Форум на Бироте

BWN писал(а):Сам-то на чем катаешься? А каких там Андрей великов нарыл? "Рекордов"?

я катаюсь на велике который мне выдали на покататься, не Андрей а другие добрые люди, это какойто жуткий железный дрын, вроде спорт написано на раме, мягок как гавно, но едет отлично, правда с моими кондицыями все что угодно едет отлично разницу можно почуять на более высоких скоростях наверное
колеса мине дали хорошие, трубки я наклеил новые вот и ляс почти как новенький стал :), несмотря на возраст (лет 30 я так думаю)
у Андрея одни иномарки ДеРоза, РИХ, и прочий раритет

Miha писал(а): вроде спорт написано на раме

Были варианта спецзаказа "Спорт" для трека, вроде бы, а может наклейки на "Рекорде"

Miha писал(а):у Андрея одни иномарки ДеРоза, РИХ, и прочий раритет

Круто!

Miha писал(а): трубки я наклеил новые вот и ляс почти как новенький стал :)

А трубки импортные?

BWN писал(а):

Miha писал(а): вроде спорт написано на раме

Были варианта спецзаказа "Спорт" для трека, вроде бы, а может наклейки на "Рекорде"

в четверг сфотаю этого крокадила, вывешу тут для опознания

BWN писал(а):

Miha писал(а):у Андрея одни иномарки ДеРоза, РИХ, и прочий раритет

Круто!

Miha писал(а): трубки я наклеил новые вот и ляс почти как новенький стал :)

А трубки импортные?

континентал джиро, воронежские подо мной бабахнут на 10ти атм

вот он дрын с трека

седло ставится либо так либо уж очень носком вверх, я предпочол так, как у спринтеров :)

Да уж - жесть! А мне всё кажется что наши MASI, DeROSA, RIH - позапрошлый век

andrey писал(а):Да уж - жесть! А мне всё кажется что наши MASI, DeROSA, RIH - позапрошлый век

Так и есть. А Бианки- любят всегда!

Proteus писал(а):

andrey писал(а):Да уж - жесть! А мне всё кажется что наши MASI, DeROSA, RIH - позапрошлый век

Так и есть. А Бианки- любят всегда!

Я понимаю красивые женщины на мотоциклах или в авто, но когда в ход идут велосипеды .... не понимаю.

ПС причем тут трековая рама и голая женщина?

andrey писал(а):

Proteus писал(а):

andrey писал(а):Да уж - жесть! А мне всё кажется что наши MASI, DeROSA, RIH - позапрошлый век

Так и есть. А Бианки- любят всегда!

Я понимаю красивые женщины на мотоциклах или в авто, но когда в ход идут велосипеды .... не понимаю.

ПС причем тут трековая рама и голая женщина?

как обычно какято херня, в салоне у Димы лучше получается :)

andrey писал(а):
причем тут трековая рама и голая женщина?

А что, думаешь несовместимы?
Странно. мне казалось, нормально...
Но в данном случае - это ее выбор. Я не влиял.
Собственно, я девушку только сейчас заметил, просто другой фотки с трековой рамой Бианки у меня не было. Не думал, что это будет иметь такой резонанс...

бог с ними с девушками... продолжайте про треки и трековые велосипеды...

мне почемуто всеже бъянковсий ментол с молоком - не нравиться - хоть убей

Proteus писал(а):А Бианки- любят всегда!

Вот! ВОТ!!!
Как много значит правильный размер рамы! Начинают рассказывать про неаэродинамичную посадку, и другие неудобства...

Главное в раме, закрыть все интимности! И рот тоже

Miha писал(а):вот он дрын с трека

Реальный лясик!
А рама трековая? Вроде там петух на перьях?
Узлы вроде спецзаказовские.

Переднее колесо на эксцентрике не TRU

Proteus писал(а):

Во! Мне как раз эта рама больше всех нравится!
Спасибо

BWN писал(а):

Miha писал(а):вот он дрын с трека

Реальный лясик!
А рама трековая? Вроде там петух на перьях?
Узлы вроде спецзаказовские.

Переднее колесо на эксцентрике не TRU

рама как было мине рассказано универсальная, тоесть с петухом под зп но каретка выокая, может ты мне расскажешь почему нельзя ездитьпо треку с эксцентрикаме?
никто ответа дать не может кроме "ну так повелось"

Ну так повелось!

Вот тут в нэте нашол картинку

Miha писал(а):вот он дрын с трека

седло ставится либо так либо уж очень носком вверх, я предпочол так, как у спринтеров :)

Что-то я не понял к чему такой “изврат” с седлом? Почему нельзя поставить седло параллельно земле?

Трековики так сидят, в основном на кончик опираются.

оттуда же
этому дрыну 40 лет

Proteus писал(а):Трековики так сидят, в основном на кончик опираются.

- ???

Так и на шоссе, в "разделке", да и везде когда "на все деньги" едут - тоже сидят на кончике. Только это не повод криво седло ставить.

Я понимаю, зачем сёдла криво ставят преследователи на треке и раздельщики на шоссе. Но криво это не так как на фото, а максимально сдвинуто вперёд (UCI вроде даже регламентирует минимальное расстояние от кончика седла до руля) для того чтобы крутить под себя.
Но зачем в спринте, не понимаю.

Ну, кому-то так удобнее. обсуждать чужую посадку дело бессмысленное. Право на это дается лишь обладанием идентичной задницей.

а зачем сидеть на кончике если можно сдвинуть седло еще вперед и сесть как следует?

Proteus писал(а):Ну, кому-то так удобнее. обсуждать чужую посадку дело бессмысленное. Право на это дается лишь обладанием идентичной задницей.

А, да...

zdokuru писал(а):а зачем сидеть на кончике если можно сдвинуть седло еще вперед и сесть как следует?

В разделке и на треке - потому что минимальное расстояние по ходу все-таки регламентируется и ближе поставить нельзя.
На шоссе - ближе ставить нет смысла, потому что неудобно. В такой посадке всё равно долго не едут, т.е. едут только на финише или на “отстреле”.

rossa2005 писал(а):минимальное расстояние по ходу все-таки регламентируется и ближе поставить нельзя.

в таком случае можно же использовать раму (или вынос) подлинней и тем самым отодвинуть руль

zdokuru писал(а):

rossa2005 писал(а):минимальное расстояние по ходу все-таки регламентируется и ближе поставить нельзя.

в таком случае можно же использовать раму (или вынос) подлинней и тем самым отодвинуть руль

- надо рыть требования UCI. Положение переднего края разделочного руля по ходу тоже регламентируется.

Идеи ездить лёжа над передним колесом с вытянутыми руками вперёд и “педалируя” назад уже были, и они как бы вне закона.

rossa2005 писал(а):

Miha писал(а):вот он дрын с трека

седло ставится либо так либо уж очень носком вверх, я предпочол так, как у спринтеров :)

Что-то я не понял к чему такой “изврат” с седлом? Почему нельзя поставить седло параллельно земле?

там на верху есть приписка что в связи с конструкцией замка седла (ХВЗ) оно ставится либо так либо под таким же углом но назад тобишь так же сильно здран носок
правда вчера по совету тренера я перевернул некоторые детали замка задом на перед и добился таки параллельности седла земле, я сам не так давно глумился нас катей снсеем по поводу ее посадки вернее по поводу очень сильно заваленного вперед седла (там был угол еще больше чем мой)

Miha писал(а):правда вчера по совету тренера я перевернул некоторые детали замка задом на перед и добился таки параллельности седла земле

Слава Богу!

А RIH зачетный реально - раньше это был вообще шик! По моему это исключительно трековая фирма, я по крайней мере только трековые помню.

Я б такой себе прикупил

BWN писал(а):

Miha писал(а):правда вчера по совету тренера я перевернул некоторые детали замка задом на перед и добился таки параллельности седла земле

Слава Богу!

А RIH зачетный реально - раньше это был вообще шик! По моему это исключительно трековая фирма, я по крайней мере только трековые помню.

Я б такой себе прикупил

в боксе где я столуюсь стоит такой же как у меня универсальный РИХ рама трековая но с петухом под зп

я ночами не сплю - жалко что в перестройку трековый "Тахион" в отличном состоянии продал за копейки - жрать нечего было.

Панжоков потом туда обычную каретку ввернул, а там другая резьба.
Правда на нем еще долго мой однофамилец неплохо гонялся, в т.ч. в Крылатском.

BWN писал(а):

Proteus писал(а):

Во! Мне как раз эта рама больше всех нравится!
Спасибо

а что на ней написано? PISTA CONCEPT вижу, а год не разобрать...

2005, вроде.

а я вчера катался (трек) на чинелли железной - катит. Когда сел после рекорда древнего железного на алюм ридли с корбоновой вилкой, отличие в катимости было реальнейшее. Прям как по старым статьям о велорамах - железо гнется, мягкое на разгоне, жидкое в виражах. Алю намного жестче, и на разгоне, и на вираже. Но явно чувствуется тупость - как токо ослабил давление на пидали - сразу теряет скорость. Ченели мягче, чем ридли, но накатистее. Кстати, жесткость рамы отчотливо заметна при торможении - на ридли этот элемент заметно проще выполнить, чем на рекорде.

Я вот подумал - а почему нормальные крупные фирмы типа Merida или GIANT не делают недорогих трековых - для спортшкол и бедных российских любителей или ветеранов?
Или на Западе детей сразу сажают на хорошие велосипеды?

У нас в советское время детей обеспечивал ХВЗ "Рекордами", становился постарше - спецзаказ.

А сейчас что? Наши то я вижу на чем. Ну 50 лет RIH поездит-) Ну не вечные же-)

Да и люминь наверное лучше на треке.
Стоить люминиевая трековая Merida могла бы тысяч 12 000. Можно даже посчитать: например 905 на 105 оборудовании до кризиса стоила около 30 000. Отними тормоза, переключатели ит.д. - получим примерную цену.

Или это, наверное, в маркетинговом плане на Западе никому не нужно?

Кстати, этим вопросом озаботилась компания FORWARD.

Здесь в pdf-каталоге можно посмотреть велики, но информации там ноль
http://www.forwardvelo.ru/storages/files/data_63.pdf

BWN писал(а):Я вот подумал - а почему нормальные крупные фирмы типа Merida или GIANT не делают недорогих трековых - для спортшкол и бедных российских любителей или ветеранов?
Или на Западе детей сразу сажают на хорошие велосипеды?

У нас в советское время детей обеспечивал ХВЗ "Рекордами", становился постарше - спецзаказ.

А сейчас что? Наши то я вижу на чем. Ну 50 лет RIH поездит-) Ну не вечные же-)

Да и люминь наверное лучше на треке.
Стоить люминиевая трековая Merida могла бы тысяч 12 000. Можно даже посчитать: например 905 на 105 оборудовании до кризиса стоила около 30 000. Отними тормоза, переключатели ит.д. - получим примерную цену.

Или это, наверное, в маркетинговом плане на Западе никому не нужно?

Кстати, этим вопросом озаботилась компания FORWARD.

Здесь в pdf-каталоге можно посмотреть велики, но информации там ноль
http://www.forwardvelo.ru/storages/files/data_63.pdf

то что описано сдесь это взятые из закромов родины говнопеды, детишки сейчас катаются на алю денти а постарше на алю кольнагах
более менее валящая молодешь на карбоне

Miha писал(а):то что описано сдесь это взятые из закромов родины говнопеды, детишки сейчас катаются на алю денти а постарше на алю кольнагах
более менее валящая молодешь на карбоне

это понятно


В общем сейчас массовости нет - кто занимается - занимается серьезно - либо в богатой велошколе получает либо родители покупают как я понимаю

Алю Денти это около 2000$ в сборе как я понимаю? Кольнаго столько же

BWN писал(а):

Miha писал(а):то что описано сдесь это взятые из закромов родины говнопеды, детишки сейчас катаются на алю денти а постарше на алю кольнагах
более менее валящая молодешь на карбоне

это понятно


В общем сейчас массовости нет - кто занимается - занимается серьезно - либо в богатой велошколе получает либо родители покупают как я понимаю

Алю Денти это около 2000$ в сборе как я понимаю? Кольнаго столько же

денти знчительно меньше, это же блин денти!!!
а кольнага чуть меньше

А сколько Денти стоит и на чем он? Я так понимаю это вопрос к Сергею с Хасанской?

BWN писал(а):А сколько Денти стоит и на чем он? Я так понимаю это вопрос к Сергею с Хасанской?

ты прав вопрос к нему, стоит он вродебы чуть меньше тысячи заграничных денег (наверное евро всеже)

Miha писал(а):

BWN писал(а):А сколько Денти стоит и на чем он? Я так понимаю это вопрос к Сергею с Хасанской?

ты прав вопрос к нему, стоит он вродебы чуть меньше тысячи заграничных денег (наверное евро всеже)

денти стоит 1500 евро, кольнаго 1900 евро.