Маленкий велосипед

Сообщение **Shaltai** » 17 янв 2011, 16:35

Archie писал(а):
Shoroh_70 писал(а):дык на кольнагах Олимпиады-80 вроде похожие были...

Серьёзно? Отдельные дублирующие вроде в велокроссе используются, а вот именно таких сдвоенных, да ещё на шоссере, не встречал...

Года 3-4 назад видел такие на "Форварде". Следовательно китайцы и сейчас их выпускают.

Сообщение **Archie** » 17 янв 2011, 16:54

Насчёт китайцев не в курсе, но ответ уже нашёл сам: это Dia Compe:

http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Feature_Bicycles/Feature_Bicycles_Japan/Sekine_GS_1971/Sekine_GS_1971_2_Finding.htm

Dia Compe dual position brake levers replaced the Shimano issue that would have been found on the Canadian bicycle. The dual position brake lever, also referred to as Safety Levers, were very common in the Bike Boom days of the very early seventies. And these levers, when set up properly to a properly trued wheel set, worked just fine. One of the biggest issues noticed with the dual position lever is that the second lever often falls off due to vibration. I learned of this the hard way and now ensure that all Safety Levers are mounted with a fresh application of Loctite.

http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Bicycles_Table/Japanese_Bicycles/Sekini_Bicycles/Sekine_GS_1971/Sekine_GS_1971_Handlebars_1.jpg

Их даже можно ещё купить:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0642851709

Более того: идентичную конструкцию выпускала и Шимана:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0556536084
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0548191713

В обоих случаях, как я понимаю, дополнительные ручки могли устанавливаться/сниматься по-желанию...

P.S. Модераторы, может отрежете куда-нибудь в Ретроградство или Тормознутую систему?

Сообщение **Shoroh_70** » 17 янв 2011, 21:14

каково а?
Дмитрий не перестает удивлять!!!
Вот человечище!!!

Сообщение **Bujhm** » 20 янв 2011, 10:05

Шорох, без пены! Просто, Дима знает правильные ортопомойки... :men:

Сообщение **Dima_28** » 22 мар 2011, 22:50

Многие веловилки гнутся от переднего удара. Экспериментальная веловилка имеет как обычную амортизацию так и амортизацию от переднего удара, что даёт возможность на скорости наезжать на бордюры.

многие машины гнуться от переднего удара. надо им тоже эксперементальную автовилку с автокузовом? или эксперементального адекватного водителя, который не будет влетать в препятствие на полном ходу? п.с. неекспериментальные веловилки с ходом 140мм и больше позволяют незаметно (для ездока) проезжать по кирпичу.

Сообщение **elzaii** » 24 мар 2011, 16:48

Автору многочисленных изобретений и открытий премию за Инновации!
Такие люди возродят Россию!

Сообщение **Bujhm** » 26 мар 2011, 22:11

Бдыщщщщщщьььььь!!! :du_ma_et:

а мне нраица! :ps_ih:

Вот последнее меня тоже задумало, а то ручонки болять... храмольмля...

Сообщение **Dima_28** » 16 апр 2011, 17:31

Вот ещё одна версия. Экономичное движение велосипеда. В определённый момент вращения педалей нога замирает и идёт лёгкое движение мягкого руля на себя. При этом нагрузка на ноги уменьшается , а скорость немного увеличивается. Такое движение можно делать через каждые 1-5 оборотов педалей.

Сообщение **Bujhm** » 16 апр 2011, 21:25

хм...

я не успеваю воспринимать столь передовые идеи... :du_ma_et:

Игорь писал(а):хм... я не успеваю воспринимать столь передовые идеи...

не ту музыку может слушаешь? или кушаешь некошерное? :ne_ne_ne:

Сообщение **Dima_28** » 17 апр 2011, 07:30

Нейтральные продукты –
огурцы, помидоры, апельсины, мандарины, грейпфруты, лимоны, гранаты, авокадо, манго, дыни, арбузы, хурма, персики, сливы, нектарины, абрикосы, бананы, яблоки, груши, айва, капуста, картошка, вишня, черешня, клубника, финики, инжир, виноград, шесек, баклажаны, кабачки, киви, броколе, тыква, арахис, перец, чеснок, фасоль, горох, редька, хрен, имбирь, сельдерей, петрушка, кокосы, ананасы и т.д. Несколько раз отдыхал за границей и в любой точке есть русские магазины, в них товар с.н.г. и местного производства.

Сообщение **MABP** » 17 апр 2011, 11:55

Dima_28 писал(а):Несколько раз отдыхал за границей

С какой стороны? :du_ma_et:

Сообщение **Dima_28** » 17 апр 2011, 14:16

Смысл в том что русские магазины есть везде.

шесек

Дима, вы что-то путаете. У нас такое не растет!

Сообщение **Bujhm** » 20 апр 2011, 01:11

Я вот тоже за шесек усомнился... :du_ma_et:

Есть ещё версия: гриб и огурец в Bujhm не жилец. :du_ma_et:

Ну опять огурец в жо*е... а ты медицинский имел в виду или ритуальный? :du_ma_et:

Сообщение **Bujhm** » 20 апр 2011, 20:52

мммэээээ... :du_ma_et:

абычный!

Сообщение **Dima_28** » 14 май 2011, 12:30

Вот ещё одна версия. Лёгкое движение велосипеда это движение с наименьшей усталостью и даже усталость не должна блокировать определённый режим движения. Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу. Можно сделать определённый ритм - три оборота как бы на правую ногу внизу а затем три оборота акцент на левую ногу внизу.

Сообщение **Mamont** » 14 май 2011, 13:59

Dima_28 писал(а):Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу.

Мне так кажется, что дело идет в сторону изобретения туклепсов. А там и до контактов рукой подать.

Сообщение **Dima_28** » 14 май 2011, 22:33

Туклепсы на городском велосипеде бессмыслица.

Сообщение **MABP** » 15 май 2011, 14:40

Dima_28 писал(а):а вторая нога как бы забрасывается наверх

Так педаль носочком снизу цеплять и "забрасывать"? :du_ma_et:

Ну... когтями цепляешь, и забрасываешь... маленький штоле. Хвостом придерживаешь.

Сообщение **MABP** » 15 май 2011, 21:51

В непродолжительных покатушках в хорошую погоду можно использовать двухсторонний скотч :a_g_a:

Или односторонний... примотать шлепанцы к пидалям...

Сообщение **Dima_28** » 16 май 2011, 22:25

Ничего не надо привязывать. Происходит действие иннерционных сил. К обычным действующим иннерционным силам дополнительно можно добавить иннерционную силу мягкого руля. Велосипедист тоже часть иннерционной системы.

Да, но его ноги менее инерционны, нежели тушка!

Сообщение **Dima_28** » 17 май 2011, 01:32

Велосипед так устроен что во время вращения педалей асолютно все мыщцы не работают, но по спринту видно что почти все. Инерция корпуса может дать дополнительно 5-10 процентов.

Сообщение **Bujhm** » 18 май 2011, 21:36

Dima_28 писал(а):Вот ещё одна версия. Лёгкое движение велосипеда это движение с наименьшей усталостью и даже усталость не должна блокировать определённый режим движения. Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу. Можно сделать определённый ритм - три оборота как бы на правую ногу внизу а затем три оборота акцент на левую ногу внизу.

... акцент на на левую ногу внизу... Записал! :a_g_a:

Вижу так: сначала одна нога крутит педаль, а другая просто висит внизу и отдыхает. Потом - наоборот. А потом - все вместе! При этом, положение шатунов - ниважно! Надо сделать их независимыми друг от друга! Захотел - крутишь левый, а захотел - только правый! А другой вообще задом наперёд в этот момент! Тут есть потенциал и версия... :du_ma_et:

Сообщение **alzium** » 18 май 2011, 22:58

Игорь писал(а):Надо сделать их независимыми друг от друга! Захотел - крутишь левый, а захотел - только правый!

Тоже думал в этом направлении. Далее, соединить их можно по принципу часовой пружины, так, накручиваешь правый шатун, при этом левая нога отдыхает и ждет. Через три оборота начинает вращаться левая, догоняет и по инерции обгоняет правую. И так далее...

Но, полагаю, нужно только немного подождать и Автор нас удивит ортошатунами. Так удивит, что стыдно нам станет за свои банальные предположения..

Сообщение **Bujhm** » 19 май 2011, 09:01

А мы уже давно скромно намекали маэстро о необходимости ортошатунов! Более того, осмелюсь даже забежать немного вперёд и смело предположить о необходимости ортосистемы! :ts_ss:

Сообщение **vk6666** » 01 июн 2011, 20:27

прочитал всю тему - много думал...
понял что есть олицетворение термина "хреносоздавательство"
:ps_ih:

Василеч, для осознания надо Голубоватый Огонек почитать :men:

Сообщение **vk6666** » 04 июн 2011, 09:47

о да!
эту ветвь я прочел от и до, Доктор гениален и неподражаем! сразу захотелось подобную штуку открыть имени себя, только по компам :)

Сообщение **vk6666** » 04 июн 2011, 09:51

Dima_28
скажите, почему у вас все велосипеды в таком загаженном состоянии? неужели вам не лень варить, а помыть\покрасить лень?
да, я понимаю что это велики с помойки, ну и что? и закрашенные наспех черным ваши орторули\ортоподвески тоже дают эффект атомногго колхоза.
почему все это не сделать аккуратнее? да и в ветке про поломки, где вы вилку варили, вы перед варкой даже не помыли велосипед от грязи...

Нууууу, так ты поди и импрессионистов не засасываешь! :men:

Сообщение **SanЯ105** » 05 июн 2011, 21:36

Dima_28 писал(а):Туклепсы на городском велосипеде бессмыслица.

Во первых, вы сами себе противоречите,а во вторых,почему тема орто-туклипс до сих пор вами нераскрыта?
Хочу также отметить повторяющийся момент симбиоза камеры с проволокой.

Это же почти рогатка! :sh_ok:

Сообщение **Dima_28** » 07 июн 2011, 17:27

Вот ещё одна версия. Мягкое движение велосипеда. Во время вращения педалей ноги работают попеременно. Если представить что одна нога работает только с определённым усилием, а вторая только с увеличением скорости, то можно получить неплохое вращение. Такой акцент можно чередовать каждые пол оборота или несколько оборотов, потом пауза и опять несколько оборотов. Если во время вращения педалей потянуть руль на себя то сразу возникает обратный инерционный момент немного увеличивающий силу вращения педалей. Получается что обе ноги работают почти одновременно с переменными характеристиками.

Кто сейчас на конференции