Форум на Бироте

Да-нууу, брехня! ....*Тихо уходя за цепной смазкой*

Tilbert писал(а):http://birota.ru/forum/viewtopic.php?p=105844#p105844

Это намёк, шоб валить атседова или в очередной раз подчёркивание твоей точки зрения? Я с ней не согласен и имею свой опыт. А там не стал участвовать, дабы не разжигать дрязг.

Нет, меня спросили о точки зрения я не стал повторяться. Я сейчас после марафона и просто мертвый. На нашем образцовом форуме бардачина, завтра займусь за модераторские ножницы.

А я уже сам исправился...

Вот так бывает с 4ti (впрочем,я это знал). Титан в топку. :) В тот день тренировочный километраж приближался к 130км, притом не вокруг дома, а достаточно далеко и далеко от транспорта и вот последнюю десятку км пришлось крутить одной ногой. Со светофора пошел разгонятся стоя и вдруг правая нога как-будто стала в вату погружаться. Быстро сел и вот педаль уже отдельно от велосипеда осталась пристегнута к туфле. Абидна...


Народ, что думаете про эти оси? Кто-нибудь заказывал? И что-то я не въехал, чем отличаются те,что за 40 от тех, что за 90? И что у них всех с длиной? Они короче оригинала. Но почему?

Ivian писал(а):Да, говница собирает, но это будет делать любая смазка Периодически ее бензином поливать (и сжигать! ), сушить и смазывать, можно той же WD-40 аккуратненько :)
Эх, разбиралась бы она как Lego)))))

wd-40 не смазывает, только чистит!!!

Вот так бывает с 4ti (впрочем,я это знал). Титан в топку.

а эммм а не было ли нарушения ограничений веса ? было ведь и пробег уже небось будь здоров. :)
фигушки они заменят ось по гарантии,

Пробег тысяч 8 наверное. По весу небольшой перевес был.
Кстати, кто в курсе, куда им писать в подобных случаях?

ой-йой-ой!!!
йа и не думал, что эти пидальки такие маленькие (сам пока на топталках катаю)
но даже внешне она как-то не внушают доверия, а?
удивительно, что 8 тыщ килОметров продержались...
и кстати повезло, что не находу сломалась! иначе могла бы получиться та еще уборка, тьфу-тьфу, и три раза по голове-дереву.

4ti ты перехлестываешь по весу на сколько кило? 20? 30?

Shoroh_70 писал(а):повезло, что не находу сломалась!

На ходу. Но быстро среагировал и сел в седло.

Zaskar писал(а):Со светофора пошел разгонятся стоя и вдруг правая нога как-будто стала в вату погружаться. Быстро сел и вот педаль уже отдельно от велосипеда осталась пристегнута к туфле.

Tilbert писал(а):4ti ты перехлестываешь по весу на сколько кило? 20? 30?

На самом деле не на много. В связи с моральными известными проблемами в 2008 году я похудел до 88кг. И ездил на этих педалях с этим весом и до 90кг. За зиму в зале набрал до 100кг,но зимой на этих педалях не ездил. В этом году 2000км на этих педалях с весом 93. Не так всё страшно. Тем более по кросс-кантрийным колдобинам не ездил.
По моей ссылке выше поясните пожалуйста, чем же они там отличаются? В иностранный текст не могу толком въехать. И цена эта за пару или за одну?

пожалуй лучше те которые по 43, вероятно за пару, позиционируются как апгрейд стандартных,
а на 4ти вероятно помимо покрытия (нитрид титана чисто для для понтов)еще металл подпилили, в ущерб прочности. за что и денех жаждут, нафик.

Спасибо. Бум думать. Смутила вот толька меньшая длина у них. За счет чего она меньшая знать бы...

Zaskar писал(а):

Shoroh_70 писал(а):повезло, что не находу сломалась!

На ходу. Но быстро среагировал и сел в седло.

Zaskar писал(а):Со светофора пошел разгонятся стоя и вдруг правая нога как-будто стала в вату погружаться. Быстро сел и вот педаль уже отдельно от велосипеда осталась пристегнута к туфле.

я имел в виду что не на спуске каком, ни дай Бог или еще как-то на скорости

Это то да. С подобными вещами как повезет:)

Смутила вот толька меньшая длина у них. За счет чего она меньшая знать бы...

укорочена часть, ближняя к шатуну, типа куфактор уменьшают.
минус в том, что возможно шатун будешь тереть велотуфлями.

А,ясно! Да,это фигово. Не люблю туфлями по карбоновым шатунам тереть:( Даже колодки поэтому ближе к внутренней стороне туфель ставлю.

Надо ж... а я думала, только монамур может так педаль сломать... почти новую... 63 года... взял и сломал.

И как он выходил из ситуации?

плин, а я ведь хочу себе титановые оськи в свои эггбитеры С.
теперь засомневался
хотя я-то вешу 67 кг... но использование не на асфальте

плин, а я ведь хочу себе титановые оськи в свои эггбитеры С.
теперь засомневался
хотя я-то вешу 67 кг... но использование не на асфальте

Да уж, лучше не бери, а то придется набирать еще 30кг веса, ездить по 10000-12000 в год, и так несколько сезонов

Хе-Хемуль писал(а):Надо ж... а я думала, только монамур может так педаль сломать... почти новую... 63 года... взял и сломал.

Эээ..., пардоне-муа, с'иль ву пле, 63 года - монамуру или педали?

Эфиоп писал(а):63 года - монамуру или педали?

педали, сир

Zaskar писал(а):И как он выходил из ситуации?

ну... довольно просто. Он позвал меня.

Хе-Хемуль писал(а):

Эфиоп писал(а):63 года - монамуру или педали?

педали, сир

Zaskar писал(а):И как он выходил из ситуации?

ну... довольно просто. Он позвал меня.

Есть женщины в русских селеньях

Ну, если снять переднее колесо, то велосипед начинает помещаться в жигу

Я имею в виду ситуацию не в момент поломки, а с обменом/покупкой оси/новых педалей.

повезло что случилось на ровном месте
рапидовской раме было 5 лет

ОГО!!!
Тетан? неуж-то он тоже ломаецца???
а как же про "ресурс-полвечности"?

Интересно што скажут ведущие титановоды?

mehanik писал(а):Интересно што скажут ведущие титановоды?

йа думаю, что все титановоды сойдутся на том, что с дуру можно и №#й сломать
но насамом деле интересно... уважаемый "автор" поломки... как эксплуатировалась рама??? переживала ли потрясения в виде жестоких падений... или может быть переделок... или... короче вариантов много...
PS при таком раскладе конечно повезло что ни где-то на трассе или под горочку!

Ну и что такого, тут вот недавно суровый сибирский мужик севен укатал, а не набор нержавеющих конверсионных труб, сваренных в конторе, где и дропауты могут перепутать.

Shoroh_70 писал(а):но насамом деле интересно... уважаемый "автор" поломки... как эксплуатировалась рама??? переживала ли потрясения в виде жестоких падений...

рама моего приятеля
катал спокойно, без экстрима, правда в нём больше 90 кг весу

Shoroh_70 писал(а):PS при таком раскладе конечно повезло что ни где-то на трассе или под горочку!

повезло что это не на марафоне в Ювенте произошло, где "автор" участвовал месяц назад.. там большинство спусков были свыше 50 км/ч по грунту

тут, на соседнем ресурсе, проскакивала информация, о том, что дескать подшипники рулевой трещали достаточно долго, и болтались...
так вот есть подозрение, что подшипники не причем, а трещала развивающаяся трещина, что владелец проигнорировал... что впрочем не удивительно
ибо состояние вилки выдает не самого рачительного хозяина, ничто не происходит ВНЕЗАПНО

FeniX писал(а):тут, на соседнем ресурсе, проскакивала информация, о том, что дескать подшипники рулевой трещали достаточно долго, и болтались...
так вот есть подозрение, что подшипники не причем, а трещала развивающаяся трещина, что владелец проигнорировал... что впрочем не удивительно
ибо состояние вилки выдает не самого рачительного хозяина, ничто не происходит ВНЕЗАПНО

Постойте, а как же ресурс близкий к вечности?

Ресурс близкий к вечности пребывает в естественном для осознающих, самодостаточных ресурсов созерцательном соостоянии.
флюктуации потока ЖИЗНИ нисколько и никогда не в состоянии изменить ее конечную и благую цель, и право же не стоит этому предавать суетное мелочное внимание. на все были свои причины, смотрящий да увидит.. за флудом троллингом и прочим потоком сумеречного сознания и топтальной дерьмократией не сюда, это на оранжевый лучше катать и получать удовольствие от жизни

FeniX писал(а):что впрочем не удивительно
ибо состояние вилки выдает не самого рачительного хозяина

Вилки на фото не увидел - там какое то маниту, кот. как известно не тонет!
Впрочем по раме и "вилка"!

нене!!!
там "башинги" или как бишь их там... они низакреплены на ногах...
йа не спец конешно, но от этого вилька при кочках сильно бЪеть, наверна...
в рулевую это может быть доп. нагрузка, то есть сверх нормы, вы видели
толщину стенок (сечения???) этих труб... там же ни лишнего грамма
именно потому если и накоплю бабла на тетан, то при проектировании заложу
избыточную прочность (все будет легче чем средний/обычный люминь или хромоль)

ЗЫ кажеццо начинаю становится настоящим биротовцем

Думаю при большом весе райдера и участии в гонках таки стоит заказывать усиления-косынки на стык лобовая-нижняя.
ЗЫ у меня тож ти-рама без косынок, вес 85 кг - но гонки на нем более не езжу (ибо ригид-сс), только по городу "просто-катаца".