Форум на Бироте

А кто из вас и какую защиту использует? А то сегодня убрался на трамвайных путях на Швальбе супермото, разбил локоть. Довольно неприятно. Надо бы купить какие-нибудь налокотники, в отличии от защиты колена они не будут сильно мешать езде.

Или тупо взять те, что роллеры используют?

Никто никаких защит не использует. Кроме шлема.

Andrey Nikolaevich писал(а):Никто никаких защит не использует. Кроме шлема.

Я тоже НЕ, лет 30, а сейчас понимаю что надо бы.

если галава есть то защита не нужна. если галавы нет то не паможет

mal4ik писал(а):если галава есть то защита не нужна. если галавы нет то не паможет

Здравствуй, мальчик! :)

превед
это я тебе пешу как обладатель фул джекета =)

ну раз упав на рельсах, потом знаешь, что они скользкие - соот-но перезжаешь более аккуратно, перекидываешь колеса - защита не нужна тогда.

Timur (Alma-Ata) писал(а):ну раз упав на рельсах, потом знаешь, что они скользкие - соот-но перезжаешь более аккуратно, перекидываешь колеса - защита не нужна тогда.

Тимур! Да знал я что они, бяки, склизские! Просто их там было много - перекресток трамвайный, да и ехал я на сликах. А так как рельсов в центре города сейчас чудовищно много, лучше бы подстраховатся.

Плюс брусчатка кругом, а когда оно мокрое, после дождя, то рельсы с брусчаткой полный пинцет...

Полная защита, имхо, для обычной внетрассовой езды, это перебор. У меня никогда не было даже позыва залезть в ящик с дайнезом летом чтоб что-то там прикрыть. Шлем, перчатки..

Tilbert писал(а):Полная защита, имхо, для обычной внетрассовой езды, это перебор. У меня никогда не было даже позыва залезть в ящик с дайнезом летом чтоб что-то там прикрыть. Шлем, перчатки..

Я по городу езжу много традиционно, думаю, что для начала легких налокотников хватит.

froan писал(а):думаю, что для начала легких налокотников хватит.

Знаете как это бывает: Локоток прикрыл, коленка обиделась....
Приятель как то упал на подьеме (он был слегка украшен спусками) при падении серьезно стесал руку и немного ухо.
Поднимались для первого спуска, у него в рюкзаке была дайнеза и фулфэйс пристегнут сверху, чтобы не потеть понапрасну
Это я к тому, что должен быть экип который одевается всегда, например: перчатки+шлем. А с остальными предметами можно и не угадать.

ну тогда и наколенники впридачу, с контактными пиндалями актуальней, не всегда можно успеть выскочить, особенно на малых скоростях (на больших оно само)

ИМХО, если катать много эта паранойя проходит
шлем и перчатки рулят, первый от солнца и бывает холода, вторые от того же + кожу надо беречь, инструмент точный, чувствительность не помешает

Я бы о мягких наколенниках/налокотниках в зимний период подумал.
Только никто не отписывается как они с точки зрения непродуваемости зимой и удобства вкручивания...

да пакупай все чо угодна, но зачем тему для этого заводить?

фул у меня для сноубода и он не памешал в сизон сламать ключицу и надарвать связки на стопе.

AZ писал(а):Это я к тому, что должен быть экип который одевается всегда, например: перчатки+шлем.

Перчатки вообще не понимаю зачем в жару, к примеру. Да и некомфортно в них, у меня грипсы хорошие.

FeniX писал(а):ну тогда и наколенники впридачу, с контактными пиндалями актуальней, не всегда можно успеть выскочить, особенно на малых скоростях (на больших оно само)

На кренках и влетел, скорость была ближе к нулю а велик бросало туда-сюда раза 4, "слики, сэр!" Наколенники пока отказать - реально мешать будут вкручивать, а вот на локти присмотрю может сегодня даже чего-нибудь.

FeniX писал(а):ИМХО, если катать много эта паранойя проходит шлем и перчатки рулят, первый от солнца и бывает холода, вторые от того же + кожу надо беречь, инструмент точный, чувствительность не помешает

Там где я сейчас живу, брусчатки, рельсов и подъемов со спусками столько, что обосратся сушёными лингамами можно, так что защита на локти не будет лишней. А перчаток кроме как в холод никогда не понимал.

mal4ik писал(а):да пакупай все чо угодна, но зачем тему для этого заводить?

Тему завел для задания вопроса - кто чего юзает.

голову

mal4ik писал(а):фул у меня для сноубода и он не памешал в сизон сламать ключицу и надарвать связки на стопе.

Мое мнение - характер падений/травм на сноуборде таков, что "панцер" вообще небольшой помощник.
Я даже шлемак не пользую.

froan писал(а):Перчатки вообще не понимаю зачем в жару, к примеру. Да и некомфортно в них, у меня грипсы хорошие.

А если рассматривать перчатки не как утепление, а как защиту?
У меня грипсы тоже неплохие, но это никак не отменяет хороших перчаток

AZ писал(а):А если рассматривать перчатки не как утепление, а как защиту?

Пока нужды не было, локти страдают обычно больше.

AZ писал(а):

mal4ik писал(а):фул у меня для сноубода и он не памешал в сизон сламать ключицу и надарвать связки на стопе.

Мое мнение - характер падений/травм на сноуборде таков, что "панцер" вообще небольшой помощник.
Я даже шлемак не пользую.

шорты ватные - атавизм защищать надо!
сломаешь, так править будут через анал.

и какой там характер ? вобщемто я знаю статистику и с пианерами спорить желание не имею.. интересует какой щас модный тип заблуждений

AZ писал(а):

mal4ik писал(а):фул у меня для сноубода и он не памешал в сизон сламать ключицу и надарвать связки на стопе.

Мое мнение - характер падений/травм на сноуборде таков, что "панцер" вообще небольшой помощник.
Я даже шлемак не пользую.

Как это писал один товарищ (сноубордист, кстате), когда его тащило по камням он "чувствовал как работает каждый рубль вложенный в защиту".

Мне хватило одного по одному падению на копчик и затылокна децкой горке что бы немедленно купить шлем и больше не падать на задницу.

Timur (Alma-Ata) писал(а):шорты ватные - атавизм защищать надо!
сломаешь, так править будут через анал.

да ладно, тебе же вроде не рожать!

атавизм - это сзади-копчег, а не то, что вы-подумали.

zdokuru писал(а):, когда его тащило по камням он "чувствовал как работает каждый рубль вложенный в защиту".

Мне хватило одного по одному падению на копчик и затылокна децкой горке что бы немедленно купить шлем и больше не падать на задницу.

Не раскрыта ситуация в которой он позволял себе столь "приземленные" помыслы На практике мало кто может так думать в ситуации когда опасность реальна. А если на скорости вылететь на камни - сотрешься как на терке вместе с защитой.

Упал на копчик - купил шлем? Нелинейная логика
А если серьезно, падения на копчик - удел учащихся. Тут скорее шорты помогут и инструктор.

mal4ik писал(а):и какой там характер ? вобщемто я знаю статистику и с пианерами спорить желание не имею.. интересует какой щас модный тип заблуждений

А пионеры вне моды. Их оптимизм базируется на предпосылках - снег мягкий/галстук красивый/впереди комсомол.

Не "Бирота уже не та стала", нафлудили - мама не горюй. Какие-то снуборды вспомнили не к месту ("Лучше гор могут быть только бабы, на которых ещё не бывал" - как говорил мой технический директор Виталик Нестеров)

И вроде флудеров уже основных забанил, ан нет! "Иногда лучше жевать, чем говорить!"

ну так чо с ответом ? свой опыт падений без травм есть ?

у меня у одного знакомого разбило камнем шлем, а один вашел в калено через накаленник. башка - верхатура тела и любое падение черевата тк инерция велика а сгруппироваца на ходах не успеваеш. про залом запястья как удел нубов рассказывать нада ?

А вот интересно - froan, это тот самый кот. на левомании доказывал что основной тормоз у него задний? Ну тогда никакая защита не поможет...

leugene писал(а):А вот интересно - froan, это тот самый кот. на левомании доказывал что основной тормоз у него задний? Ну тогда никакая защита не поможет...

"Who are you to fuckin' lecture me?"

ругаца нехараше

mal4ik писал(а):у меня у одного знакомого разбило камнем шлем, а один вашел в калено через накаленник. башка - верхатура тела и любое падение черевата тк инерция велика а сгруппироваца на ходах не успеваеш. про залом запястья как удел нубов рассказывать нада ?

Были падения и без травм и с ними, выводы по поводу безполезности панцыря сделаны на основании разговоров со спасателями и достаточно разнообразных личных наблюдений.
Если не закапываться в частные случаи:
в пухлячке падать мягонько - откапываться панцирь только мешает
если наст: опаснее всего воткнуть выступающую часть (скажем руку) - выдернет и панцирь не помощник
на твердом: если упал - правильно - удар вскользь, если неправильно - то главная опасность свернуть колено/плечо/шею панцирь опять не спасает
Ну разве по лесу ехать, можно цапануть жесткое деревцо, но стоит ли таскаться в броне при столь малом КПД?

От шлемака пользы больше, не спорю, но мы ж тут о личных предпочтениях, мне не в кайф.

Timur (Alma-Ata) когда ломается копчик внутрь (а вроде никак иначе), он зауживает канал, по которому идет голова ребенка. Если вовремя не выявлено и не прооперировано - показание для кесарева. Причем зачатию этот хвост не мешает. Так что я все то подумала, что надо

Хе-Хемуль писал(а): Так что я все то подумала, что надо

Тогда наверное все же лучше не надо

Да вообще бы не надо ничего ломать. Я самое страшное падала с лошади 2 раза, оба раза через ее шею, оба раза без последствий, но - страшно...

Хе-Хемуль писал(а):Да вообще бы не надо ничего ломать.

Это да. Видел как то девушку которой лошадь поводьями порвала связки на руке, очень проблемно выглядит.
Лошади опасны!

самосабой защита дело личных предпочтений но первый раз слышу что бы она чиму та мешала.. чему ? есть опыт падений на выдувах и соскребаных выкатов, кульбиты через резко траверсящих детей и исходя из этого не считаю защиту лишней. минус думаю только 1 - вес. но по сравнению с остальным это мелочи.

кстате что у вас спасы правда не верят в защиту ? =)

mal4ik писал(а):кстате что у вас спасы правда не верят в защиту ? =)

Правда, но что значит "у вас"?

К вопросу об эффективности. Какой из приведенных мной пунктов вызывает несогласие?

Когда продавцы в магазине закатывают глазки и говорят что то типа: "сноуборд он очень травмоопасный и потому вам совершенно необходимо обшить тельце броней" они могут в это верить или выполнять план продаж.
Как по мне, лучше бы человеки тратили денег на хорошую мембранну и научились четко кантоваться. Все мы видели /дайнезы/ надетые под Коламбию и /фулфэйсы/ оттормаживающиеся перед каждым поворотом.