Форум на Бироте

Планируется покупка карбоновых колес с высоким профилем. Подскажите какой высотой обода ограничиться чтоб не сдувало на шоссере? Вес 65кг предполагаются поездки и бреветы по области.

А рубашечки под них лайтовые существуют?

GREY R писал(а):of Aeos C3 High Modulus .

Это что?

может топовые бренды и занимаются активной разработкой и контрлем, но азиатские вторичные бренды скорее всего такой же карбон и продают. неоднократно слышал мнение что это ночная смена и "без наклеек", где-то читал что чел купил но-нэйм и оказалось 1:1 с шоссейной скотт, вплоть до индивид...

no-name carbon road frameset "from ebay" - брать или нет? ваше (обоснованное) мнение. http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=carbon+Road+frameset&_sacat=0&_stpos=&LH_BIN=1&gbr=1&_dmpt=Road_Bikes&_odkw=carbon+Road+frame&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 брат...

elzaii писал(а): но если кто-нибудь тебя на ТТ аппарате обгонит на какой-нибудь мериде, то потом комплексы у психоаналитика придется долго лечить.

на бреветах 200-300км можем потягаться))), приглашаю

Планирую покупку или сборку нового аппарата и появилась мысть вместо шоссейной использовать тт раму (ну очень внешне нравится), к примеру вот эту, какие +/- в сравнении с шоссейной?
Вопрос номер 2: если и брать то какую, какие +/- no name карбона

Archie писал(а):Кстати, Шимана убрала таки тросы под обмотку, или так и торчат?

убрала, не везде

Tilbert писал(а):С момента выхода 7900 серии. Здесь об этом когда-то писалось.
http://www.google.com/search?q=7900+pul ... nt=firefox

А можно точнее?

Tilbert писал(а):Пропустили, с дюрейса по 105 уже если не ошибаюсь 1 к 1 2 года как.

Если так то это меняет дело.
Откуда инфо? Мне нигде в обзорах ни слова про это не попадалось.

Tilbert писал(а):имела. сейчас уже 1:1.

Это только в МТБ механике, в шоссе все по старому и этих изменений пока не ожидается (может я что-то пропустил?).

Планирую покупку очередного шоссера и встала проблема выбора механики. Если точнее то есть ли какие либо +/- механики Campagnolo в сравнении Shimano и SRAM, на исключением преимущества в 1 передачу? Особенно интересует сравнение в плане надежности, точности настройки, пыле-грязе устойчивости. Ранее ...

если меняли ходовую, то намного заметней потери, в системе, педалях, заднем переключателе, втулках, наконец очень сильно рулит давление в покрышках, особенно злых. скорее всего собака порыласть именно такм, а винить цепь- в последнюю очередь Езжу на шоссейнике, давление отслеживаю до десятых долей ...

Зимний писал(а):

spoiltboy писал(а):

Зимний писал(а):Данных, разумеется нет, есть только соображения.

"Всю ходовку" - это как, что именно?

Звезды, цепь, кассету. Тут вроде без вариантов.

Приходит на ум, пожалуй, только сильно густая, защитная (консервационная) смазка цепи, но она довольно быстро сойдет.

???

Зимний писал(а):Данных, разумеется нет, есть только соображения.

"Всю ходовку" - это как, что именно?

Звезды, цепь, кассету. Тут вроде без вариантов.

Зимний писал(а):Данных, разумеется нет, есть только соображения.

ИМХО, а почему оно, родимое, должно падать?
Скорее должна расти (при прочих равных), благодаря износу и увеличению зазоров.

писал выше - сужу по личным ощущениям

А что есть информация, что он падает, да еще и заметным для непрофессионального ездока образом ? откуда дровишки? :hi_hi_hi: По личным ощущениям есть явное различие в "тяге" до и после мастерской где меняли всю ходовку, вот и пытаюсь понять стоит менять железки когда индикаторы показывают...

Собственно интересуют более менее точные, можно даже тестовые данные о потерях кпд при износе цепи. Насколько изменится кпд привода когда цепь вытянется до состояния что измерительные данные говорят о изношенности цепи? (вобщем при условии одновременной замены кассеты цепи и звезд изношена не только...

Мой рост 175 и езжу много тк работа разъездная а я предпочитаю на веле. Несколько месяцев назад сменил 170 на 175, скорость значительно выросла и появилось ощущение большего комфорта, езжу в основном с низким каденсом 70-80 (приблизительно). Появилась навязчивая идея попробовать 177.5 или 180 тк обр...