Форум на Бироте

Насчёт хромоля всё же не очень ясно... Для кого Cr-Mo неэкстремальная рама будет лучшим выбором, по сравнению с алю хотя бы? Вес, райдерские амбиции? Потому что проскакивают периодически не очень дешёвые модели из 5120, но насчёт их большей "продуманности" есть большие сомнения. Она безусловно буде...

А мне вот вообще не нравятся никакие соревнования - мне хочется матрасить, поэтому несовершенство тех или иных ходовых качеств для меня некритично. Да и вообще, спорт - это зло.

Все Коны, да прочие даун-хиллы. мОлодежь и пОдроскти, одним словом. Это да... Рыцарям дорог даже почитать нечего, вот и приходится буржуйские сайты глядеть. Что касается газет и телевидения - это верно. Впрочем, это много чего касается. Не популярно это, как не популярна, допустим, классическая муз...

Т.е. в обще-то вариант с переходником - нормальная вещь?

Какие подводные камни есть в установке карбонового штыря диаметром 27.2 в раму с внутренним диаметром подседельной трубы 31.6?

Ну уж вилку люминь - это действительно, как выражался Николай Второй по поводу современных ему велосипедов, костотряс получится

А рекламу ведь можно было бы развернуть. И это не так сложно - вот пример: велосипеды Stark и Atom - они очень популярны, а ведь это российские фирмы, но у вас. титанщиков, есть огромный козырь - хотя вы и не делаете бюджетных велосипедов, но вы делает качественную продукцию и не в китае.как эти тов...

Andrey Nikolaevich писал(а):А вот интересно - алю-рама плюс хромолевая вилка на шоссейнике - жизнеспособный вариант для тяжелого человека? или это идиотизм?

А смысл? По-моему. карбон не так уж и плох. Да и лучше уж титан, чем сталюга.

Ну, это, конечно, нужно видеть и щупать, а так - почти что рассмотрение сферического коня в вакууме... Вот если б приблизительная цена была известна. Кстати, трансмиссия на 10 будет или на 9 по старинке?

Основная проблема наших производителей заключается в том, что они очень много говорят о качестве своей продукции, о том, что у них всякие кольнаги закупаются и т.д., и у меня нет поводов сомневаться в этом, НО: у наших фирм есть одна большая извечная русская проблема - они могут сделать очень хороши...

Тут же, как я понимаю, речь идет о достаточно ограниченном производстве. Про то, что Кольнаго отбраковывал рамы - сам Вилк и писал, значит, и другие так делают? И еще вопрос: какие недостатки призван скрывать аккуратный внешний вид? И даже, если такое имеет место быть, то неужели есть какое-то досто...

Вот счас придет злой Вилк,который сам их делает, и который об этом все время пишет, а ему все время задают дурацкие вопросы вместо того чтобы прочесть внимательно, и убъет всех нах палкой от своей титановой штанги :twisted: обобщенно- ВСЕ титаносодержащие модели КОЛНАГО сделаны в России , в ННовгор...

А вот меня такой момент интересует: когда буржуйские фирмы заказывают наши рамы титановые для своих велосипедов. они отбор делают или берут все подряд? А они до сих пор заказывают? Много слышал про это, но никогда нигде не читал четких ясных данных. Какая именно рама, скажем, Кольнаго, сделана в Ро...

А вот меня такой момент интересует: когда буржуйские фирмы заказывают наши рамы титановые для своих велосипедов. они отбор делают или берут все подряд?

Я никогда не ездил на неалюминии (ой, вру - Мишутка, Кама и Аист были). При этом мой вес - 57кг (в экипировке Адама, в велоэкипировке, конечно, несколько тяжелее:). Для меня как для непрофессионала и вообще редкостного матрасника, вес велосипеда - по важности это характеристика сродни цвету рамы. Се...

Я озабочен уже несколько другими вещами - вилка у меня на полочке лежит, а рама черт знает где - по каким-то велениям судьбы один известный (не буду называть его) магазин везет мне заказанную и оплаченную раму уже с середины августа. Впрочем, я не тороплюсь. Лично для меня шоссейник - это больше игр...

Ветераны тоже хвалят карбоновые шоссейники. Но это профи, пускай и бывшие, а мне-то любителю, только-только начинающему шоссейную карьеру :) , что делать? Боюсь для начала придется жить с алю-рамой и карбоновой вилкой. Варант хром-молибдена я не рассматриваю. И что за авторитетный итальянский произ...

не знаю, разумно или не разумно, но алю-петух может вshtpfnm любой слесарь какой угодно формы...

proteus писал(а):разница с алюминием иногда определяется качеством алюминия. мой друг, повернутый на супердорогих деталях, сменив ал-на карбон, особо ничего не почуствовал

Есть версия, что это еще от веса ездока зависит. Я со своими 57 кг почувствовал разницу очень явно.

Хочу спросить - когда-то мне несколько специалистов отсоветовали использовать карбоновый подседельник из-за моего критического веса - 90 кг. Существует версия, что карбон такие килограммы не держит и может сломаться. Это так? Честно говоря, очень жаль отказываться от карбонового подседельника даже ...

А почему это так важно?

В том-то и дело, что у меня ригидный гибрид на сликах 23мм, потому, и я очень хорошо помню разницу при переходе на карбоновый подседельник. А руль у меня на нем титановый, и особой разницы между ним и предыдущим алюминиевым кроме того что титановый легкий как перо, я ни какой разницы не почувствовал...

А еще по теме - мне очень нравится карбоновый подседльник, я на него перешел с алюминиевого - день и ночь. А вот что касается карбоновых руля - я даже пока не знаю. Сильна ли будет заметна разницы по комфортности? По весу - без разницы, по виду - тоже (все равно обмоткой все закрыто). Поглощение виб...

ТО, что красивые - это точно. В общем-то, мне, матраснику, только это и нужно Ну и легкие, конечно.

Ну вот, а я как раз заказал FSA Carbon Elite Pro Compact

proteus писал(а):, как на шатунах фса, например.

А что, шатуны ФСА не карбоновые, а алюминий. обклеенный карбоном?

Шоссейную Look? Я ее держал в руках в Глоке, вообще ничего не весит. Просто чудо. А в МТВ вилках вроде не каркас, а наиболее проблемные места для надежности усилены алюминием. Кроме того сам штырь, который входит в рулевую, не помню как он называется, тоже алюминиевый. На шоссейной этот штырь карбо...

А на практике те, кто переходят на карбоновые вилки очень довольны, так что.... Я перешел на карбоновую вилку и очень доволен. Хорошая вещь, хотя и специфическая. Я и сам перешел на карбоновую, только вот злые языки говорят, что там каркас алюминиевый... но мне все равно нравится В след сезоне буды...

Переключатель - тупой параллелограмм. Если он не имеет какого-нибудь совсем уж восточно-азиатского люфта, то будет работать на ура с хорошими манетками, а вот манетки - это очень важно. Сам я тросики беру такие тефлоновые черные, а рубашки - средней цены - не вижу смысла выпендриваться, главное их п...

Сложно сказать - это все теории. А как оно на прктике? А на практике те, кто переходят на карбоновые вилки очень довольны, так что....

Журналы видимо или очень глупы или ведут очень хитрую политику, что вернее. Мне кажется, это общемировая тенденция - выкачивать деньги именно из тинейджеров. В частности это касается не только вело, но и музыкального рынка. Да и всего остального тоже. Тинейджер импульсивен, непоследователен в своих...

Было бы вообще интересно найти информацию о технологиях карбона. Я как-то видел картинки, где было показано, что бывает так, что между волокном прокладывают еще и нитки из титана. И вообще там же разные типы - есть HM (High Modulus), HS (high Strength)? еще там есть всякие штуки в описаниях типа кев...