Форум на Бироте

Если баян, то простите.

вот такую ссылку прислали.

http://www.fotos.light-bikes.de/main.ph ... emId=11610

Жуть какая-то...

Кто у нас там главный облегченец? Смотрите, завидуйте

Круть.

Здорово , но предполагаю испытание Тур де Франс такой вел не выдержит .

А я бы взял, на стенку для вожделения и созерцания, периодического брания в руки с целью сладострастного ощупывания кручения и глаженья, 3кг комфортно в руках вертеть

открываешь дверь в комнату - подул легкий сквознячок и все... нету вела...
улетел...

думаете оно ездит?

произведение,спорное,как акварели гитлера.

Да как же это???

А мне кажется, или у него с задним колесом что-то не то?

Buba писал(а):А мне кажется, или у него с задним колесом что-то не то?

А что с ним не так???
Вообщето тема баян.Давно ето чудо на лайт байк.Но подсказывает мне шото что мой папа его сломает просто сев на него своими 120кг :)

Дятел, сравнение блеск.

Посмотрел внимательно на крупные фотки колес. Увидел 20 спиц - 8 слева солнцем, 8 справа солнцем и 4 тянущих к третьему фланцу посередине втулки. Оригинально, но не шизоидно

Господа, в связи с выставленным в топике экспонатом возник вопрос - а с какого веса кончается рабочий велосипед, и начинается макет?

Где граница? 6 кг? 5?

Мелокс, вы определение "рабочего велосипеда" для начала дайте... Но, очевидно, если за шоссейники, уже ниже требуемых UCI 6.8 кг. Шоссейники иногда намеренно утяжеляют, поскольку штатно они выходят за требуемый лимит, а затем валят гонки ПроТура. Думаю что без проблем от 5 до 6 кило.

...и потому,что в весовой лимит UCI эти велики не вписываются,гонцы не брезгуют различными системами типа SRM-они,как известно, совсем не легкие. Вместо того,чтобы свинец лепить на каретку снизу.

melox писал(а):Господа, в связи с выставленным в топике экспонатом возник вопрос - а с какого веса кончается рабочий велосипед, и начинается макет?

Где граница? 6 кг? 5?

думаю это тоже макеты.
у серьезных парней вроде Бонена или Цабеля велосипеды вообще довольно тяжелые.

Andrey Nikolaevich писал(а):

melox писал(а):Господа, в связи с выставленным в топике экспонатом возник вопрос - а с какого веса кончается рабочий велосипед, и начинается макет?

Где граница? 6 кг? 5?

думаю это тоже макеты.
у серьезных парней вроде Бонена или Цабеля велосипеды вообще довольно тяжелые.

Эти ребята спринтеры и не из легковесного десятка им необходима надежность и жесткость , особенно на финише , а вот к примеру Рассмусену и другим горнякам есть резон с лишним весом бороться , как известно лишний вес не играет большой роли на равнине ,а вот в гору отнимает дополнительные силы .

V.K.P. писал(а):Эти ребята спринтеры и не из легковесного десятка им необходима надежность и жесткость , особенно на финише , а вот к примеру Рассмусену и другим горнякам есть резон с лишним весом бороться , как известно лишний вес не играет большой роли на равнине ,а вот в гору отнимает дополнительные силы .

У Расмуссена специально облегченный Colnago Extreme С. Был.
рама весит менее чем 1 кг. но в нем живого веса 59 кг. Под такого и этот 3-х килограммовый уродец подойдет.

Tilbert писал(а):Дятел, сравнение блеск.

Хвильм MIB помните?
K: "Дамский сверчёк - твоё новое оружие!
J: "Какбэ его не сломать... "