста :lol:
dom1n1k
Вилку (так же, как и комбо руль) покупал на ибее по наводке Доктора нашего Гонзо. Есть на Тайване один магазинчик, который торгует незаконными копиями карбоновых изделий топ фирм. Их кетайцы, видимо, лепят на том же заводе, только в ночную смену. http://stores.ebay.com/CARBON-ACCESSORY
Моя вилка - это незаконный двойник Ritchey WCS.
http://ritcheylogic.com/web/Ritchey~Log ... &live=true
Станислав
Рама катит очень даже хорошо. Она достаточно жесткая, благодаря профилированным алю трубам спереди, и в то же время гасит (должна, по крайней мере :) ) небольшие вибрации за счет карбонового заднего треугольника. В конце-концов, это рама была спроектирована для гонок КК.
А Sid я поменял, потому что не нужны мне эти 80мм амортизации. И очень рад, кстати, что поменял. В кофорте практически не потерял, а ненужный килограм скинул, можно сказать, на ровном месте. Плюс, улучшил динамику и управляемость вела.
Необходимости амо вилок - миф, придуманый производителями этих девайсов.
Lubitel
А как же без удовольствия? 8) Главное, это не то, как велосипед ездит, а то, как собирается! :lol:

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения: 8684
Зарегистрирован: 25 дек 2005, 02:28
Откуда: V.O.

Re: (''(o_@)/"")

Сообщение Andrey Nikolaevich » 04 апр 2007, 16:42

Endeavour писал(а):Необходимости амо вилок - миф, придуманый производителями этих девайсов.


Во! Можно я буду это цитировать? :D
С копирайтом, конечно!
Как Протеуса.

dom1n1k
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 04 фев 2007, 22:48
Откуда: Ростов-на-Дону

Re: (''(o_@)/"")

Сообщение dom1n1k » 04 апр 2007, 16:43

Endeavour писал(а):Моя вилка - это незаконный двойник Ritchey WCS.

Ага, знаю эту вилку. Ну, точнее, живьем видеть не доводилось, но в интернет-изысканиях на нее выходил. Только вот цена порядка 200 фунтов (это еще без доставки/таможни!) меня, мягко говоря, не обрадовала.
На ибей заглянул, по первому впечатлению есть много любопытных весчей. Но как там покупать, как платить, как получать - я без малейшего понятия...

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 04 апр 2007, 17:21

Andrey Nikolaevich
Всегда пожалуйста :D
dom1n1k
Угу, кетайцы и лепят их в ночные смены, потому что за надпись Ritchey народ не хочет платить лишнюю сотню баксов. Мне моя обошлась с доставкой где-то в 220$. Но это как повезет - там же аукцион. Иногда они уходят и за 150, иногда - за 250. А если нет желания с ибеем связываться, вот наш аналог: :)
http://www.rockring.ru/index.php?p=shop ... p=0&area=1
Cтоит то ли 5000р, то ли 5500р, не помню, осенью узнавал. Весит чуть больше карбоновой, но зато проблем со штоком никогда не будет.

dom1n1k
Сообщения: 606
Зарегистрирован: 04 фев 2007, 22:48
Откуда: Ростов-на-Дону

Сообщение dom1n1k » 04 апр 2007, 18:03

Endeavour
Ой, не сыпь соль на рану - я этот "отечественный аналог" пытаюсь купить уже месяца 3... Титерра меня забанила по всем фронтам :)

Аватара пользователя
стальной�тел
собственное эго
Сообщения: 6121
Зарегистрирован: 21 май 2006, 23:08
Откуда: оттуда
Контактная информация:

Сообщение стальной�тел » 05 апр 2007, 01:16

наш аналог полегше,стоит 350 денег,боссы для вибриков нету.
таких не берут в космонавты.

Аватара пользователя
Zaskar
BodyBike'r
Сообщения: 828
Зарегистрирован: 20 фев 2006, 16:44
Откуда: http://FaceBook.com/Mihail.Fedotov
Контактная информация:

Сообщение Zaskar » 05 апр 2007, 06:32

Станислав писал(а):>Corratec:
>Можно на зеленый стартануть с левого ряда,и если в правых...
:D странно, но на обычной 1.75 резине этот трюк тож выходит :), хотя обычно предпочитаем не рисковать так, а то вдруг там порш все ж стоит! И вовсе не нужно для этого карбоновый топ :)


А я и не делал акцент на резине. Прочитай выше ещё разик. Но на 1.0 резине это делается безопаснее. Разная резина,разная проколоустойчивость. У меня чаще всего стоят Continental grand prix3000. Износится-заменяю,так ни разу и не проколов. Был лишь один прокол на одном из стартов от канцелярской кнопки организаторов:(
CORRATEC Revolution Carbon custom
Изображение

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 16 май 2007, 16:16

решил проследить по старым фоткам эволюцию велика. сам не ожидал, что так прикольно получится :)

Его Величество Сток :D
Изображение

Мутирование началось
Изображение

Что лучше всего подходит к карбону сзади? Правильно, ТИТАН спереди! :lol:
Изображение

Резина, камеры, флиперы и заднее колесо - еще легче. Кассета - шоссейная. Общему весу вилсета завидует Абсалон :shock:
Изображение

Вынос и руль - комбинированые, вилка - карбоновая. ХТР спереди. Бижутерия с рамы снята. Все лишные винтики выкручены.
Вес - взят!
:twisted:
Изображение
Последний раз редактировалось Endeavour 16 май 2007, 16:25, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Bujhm
bujhm
Сообщения: 14194
Зарегистрирован: 22 дек 2005, 14:34
Откуда: Остров Голодай

Сообщение Bujhm » 16 май 2007, 16:51

Значит гришь:
Endeavour писал(а):Гы :) Сосис :)


А вот у тя садо-мазо фригид с жестокой вилкой... ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение :twisted:
Гаврила

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

Сообщение Endeavour » 16 май 2007, 18:59

игорь писал(а):Значит гришь:
Endeavour писал(а):Гы :) Сосис :)


А вот у тя садо-мазо фригид с жестокой вилкой...

Ага, только у меня-то он отвечает моим потребностям. Чего не скажешь от 90% подвесов. Хе-хе :P ;)

Аватара пользователя
B747
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 30 мар 2007, 12:04

Сообщение B747 » 17 май 2007, 11:53

а чего болты под ободные не выкрутил?;)

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 17 май 2007, 19:26

B747 писал(а):а чего болты под ободные не выкрутил?;)

Выкрутил уже :)

Аватара пользователя
Станислав
Сообщения: 204
Зарегистрирован: 03 апр 2007, 10:38
Откуда: украина-харьков
Контактная информация:

Сообщение Станислав » 18 май 2007, 10:19

я не понял, вилка карбон или титан?
ты гонки на нем ездишь? как на жесткой вилке? (себе на новый гоночный тоже ставлю, но еще не пробовал в деле)

сколько итоговый вес то, мож я просмотрел, но не нашел
велогон тоже что и самогон, тока на веле

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 18 май 2007, 17:17

Станислав писал(а):я не понял, вилка карбон или титан?
ты гонки на нем ездишь? как на жесткой вилке? (себе на новый гоночный тоже ставлю, но еще не пробовал в деле)
сколько итоговый вес то, мож я просмотрел, но не нашел

1) был титан, щас карбон (монокок)
2) на гонки езжу. в качестве зрителя :lol:
3) ой, хорошо на ней... катался по красногорской трассе - вполне кофортно. а про асфальт и говорить нечего.
3) 8.7кг (в сетапе с легкой резиной)

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 07 авг 2007, 16:42

эта... надо бы обновить.
в общем, грипсы Ричи ВЦС (обрезанные) 36г
седло Merek (Controltech на самом деле) 123г
подседел Amoeba (СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ БИРОТЫ - ТИТАНОВЫЙ :lol: ) тока жалко не мой :(
покрышки - обе Maxxis Xenith (1.5) по 405г
Изображение

Аватара пользователя
Dr.GONZO
интеллект
Сообщения: 2188
Зарегистрирован: 23 окт 2004, 16:57
Откуда: Гомосекта.рф
Контактная информация:

Сообщение Dr.GONZO » 08 авг 2007, 15:51

осталось только систему поменять
чего вы спорите - не видно разве что я умный раз очки надел? (ц) Beavis

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 08 авг 2007, 17:15

Dr.GONZO писал(а):осталось только систему поменять

Да, системка идет под замену вместе с рамой.

Аватара пользователя
Zigger
офонаревший
Сообщения: 399
Зарегистрирован: 20 мар 2006, 16:17
Откуда: Ростов-на-Дону
Контактная информация:

Re: (''(o_@)/"")

Сообщение Zigger » 09 авг 2007, 13:56

Endeavour писал(а):седло Merek (Controltech на самом деле) 123г
Изображение

А после такого седла как, с девушками еще можно дружить ?
Несу чушь в широкие массы !

Аватара пользователя
умелец
Сообщения: 937
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 21:17
Откуда: из России

Сообщение умелец » 09 авг 2007, 18:44

А какая рамка в перспективе?.... 8)
Когда караван поворачивает назад, впереди оказывается хромой верблюд.

Endeavour
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 03 ноя 2006, 18:14
Откуда: default city

Re: (''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 09 авг 2007, 23:43

Zigger писал(а):А после такого седла как, с девушками еще можно дружить ?

Как раз жесткие эрго седла не мешают общению с девушками. В отличие от диванов, например ;)

умелец писал(а):А какая рамка в перспективе?.... 8)

Orbea Alma нравится... :roll: Но пока не решил. Гонзо, сабака, не хочет Шторк за дешево отдавать :? :lol:

Аватара пользователя
mal4ik
Сообщения: 2697
Зарегистрирован: 23 апр 2005, 13:30

Сообщение mal4ik » 10 авг 2007, 10:14

кстате. интересна как эта рама ест пересечонку перъями ?


Вернуться в «Галерея»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 98 гостей