Форум на Бироте

вот это олд-скул! ...тока она чижелая же - как ты встаешь с постели, лебедкой?

можно и я?

после этого раза лично мне не нужно ничего рассказывать о пользе шлема. Он просто раскололся.

Ну а спица хоть тетановая ?

FeniX писал(а):Ну а спица хоть тетановая ?

Всё бы вам хиханьки, а человеку в этом году этой рукой спину уже не почесать... Хирургическая сталь, титан в таких случаях не используют.

сверлят кости и спицу забивают - так?

vasyak писал(а):

FeniX писал(а):Ну а спица хоть тетановая ?

Всё бы вам хиханьки, а человеку в этом году этой рукой спину уже не почесать... Хирургическая сталь, титан в таких случаях не используют.

я например уже во всю чешу спину :)
как выяснилось пластина всеже из презренного титана, подпись менять не буду, ибо теперь с ним у меня еще более неприятные оссациации

да он внутри тебя, никто ж этого не видит.
вот был бы между ног - засмеяли б давно уж.

Timur (Alma-Ata) писал(а):сверлят кости и спицу забивают - так?

Диаметр спицы меньше диаметра отверстия, так что просто вставляют. Её нельзя забивать, её ж вытаскивать потом.

Miha писал(а):

vasyak писал(а):

FeniX писал(а):Ну а спица хоть тетановая ?

Всё бы вам хиханьки, а человеку в этом году этой рукой спину уже не почесать... Хирургическая сталь, титан в таких случаях не используют.

я например уже во всю чешу спину :)
как выяснилось пластина всеже из презренного титана, подпись менять не буду, ибо теперь с ним у меня еще более неприятные оссациации

У вас пластина на ключице, это не ограничивает её подвижность, а у того товарища спица проходит через акромиально-ключичное сочленение, да и в латеральном пучке дельты ощущения от неё тоже не из приятных.

Красиво!

это чья такая волосатая лапа?

на ЧМ в Канберре кроме КК был и ДХ, и 4Х - думаю, не бреют они поголовно-конечности

Вспомнилось как когда-то давно на мтб велике стояла шоссейная кассета срам 970 (12-26) и цепь срам 69. Выскочил на торчок с включенной передачей 1-4, не вытягивал подъем, чтобы не спешиваться, стал переключаться под нагрузкой на передачу 1-1, немного похрустело и с горем пополам выехал, в итоге большая звезда на кассете в одном месте как лепесток подогнулась внутрь. Лень было возиться с кассетой, отложил ремонт на другие времена и просто не трогал передачу, ограничительным винтом перекидки тоже не подстраховался,но как-то по песку начал буксовать, забылся и инстинктивно включился на гнутую звездочку,её и порвало, заметил только дома при смене цепка, ему все равно,целым остался

Картинки из архива. Не выдержала карпатские перевалы. Запоздалое спасибо Velomax'у за решение проблемы

Нормально так. И как прошел полевой ремонт?

как всегда, коньяк и изолента

на самом деле повезло, что все это случилось уже в цивилизации. поездом до Львова, а там уже поставил новую вилку.

Timur (Alma-Ata) писал(а):опа!

О, я недавно прям также ехал. Только после некоторых раздумий намотал гидролинию на раму.

результат сегодняшнего падения - перо лопнуло и алю-петух вырвало.

Это скотт? А перо где лопнуло?

в заголовке название указал. трещина видна на фото, идет по верхней части пера.

хозяин - мужик 100 кг весом, на пару сезонов проехал несколько гонок по расколбасам и камням. сегодня вот перо бокового удара не выдержало (сам то он живой).

http://picasaweb.google.ru/MassimoSerri/Upega2009?feat=recent#5391978793356165986

Вот случайно попав на эту ссылку (американцы путешествуют) увидел вот такую поломку, и дальше не понял - они что, в походных условиях склеили заднюю вилку??? Сама поломка на фото, а продолжение - кому интересно - посмотрите по ссылке! Хотя чтоб не ползать, следующую фото тоже показать надо...

Я пластиковые стяжки всегда как то интуитивно с собой беру.

гм-м, пластиковыми разбортовками? такое ж не выдержит... мы, загоняли палку внутрь пера, сверху заматывали проволкой стальные разбортовки и ещё шнурком поверх (для надежности!) и бигэйр выдержал спуск, на котором дымились обода

elzaii писал(а):Я пластиковые стяжки всегда как то интуитивно с собой беру.

Аналогично. Хотя использовал пока только для "ремонта" треснувшего багажника, отвалившихся крыльев у попутчиков, и т.п. Лопнувшему перу, думаю, никакая стяжка не поможет...

на прошедшем туре-конкистадоров (ну или ля руте конкитадор)

Помнится так же ломались трубковые колеса советских времен при попадании в дорожную выбоину .
Не совсем то но похоже .

Облом подседелки-фса на гонке (за 8 км до финиша)

вот фото байка до гонки (фса видно какой был).
ЗЫ байк - это ти-прототип по-моему.

Timur (Alma-Ata) писал(а):Облом подседелки-фса на гонке (за 8 км до финиша)
вот фото байка до гонки
(фса видно какой был).

Похоже сильно завален угол наклона подседельной трубы ,
что и могло сыграть главную роль в поломке .

...на 29ер-е подседельная труба загнута, чтоб у колеса просвет побольше был.
Да и сам штырь с большим "офсетом".

И как оказалось, байк собрали прям перед гонкой, не успев проверить в деле, протестировать.

Это все 29ер ! На 28 такого бы не произошло! Плохо видна задница пострадавшего.

Вот наткнулся на фотку

Странно что на найнер поставили штырь с оффсетом. С рамой и углом всё ок, то ж on one.
Интересно сколько весил владелец и в какой момент сломался штырь.

V.K.P. писал(а):Вот наткнулся на фотку

Ново!
Ранние по ушам трещали.
А что за моделька и диаметр руля?

Proteus писал(а):

V.K.P. писал(а):Вот наткнулся на фотку

Ново!
Ранние по ушам трещали.
А что за моделька и диаметр руля?

подобная поломка морды случается когда владелец затягивает сначала одну сторону (пример низ) а потом тянет до упора верх получается перекос и крышка лопается
это лишь мое редположение

Сдается это брак, микротрещина, и судя по ржавым головкам болтов катали либо долго, либо жоско, могли и царапнуть как следует, только неправильной затяжкой такую крышку хрен сломаешь, шибко металла много.

FeniX писал(а):Сдается это брак......

Гениальная догадка!

У нас несколько лет назад целая партия ФСА была бракованная. Соответственно, и гарантийные детали тоже. Именно "балды" выносов, правда, как я уже писал, по ушам трещали.
Делать что? Верить в то, что ФСА исправится?

Proteus писал(а):

V.K.P. писал(а):Вот наткнулся на фотку

Ново!
Ранние по ушам трещали.
А что за моделька и диаметр руля?

Вынос очнь похож на этот

И в третьем отзыве говорят о проблеме с передней крышкой (изв. в англ. не силен)
SteveNT from United Kingdom 19 March 2008 21:18
I bought the 90mm, 17deg about a mth ago and its the best £35 ive spent in a long time, super stiff, light and looks far more expensive than what it is. Had none of the above problems with the face plate and too be honest i cant see any in the future, seems easily strong enough to deal with most abuse. Just remember how to tighten it properly.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=2250

Если дизайн не сменят, то ну их нафик. подозраваю это технологический косяк, вдруг это литье, если делать их коваными, тот же RaceFace похоже так и делает, и спит спокойно, ничего не трещит и металла там значительно меньше, он деформируется и напряжения изгиба заменяются напряжениями растяжения, короче дырки там нужны, вот у кого есть те и на коне :)