Форум на Бироте

BWN2008 писал(а):3. Всякие карбоновые подседельники, бескамерка - тут я не опытен, пусть народ подскажет.

Полумеры. Т.е. положительный эффект присутствует, но не слишком принципиальный, ни до какого подвеса, даже самого-пресамого короткоходного не дотягивающий.

Коляскин писал(а):Самый лучший выход-кадейл с 68мм заднего хода до 07г.выпуска включительно

Проблема в том, что бэушный скальпель брать стремновато. Подвеску перебрать можно, а с карбоперьями что делать, ежели чего?

Я одно время размышлял о софттейле. Мысль номер раз: сзади мне нужен небольшой ход, даже буквально 30-40 мм меня бы устроили. Для этого шарниры вроде бы необязательны. Софттейл легче и это хорошо. Мысль номер два: но перья, даже абстрагируясь от аморта, имеют некую ненастраиваемую упругость. А я лег...

По-моему, Игорь более органичен в Салоне :)

Timber Wolf писал(а):Внезапно появилась идея впихнуться в психологическую отметку 10 кг (естественно, без особых материальных затрат)

Переспицевать колеса на Компетишены - это минус грамм 120. Денежных затрат не очень много, больше мороки.
Ну и плюс легкие роторы можно поставить. Хопы подороже, Ашима подешевле.

Круть! Многие моменты спорны, но за каждым видны долгие размышления и осознанная позиция автора.

Интересно, как быстро на одноногую вилку согласился М.З.? :) Обычно он очень щепетильно относится к надежности конструкции, для него это приоритетный вопрос.

Игорь писал(а):59 страниц обсуждения!!!

На Бироте страницы намного длиннее, нужно по числу сообщений смотреть.
Вот сейчас биротовская тема имеет 408 постов, веломанская 589 - если учесть количество обсуждальщиков, вполне сопоставимо.

http://www.starbike.com/php/suchen.php? ... &q=chinook

mishael писал(а):"свободное качение" суть самокатов, а не велосипедов :) А суть велосипеда - это искользование качения для перемещения.

Не занимайтесь демагогией. Кто захотел, тот меня понял правильно.
Аналогичная просьба Дрюону с его постом о Тур де Франс.

Арчи Кун писал(а):Если педали крутить постоянно, то любая втулка будет тихая.

Пройдите, пожалуйста, в тему о фикседах. А тут речь об обычных людях.

Inglend писал(а):а зачем ему 28? что это даст?

Прежде всего, это даст внешний вид, более гармонирующий с крупногабаритным хозяином.

Дисбаланс там в основном между ездоком почти двухметрового роста и колесами 26" с тонюсенькими шинками. Выглядит почти как бмх.

При таком росте я бы всерьез задумался о том, чтобы сделать "нелегальный" 29er. При шинах такого размера зазора в вилке на глазок должно хватить.

Классическая наколка bike24, чейна и байк-компонентс: цена указана " от N тугриков", а колеса можно купить и по отдельности, и вместе. Соответственно реальная цена оказывается выше в 2 с лишним раза. Буквально на днях таким же макаром один мой товарищ хотел купить комплект звезд SLX за 5 е...

AndruV
А там лучше не думать :)
Ёжику понятно, что фиксед это глупость, т.к. он на корню убивает главное свойство и саму суть велосипеда - свободное качение. Но любители ищут в нем некий особый, только им понятный, фан. Как любит говорить один мой товарищ, "месье знает толк в извращениях".

Заявлено для Кояка 295 гр, но мои экземпляры весят 312 + 318. По передачам - это дело очень индивидуальное. Приведенное тут соотношение выверено 2 сезонами/3 итерациями оборудования и для меня идеально. В обе стороны ровно столько, сколько мне нужно - всего хватает, но и без ненужного запаса. На вто...

FeniX Я на этой вилке проехал больше половины сезона 2008 :) Пришел к выводу, что как единственно-универсальная она, конечно, не пригодна. Но тут только асфальт - решил освежить воспоминания. Хотя более вероятно попозже аморт всё же поставлю. Кстати, в шинах тут у меня ~3,3 спереди и ~4 сзади. Боль...

Очень долго собирал и вот наконец-то собрал и первый раз выехал. Сразу дисклаймер: некоторые мелочи неокончательны, гидролинии не подрезаны, шток вилки тоже. Да и сама вилка, очень возможно, сменится на амортизационную (в наличии есть старый Сид и Фокс с Терралоджиком). Но пока так. Концепция: Легки...

Сан и Алексы в лидерах, если интересует соотношение цена/вес.
Если цена/качество/жесткость/вес - всё не так однозначно...

Ну в обсчем, боле-менее оно работает. Поезжу, посмотрю, потестирую.
Сейчас выложу отдельную тему с фотками виновника эпопеи :)

UPD: viewtopic.php?f=23&t=4326

А зачем при таких втулках и ободах такенные спицы? Компетишенов там выше крыши.

Переклюк 970 В чем тут дело, я кажется и так знаю. Во-первых, из-за того, что трос тянет переклюк через коромысло, рамка перемещается по диапазону нелинейно. Во-вторых, форма рамки предполагает в средней позиции прохождение цепи чуть пониже, чем мои 44 зуба :) Другой вопрос, как побороть... Вот это ...

Спейсеров нет вообще - каретка 73 + e-type (карбоновый Скейл).

А разве итайп имеет достаточную регулировку в вертикальной плоскости? По вертикали? Вообще не имеет. Точнее там есть 2 дискретных положения - под 44 и, если не ошибаюсь, 48 зубов. Но по высоте, на глазок, все вроде бы нормально. Проблемы с перемещением вбок: такое впечатление, что расстояние между ...

Nizidramaniyt писал(а):Меня несколько разочаровали ноконы...

Аналогично.

Да, из-за ченлайна.
Про Q-фактор я в курсе, к сожалению - действительно больше чем хотелось бы.
Я бы вообще не связывался с этими выносными подшипниками, если бы рама позволяла.

Неоднократно описывалась метода переделки тройных систем в двойники, когда внешняя звезда снимается совсем, а на среднюю и внутреннюю позиции ставятся звезды больше номинала (обычно фирмы TA). Вот я таким образом переделал систему SLX, поставил звезды 44/30. Передний переключатель XTR, но увы E-type...

Вот вам сходу выдам весьма масовую группу потребителей велосипедиков с колёсами 12-16-20" - маленькие дети. И что? Ни один бренд не даёт им велосипеда весом менее 9 кило!!! Хотя и по деньгам и по технологиям ничего нереального тут нет, можно и 5-6 кило сделать пристойный велик. Единицы родител...

Про хитрозадый лемминговый метод я в курсе :)
Есть легенда (за достоверность не поручусь), что первое его масштабное применение было нацелено на почту Yahoo - спамеры массово регили там аккаунты, чтобы впоследствии с них делать рассылки. А капчи им распознавали посетители специального порно-сайта.

У них видимо нерест пошел.
Я б ваще закрыл регистрацию новых юзеров на недельку-другую, а параллельно спокойно размышлял, чё делать.

Tilbert писал(а):Типа в каком году была представлена группа XTR.

Да там даже если не знаешь, всего-то перебрать с десяток вариантов :)

Конструкция сомнительная - это очень мягко говоря.

А кто производит/продает комплектуху для ременного привода?

Sergi писал(а):и уже иметь свое, основанное на опыте мнение - найнер это добро или зло

А никто в общем-то и не говорил, что найнер - зло.
Говорили, что плюсы не настолько превышают минусы, чтобы кинуться менять 26" на 29".

Demeter писал(а):как часто вы видели туристическую группу без гибридов?

У нас почти все такие (в смысле без гибридов).

Всё хорошо, но подседел... бррррр! Верни черный.

Кстати, не хочешь шины с красными или белыми полосочками? :)

elektrolitr писал(а):Комп на выносе- реально удобно. Особенно, когда на руле стоят две фары, ГПС-навигатор, пушлок и пульсометр.

Это подмена понятий :)
"Удобно" и "иначе просто не влезает" - разные вещи.

К слову сказать, комп на выносе это не так уж удобно, как кажется. Меня тоже сначала привлекала симметрия и эстетика. А когда переставил, выяснилось, что требуется переводить взгляд на значительно бОльший угол, чем раньше. Это реально напрягает. Кроме того, у некоторых компов такова поляризация экра...

FeniX писал(а):из-за верхней трубы большей 32мм

Ээ... может, имелась в виду подседельная? Верхняя вроде обычная.
Ростовка, опять же, не самая мелкая - на глазок дюймов 20 точно есть.
Да чего уж мелочиться, геометрию с чертежами в студию :)

На сепию ещё зерно нужно наложить :)

Кстати, раму взвешивали?

В целом мне нравится. Концептуально напоминает "утилитарник" другого участника форума, но гораздо более аккуратный и изящный. По мелочам придраться можно, но ничего критичного.
Можно макрофото обоих дропаутов?
И по шинам Марафон Суприм обязательно потом отпишите впечатления.

Найдено 606 результатов