Форум на Бироте

Kwon писал(а):Ну типа собрал заднее колесо 36 спиц в 3 креста, но как-то не феншуйно вышло с местом спайки обода - спицы тянут его в разные стороны. Пересобрать? но тогда спицы закроют на нипель..

Дак наоборот же, всё хорошо, спицы стягивают место стыка...

Распорки из древесины, так же, нормальные можно изготовить...

В своё время успешно использовал переключательные рубашки для вибрейков. Тормоза с ними работали поинтересней...

Gerasim писал(а):Ок. Спасибо. Ну и в догон: для каких целей используются шлицы на другой стороне (фото 2)?

Шлицы чтобы закручивать/откручивать спец. винт обозначенный цифрой "5".

: 92201421.gif (66.71 КБ) 12642 просмотра

Разобрался. Не сразу заметил, что троса под кареткой выходят наружу... Что заметно упрощает дело с заправкой троса.
Просто укоротил трубочку. Вроде всё получилось.

Если бы как тормозной, в верхней трубе, напрямую идёт, то понятно...
А тут ведь перегиб, в районе каретки, как то организован. Трубочка там наверно как то зафиксирована, через что то проходит...

Велосипед GIANT TCR Advanced, постоянно сбивается задний переключатель (настройка). Проводка скрытая, внутри рамы... При попытке разобраться - заметил, что трубочка проходящая в раме, мм на 8 длиннее и при натяжке троса работает как пружина внутри рамы... Она заправлена в алю бонки, и концы как бы р...

Игорь писал(а):Если это та ДТ-шка, какую я как-то ремонтировал, то корона там крабо.

И как ДТ показалась в плане конструктива / ремонтопригодности? Что, кстати, сломалось?

Корона то вроде алюминиевая?!... В отличие от штанов...

Про зонт, пока одно на ум пришло: посмотреть через рулевой шток, как через прицел (на поставленное на место колесо), обычно достаточно точно можно увидеть - по центру или нет...

Да. Очень бы хотелось, чего-нибудь подобного:

: quiring_ht_dropout_600.jpg (38.44 КБ) 35698 просмотров

: CSdiscmountdetail.jpg (169.18 КБ) 35698 просмотров

: file.jpeg (41.54 КБ) 35698 просмотров

Для туризма, наверно,оптимальный вариант, хорошая совместимость с багажниками.

Правда вариант сразу под постмаунт не очень... резьбу сорвёшь и всё...

avaka писал(а):... Вес случился - 770 г...

Лёгкая!
У меня (круглые плечи) L 440 мм. нога 28 мм. Шток 205. под диск и ви. Вес 838г.!
А со сварной короной L 440 мм. нога 32 мм.шток 205. под диск. Вес 812г.

А как(каким способом) были изготовлены надписи на раме?...

Попробовал я вожделенный Spokee freeze от DT... (купил таки)

Засыхает подольше, чем обычный фиксатор резьбы, но фиксирует всё же слишком сильно. Когда засохло - регулировать колесо уже проблематично. Нипеля Pro lock гораздо больше понравились.

Колёса были собраны и успешно эксплуатируются.

У задней втулки фланцы и корпус одно целое...

Задний переключатель 96-го года (а то и раньше...)

Mamont писал(а):Цанговым якорем с последней картинки и был разнесен шток. Приходилось уже одну вилу чинить. ...

А как чинили? Поделитесь опытом.

Mamont писал(а):Цанговым якорем с последней картинки и был разнесен шток. Приходилось уже одну вилу чинить.
В добавок он прилично весит...

Пожалуй поставлю тот, что на первой картинке... К тому же он стоял уже у двух владельцев вилки. Весит всего 12г. против 26г. у второго...
А кто чем пилит карбоштоки?

А кроме цангового, какие могут быть варианты?

Не "ромашку" же забивать в карбон?...

Вкрутить болт обратно (без крышки) и слегка ударить по нему молотком. :-): ... Спасибо! Так и сделал. Вот результат: IMG_4668-1.jpg ...Если я правильно понимаю, перетягивать эту радость нельзя, трубу разнесет. Может лучше такой поставить? С таким якорем наверно можно и над выносом шток не высовыват...

Подскажите, пожалуйста, кто знает!
Как фиксируется такой якорь (см. фото)? Как его вытащить, или опустить ниже? (Надо укорачивать шток...)

Ну... одни там загнут, другие в другом месте... Надо позагибать всё в составе одной рамы, ведь много где ещё трубы не под прямым углом стыкуются! Верхняя с подседельной в большинстве случаев, она же с рулевым стаканом чаще всего не под прямым... Советские дорожники, кстати, стабильно апгрейдились до...

А я никак не могу привыкнуть к виду гнутой трубы.. Не стал даже из за этого заказывать у севена (они оказались делать прямую).. Сумеречный СAD как бэ намекает эта гнутость полезная вещь, не только с точки зрения современной эстетики и функционала обеспечения зазора между трубой и элементами вилки но...

Да, у меня тоже был "Чемпион" ХВЗ 1960-го года, у него корпуса втулок были составные, фланцы алю, остальное сталь.. Там ничего свободно не крутилось.

FeniX писал(а):та забей, так надо, я бы не парился совсем, это плод сумеречного немецкого инженерного гения

Спасибо на добром слове.

Zaskar писал(а):Сдается мне, что в зажатом в вилке виде такого явления не будет.

Нет, этого не происходит.

Может кто имел дело со втулками TUNE ? Нормально ли это? Т.е. конструкция такая, или это брак и они должны быть, например, приклеены ?...

FeniX писал(а):..(какой вес ?) ...

74г.!

А вообще конструкция отличная! Если заклинит основные подшипники, колесо всё равно будет крутится

Там даже смазка какая то, при вращении фланцев, из щели показывается..

Принесли для сборки колеса втулку Тюн, фланцы крутятся не зависимо от корпуса и друг от друга. Впервые столкнулся с таким "явлением".. Нормально ли это?
Обещали принести и заднюю, забавно будет если и там так же..

Фото втулки:

Теперь они без косынки делают.. Труба с изгибом. Может оно и прочнее? Хотя вид... мягко говоря, на любителя.

Bender писал(а):Я использую для фиксации спиц DT Swiss Proline Spoke Freeze...

Уважаемый Bender, подскажите где покупаете (где можно купить), я что то не нашёл..

Пользуюсь миской, того же производителя, что и кружка выше. Моется очень хорошо, лучше чем алю.
Но банка от кильки, оклееная снаружи пенкой, намного удобнее, да и легче...

"Россия сегодня"..

"Анатомия России". Например здесь http://www.russkiy-rok.ru/brown/analit/maj-b023.html

Арчи Кун писал(а):Нельзя]ли напомнить, сколько вилка РАПИДовская весит?

Вот например:

: IMG_3048.JPG (37.48 КБ) 24490 просмотров

: IMG_3052.JPG (48.86 КБ) 24490 просмотров

Высота 440, ноги 28... какие уж там 650г...

Как вариант можно попробовать пакет из большого колличества слоёв тонкой ткани.

А в фильме своём они на резьбу фиксатор льют, а смазывают нипеля снаружи, чем то типа силиконки..

vvr писал(а): ... а вот квадрат на нипелях обминался и это для меня было основной проблемой при работе с колесами.

смазка резьбы как раз и отягивала этот момент сминания.

А я дак отвёрткой собираю...

Попробовал зелёный Тредлокер, проникающий. Прокапал после сборки (пару спиц), тоже слишком сильно фиксирует... скорее спицу сломаешь. Хотя проник всего на пару витков..

Обещал написать.

Поездил на ней. Правда пробег небольшой, (ок. 700км всего), но соединение не подвело!
В конечном итоге вынос стоял Труватив одноболтовой

, но правда стык напротив болта был

Как я понял, советы по смазке резьбы спиц существуют с прошлых времён. Тогда качество резьб в нипелях и на спицах было заметно похуже.. И смазывали, чтобы хорошо протянуть колесо, ну и чтоб не закисала резьба для последующей регулировки. Сейчас качество этих компонентов, по крайней мере уровня ДТ, п...

..если окунуть резьбу перед сборкой колеса в масло, а потом уже после сборки капать локтайтом, фиксирует не намертво и усилием ниппель проворачивается. Tilbert, спасибо! Интересный совет, надо попробовать с маслом.. Правда ДТ-шным делают без масла... Пробовал Threadlockers oт Permatex синий и пурпу...

Найдено 99 результатов