Найдено 1470 результатов
- 30 июл 2016, 13:57
- Форум: Галерея
- Тема: PipaMobile
- Ответы: 2
- Просмотры: 5004
Re: PipaMobile
https://youtu.be/2LOUH8n7cGQ Данная конструкция была разработана как демонстрационная универсальная модель велосипеда, на котором задействован весь опорно-двигательный аппарат человека, что позволяет выработать мощность до 750 Вт. При скоростной комплектации это позволяет развивать скорость до 100 ...
Re: Ортовел
В сентябре приезжают родственники и может тогда успею сделать видео. Дима, а вы не думали сделать очень аккуратный и красивый велосипед с орторулём и ортоседлом. Что бы может быть прямо из титана, или даже карбона (но я понимаю что это технически почти нереально) и выложить это на киксатртер и съез...
- 06 авг 2015, 16:36
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
Re: Титановый концепт 29er
Эстетически H-bar мне не очень нравится, "рога" тоже у меня не востребованы. ну и вес больше.
хотя для фонаря думаю сделать специальный кронштейн чтобы по оси велосипеда стоял, то есть то что в замкнутом H-barе легко.
хотя для фонаря думаю сделать специальный кронштейн чтобы по оси велосипеда стоял, то есть то что в замкнутом H-barе легко.
- 11 июл 2015, 17:26
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
Re: Титановый концепт 29er
А какой диаметр вала и подшипников? Ты под существующие стандарты подстраивался или свой взял? вот этим я и не заморачивался изначально, по прочности стыка вал получался очень большим чтобы штифтов наставить, так что на вал 38мм с запасом на расточку подшипники получились на вал 40мм, при внешнем д...
- 10 июл 2015, 22:37
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
Re: Титановый концепт 29er
Точка сборки видна на четвертом фото -что с жесткостью этого узла? -и что с соосностью полуосей - как понимаю такого решения нет ни у кого из производителей, что подшипники не на одной оси. все очень хорошо, я бы даже сказал недостижимо для большинства существующих на рынке аналогов. и с соосностью...
- 10 июл 2015, 17:25
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
Re: Титановый концепт 29er
Присоединюсь к вопросу про краник. И какая резина стоит на варианте №2? дешевая из декатлона, http://www.decathlon.ru/pokryshka-boriginal-700x44-id_8288218.html#v1764503 отлично прижилась, на момент покупки она стоила 300р, отлично катит зимой, неубиваемая, хотя при весе в 850г это неудивительно. н...
- 10 июл 2015, 17:21
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
- 28 июн 2015, 00:55
- Форум: Галерея
- Тема: Титановый концепт 29er
- Ответы: 14
- Просмотры: 13879
Титановый концепт 29er
Оставлю и тут, для кулуарности Как бы найнер, с чейнстеем в 410!мм слайдерами для синглспидности, специфических свойств и экстерьера не для слабонервных, с багажником и отличной ручкой-перемычкой для переноски, мне прямо жутко она нравится. достигалась помимо индивидуальной посадки, торсионная и бок...
Re: ВелоСалон
Ты неправ, по скорости затухания и гармонической картине акустических колебаний среди и внутре рамы можно точно определить сплав из которого она сделана, толщину стенок некоторых деталей и даже, хотя и опосредованно ее динамические свойства, надо только знать сущие пустяки, куда как бить и чем слуша...
- 10 дек 2014, 23:22
- Форум: Велосалон
- Тема: Торжество гальваники.
- Ответы: 5
- Просмотры: 3653
Re: Торжество гальваники.
Бриллиантов на фотографии не видно, технологически покрыть золотом металлические поверхности не сложней чем хромировать или никелировать не говоря про всякие там кашимы и тефлоны. по весу золота там выходит максимум 300г. за что хотят денег непонятно нужны заметные на фото брюлики, а лучше рубины хо...
- 19 окт 2014, 00:58
- Форум: Уголок ретрограда
- Тема: Вилка- параллелограмм
- Ответы: 61
- Просмотры: 52871
Re: Вилка- параллелограмм
Подниму пыль в склепе :) http://photo.qip.ru/photo/fenixag/115649089/xlarge/213583735.jpg нифига не ретро, нифига не велосипедная, хотя можно воткнуть и в колонку и втулку велосипедные, титановая, вес 3,180 ход 110мм, ослуживания (шарниры) не требует дорого, от руки с учетом особенностей посадки шар...
- 05 мар 2014, 11:34
- Форум: "Палки" и педали
- Тема: Новый формат педалей. Как жить дальше?
- Ответы: 11
- Просмотры: 7322
Re: Новый формат педалей. Как жить дальше?
Так и жить. само рассосется. простота педали обернулась сложностью шипа. На мой взгляд концепция имеет два радикальных гвоздя в крышку ее гроба 1. непонятная пластмаска под пружиной. чей ресурс и надежность уплотнения вызывают у меня опасения. 2. сложный шип с малым пятном контакта с педалью. тоже н...
- 22 окт 2013, 00:04
- Форум: Тормозная система
- Тема: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
- Ответы: 17
- Просмотры: 19526
Re: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
При прочих равных дисковые тормоза могу разве что так. Но есть еще так называемые не прочие равные: они мощнее, позволяют более резко оттормаживаться в последний момент. На вилке с ногами постоянного сечения такого не бывает, на конических ногах таки легко, ибо диаметр в зоне крепления калипера мож...
- 21 окт 2013, 16:00
- Форум: Тормозная система
- Тема: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
- Ответы: 17
- Просмотры: 19526
Re: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
Чтобы вырвать бонки крепления вибрейков нужна сила в несколько сотен килограмм, да и действовать она будет в ноге вилки а не в штоке. приближенно можно считать что вырывающая вибрейки сила в два раза меньше силы замедления прикладываемой к оси колеса. последнююю в условиях нормальной эксплуатации бо...
- 21 окт 2013, 15:35
- Форум: Тормозная система
- Тема: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
- Ответы: 17
- Просмотры: 19526
Re: Влияние конструкции тормозов на нагрузки в вилке
Встряну с мнением бездушного CADа и своим профессиональным ХО заодно. Непосредственно на прочность вилки тип тормозов и вообще сам факт их наличия никаким образом не влияет, а влияет замедляющая сила развиваемая тормозами которая так же никоим образом не зависит от тормозов, но напрямую зависит от в...
- 21 окт 2013, 13:19
- Форум: Титановые протоколы
- Тема: Титаномахия, том II
- Ответы: 1278
- Просмотры: 516130
Re: Титаномахия, том II
FAZer писал(а): Дропауты - огонь!!
Требуйте сами знаете где, как и крепление переднего тормоза PM (под все дисковые тормоза с ротором 160, 180, 203)
на производстве необходимая оснастка имеется.
- 21 окт 2013, 12:59
- Форум: Титановые протоколы
- Тема: Титаномахия, том II
- Ответы: 1278
- Просмотры: 516130
Re: Титаномахия, том II
На этой вилке есть даже специальные бонки, на фото можно разглядеть, чтобы прикручивать специальный мостик для низкого крепления крыла, руки не доходят нарисовать его красиво, и отдать на резку лазером из нержавейки, чтобы лепость соблюсти. ездить приходится на колхозе :)
- 21 окт 2013, 11:22
- Форум: Титановые протоколы
- Тема: Титаномахия, том II
- Ответы: 1278
- Просмотры: 516130
Re: Титаномахия, том II
Мне кажется что иногда пускать в интернет людей не достигших 18лет не стоит, а писать в технических темах людей не предъявивших диплом о верхнем техническом образовании сделать невозможным, а то выходит сборище малолетних хомячков, у одного из владельцев продукта (на несколько тысяч, по неустановлен...
Re: Ортовел
Но перед употреблением, а равно нажатием, лучше все же выдыхать, потому что на занюхивании будет создаваться импульс и вращение педали под лучшим давлением усилится.
Re: Нам пишут
Борзеет профессор и не уходит никак. Повторить жОстче ? ЗЫ...обосрать всех, а себя любимого выделить в отдельную категорию и похвалить. Браво задротоизобретателю со стажем !!! Зря вот ты так, Поставь себя на место автора, Ты русский, или гусский, живешь в городе Хайфа, климат там с непривычки гадки...
Re: Нам пишут
Даёт! Механически HV-велосипед проще и дешевле современных многоскоростных без выкладок по позициям (компонентам входящих в состав транспортного средсва) с циферками примерной стоимости и экономии хотя бы на уровне экспертных оценок. и доступных предложений на рынке. мне представляется затруднитель...
Re: Нам пишут
кстати
http://www.binotec.com/innovacionnyj_velosiped_mers/
но что-то дальше презентации не пошло, техническим специалистам очевидно почему, но теорию всемирного заговора исключать не стоит.
http://www.binotec.com/innovacionnyj_velosiped_mers/
но что-то дальше презентации не пошло, техническим специалистам очевидно почему, но теорию всемирного заговора исключать не стоит.
Re: Нам пишут
Жаль, что мы так и не увидели иллюстраций, фотографий или хотя ссылок на описания аналогичных но куда более убогих и несовершенных аналогов. так же хотелось бы увидеть если не целиком, то хотя бы избранные главы из упомянутого ранее 750 страничного учебника, мне кажется там нашлась бы информация кот...
Re: Нам пишут
детские педальные машинки тыщ . принцип качащихся маятников. быстро дети на них ездят? а как чуть подрастут и пересаживатся на педальные велосипеды, так носятся по двору как сраные веники. ты привел слишком унылый пример, на самом деле схема линейного/качательного привода вполне работоспособна, поз...
Re: Нам пишут
Увы, здесь даже негде ездить, нет резины, нет безопасных дорог. Но это так, между прочим. Я не хотел об этом писать, но придётся... - Всё, или почти всё, погибло во время спешной эвакуации, когда Родину захватили нацi, объявившие русских низшей расой. Я был вынужден работать даже кочегаром, чтоб не...
Re: Нам пишут
Никаких авторских или патентов не было - не мог продавить советскую систему. мне кажется, что уже больше 20лет мы живем не в советской системе, и, насколько мне известно, оформление авторского свидетельства было и остается достаточно простой и не затратной в финансовом отношении процедурой, хотя и ...
Re: Нам пишут
3 велосипеда HV-лигерад поездом легко развили на равнине 60 км/час, и можно было ехать так часами, но они стали опасно подпрыгивать на некачественном асфальте. Ехали не профессионалы, а дилетанты, суммарная мощность = 300 ватт. Тюфяк-дилетант крутит 300 ватт часами и едет по плоскачу 60 км/ч - очни...
Re: Нам пишут
А картинки будут? Я хочу это увидеть. тем более что модели были созданы и обкатаны. Я подозреваю, что Вы вполне нормальный человек, а значит - вор. Так было со многими моими изобретениями, что доказывает их ценность. Но, почему-то, ко всем этим ворам приходила в гости курносая (та, что с косой). За...
Re: Нам пишут
Я потрясён! Вы - гений! - А я, дурак, всю жизнь крутил педали, вместо того, чтобы крутить рулём! тем не менее я указал на противоречие, по логике рассуждения синусоидальные движения создают сопротивление, которые противоречат легко проводимому эксперименту. поэтому дополнительные пояснения в понятн...
Re: Нам пишут
Теперь исследуйте нагруженный подшипник. Вы увидите, что шарики прижимаются с огромной силой или друг к другу, или к коллектору между ними. В обоих этих случаях присутствует огромное трение скольжения, уменьшить влияние которого мы пытаемся с помощью смазки. …Для слабых велосипедистов можно создать...
Re: Нам пишут
Хорошо. Чертежи. Наброски. Рисунок на салфетке. Что-нибудь? Достаточно, что я привёл принципы решения проблем. Разве тяжело придумать любую систему, обеспечивающую линейное , а не круговое движение педалей. Я сделал таких систем десяток. Недостаточно, принципы недоступны не только простым обывателя...
Re: Нам пишут
1) Современный велосипед (мы относим эти велосипеды к D-классу) действительно достаточно совершенен для поездок в пределах допустимой вами степени усталости. 2) D-велосипеды имеют узкую специализацию: только равнина, только твердая и гладкая поверхность дороги. Но механизмы типа down hill НЕ являют...
Re: Нам пишут
Эксперимент T-3 – Поворот
На велосипеде повернуть невозможно!
парадоксально, но зато можно проверить практически но изменять направление движения двухколесного транспортного средсва можно вообще не поворачивая руль, достаточно просто его наклонить.
Re: Нам пишут
Теперь исследуйте нагруженный подшипник. Вы увидите, что шарики прижимаются с огромной силой или друг к другу, или к коллектору между ними. В обоих этих случаях присутствует огромное трение скольжения, уменьшить влияние которого мы пытаемся с помощью смазки. …Для слабых велосипедистов можно создать...
Re: Нам пишут
Мы также обнаружим, что этот локальный минимум сопротивления смещается в зависимости от высоты неровностей и скорости движения. Я создал систему управления давлением в шине на ходу. Я также вижу возможность создания автоматической системы, обеспечивающей минимальное сопротивление движению по неровн...
Re: Нам пишут
Вторым требованием возможности максимально интенсивного и безопасного торможения является способность ваших тормозов блокировать колеса, переводить их в опасный юз, с мгновенным разблокированием с помощью известной системы ABS. Признаюсь, что мне так и не удалось разработать такую систему для велос...
Re: Нам пишут
поперечная синусоида не только удлиняет наш путь к цели, но каждое отклонение от прямолинейного движения является торможением. Так, в частности, тормозят горнолыжники. Замечание второе, парадоксальное но легко проверяемое, особенно на велосипедах с жесткой вилкой, если начать совершать энергичные к...
Re: Нам пишут
Главным врагом велосипедиста является кривошипно-шатунная трансмиссия, теоретическое значение кпд которой не может превышать 0,637! Это означает, что даже в лучшем случае, вы теряете 36,3% своих ограниченных сил. Эти злополучные 0,637 НЕ являются неким открытием и хорошо известны настоящим инженера...
Re: Нам пишут
Господа, попрошу воздержаться от едких язвительных цитат, и опускательства до выдирания из контекста противоречиий, художника может обидеть каждый, давайте дождемся все же как минимум технических рисунков с пояснениями, мне страсть как любопытно увидеть схему HV-подшипника способного воспринимать ра...
Re: Нам пишут
Не забываем про энергию вакуума, гравитации и чудодейственную силу мысли.
Картинки будут очень уместны, давно мечтаю увидеть транспортное средство с КПД в 2раза больше чем у велосипеда.
Картинки будут очень уместны, давно мечтаю увидеть транспортное средство с КПД в 2раза больше чем у велосипеда.